<h3>20年2月17日下午,我怀着忐忑不安的心情登上了将启程南极探险的“海钻号”探险船 OCEAN DIAMOND 。(因出发前我和先生都身体欠佳,曾产生过取消行程的念头)。然而,经历了12天的南极探险活动,看到了仙景般美丽的极地风光,近距离触目到罕见的野生动物,让我不禁直呼:南极-人生值得走一回!</h3><h3><br></h3> <h3> 我们的南极航程是从世界最南端的海港城市乌苏怀亚 Ushuaia 开始,经历了2天过德雷克海峡的颠簸摇晃后,来到了较为平静的埃雷拉海峽,也开始第一次乘坐冲锋舟登陆岛屿看企鹅的活动。</h3><h3> 登陆的库弗维尔岛Cuverville Island 位于埃雷拉海峡,在享热岛和阿茨库托斯基半岛之间,长1.4公里,宽0.97公里,面积约1平方公里,该岛在1897年至1899年期间由比利时哥尔拉赫所率领的探险队发现,并以法国海军中将弗维尔命名。这个小的岩石岛是数量最多的金图企鹅Gentoo Penguin 聚居地 。</h3> <h3>刚从海里捕食归来的金图企鹅</h3> <h3>小企鹅迫不及待地从妈妈嘴里取食物。</h3> <h3>海上漂浮的大冰块</h3> <h3> 当天的午餐后我们在尼克港Neko Harbour 登陆 ,这是踏上南极大陆的第一站。此时天空飘着雪花,天气寒冷,但无损大家的热情。(尼克港位于安沃尔湾东岸,距离埃雷拉海峡约11公里。它以过去常使用的尼克号漂浮鲸工厂船舶命名)。</h3> <h3>冒着风雪登陆尼克港</h3> <h3>雪中企鹅引亢高歌</h3> <h3>小企鹅好奇登山杖的绳</h3> <h3>在雪地里奔波的企鹅</h3> <h3>乘坐冲锋舟在雅鹿岛Yalour Island 的冰山和海冰群中巡遊,领略极地的寒冷风光。</h3> <h3> 登陆彼得曼岛 Petermann Island, 彼得曼岛长不到2公里,由最早搭乘蒸汽船的德国捕鲸和海豹运征队于1873年至1874年发现,以德国地理学家August Letermann 命名。这里栖息着约287对阿德利企鹅,也是金图企鹅在世界最南端的栖息地。</h3> <h3>这是阿德利企鹅Adelie Penguin,嘴巴是黑色的。(阿德利企鹅的名是法国探险家儒勒.迪蒙.迪维尔以自己的妻子阿德利命名)。<span style="white-space:pre"></span></h3> <h3> 岛上的十字架是为了纪念在此安息的逝者。</h3> <h3> 行程的第5天早晨6:30时探险船穿越利马尔水道 Lemair Channel, 利马水道总长11公里,宽1.6公里,最窄处只有800米宽,两旁有壮阔的山峰,水道布满各种冰山和海冰,在这里驾驶极其艰难。(利马尔水道是德国人达尔曼于1873年发现,1898年被法国人格拉氏测量,后被比利氏探险家刚果命名)。</h3> <h3> 22号,航行的第6天,早晨约7时探险船穿越南极圈66度33’49.603”,大约离极点2600公里。<span style="white-space:pre"></span></h3> <h3>大家都涌上甲板举杯庆祝、拍照留影这一难忘时刻。</h3> <h3> 这天老天爷格外开恩,天气晴朗,风轻云淡。中午时分,探险活动队决定进行极地游泳,共有80多名勇者冒着寒冷气温跳入水中尝试。</h3> <h3> </h3> <h3> 水晶湾Crystal Sound 由“英国南极命名委员会”为纪念在这里研究水晶的人们于1960年命名。这一片海域有大片各种形状的冰山,景色壮美。</h3><h3><br></h3> <h3>峻岭似的冰山</h3> <h3>船形冰山</h3> <h3>宫殿冰山</h3> <h3>“让人发挥想像力”的冰山</h3> <h3> 我们乘坐冲锋舟巡遊时,意外地看到了海豹、座头鲸和小须鲸。</h3> <h3>食蟹海豹</h3> <h3>毛皮海豹</h3> <h3>俩只海豹在讲悄悄话</h3> <h3>座头鲸</h3> <h3>挺起伟岸身躯的座头鲸</h3> <h3>其后,我们也见识了一群身法敏捷跃入水中捕食的金图企鹅。</h3> <h3> 登陆洛克罗伊港Port Lockroy 。洛克罗伊港包括朱格拉角和古迪艾岛,两地都有很多金图企鹅。</h3> <h3>结队下水捕食</h3> <h3>小企鹅成群结队是为了防备贼鸥的袭击</h3> <h3>企鹅驱赶企图袭击小企鹅的贼鸥</h3> <h3>古迪艾岛上的原英国科考站小屋,经修茸后变成博物馆、邮局和礼品店。(从这里寄出的邮件要运到英国再发出,邮件可能要花3周到3个月甚至更长时间才送到收件人)</h3> <h3>当年科考站工作人员的宿舍</h3> <h3> 登陆丹科岛Danco Island。丹科岛位于艾瑞拉水道的南端,是一个长1600米,高180米的小岛。放眼看去充满裂缝的冰川覆盖着周围的山脉,十分壮观。 丹科岛曾经是英国的科考站,主要进行地形研究,于1959年关闭,原建筑于2004年搬走。</h3> <h3>这里有大概1600对金图企鹅在高高的山坡上筑巢繁殖</h3> <h3>小企鹅盼望妈妈归来</h3> <h3>我们乘坐冲锋舟巡遊时再次偶遇南极小须鲸.座头鲸和海豹。</h3> <h3>海豹</h3> <h3> 天堂湾登陆和冲锋舟巡遊。 天堂湾 Paradise Harbour 由捕鲸人在20世纪20年代早期命名,水位很深,冰川环绕,景色迷人。</h3> <h3>在这里看到了南极燕鸥等大鸟</h3> <h3> 行程的第9天早上在企业岛巡游。 企业岛 Enterprise Island 在威尔米湾中南森岛的东北端。20世纪初期,企业岛为捕鲸者提供了锚泊地,此地区的某些岛屿上仍可看到当年的遗物。</h3> <h3>这是据说火灾后遗弃的大铁皮船</h3> <h3>遗弃的破小木船</h3> <h3>闻说自从南极禁捕鲸后,这一带又见到须鲸、南极小须鲸和座头鲸出现。因而也让我们大饱眼福。</h3> <h3> 登陆博托点Portal Point。博托点位于格雷汉姆地西海岸的雷克拉半岛夏洛特湾的入口。(英国人于1956年在此地建造了一个避难小屋,这样就可以使用附近的雪坡作为进入半岛高原的入口。1997年,小屋被拆运回福克兰群岛,陈列于斯坦利博物馆)。 </h3><h3> 这里群山环绕,有很多裂缝的冰川和延伸入海的冰川舌,景色优美。</h3> <h3> 行程的第10天早上,船在阴沉沉的天气下跨越海王的风箱水道驶向欺骗岛。这水道最窄处只有500米。大家都冒着寒风站在甲板上,看着船慢慢地驶过这窄窄的风箱水道,在放下心的同时也给驾驶员点个赞!</h3> <h3> 登陆捕鲸者湾 Whalers Bay。捕鲸者湾是在穿过海王的风箱水道后进入欺骗岛处的弗斯特港内的第一个峡湾,由法国探险家沙克特命名,得名于1900年前后活跃在这里的捕鲸行为。 登陆点有平坦的煤渣似的约100米的沙滩,之后便是徒坡。岛上看到有挪威 Aktieselskabet Hektor 捕鲸站和沿用至1967年的英国南极测量站,该测量站曾经是1955- 1957年间飞机运转的中心,也是1959- 1969年期间研究气象学和地址学的基地,后因发生火山曝发而停用。(至今这里仍是活的火山区)。沙滩上仍看到地震后变形的房屋,当年用的炼油桶。</h3> <h3>煤渣似的沙滩上有不少海豹</h3> <h3>海豹</h3> <h3>海狗</h3> <h3>这是一只略带金黄色的白毛海豹,听科学家介绍,大约5000只海豹中才会出现1只,是因基因变异而造成的。</h3> <h3> 登陆半月岛Halfmoon Island 。半月岛位于月亮湾的入口,在利文斯顿和格林威治岛之间,呈半月形。 这里约有1216对帽带企鹅在此安家孵化。</h3> <h3> 这是帽带企鹅Chinstrap Penguin,雪白的下巴有一条好像帽子绳的黑线。</h3> <h3>神奇的南极除了看到壮观的冰山冰川和有趣的野生动物,这里的日出日落也是富有色彩的。</h3> <h3> 南极之旅,尝试过风浪大船摇晃的滋味;经历过冒着雨雪登陆湿滑岛屿的考验;体现过寒风雨雪乘坐冲锋舟巡遊的刺激。这一切都让我们长知识了,懂得怎样去面对。同时,也见识了南极洲的动植物,以及当年南极探险、科考工作和捕捞的历史遗迹。 神奇美丽而又充满挑战性的南极之行让人留下深深的记忆,也将令人终身难忘!</h3><h3> </h3>