追封溯源

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追封溯源

杨 峰

 

 

        有一首歌记忆深刻：“千万里我追寻着你……”，用在这枚实寄封上，与我而言，还真的生动。2014年在ebay上截标了一枚鸡公山实寄封，因为英语能力欠缺，我没有该网站账号，朋友发给我相关链接时，我也仅仅是关注了该封的成交情况，并留下了图片，以供研究。

        该封是1917年9月4日从鸡公山寄出的，目的地是英国伦敦。封的正反两面，令人眼花缭乱的戳给我无限的诱惑，通过这一枚枚看似杂乱的戳找出封中隐藏的奥秘，这对一名邮政史爱好者来说，追封溯源的乐趣，是外人所不能理解的。记得当时，我便就该封的一些疑问与远在新西兰的邮友hart做了探讨。今天当这枚封拿在我的手上，我再度和hart说起，我们感慨时间的匆匆，转瞬已经过去六年。

        仅从外观上看，这枚鸡公山实寄封正面五分票是后来补贴的，有可能是当时某位集邮爱好者拿剪刀剪下了那枚邮票，现在收藏者为了完整、为了好看就补贴了一枚，但没有注意到邮资。原贴票应是4分，这样合计32分，符合邮资，是超重2个单位的国际挂号信函的资费。

        这枚实寄封的邮路特别，我们先顺着封上的邮戳来地缕一缕：

        1917年9月4日鸡公山收件（销鸡公山英汉腰框日戳，封正面所贴邮票下有寄件者手写的“挂号”字样，并加盖有鸡公山挂号R戳）——（铁路）——北京（9月8日北京中英小圆戳）——奉天（9月13日奉天中英小圆戳）——（按常规从这就应该走西伯利亚铁路去欧洲了，但该封却从大连上船横跨太平洋）——10月8日到达加拿大西海岸的大温哥华——（火车横跨加拿大本土）——10月13日到达加拿大东海岸的蒙特利尔——（轮船横跨大西洋）——11月3日到达英国利物浦——11月4日到达目的地，伦敦的瑟比顿（surbiton）, 邮程整整历时两个多月计61天。

        按常规来说，鸡公山寄欧洲的实寄封通常走两条邮路。走水路，就是鸡公山——（铁路）——汉口——（长江水路）——上海——（轮船）——苏伊士运河——欧洲；走陆路，鸡公山——（铁路）——北京——（铁路）——奉天——西伯利亚铁路——欧洲。水路通常一个多月，铁路可节省一半的时间。如下面这枚经上海寄伦敦的挂号实寄封就是走的水路：1920年6月28日鸡公山收件戳，7月2日上海中转戳，8月6日伦敦到达戳。历时40天。

        具体到前面那枚1917年9月4日的实寄封，既然从鸡公山向北运输，可以推测，其应该是优先考虑走西伯利亚铁路的。虽然当时便捷的西伯利亚邮路尚未关闭，但受一战及俄国国内革命的影响，该封最终选择了避开战争区域，走水路，跨越了两个大洋，及美洲大陆。在这枚封上，北京到奉天，本来一天的邮程，却经历了8号到13号的6天时间。这应该是在等待或者是在选择接下来应该走的行程？

        在这一枚实寄封上，我们还看到了一个奇怪的修改。邮路指示“天津”被修改为“北京转”。我们几位邮友讨论的结果是：如果天津转，应该是直接从天津交海运，经日本转往美国，再转英国；从北京转，则是从北京经京奉铁路到奉天，到大连交海运去美洲，再转英国。这枚封选择了后者。为什么不再经过更方便更近的天津呢？这或许和那时候天津正在发生的特大水灾有关，邮件直达北京后改道奉天出海。

        1917年7月下旬，我国华北地区受台风影响普降暴雨，海河流域发生特大洪灾。7月20—28日直隶省境内连降大暴雨，入秋后又降大雨，海河流域山洪暴发，永定、大清、子牙、南北运河、潮白等数十条河流相继漫水或决堤破河，京汉、京奉、津浦铁路中断，受灾范围遍及直隶全境，其中以天津、保定两地受灾最为严重。直隶全省灾民达五百余万人。9月中旬，天津南运河被洪水冲破河堤，洪水突涌市区，天津西、南区部全部被淹，水深处竟达丈余。东、北、中区也部分受淹。日、法、英、德租界也未能幸免，英租界水也深达二尺半，全市数十万民众流离荡析，栖食无所，灾情奇重。

        无图无真相，照相技术的发展，让我们可以看到真实的历史。

        在这枚1917年的实寄封上，还有一个未解之谜，这也是我写作此文的目的之一，希望有识之士看到后能帮我解此疑惑。那就是下面这个铲形戳以及这“188”又是什么含义呢？邮路中某地的检查戳？亦或挂号戳？

        说到检查戳，此枚实寄封因为是寄往英国，所以在出鸡公山时没有留下检查的签条。也就是说没有经过战时邮件检查。

       《中国邮政事物总论》记载：“民国六年三月十六日，中德实行断绝国际关系。随于民国六年八月十四日，经大总统颁发布告及命令，与德奥两国宣战。于是我国邮政所用，凡系籍德奥两国之人员，均经晓以各该员等之邮政关系，即可停止。为尽力防范国境，以免侨居之敌人活动起见，我国政府定有检查邮件之举……”

        1917 年9 月16 日，北洋政府外交部收到河南督军赵倜、省长田文烈报送的：《咨送鄂豫雞公山臨時檢查所簡章事》。这是河南省9月11日拟定一个很齐备的检查章程：“河南督军、河南省长公署：为咨送事，豫省前因鸡公山德侨甚众，特于该处设立临时检查所兼检查邮电。曾经电达大部在案，旋据临时检查所所长曹幕时呈报于八月二十七日组织成立等，情除分咨外，相应检送该所简章及所长办事权限印件一份咨请。”由该文可知，鸡公山临时检查所的具体成立、运作的时间是：1917年8月27日。该检查所成立的时间和北洋政府对德奥两国宣战不足一个月。这个检查制度，为今天邮政史爱好者留下了十分珍贵的鸡公山检查封。

        下面是一枚鸡公山寄巴黎平信的检查封。该封贴3分帆船票五枚，1分帆船票一枚，合计邮资16分，是超重一个单位的国际平信邮资。该封收件戳为沿用清末的鸡公山英汉腰框戳，时间是：六年九月十三，即1917年9月13日。背面盖有两枚上海中转英汉小圆戳，时间是1917年9月17日。它走的是标准的长江邮路：鸡公山经汉口中转，通过长江水路到上海，再出洋的邮路。西式封的背面正中贴有检查签条：“鄂豫雞公山臨時檢查郵電委員林彪驗訖”。签条下行是英文。有关鸡公山检查封因有专文论述，在此仅欣赏，就不再展开了。