三吉随笔233《我去南极》

郭洁 Jolly 三吉

我做南美旅行的行程时，提议去南极看看，遭到先生和玩伴的反对，说“荒漠极地，又冷又危险，不去不去”，我的提议搁浅。 有一天，好友许平夫妇从南美旅游回来，知道我们要去南美，就认真地对我们说：“我们到了乌斯怀亚，离南极那么近，没去南极，后悔死了，你们一定要去啊”。这样先生同意了，也不乏志同道合的玩伴，于是南极之行加入了我们的行程。 先生不知道在哪里找了这个视频，放到南美小群里，顿时吓到了一片，原本12人的团，一下子就有一半的人打退堂鼓了，我责怪先生，不知真假的视频，也许是误导。后来才知道，实际情况比这个视频有过之而无不及。因为多钟原因，我们重组了南美行12人团，其中6人将先行去南极，再汇合另外6人游南美。 我们参加的是广东中信旗下的旅游公司承办的“华人包船，远征南极”（11天）的自由行团，一切手续都办好了，突然来了“新冠疫情”，限制旅行团出境。因为是自由行，我们6人没有犹豫，与其在家里关着，不如出去走走，戴着口罩出发了，出行路径是深圳～香港～美国达拉斯～阿根廷首都布宜诺斯艾利斯～阿根廷火地岛省省会乌斯怀亚。 经过48小时的连轴飞行，我们于1月29日即登船的头一天夜晚，抵达世界最南端的小城—乌斯怀亚，入住一家步行5分钟到邮轮码头的小酒店，酒店前台很惯性地对我说，你们出门右转、下坡再左转，就是码头了。 南极D1：登船时间是下午4点。上午我们沿城边海岸线走了个来回，看到了我们要搭乘的法国邮轮—庞诺星辉号已经停泊在码头。游览了打卡景点、逛了一会儿街、吃了一餐阿根廷烤羊肉。然后推着行李登船了。即将从这里启航。 庞诺星辉号L'LYRIAL，五星邮轮，法国籍。船长142米，船宽18米，楼层6层排水量：10922万吨航速：16节（每小时30公里）载客：200人，工作人员：139人首航：2015年。邮轮安装了莱斯劳斯平衡翼，可以减轻游客晕船。 我们没有戴口罩，没想到船方工作人员大多戴着口罩迎接我们，看不到笑脸，只看到笑眼。 以后在船上每天被测体温，成为常态，管理到位，一个都不会漏测。 我们的房间在4楼431房（这是我们预订船票时，根据房间图而特别选择的，事后证明，这是完全正确的选择），知道庞诺邮轮是五星邮轮，档次不会低，被领进房间时，还是惊讶了，比我预期高。装修风格简洁明快、阳台+玻璃落地门、床上用品舒适、2个大衣柜容纳我们所有行李包括行李箱、冲凉房设施很高档、水大、爱马仕洗涤用品、300多年历史的品牌毛巾、博士音响、意大利胶囊咖啡、免费依云矿泉水、冰箱里所有饮品免费…… 安全培训就在四楼的剧场进行，剧场离我的房间只有不到30米，出门跨过这漂亮的小天井就到，后来，好多好多讲座、会议、船长见面鸡尾酒会、答谢晚会、元宵节晚会、健身晨操等等诸多活动，都在剧场举行，简直太方便了，赞自己选房选得好。 邮轮下午6点启航了，移步船舷甲板，原期待落日下的船尾，鱼儿随船尾波浪翻起，会引来很多海鸟飞来，夕阳下正是拍飞鸟的好时机。无奈此刻乌云密布，风暴将至，甲板拍飞鸟成为遗憾。只好用完晚餐回房休息。 德雷克海峡连接南美大陆和南极大陆，是世界上最深的海峡，也是闻名遐迩的风浪最超大的海峡。 欢迎暨邮轮介绍会上告知我们，这几天风浪很大，预计夜间穿越德雷克海峡时，风力达到30—40，浪高5米以上。建议大家不要挑战晕船，都服用晕船药。我仍旧“固执”地不服药，不妨挑战挑战。 夜里2点左右，风浪明显大了，船左右前后摇晃，窗外呼呼的风声扣人心弦，夹杂着噼噼啪啪不知是什么拍打的响声，让人有些不安。我将易滑落的物品都收纳入抽屉中，掀开窗帘，天空是黑压压的，海水是黑压压的，看到浪越发大了，风夹着雨呼啸着，船舷旁腾起的浪花，在灯光中泛着白色，我估计浪高远远超过10米，很恐怖。 先生服了晕船药，再加上连续2日昼夜飞行疲劳，呼呼睡着了。我不想睡，听着惊涛骇浪，竟然也迷迷糊糊睡着了。 清晨6点半，窗外仍然黑蒙蒙，雨停了，天空几颗星星闪亮，浪更高更大了，在屋里走动，就算经常锻炼，平衡性不差的我，也必须扶着。 浪看起来大，听风声恐怖，可已经不感到恐惧，也并未见到满屋狼藉。明明天气预报风浪很大，电视里航程图也标识风速达到103km/h，为何感觉不到剧烈颠簸，难道真是庞洛邮轮装配的莱斯劳斯防晕波浪平衡翼起的作用？我认为一定是。不禁为自己的选择赞一个。 都说南极是天堂，而要抵达天堂则必须穿越这著名的魔鬼咽喉—德雷克海峡，这感受终生难忘。 南极D2：清晨，洗漱完毕，跟醉酒似的步履蹒跚来到二楼主餐厅，路上看到有人在走廊呕吐，难怪所有通道随处可见呕吐袋。秀萍也严重晕船，一整天不出门用餐。 我要了个靠窗的座位，一边用早餐，一边观窗外的浪。 狂风巨浪，到外甲板定会被卷走，只能在内舱走走看看，熟悉一下邮轮。邮轮的装修明快时尚，给人轻松的感觉。 驾驶室门口的这些徽章，一定记录了很多故事。 贝壳装饰画精致特别。 健身房清一色泰勒健器械，档次高。 Spa房的清洁工，优雅的身材和体态，就是一道风景线。 我们自带茶具和茶叶，找到一个喝茶聊天打牌的好地方。 多功能厅是我们巡航登陆的集结地，船方在这里每天下午提供不同风味的下午茶，也是摄影作品展示的地方、还有轻歌舞表演…… 叫上同伴一起去健身房练练，在摇摆的船上跑步，高一脚低一脚，踉踉跄跄，紧张不放松。 风平浪静时，蓝天白云，海蓝冰白，海豹鲸鱼在眼前游弋，感觉就完全不同了。不一样的体验不一样的享受。 二楼主餐厅是法式餐厅，米其林级别。女士们喜欢餐厅的格调、精致的出品、贴心的服务、以及仪式感。而先生们却喜欢六楼的自助餐，随性。大家达成一致，以后每天，中午餐六楼，晚餐二楼。 欢迎鸡尾酒会后，我们领回了船方赠送的冲锋衣、借用的登陆专用水靴、救生衣，到多功能厅将自己的衣物做了生物吸尘，这是为了杜绝将人类的任何生物种子带上纯净的南极陆地。 南极D3：船长是个阅历丰富并且有很多故事的人，曾经经历过索马里海盗袭击绑架。看他的面相就知道他是一个很会为别人着想的人。 因为天气大浪原因，我们原定的登陆岛屿冲锋艇不能靠岸，船长毅然决定穿过“南极圈”，去玛格丽特湾，直接登陆南极大陆。这可是所有去南极的人梦寐以求的，我们为之雀跃欢呼。 南极登陆贴士： 500人以上的船，只能在南极圈以外巡航，不能登陆。 400—500人的船，每天最多能轮到登陆一次，登陆的是南极的岛屿。 200人的船，每人每天有2次巡航2次登陆的机会，但一般都是登陆岛屿，不登陆南极大陆。也就是说，大部分去南极的游客，都不会跨过南极圈抵达南极大陆。 还有专业探险队，深入到南极点，攀登南极山脉。 我们和船长合影 船继续往南航行，船方和主办方，给我们准备了各种讲座。除开出发日和结束日，9天一共安排了15场讲座，其中包括：《南极介绍》《冰冻星球》《鳍足动物》《企鹅世界》《鲸鱼和海豚知多少》《海鸟介绍》《冰冻南方》《极地航行》《千古文章》《全球变暖或快速的气候变化》《玄奘的旅行》《登陆南极之争》《北极北极》不曾想到，在邮轮上，我们还挺忙的，巡航登陆之余的碎片时间都不得闲暇。 我最喜欢的讲师是探险队副队长、自然学家、地质学家Susan，她在南极工作18年了。她用简明扼要的几张图就讲清楚了复杂的冰川的形成、冰山的形成、浮冰的形成，以及冰山与浮冰的区别。 Daniel Wu是台湾人，既是探险队员、也是自然学家、还担当翻译，讲台上、登陆时，时刻都见他的身影。 学习中，我的问题一一得到解答了，学无止境啊。 有奖问答开始，问“图片这是什么企鹅？我抢答“金图企鹅”，主持人说我答错了，我迷茫地走下台，接着答案被修正，我的答案是正确的，复而上台领了一个“帝企鹅”奖品，挺有意义，行走千山万水，带回来送给依依。 企鹅的品种多，不来南极不知道啊。 海豹海狮海象……如何分别？ 各种鲸鱼的区分 南极D4：经过三夜二天的航程，乘风破浪，穿过南极圈，抵达南极大陆的玛格丽特湾。 清晨，我睡到自然醒，船停了，惊呆了。外面的景色与前两日乌云密布狂风巨浪，截然不同，风平浪静，天空如此之蓝，海水如此之蓝，还泛着彩虹，白云如此之白，雪山如此之纯净巍峨，冰山如此之晶莹剔透，空气如此之清新，环境如此之安静，如临仙境。啊，到天堂啦。 早餐之后，全船游客，被分为蓝黄红绿四组，分组进行登陆和巡航，我所在的蓝组，被安排最先登陆。 黑色的冲锋艇已经在船尾等候，按照南极保护规定，我们进行了生物吸尘，10人一组，穿上冲锋衣、穿上防水裤和防水靴，再穿上救生衣，戴上帽子、眼镜、手套，扫描房卡、走过消毒池、来到冲锋艇边。标准上下艇动作：与探险队员水手握、面向操作舵坐下，分腿上艇，按顺序坐好，不准站里。 这就是我们登陆对象～南极半岛红岩脊。 冲锋艇向目的地开去。到了彼岸，探险队员已经等候在那里，一声“欢迎登陆南极大陆”，我们就登上了南极大陆，专业的安排，首次登陆就这么简单。沿着指定的线路游览观光体验，与动物保持至少5米的距离，不得踩踏植物，不留下任何人类的物品，包括不得大小便，不带走南极的任何，包括小石子等。 成功登陆世界第七大陆，南极大陆—红岩脊，观看海豹和阿德利企鹅。梦想成真。 下午，又一次出发，登陆大地群岛，观看威德尔海豹、阿德利企鹅、千年冰川。 威德尔海豹，懒懒地躺着，我看着牠，牠也看着我。 阿德利企鹅的特点就是黑头红嘴圆圆的眼睛有个白圈。 观看企鹅的最好方式，就是坐在那里，静静等候，不是我靠近企鹅，而是企鹅向我走来。 伴随着如此美丽的南极晚霞，结束了忙碌的一天。 南极D5：登陆邦格兰岛，观看阿德利企鹅。天气好，光影好，拍到不少阿黛利企鹅的照片和视频。流连忘返，舍不得离开。 雪地呈粉红色，不是“血雪”，而是企鹅的粪便。因为企鹅的食物是粉色的鳞虾，因此排泄物也是粉红。 远远看到有粉红色，就知道是企鹅的老巢了。 换毛的幼崽个头并不小。 邮轮驶入了南极美丽的Gullet海峡，南极大陆，在我们的右舷，左舷是阿德里岛。无数的大大小小的冰山、冰块、浮冰交织漂浮在水道上。 冰山是冰川断裂坠入海中而来，冰山的密度决定其颜色，白色的、蓝色的、翠绿的、黑色的……并且每天都在消融变化，变得越来越小，越小的冰块，其年纪越大。 我们的冲锋艇巡航穿梭在冰的世界，从不同的角度观看各种形态的冰山，奇妙无比。 这座冰山的双洞很奇特，我问探险队员，我们能否开到跟前去看看，他说很危险，不能去，就在我们掉头往回时，轰隆一声，这个冰山崩塌了。 所谓冰山一角的意思，冰山露出海面的体积仅仅是它整个体积的12%，其大部分在水里，我们看到的只是“一角”，万一与冰山碰撞是极其危险的。泰坦尼克就是惨例。 船长、公关、摄影师、大副，也巡航，为的是寻找一块足够大的浮冰，在浮冰上举行跨过南极圈的庆祝仪式。 就是这块大浮冰啦 邮轮船头正对着并停在浮冰跟前，我们登上浮冰，举行香槟酒会庆祝仪式。 2020年2月2日，庞诺星辉号穿过南纬66º33'44即南极圈，并抵达此次航程最远南纬68º47"。 在大浮冰上开香槟，将法国人的浪漫体现得淋漓尽致。 这时必须得有“三吉跳跃”。 南极D6：早餐时，我们旁边一家三口用餐，秀萍介绍说这是刘慈欣，要是带一本《三体》，向大作家索求签名，该多有意义啊。 一早就登陆贝尔特洛群岛，观看巴布亚企鹅，也叫白眉企鹅，也叫金图企鹅。是我最喜欢的企鹅。 金图企鹅的特点就是头顶有一带白色，就像带着一幅耳机🎧。 仰天长啸 绅士风度 温馨一家子 下午，我们穿越了利马水道，Lemaire Channel。水道长7英里，宽1英里。景色极为壮观。 邮轮穿行在著名的利马水道。 星辉号的姊妹船也正好在此，相互鸣笛致敬并排前行。 从这峡口看过去，远方的山峰就是南极最高峰～文森峰，海拔4897米。 探险队员架冲锋艇领航，邮轮慢慢驶出峡口。 南极D7：巡游斯博尔特岛，观看极地岩石+洞穴。冰山风光，观看帽带企鹅。 巡航佛兰德湾，游览企业岛，观看座头鲸鱼，历史沉船。 沉船沉淀了早期探险家们亲临南极的故事，给后人留下无尽的猜想。 巡游中，一只又一只的座头鲸在我们周围潜伏、翻滚、跳跃……遗憾镜头不够长。 座头鲸的尾巴颜色就是牠的身份证，唯一的。 南极D8：登陆位于兰舍特兰群岛的欺骗岛的泰勒丰湾，身处活跃火山中，徒步行走在火山石和松软的火山灰中3公里。 登陆大象角，观看白眉企鹅，也就是金图企鹅。看到了很多象海豹，以及诸多动物尸骨。 南极的植物生长缓慢，切忌踩踏。 红色的海带是第一次见到。 南极D9：船头的探测器，能探测到前方并避免海洋动物。 船长喊话船头右前方2点方向发现大群虎鲸，我冲到船头，拍到了这张照片，经探险队长辨认，大约11条之多，也许这是本次航程拍到的数量最多的虎鲸。 海豹上岸或者在浮冰上，看似懒懒的一动不动，其实牠们是在储存氧气，存足了氧气，可以潜水千米。水里的海豹简直就是精灵。 南极D10：参观邮轮驾驶室。 站在船长站的位置，想想船长是如何保障我们个航行安全抵达的同时，如何让我们看到更多美景，更多南极动物。 全体外甲板合影，泳池正面拉着蓝色横幅的黄色衣服便是我。 必须给我们6人赞赞赞！ 这是邮轮摄影师在海上拍的。 南极海鸟，数信天翁和贼鸥最多。 南极D10：我们的运气实在是太好了，原本以为航程接近尾声，我们已经行驶在德雷克海峡，一直都没有看到过海豚。突然船长广播，大家赶紧到外甲板，一群领航鲸（海豚科的）出现了，天啊，大饱眼福。 领航鲸的出现，是来欢送我们的，为我们的南极之行画上完美的句号。 船方答谢鸡尾酒会 船方聘请的钢琴家Mykola，来自乌克兰，曾经获得国际大赛第一名，堪称同李云迪同级。我们在此打扑克牌，就是为了听他弹琴，就我们四人，他也很认真地弹凑。每弹完一曲，我们鼓掌，他测过头来，对我们绅士地一笑。多么难忘的夜晚。明天行程就要结束了。 南极D11：船方和主办方颁发的这证书，见证了“我去南极”。 与主办方工作人员合影。11天的南极探险旅行，圆满结束。满脑子的南极画面，此段经历，刻骨铭心，终生难忘。 要说此行也有一点点遗憾，原本计划去南极长城站，寄出这张明信片。因为“疫情”，长城站不接待游客了，只好改为请船长签名，到乌斯怀亚世界最南端的邮局寄出。 船方免费赠送的航程图，清楚地标示出我们的航程线路、主要经过和抵达的地名、动物出现的区域、以及登陆巡航的记录。 希望你分享“我去南极”，去过南极的，被勾起回忆，没去过的，被勾起兴趣。