魅力四射之南天佛國勝境

西岸钓友

撰文| 西岸釣友拍攝| 西岸釣友/網絡原作| 《〔攻略〕嶼山勝境，南天佛國》 《魅力四射之嶼山昂坪》重編| 《魅力四射之南天佛國勝境》2020-03-19畢稿於西安閻良 　　在同學美友〔大禹2468〕的推介下，筆者於2019-06-23與〔美篇〕結緣，尤其是在〔新冠病毒〕疫情肆虐蝸居期間，本著向高手們學習的態度，閱讀了大量的美篇佳作，也完成了二十餘篇，也養成了每天細閱收藏的美篇習慣。當然，學習就會有進步，對〔美篇App〕的使用日臻嫻熟，對夯實自己的文學功底(數學系畢業的文學愛好者)也有不小的收穫。現在回過頭來看，最初投稿的兩篇作文，就是大而化之，缺乏細膩的筆觸，原本應該是一篇而拆分成兩篇。也許美友們會覺得沒有重編的必要，可筆者在香港和珠海生活了許多年，拿出的文章不能描繪出佛山勝境氛圍和伶仃洋東岸的山光水色，著實說不過去。 ——題記 香港寶蓮禪寺大雄寶殿 寶蓮禪寺山門 　　香港迴歸祖國懷抱以來，有愈來愈多的大陸同胞到香港旅遊觀光，欲領略這顆享譽世界，又被英國殖民百年的璀璨的東方之珠。 很多朋友隨團上過港島的〔太平山〕，俯瞰拍攝維多利亞海港，並感受著國際金融中心和國際大都會的氣勢。可是，筆者問過不少到過香港的內地朋友，也包括生活在深圳和珠海的朋友，他們鮮有去過大嶼山昂坪的。那裏是另一種感受，近看山嵐疊翠雲霧繚繞，俯瞰大橋雙龍蜿蜒嬉伶仃，遠眺南中國海一覽眾山小，還有世界最大的青銅大佛和寶蓮禪寺，有進入三重天另一個平行位面的錯覺。 嶼山昂坪 　　大嶼山是香港最大的島嶼，地處香港新界離島區，香港的最西部，是大灣區珠江口外伶仃洋的東北部，面積約144平方公里，比港島大了近一倍。大嶼山地勢呈西南東北走向，西南高峻，東北低緩，主峰鳳凰山海拔946米，島上山多平地少。島上有40多個村落，其中梅窩、東湧及大澳已經發展成新城市街區，而大嶼山有一半的土地為郊野森林公園，在週末節假日，香港居民喜歡到大嶼山遊玩休息。 大嶼山與珠海的外伶仃島(大嶼山東南)和桂山島(在大嶼山西南3海裏)之間的海域，是各國貨輪進出珠江口的海上要道，被譽為"一國兩制的交匯點"。 這裏是香港新國際機場、迪士尼樂園和港珠澳大橋香港口岸所在地，有嶺南風情大澳漁村，有北大嶼山郊野森林公園，有世界十大雙纜系統之一的昂坪360索道，有寶蓮禪寺，還有世界最大的青銅天壇坐佛。 　　昂坪，地處大嶼山西南部，最高峰鳳凰山山腰之上，海拔560米。本來昂坪只有〔寶蓮禪寺〕，是一個清靜的去處，有盤山公路從東湧街市和梅窩廣場直通昂坪廣場，有小巴載客上下山。隨著世界上最大的青銅坐佛在1993年落成之後，自此便吸引了香港和大陸及其世界各地的遊客到訪，因為是香港著名的主要景區〔天壇大佛〕所在地，而廣為人知，名揚海內外。 昂坪360纜車系統 昂坪360纜車連接東湧市區至昂坪，而東湧有地鐵能方便前往大橋口岸(在地鐵站B口出來上B6路接駁車)、迪士尼樂園、九龍西和港島中環。纜車全程5.7公里，採用國際最先進可靠的雙纜系統，與歐洲阿爾卑斯山脈纜車系統為相同設計。 旅行由東湧地鐵站B出口附近的纜車站開始，纜車越過東湧灣，到達赤鱲角的轉向站，然後折轉60度向北大嶼山郊野公園深處的彌勒山攀升，於彌勒山山腰的轉向站再轉向，最後抵達位於昂坪纜車站。 端午節二上昂坪 《七律･端日游鳳凰山》 作者: 西岸釣友 端陽趁幸登嶼山，面藹大佛拜寶蓮。 俯瞰西海添巨橋，極目東山升紫煙。 樓閣隱隱落天際，雙龍蜿蜒嬉洋邊。 貨輪如梭穿堡間，灣區龍騰譜新篇。 (若用嶺南三州方言九音六調吟誦，還須改動；為保意境略有破韻) 　　適逢端午節日，應珠海一位朋友相邀陪同兼導遊，去香港大嶼山採風。 早上八點我已經收拾停當，準備下樓趕往港珠澳大橋珠海口岸。出發之前站在東南向陽臺上，可以清晰地看到港珠澳大橋的雄姿，陽光灑在海上，波光粼粼，影影綽綽可見漁船上忙碌的人們，在伶仃洋上佈下漁網，珠江口外的桂山島在晴朗天氣下，反而看不真切，不像陰天有很強的背景反差，僅僅能看到輪廓……。 我住在珠海最北部的珠江入海口，伶仃洋西岸前環半島，樓下是情侶北路，有專車送抵大橋口岸也得用半個小時，沿著海岸有近20公里路程，九點鍾在口岸碰頭，時間還綽綽有餘。 穿梭巴士行進在大橋上 穿梭巴士行進在沉管隧道中 　　辦理完出境我們上了舒適的穿梭巴士，在橋上看珠海看澳門。因為是假日，南從九洲港向北至情侶中路的野狸島，漫長的海濱遊人如織，一座座鬱鬱蔥蔥的山巒下，襯托著鱗次節比的高樓大廈，野狸島上和日月貝珠海大劇院人頭攢動，珠海漁女旁有幾里長的路段停滿了自駕車，這是伶仃洋西畔的珠海獨有的畫卷，因為海岸線長，才愈發好看。 港珠澳大橋香港口岸 　　大橋全程55公里，用時35分鐘抵達香港東湧大橋口岸。期間在靠近大嶼山有6公里走海底沉管隧洞，隧洞兩端是兩個橋堡，海面上穿梭著進出香港和珠江口的滿載貨櫃的巨輪。 　　從東湧口岸進入香港，我們在口岸上B6路接駁巴士，直達纜車站，再多乗一站是東湧地鐵站。 　　在纜車站售票處，我們因為要攝影選擇了買〔水晶車廂〕往返票，沒有選標準車廂，費用要多幾十港幣。然後走水晶車廂通道，豋上車廂，開始了5.7公里25分鐘的愉快旅程。 　　纜車在東湧灣上空緩慢爬升著，腳下是幽深蔚藍的海水，一艘艘載著貨櫃的輪船在海上緩慢移動著，到了赤鱲角轉向站，纜車轉一個大角度繼續攀升，回身俯瞰，映入眼簾的是東湧繁華的街市。纜車向彌勒山山腰的轉向站攀升，這時腳下已經是碧綠的大嶼山了，透過蔥蔥鬱鬱的樹林，可以看到陡峭彎曲的小路上，有不少徒步登山者，內地稱他們為驢友，在奮力攀登前行著。到了彌勒山腰纜車又轉了角度，車廂鑽入雲霧之中。坐在舒適的纜車內，看著車廂上面縫隙有霧氣湧入車廂，一個又一個山峰從腳下掠過，彷彿我們站在雲端來到若隱若現的天宮之上。出了雲層回身，香港國際機場的現代氣息盡收眼底。那種沒有舷窗的大型貨機，幾乎每分鐘起飛一架，還伴隨著客機升空，一派繁忙的高速運行的節奏令人震撼，與國內航空業相比，大陸遊客無不發出感慨，在航調空管及其發揮效率的水平與理念上，差距可不是一小丟丟啊！ 　　越過最後一座山峰，左側山上的灌木叢林蒼翠欲滴，隱約可見蜿蜒的山路上又有不少人在徒步登山，這應該是一批天亮前開始上山的人，他們已經快豋上鳳凰山山腰了。一會可能會遇見這些香港強者，建議他們去挑戰華山，那才叫刺激。 向右看，港珠澳大橋露出了真容，兩座橋堡各牽引著一條蜿蜒的長龍，這畫面真是美不勝收。 左前方，在朦朧的雲霧掩映下，一座大佛盤坐在遠處的山峰上，昂坪纜車站到了。 上午纜車攀升中所見景色 　　下了纜車，步行百米就來到了昂坪集市。見到有人在排隊，過去問了問，他們是在等待看下一場《與佛同行》電影。 　　昂坪集市不大，但應有盡有，有各種特色店、茶餐廳，最多的是旅遊紀念品店鋪，多姿多彩的各種小禮品前，都有遊客駐足。山水豆花為代表的各種甜品大排檔座無虛席，幾乎被女士們包了。集市還有遊藝場所，誰也不曾料到，在這海拔560米的鳳凰山山腰上，會有如此鬧熱的集市。 　　我們沿著石徑來到木魚峰腳下，經過刻有〔南天佛國〕〔嶼山勝境〕的牌坊，仰望大佛，那是〔釋迦牟尼〕佛，大佛居高臨下，面容慈祥，神態莊重，仿佛釋迦牟尼在為炎黃子孫和芸芸眾生默默地祈福著…… 我的同伴正值壯年，他快速豋上峰頂，他是佛門居士，每兩週去珠海普陀寺抄寫經文，並做著義工。他在蓮台旁默默許著愿，也代我許了愿。蓮台是三層，每層都開滿了花瓣，頂上那層直徑最小，下面直徑最大，裏面是空的，內部是展館。一口大鐘挂在展館上方，周邊鑄造有許多佛像和經文，大鐘由電腦控制，每間隔七分鐘敲響一次，聲波縈繞在耳畔，消弭著人們心中的煩躁，據說，這鐘聲能除去人們108種煩惱。 峰頂周圍，山巒層疊，一個個山頭掩隱在雲霧里，在蓮台周邊還雕刻著六位天母像，分別手中持著花、香、燈、果、樂、涂，單腿跪下，向大佛致敬。 　　同伴在下佛山時，默默數著共286級台階，接著我們去了寶蓮禪寺。今天寶蓮禪寺的香火格外旺盛，我們也上了高香，在大雄寶殿外排隊叩拜，香客每將頭叩下都有木魚聲伴隨。 天色漸漸暗了下來，準備返回集市吃點東西，就上纜車下山了。走出寶蓮禪寺，再觀望釋迦牟尼佛，又有新的感覺，這個時辰太陽西下，雲霧又恣意瀰漫著，彷彿天壇大佛顯得更加慈祥，更加凸顯了佛山勝境的莊嚴氛圍。 傍晚時分下山途中 嶼山昂坪攻略 第一路徑也是最近的，就是上邊所講的由珠海大橋口岸前往。 第二路徑，若有上午在九龍或港島購物，中午上昂坪的，也可以從珠海九洲港乗船到港島上環〔港澳碼頭〕或尖沙咀〔海港城〕。購物結束後，到港島中環地鐵站下(國際金融中心G樓進入中環地鐵站)，中環地鐵站與香港站在地下是相通的，請步行到香港站〔迪士尼東湧方向〕上車，在東湧站下車，由B口出站，步行百米到達纜車站。 第三路徑，深圳各口岸進香港的，也請去港島中環，同第二路徑。 第四路徑，由廣州或深圳福田乗廣九高鐵進入香港的，請在終點站〔九龍西〕下車后，去九龍西地鐵站，依然上〔迪士尼東湧方向〕由香港站過來的和第二路徑同車。 在東湧纜車站購票時，一定買當日往返票，在下山纜車停運時間前，趕到昂坪集市纜車站。 東湧至大橋口岸，在B口出站后找B6路接駁車。 美友有疑問的，請在點評中提出，或關注後聊天室提問。 　　我是第二次乗纜車到昂坪了，買的年票去過幾次欣澳的迪士尼樂園，多次走大橋往返珠海至東湧，可我感覺還是不瞭解〔大嶼山〕。什麼時候再來一次大嶼山，到梅窩或大澳，找一位70來歲的老人，聽聽大嶼山的故事和寶蓮禪寺歷史沿革。 每次到大嶼山都有種愉悅感，心情格外舒暢。放下了香港和珠海的匆忙，欲感覺登高極目遠眺、深呼吸茂密綠植天然氧吧的氣息，拜大佛清除心中殘留的鬱悶。到大嶼山與一般的遊海島是不同的，比方說，我樓下不遠的淇澳島有23平方公里，桂山島是7.8平方公里，通常一天就可以玩個通透，可大嶼山不行，來了好多次也沒有真正意義上的熟悉它。