巜 自 行 车 》

然 趣

　　我和肖燕在小区内散步，突然，从对面儿，有俩个骑小自行车的小朋友，引起了我的注意。我估计，那俩个小师哥大约十岁左右，很可爱。他们自行车骑得很熟练，互相比赛，看谁骑车快。我再注意那小自行车，那是24儿童自行车。那小车很漂亮，网上价格三百八十元一辆。我很赞同，孩子家长给孩子投资自行车让孩子玩。这样，男孩子才能有一些野性，能让小孩子在娱乐当中，即锻炼了孩子身体，又增长提高孩子的反应灵敏度，或意外收获别的知识。 我反对，把小孩儿整天关在家里，做题呀，练琴呀，玩电脑呀等等。 小孩子玩儿是认识社会的最初阶段，应该给孩子们放飞，多给孩子们玩儿的时间。 当前， 由于家长对子女的期望过高，每家儿，都望子成龙，往往剥夺了孩子的课余时间。过重的压力、繁重的学业造成的心理问题往往被家长所忽视。家长对孩子期望值过高是导致学生学习压力过大的主要间接原因。 有专家调察测试过小学书包重量，平均十斤左右，有的达到十三斤。小学生们上学，再也不是过去儿歌里唱的：“背起那小书包呀，嘀哒，嘀嘀哒”。 小学生们上学要用带滑轮的拖轮大包，还要家长接送。 孩子们太累了，孩子业余时间，还要补课，还要为了有专长，学习各种乐器或声乐等。孩子们一点儿疯玩儿的时间都没有，所以，现在培养的孩子，大部份是书呆子，男孩子也缺乏野性，男孩不像男孩，太娘了。孩子们缺乏勇敢、机敏和强健的体格，更缺乏想象力、创造力。

　　我看到孩子们骑自行车那么开心，我想起了我的童年。我们那个年代的孩子，做梦都想拥有一辆自行车。那时候，我家很穷，很多家庭没有自行车。极偶尔情况下，看到一个小朋友，骑一辆24式儿童自行车。我那个赏慕呀，我追着人家跑。我一边跑，一边欣赏、赞美，当时我心里想，这小孩儿他们家一定特有钱。什么时候，我也有一辆自己的自行车呀。

　　那时候， 我父亲，有一辆破自行车。那辆自行车，可不是照片儿这辆，没有这么新，也没有这么好。那辆车，是父亲的旧货市场买的旧车。那车具体多少钱买的，我不知道。我只知道，那辆车是双杠，车座后面的货架子是方形的，架子底下，有几个系绳子的勾。 那辆车，到六十年代，估计出厂应有二十年，也说不好有多少人曾骑过这辆车。 我在网上查八十年前日本产双杠自行车照片，网上没有。这说明，这辆自行车很久远，很破烂。 可就是这辆破车，是父亲上下班的唯一交通工具，靠这辆破车，父亲挣钱，养活了全家人。父亲规定，我们不许动他的自行车，以免耽误上班。 自行车很旧，但 父亲十分爱惜。他有时给车轴上、车链子，上点油。他还经常用旧布头儿，擦干净车身。

　　尽管父亲不让我们动他的车，我还是偷偷地把车推出车门儿，学习骑自行车。二八型自行车车体高，小孩儿上不去，开始是，双手握把，一只脚蹬着脚蹬子，另一只脚蹬地，靠自行贯性，往前滑行。再后来，就右腿从杠下伸进那只脚蹬子，左脚踏住左边脚蹬子，从掏铛开始练。写到这儿，我想我的同龄的老朋友们，一定会想起掏铛骑车那段故事，那是我们最快乐的儿童时光。

　　七、八十年代的自行车价格也是非常贵的，在那个时候我们国家的自行车最多的就是凤凰牌子，飞鸽牌和永久牌的了，一般情况下都是120块钱一辆的，要知道那个时候的人们工资一般都是三十块钱一个月的，所以这么所来的话是需要四个月不吃不喝才能够买的起这个自行车的了。 那个时候的一块钱是可以买到肉一斤二两的肉，可以买到20个包子的了，这么说来的话那个时候的120块钱，如果是四个月可以挣到的话，现在算起来一个月是4000块钱的话就是相当于我们的1.6万了。

七、八十年代的时候很多的东西都是需要拿票来买的了，就包括我们平常的吃饭是需要粮票的，那么在卖自行车的时候当然也是需要用票的了。所以那个时候因为国内的物资是比较紧缺的，就算是你与很多的钱都是买不到的了，想要一辆自行车的话，还是需要托人找关系，最后才可以买到的。那个时候买一辆自行车的话比现在买一辆小轿车都是更加阔气的。那个时候的人们水活水平不高，如果有一新自行车，自己开心，全家人挣面子，街坊邻居们羡慕敬佩。 那个时候拥有了自行车的话也是一种身份和有钱的象征了。

到八九年时，全国自行车年生产量，达到三千五百万辆。全国自行车保有量，达到五亿辆。 当上、下班高峰来到的时侯，成千上万辆自行车，充满北京的大街小巷。北京长安街十里长街，形成一眼望不到边的自行车洪流。





　　我七四年，从部队回到北京，父亲带着我，到西四南缸瓦市信托行，先买了一辆旧自行车，用来骑车上下班。到了八一年，我和肖燕结婚后，我领到一张自行车票，买了一辆凤凰二八自行车。那时候，我在二场当场长。我骑着新车，走在西直门内大街，出西直门，右转高梁桥。我觉得自己很帅气，很风光。我摇一下车铃，车铃发出锐耳的响声。在当时的经济条件下，能够买凤凰二八，就相当于买了一辆宝马。

　　第一辆自行车法国人西夫拉克在18世纪末发明的。

18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。

1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。



　　 1897年，上海租借内发生了两个爆炸性事件，首先是公共租界为庆贺英国女王维多利亚登基六十周年，在赛马场举办的在中国的第一次自行车比赛。还有一件大事，就是三名英国人。骑自行车来到中国，抵达上海时，全城百姓蜂拥围观，一睹两个轮子的机器到底是什么样子。有的人以为是用了什么魔法，为什么两个轮子居然不会摔倒。由此可见，当时自行车的数量极其稀少，寥寥可数。宋庆龄十岁时，收到的生日礼物，是一辆小自行车。

二十世纪初期，自行车成为当时宫廷贵族的一种娱乐工具，方才苦尽甘来。根据史料记载，清朝的末代皇帝溥仪为了感受骑自行车的那种呼啸的风声，不仅仅让侍卫和嫔妃一起跟着骑，甚至为了骑行方便，还下令将故宫许多门槛给锯掉了。

照片中是皇后婉容在皇宫内骑自行车。

1911年，上海市邮政局从英国购入了100辆自行车，用于投递邮件。这是自行车作为一种交通工具第一次投入到上海。自行车从此有了私用和公用之分，也标志着自行车普及到大众化的层面，上海街头的自行车渐行渐多起来。



　　中国第一辆自行车，于一九三六年产于天津，但生产量极少。

解放后，政府投入资本建设了生产飞鸽牌自行车的第一个工厂。

新中国第一个自行车品牌的诞生，拉开了中国自行车发展史的华美篇章。改革开放后，经济迅速发展，自行车生产量成倍增加。到了上世纪80年代末，我国自行车保有量达到5亿辆，成为名副其实的“自行车王国”，马路上浩浩荡荡的自行车大军，成为当时的一大独特景观。上世纪90年代后，自行车的定位开始转型，逐步向着运动、健康、低碳、休闲等方向发展。而近年来，共享单车又应运而生，更是为化解城市交通“最后一公里”难题提供了有效方案。

　　您看这张照片了吗？一个漂亮的姑娘，旁边摆着自行车、缝纫机、手表，这是那个年代娶媳妇必须有的三大件。七十年代末期，在改革开放的推动下，人们有了消费的欲望。要结婚就要购齐了手表、自行车、缝纫机。当时家境不错的人家结婚时开始需要“三大件”：手表、自行车、缝纫机。另外，算上收音机，合成“三转一响”。

八十年代，娶媳妇结婚，要新三大件冰箱、彩电、洗衣机。

九十年代，新三大件儿：空调、电脑、录像机。

进入二零零零年以后，再也不是小三大件儿了，更是进入更高价值的：房子、车子、票子。

如果换算，自行车十手表十缝纫机三大件，相当于现在的五万块钱。可现在三大件，仅房子一项，就要了许多家长的命。北京城内楼房都卖到十多万一平米，那个房子，不价值上千万。有的大学生外地人，留北京了，娶媳妇结婚。老家的父母把老家房全卖了，才够支付首付。沉重的还贷款压力，压得年轻人，喘不过气来。有的索兴放弃北京发展事业，回老家谋个差事，起码老家买房没北京这么贵。

　　这是我和肖燕，在海南买的自行车。这车骑了有八年了，买时一百多元，早就够本儿啦。 最近抗疫斗争，这辆自行车帮了大忙，每天骑这辆车取快递。肖燕是网购达人，连蔬菜都在网上买，取货时，要用自行车驼回家。

　　这辆名叫蝴蝶Trek Madone的自行车，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层，全身由碳纤维制成。在拍卖会上卖出了3700万的高价，一举夺得了最贵自行车称号，土豪的世界我们谁也看不懂！

好了，看小男孩骑车，引起我灵感，写了这么多，谢谢您来分享。

王立和 笔名：然趣

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