在路上(116)---(回乡记之八)绥芬河国门景区(2020)+

魏萍

　　都说时间如流水，对于这个词汇，若在平常日子里，也就是当个比喻词来运用，而我对它的理解却是真真切切的，就在落笔写这篇游记的时候，我看了一下当时游玩的日期，哇哇～～一阵惊诧：竟然是2019年10月份去的绥芬河。现在已经是2022年３月份了，而我却总觉得才刚刚去过似的。

　　唉～～珍惜时光吧，转眼就是一年又一年啊！

　　在2019年10月份的一天，阳光很好，天气很暖，我们俩决定去口岸城市绥芬河走一遭。从牡丹江到绥芬河150多公里，开车要一个多小时。经过考虑，我们决定不开车去了，因为牡丹江到绥芬河之间开通了高铁，非常方便。

　　 乘坐火车出行，对于普通人来说，那是司空见惯的最便捷的交通工具。但对帅哥而言，却有诸多不便。从上海乘坐火车回到老家至今十年了，这次应该是他第一次乘坐火车出行。而且，是我们俩特意放弃自驾，而要专门体验一下高铁。

　　在黑龙江，尤其是大兴安岭，尚未有高铁，车站还是老式的站台，极其不方便帅哥上下火车，即便是加格达奇的飞机场，也没有与机舱直通的无缝衔接的通道，还是移动的悬梯上下飞机。所以，我们俩之所以选择自驾出行，很大的原因是乘车乘机多有不便。

　　而这次，我们俩却有了极其愉快的乘车体验。

　　先说说进站，我们得到极大的照顾，享受VIP式的服务，先其他旅客进站，而且是专门开通电梯，直接送到站台候车。

　　高铁站建成了，随之高水平、高水准、高素质的服务也跟进了，我们亲身体验到了这些，很欣慰，我也为帅哥感到幸福，他赶上了好时代。

　　我们优先进入站台，空荡荡的站台正好给帅哥留个纪念。

　　高铁列车有专门的一节车厢，在固定的位置，给轮椅族设立了专用的设施。

　　为残障人士安装的有扶手的马桶。

　　我的小拖车也找到了安置处。

　　为了乘坐火车时的安全，这个是固定轮椅的锁扣，考虑得极其周全。

　　高铁站几乎是统一的模式，到哪个站都不用担心有障碍。帅哥乘坐高铁一点也不用担心上下车、进出站台有什么不方便的地方了。不仅不用开口求人，而且会得到很高规格的服务。

　　绥芬河是黑龙江省牡丹江市辖县级市，位于黑龙江省东南部，因境内的绥芬河而得名。

　　绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。

　　绥芬河全长443千米，其中在中国境内为258千米。俄罗斯境内河段长185公里（其中有界河2公里）。

　　绥芬河市东与俄罗斯接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，是承接中国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。

　　绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点，有1条铁路、2条公路与俄罗斯相通、每天有多次列车和汽车来往于国内外。

　　绥芬河距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内16公里，距俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄远东自由经济区纳霍德卡270公里。

　　通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联远货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区。绥芬河是中外陆海联运的重要结点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。　

　　这是在距离国门口岸不远处的马路旁，停留很多俄罗斯的货车。我们不知道他们停留在此是在等待什么。帅哥很新奇地与俄罗斯的汽车合个影。

　　我在牡丹江生活了20多年，绥芬河也去过几次，但都是工作需要去打个卡，掠影式游览一下，对绥芬河了解甚少。只有这次去，才算停留的时间比较长。

　　查看了一些资料，原来绥芬河也是一座有历史的边城，准确地说，是一座山城。

　　绥芬河四五千年前，境内就有中华民族的祖先在此繁衍生息。

　　唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。

　　1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。

　　1913年设东宁县治后，隶属东宁县。

　　1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。

　　1926年正式设绥芬河市。

　　1945年绥芬河地区解放后，隶属绥阳县。

　　1948年又隶属东宁县，直至1968年成立绥芬河区，隶属牡丹江地区。

　　1975年被国务院批准为省辖计划单列市。

　　1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区。

　　1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。

　　我们现在看到的这座国门，已经是第三代国门了。我在牡丹江工作的时候，看到的是第二代国门。

　　我们俩这个季节来到绥芬河，既不是旅游旺季，也不是贸易旺季，整个绥芬河都比较安静。

　　再者，绥芬河的贸易旺季似乎已经是过去式了。现在留存的旅游热点，应该就是它的特殊地理位置了。我是这么理解的，也许是我的肤浅认知。

　　我们开着电瓶车来到国门附近，从这里穿越国门，就到俄罗斯了。我们俩只能在铁栅栏外面，远眺庄严的国门，远远地拍张照片。

　　绥芬河的大马路不是平坦的，很多都是有坡度的。我们俩来到这里，大部分我是步行上来的。因为帅哥的电瓶车，虽然带了备用电池，但是，上坡的时候还是怕电力不够我这个大块头的压迫，为了保证他顺畅使用，我就只好走路了。但看到有稍微平坦的地方，帅哥就停下来等我，我再站到小拖车上，一起前行。

　　

　　帅哥一直后悔没有开车过来，让我走了那么多的路。他担心我的膝盖磨损严重，会造成伤害。我是考虑让他体验一下现代化的高铁。再说，绥芬河很小，每到一处游玩，都需要停车、需要帅哥下来、需要我把轮椅搬下来。如果是这样，帅哥就不太愿意频繁地折腾上下车了，我们也就白跑一趟绥芬河，都玩得不够尽兴。

　　我们俩很有意思，很多时候拌嘴，都是因为要为对方考虑带来的矛盾。待平心静气后，又觉得很好笑。

　　我们开着电瓶车，给游玩还是带来很多便利。甚至可以说随心所欲、无孔不入。嘿嘿～～

　　经过打听，我们知道了有一个国门游览区，就是帅哥身后的桥下面，有一条马路，我们骑车就可以去了。

　　这个就是那条马路中间的转盘道。

　　转盘道中间高大的飞马造型标志性建筑物。

　　大马路上，很少有汽车和行人经过，我俩就在马路中间肆意取景拍照。

　　绥芬河国门景区，位于黑龙江最大的对俄陆路口岸----绥芬河市公路口岸，G10绥满高速起点零公里上，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。

　　我时隔多年再次来到绥芬河，当年看到的二代国门，已经变成了风景区。

　　国门景区占地面积10万平方米，内有“两碑、两房、四门、二十四景”。徜徉“大国边境线”、“国门坐标”、“最佳取景地”、“国门金水桥”，感受众多别样景观，可谓处处是景，随拍入画。

　　绥芬河口岸，如今有了这个景区，我们俩不虚此行。

　　绥芬河不仅是G10高速路的零公里起点，还是当年中东铁路的起点。

　　国门景区不仅有历史纪念意义的实物实景，还有创意景观。

　　“大国边境线”景观，主体以红色中国版图为原型，蓝色，黄色中国国边境线设计，分别标明中俄两国以及黑龙江省和俄罗斯边境线长度。

　　绥芬河边境线的设计，标记为一颗红色五星，寓意中俄边境线的绥芬河星光璀璨。底部为山海相连的底座，路海联运将祖国的版图紧密的连接在一起。

　　1987年10月26日，绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正是开通，双方设立一处铸铁手动挡杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，我们称之为第一代国门。

　　这个栏杆就是一代国门。

　　整个国门景区按照国家4A级景区建设，沿着国门路，走进联检路，就能看见“二代国门”了。

　　这座始建于1990年10月，于1991年10月1日落成的第二代口岸国门，刚刚过完了自己27周岁的“生日”，便卸下了联检通道的职能。当时既是联检通道，又是观光场所。

　　二代国门形似火箭发射架，象征祖国经济腾飞，日新月异；侧面看为四个塔尖矗立向上，寓意坚持四项基本原则；正中为11米宽的门洞，象征十一届三中全会以来，我们坚持改革开放不动摇。

　　如今静静矗立在“三代国门”之前。

　　从“大国之门”的历史更迭中，让我感受到了国家崛起的蓬勃自信。

　　二代国门身后，就是新建的三代国门，更加庄严有气势。

　 　　 　　在国门景区，设立了这个巨大的相框，它能把二代和三代国门同框，可谓创意极佳。

　　这座巨大的相框标注为“最佳取景地”，让我亲眼目睹了“同框”的效果，是国门景区的又一处打卡之地，也是景点之一。

　　帅哥张开双臂伸出拇指，为我们亲爱的祖国点赞。这个姿势，是帅哥标志性的动作。这是他由衷而发的姿态，绝不是刻意摆出来的。每到一处，他都会情不自禁地做出这样的动作。他能走南闯北、跋山涉水游览祖国各地，是祖国日新月异的发展，让他享受到了这个成果。　　

　　我理解他的内心感受。

　　 　　我当年来绥芬河时，正在使用的二代国门，现在已经是保存下来的历史了。

　　我们俩在国门景区里，畅玩了好一阵子。这也是我们来绥芬河的唯一目标，看国门。我们没想到的是，在这里竟一下子能看到不同时期的三代国门。

　　三代国门同现一处，在国内众多国门景区中独此一家。

　　景区内最高建筑绥芬河第三代国门，高51.8米，为中国北方第一高国门。

　　建于2012年8月，2014年底投入使用。

　　在景区里，我们不仅可以近距离观看第三代国门，而且还有一个意外收获，我们可以乘坐电梯，直达国门上面，一览中俄两国边界。

　　这座中国北方的最高国门，位于景区的正中心，主体建筑共分9层。五六两层设置有绥芬河的老照片展览，中国首个横跨通俄口岸的玻璃栈道。

　　在50米高空极目远眺，一边是祖国的秀美河山，另一边是广袤的俄罗斯土地，脚下是中俄两国来来往往的货运车辆。

　　国门设有两部电梯，主体建筑共分9层，象征中华民族至高无上的民族尊严。5—6层可供游客观光眺望，一睹国门两侧不同的两国风貌。　

　　在景区里，展出的中国国车“红旗轿车”。

　　2005年7月，原国务院总理朱镕基亲临绥芬河国门景区，在这个位置驻足远望第二代国门很长时间，向来不题词的朱镕基总理，为绥芬河题词“百年口岸”。

　　 　　大国脚印，是当年朱镕基总理留下的脚印。 　　这是朱镕基总理坚实而清晰的脚印。 　　中国有众多的国门口岸从不同方位，把守着祖国的边疆要塞。

　　著名的有绥芬河，二连浩特，霍尔果斯，东兴，满洲里，红旗拉普，阿拉山口，瑞丽，策克，耿马清水河，聂拉木县樟木等十几座国门。

　　这座景观雕像，以红色旗帜为创意的原型，配以绥芬河的地形图，精准刻画了边陲小镇绥芬河的地理坐标，并标注出了距离几个重要地方的公里数和方位。

　　我们在景区里，各个角度观看着第三代国门，心情很是不能平静。

　　庄严的国门，高高矗立在边境口岸，象征着我们国家的主权，威严不可侵犯。 　　帅哥一激动，把日期少说了２０天。不过，他现场解说的能力很强，组织语言准确顺畅，我自愧不如。 　　我相信，无论谁看到了庄严的国门，都会抑制不住激动的心情，油然升腾起对祖国的热爱之情。

　　帅哥情不自禁地现场发了一条配着音乐的朋友圈。

　　帅哥的轻骑这个时候发挥了巨大作用，可以环湖游览，拍到景区大部分景观。

　　我们原本打算一同进入国门的电梯，但有几级台阶挡住了帅哥。本来可以在保安的帮忙下，帅哥能乘坐电梯到国门上面，一览两国风情。可是他不愿意麻烦别人，就放弃了这个难得的机会，甚至一辈子都没有了这个机会。

　　我自己来到了国门的上面。在外面真的看不出来有这么宽敞。

　　我身后是绥芬河。在刚刚过去的国庆黄金周，绥芬河国门景区以崭新的形象与国内外游客见面，吸引了万余名游客前来观光游览。

　　绥芬河国门景区，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。

　　“大国边境线”“国门坐标”“国门金水池”“一个喇叭听两国”，众多景观集聚，可谓一步一景，观赏性、参与性极高。

　　乘坐电梯登上国门，通过玻璃窗可以遥望俄罗斯广阔的边境。虽然只是一门之隔，却跨越了不同的时区。另一侧可以纵观国门景区全貌。

　　站在“三代国门”上能够清晰看到，俄方一侧的“会晤房”与我们的“会晤房”遥相呼应。

　　

　　向下看，还可以透过玻璃俯视脚下从国门通过的车辆人员，如果有胆量，可以低着头边走边看，像走玻璃栈道一样感受刺激。

　　我拍的全景照片。 　　我登上国门拍下来的“一门看两国”的现场。

　　从国门上下来，我继续参观游览。这边帅哥进不来，因为有一个地下通道。

　　“原界碑”和“新界碑”是国门景区的“网红”景点。国庆黄金周期间，游客自发在界碑前排起长队，一个一个合影留念。

　　这个是原界碑。

　　我们错过国庆黄金周的高峰来到这里，好像界碑归我们独有了，呵呵～～

　　正巧来了几个游客，我们互相帮忙，给对方拍了合影。我们俩才有了这张唯一不用自拍杆拍的合影照片。

　　这个就是不可触摸不可逾越的边界铁丝网。

　　新界碑这里，帅哥就进不来了。被地下通道的台阶挡住了去路。经过国门再向前，就到了边境界碑，显然这是一处必去的打卡之地。

　　都说出了国会更爱国，行到此处，虽然还没走出国境，我也不由得心潮澎湃，爱国之情油然而生。

　　厉害了我的国！

　　我们俩走出国门景区，来到市区游览。

　　绥芬河市很小，一个大坡，坡上坡下就是一座城市。由于绥芬河市地处中俄边境，其文化在保留民族特色的同时，深受俄罗斯文化的影响。历史遗迹和欧式建筑、仿古建筑又给绥芬河增添了一道靓丽的风景线。

　　人头楼，我们到这里，也是上坡路，我步行，帅哥骑行。

　　人头楼1914年建成，砖结构。楼顶檐下雕有“人头面孔”浮雕，因而得名。原为俄人赤查果夫茶庄，存贮、检验出口茶叶。沦陷时期为日本领事馆。解放后先后为驻军营房、东宁县政府办公楼。

　　拉近镜头仔细看看这个人头浮雕。

　　人头楼，位于绥芬河市历史城区兴隆路与迎新街交汇处。

　　它是一座俄式方形四层建筑，三、四层间有突出外檐，檐下有立体西洋人头像浮雕，因而被称为“人头楼”并闻名遐迩。

　　人头楼四层上有方亭，顶有黑色球形塔尖；墙壁刷土红色，楼角涂白，黑铁瓦盖；楼的北、东、西侧有石砌围墙，墙内植有榆树、丁香树。石砌围墙大部已拆除，部分老树也因修建城市基础设施被伐掉。

　　1984年，人头楼被定为绥芬河市级文物保护单位，1999年1月被定为黑龙江省级文物保护单位并挂标志。2004年，市政府对该楼进行了保护性修缮，2005年起逐步向游客开放。

　　我们到这里的时候已经是下午２点多钟了，我们不想太晚返回牡丹江，为节省时间就没有进去参观，只在外面马路对面拍照打卡了。

　　 　

　　我拍的全景照片。

　　其实，绥芬河市是座山城，依山而建的充满俄罗斯风格的建筑虽然并不高大，但也鳞次栉比，错落有致。具有山城特点的地势，高低不平的街道随处可见。街道上几乎看不到有人骑自行车，这是因为上坡的地方实在太多了，骑自行车还不如走路方便呢！

　　“绥芬河，绥芬河，有条小河没脚脖。”原来绥芬河这个以河为名字的城市城内本没有河，倒是有一个人工湖，默默地见证着绥芬河的巨大变化。

　　在绥芬河，我们一边寻找适合的餐馆（因为我们要吃过饭再返回牡丹江），一边逛逛这个城市。

　　都说俄罗斯的边境城市到处都是中国人在做生意，你到了海参崴，感觉不到是在俄罗斯，因为到处都是中国人，语言沟通没有障碍。这一点，我2001去海参崴的时候，真真有这个体会。

　　这对儿俄罗斯的老夫妻，在绥芬河的农贸市场摆地摊，看得出不是短期过境经营的商户，而是长期居住下来生活在此的住户。我感觉好奇，就想拍张照片，可是妇人很不友好，不允许拍照，不知何故。

　　据说前几年绥芬河的消费很高，而我们来到的这一家自助餐厅，却非常便宜，虽没有什么高大上的特色品种，但也不是低廉质次的原材料，每人才22元。

　　看起来，绥芬河不是旅游旺季的时候，的确各方面都亲民了。

　　视频为证，无论店铺还是菜品还是很不错的。 　　绥芬河玛利亚自助餐厅，据老板介绍，主要是俄罗斯人光顾的比较多。

　　我们俩迎着朝阳从牡丹江出发来到绥芬河，在这里游玩得心满意足，也心潮澎湃，又顶着夕阳返回牡丹江。

　　高铁给人们带来的交通便捷，帅哥这次体验到了它的优越性，也享受到了别人开车他享受的舒心放松。

　　但，这种机会对于帅哥来说也不是常有的。这次只是出于体验而为之的举动。对于他，自驾出行还是更方便一些。

　　来吧，与它合影留念！下次再见！

　　这就是帅哥专享的无障碍电梯。

　　瞧，回去的列车上，帅哥的电池还可以充电。

　　这就是轮椅族的专享位置，有足够的空间，手扶专设的栏杆，稳稳地坐在自己的轮椅上。

　　绥芬河地处东北经济区域的中心地带、素有“东方旗镇”、“国境商都”的美名，它是一座风光秀丽的山城，与俄远东滨海边区陆地相连，距俄远东地区著名城市海参崴230公里，是赴俄边境旅游的重要通道。

　　这么一座小小的山城，却有它不可撼动的大国国门的威严。

　　当登上巍峨的“三代国门”，体验一门望两国的惊喜的时候，当走进沧桑古朴的“会晤房”，百年口岸的历史画卷犹在眼前。

　　从一个手动档杆，到如今巍峨壮观的新国门，仿佛看见了口岸开通之初商贾云集的盛景，看见了热火朝天的两国民间交易，看见了百年口岸的岁月变迁，也看见了国家繁荣昌盛的历史印记。

　　我们不是生活在一个太平的世界，但我们有幸生活在一个和平的国度。

　　听听如今就在我们身边俄乌战争的炮声，看看网上那些因为俄乌战争倒塌的房屋和逝去的生命，“珍惜”二字，不是说说那么无足轻重，我们都要从我做起，从内心从行动上珍惜每一天啊！

　　三座国门，百年沧桑，见证了多少历史故事，目睹了多少悲欢离合，如今这座北方第一国门正以昂扬的姿态巍然屹立，大国之门气度非凡，不容侵犯。

　　眼望国门，内心升腾起真诚的呼唤：我爱你，中国！

2022年3月11日完稿于福建漳州