铁道兵第十师47团烈士陵园

胖瘦

铁道兵第十师47团烈士陵园

林建军

题记：谨以此文献给47团襄渝线牺牲官兵

本文记述的烈士陵园，是铁道兵第十师47团在襄渝线上的2座烈士陵园。

铁道兵第十师于1974年3月4日奉命转战青海省修建青藏线，在陕西省旬阳县境内留下了7座以团为单位的烈士陵园，其中47团有2座——蜀河大桥南烈士陵园、沙沟烈士陵园。

蜀河古镇前的“蜀河大桥”

襄渝线上的铁道兵第十师47团来自成昆线

1970年2月14日，奉铁道兵转中央军委（70）军字第32号令，师党委研究决定，师、团抽调人员组成先遣设防组，赴陕南襄渝线设营；师在乐山、西安设立指挥组，负责分期分批移防新区部队的转移事宜。

3月18日，师安康指挥所正式挂牌办公，组织指挥先遣部队投入旬白公路施工。

4月1日，奉兵部命令，师、团正式启用新代号；师与46、47、48、49、50团代号依次改为5760、5846、5847、5848、5849、5850。

4月28日，师司令部下达襄渝线松（潭沟）——高（鼻梁）段1970年施工计划，该段长70.234公里。具体分工：47团险滩沟中桥（不含襄台）——磨子沟隧道（不含）长15.29公里，隧道6.5座12780.3米，桥8.5座1537.26米，涵5座79.71横延米。

4月30日，为解决襄渝线施工运输问题，师修理营造船队经过2个月奋战，试制150HP拖轮提前下水。至年底，造船队与47团又相继制造10多艘铁船和木船，大大缓解公路未通前的运输困难。

10月5日，师下达移防令，组织军列、师级关、46、47、48团乘车移防至陕西西安，经千里徒步行军（拉练）到达陕南襄渝线松高段新区（50团乘车、船到达湖北丹江、陕南白河后，拉练行军到兰滩设营）。至12月8日移防结束，历时近2个月。46团驻旬阳棕溪，47团驻沙沟，48团驻旬阳县党校，师机关驻安康。

10月17日，师安康指挥所撤销，师机关在安康正式挂牌办公，组织指挥襄渝线松高段“四路三线两站”大临工程施工（四路是镇旬、吕赤、安白、镇林公路；三线是通信线、电力线、工点便线；两站是旬阳、桑园电站）。

1971年3月1日，奉中央军委32号令，49团机关及所属的3个营（4营于1970年10月已移防襄渝线）在完成成昆线“坍岸工程”和整训后，移防襄渝线投入施工，团机关驻旬阳县吕河镇。

3月5日，根据陕西省革委会关于从宝鸡、咸阳、西安抽调民兵和学生参加襄渝线施工的决定，咸阳地区7个县民兵5298人进入50团管区配属施工，原配属50团施工的平利县民工2390人奉命调防47团配属施工。至月底，西安学兵连（20个连）3218人，宝鸡学兵连（22个连队）4697人，及商洛民兵团4989人，安康民兵团28034人，先后到达工地。师派出军代表1145人，到各民兵、学生连队，组织指挥施工。

与47团有关的史料还有：1970年3月13日，铁十一师在陕西安康新组建了55团。55团机关由师机关和各团及新编各营抽调人员组成；部队由铁十师46、47、48、49团的5营，依次编为55团的1、2、3、4营；由46团的汽车连、47团的机械连、48团的修理连，分别编为55团的直属连队。

两赴旬阳县寻找铁十师襄渝线牺牲官兵墓

2010年10月与2012年5月，我曾两次踏上旬阳大地，寻找铁十师牺牲在襄渝线上的牺牲官兵墓。铁二师8团学兵刘志强与我同行。

2010年10月，我们在旬阳县火车站下车后，乘坐小面包车到达蜀河古镇，镇口有一座大桥。2012年5月再来时，蜀河大桥前新立了一座《学兵纪念碑》。

学兵纪念碑 拍摄于2012年5月

查找资料，可见以下记录：旬阳县蜀河镇镇位于旬阳县太极山城以东53公里处，北倚巍巍秦岭，南傍依依巴山。挟汉江而携蜀河，东与仙河镇、冷水镇接壤，南与白河县毗邻，西与棕溪镇、关口镇交界；北与双河镇相接。蜀河为古蜀国所在地，汉时置县，中兴于明代，繁华于清朝中末，续写的是汉江黄金水道上的传奇，因其所处地域优势，便是鄂、陕、川三地物流交汇的重要中转集散之地，物流的畅通，带来文化的交融，各地商贾纷至沓来，修建会馆，成为各地乡党们拉帮结派、倾听乡音的场所。著名的有黄帮黄州馆、陕帮三义庙、回帮清真寺、江西帮万寿宫、武帮武昌馆、船帮杨泗庙，还有本地帮的火神庙等，更有诸多井形的巷道编织着这里居民的幸福生活，于是古蜀河便逐渐发展成为汉江上游的商业重镇，有“小汉口”、“汉江小都会”的美誉。

蜀河古镇远眺 拍摄于2010年10月

建设中的蜀河水电站 拍摄于2010年10月

蜀河水电站施工临时索道桥 拍摄于2010年10月

走在桥上，遇到汽车经过时，桥面会发生剧烈的晃动和震动，令人惊心动魄。

不巧的是，陕南多雨，两次到蜀河，都有雨随行，拍出的照片灰蒙蒙的。远眺近拍，都看不出古镇曾经的悠久和辉煌。几个庙或是在维修，或是不开门。蜀河水电站正在建设中，2012年5月再到蜀河时，水电站已经修好，施工用的索道桥也已拆除。

今日蜀河古镇街景

2010年10月到蜀河时，住在镇口的“川渝老鸭汤”店的3楼。老板娘指着3楼墙上高于头顶的水渍印告诉我们：修了水电站后，洪水来得更快了。去年发洪水，水淹到了3楼半的位置。我住的房间里的空调为避险拆走，窗户上留下一个大窟窿，半夜风很大，窗帘随风飘扬。

2010年10月在蜀河古镇的住宿处。洪水淹到了3楼半的位置。

蜀河大桥南烈士陵园

蜀河大桥南烈士陵园 拍摄于2010年10月

烈士陵园的名称和位置，是旬阳县民政局优抚股给我们的。

从蜀河古镇出来，通过蜀河大桥左拐不远，就是“蜀河大桥南烈士陵园”了。烈士陵园在公路的一侧，公路在这里形成了一个大弧度的弯曲。据说这个烈士陵园建于沙沟烈士陵园之后，是因为沙沟烈士陵园埋不下牺牲烈士后再建的。

烈士陵园入口处的两位女学兵墓

烈士陵园入口处有2位女学兵——龚爱英同志、黄秀荣同志墓。墓碑与烈士陵园围墙形成一体，碑文已经很难辨认。再向前就是烈士陵园的纪念碑了，碑文也已经斑驳脱落。

铁道兵史料记录：1972年7月20日，47团机械连司助李XX驾驶亥2-021-87号汽车去罗家岭拉卵石，行至陈家沟翻下18米沟中，女学兵黄秀荣、龚爱英受伤，不治死亡。司助同乘车的学兵4人重伤，6人轻伤，车辆损失3640元。

蜀河大桥南烈士陵园纪念碑。可见纪念碑两侧“增强爱国意识 ·弘扬烈士精神”的对联。

雨淅淅沥沥地下着，天光很暗。烈士陵园灌木杂草丛生，脚下磕磕绊绊。靠近公路的一排烈士墓，建在公路的护壁上，近乎悬空，应该是修路时最大限度挖掉了原来的烈士陵园。

烈士陵园最外侧的一排墓

烈士陵园的几座学兵墓前，留下了祭奠的痕迹。墓周围的树上，有红油漆写下的字：2010年8月12日战友祭墓。依次有郭建升同志之墓、李效斌同志之墓、郑熙同志之墓、宋宪宽同志之墓、李宝同志之墓、韩志同志之墓等。

郭建升同志之墓 中国人民解放军5847部队学兵1连72年6月20日立

李效斌同志之墓 2107工程指挥部学生民兵第27连1973年4月5日敬立

付西川同志之墓 2107工程指挥部学生民兵第27连1973年4月5日敬立
韩立志同志之墓 中国人民解放军5847部队学兵25连1972年12月

2010年8月12日战友祭墓

上海兵陈龙生烈士墓是打着伞拍的，离近了拍不全，离远了又拍不清楚。敬录碑文如下：陈龙生烈士之墓。系上海市奉贤县人。1969年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1973年7月19日光荣牺牲。中国人民解放军5837部队1974年5月1日。

铁道兵史料记录：1973年7月19日，47团1营为欢送学兵连退场举办电影晚会，散场后，5连班长陈龙生返回驻地时，被暴雨冲刷滚落的一块石头打中头部，抢救无效牺牲。

陈龙生烈士之墓 系上海市奉贤县人。1969年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1973年7月19日光荣牺牲。中国人民解放军5837部队1974年5月1日。

最近见到一张47团3连张洪礼战友在陈龙生烈士墓前的照片，碑文要清晰很多。张洪礼是47团3连张洪根烈士的弟弟，接过哥哥的枪，15岁当兵。

47团3连张洪礼战友在陈龙生烈士墓前 照片转自女兵战友王民立的美篇

贴近拍下了47团3连赵克其烈士墓。碑文勉强可以看清。铁道兵史料记录：1973年10月19日，47团3连战士赵克其在石板沟公路旁备片石时，从25米高处坠落的一块石头打中赵的头部，经抢救无效牺牲。

俗话说：天有飞来的横祸，这就是！这就是啊！！25米高空哪怕是坠落一枚鸡蛋，重力加速度，也是头颅不可承受之重，何况是坠石！赵克其1973年入伍，在入伍的当年就牺牲了！

赵克其烈士之墓 系湖南省澧县人。1973年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1973年10月19日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日。

墓碑上姓名为田华荣的烈士，在铁道兵史料中记录为田华勇：1972年5月17日，47团修理连副班长田华勇在蜀河隧道进口锻工车间安装砂轮试转，被断裂的一块砂轮打中头部，不治牺牲。一位68年入伍的老兵啊！

田华荣烈士之墓 系四川省乐山县人。1968年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1972年5月17日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日。

从碑文看，李火木烈士牺牲于1971年11月26日，怎么也会安葬在这个烈士陵园里呢？是就近安葬吧？

铁道兵史料记录：1971年11月26日，47团3连在蜀河隧道平导出口放炮后，安全员李火木与统计员曾海波进洞量方时，顶部坍方，两块大石将李夹压其中，经大力抢救无效，当即牺牲。施工中处处有危险，安全员都牺牲了！

李火木烈士之墓 系广东省阳山县人。1970年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1971年11月26日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日。

在蜀河大桥南烈士陵园中，有铁道兵牺牲官兵墓，有牺牲学兵墓，还有牺牲的三线民兵墓。多数破败不堪，碑文不全，或是掩盖在杂草灌木中。有祭奠痕迹的墓，碑文清晰。我们拍下了每一座墓。悬在公路上的一排墓，是学兵刘志强拽着墓碑，将身子悬空拍下来的，场面非常惊险。

雨中的“蜀河大桥南烈士陵园”

墓碑被雨水浸湿，藤蔓缠绕着烈士墓。

2012年5月再到蜀河时，因为公路收费站撤销，蜀河大桥南烈士陵园前的公路上车流不息，尘土漫天飞扬，使烈士陵园更加破败了。

2012年5月拍摄的蜀河大桥南烈士陵园

沿着铁道兵修筑的公路寻赴沙沟烈士陵园

走过蜀河水电站施工临时索道桥，对岸就是铁道兵当年修的公路，旬阳人民还在使用。公路有的地方很宽，可以并排走两辆卡车，有的地方路窄泥泞。因为下雨路险，这条路上没有无处不去的客运面包车，载客的摩托车也不去，我们只能步行。

蜀河水电站施工临时索道桥 拍摄于2010年10月

我打着伞走在索道桥上 刘志强战友拍摄于2010年10月

一路上边走边打听，向当地老乡打听沙沟烈士陵园。一位老乡说：知道知道，那里可是一块福地啊！半夜的时候，我们还能看到解放军点的篝火，当兵的围着篝火说笑唱歌……白天就看不见了……

我们走在铁道兵当年修的公路上，蜀河水电站在身后越来越远。前面是一条通向远方的灰色的路，依照山形山貌的走向，拐着弧度或大或小的弯曲。

蜀河水电站在身后越来越远

公路边的山堑上，裸露着直上直下人工切凿的岩石断面，向人们展示着铁道兵“逢山凿路”的历史遗迹。47团3连张洪根烈士就是在修路时被山上的滚石砸伤的，才刚刚19岁的青春年华，就定格在襄渝线上。他是47团3连进入襄渝线后牺牲的第一位烈士。襄渝线上处处潜伏着致命危险！

弯曲向前的路

不虚此行啊！我们半路上拍到了铁道兵修的隧道！兴奋溢于言表。

客车正在通过两端都是隧道的扬子沟， 公路下方可见沟渠。

原47团3连的驻地在左侧护坡的上方

47团3连的驻地遗址 张洪礼战友在照片上做的标志

直面铁道兵修建的隧道

通过一段泥泞的弯道，我们看到了两座山之间夹着的铁路！近乎欢呼着冲过去。后来我才知道：这两座山自然形成的夹沟就是著名的“扬子沟”，过去经常在学兵的文章中看到这个地名。

这是我们在旬阳县行走中第一次看到隧道，从各个方位拍了很多照片。

可见的隧道口是蜀河隧道的出口

铁路前拦着一道绿色的栅栏。不知是否让进栅栏拍照，我们在外面观察了很久，直到没看见有人干涉，才大胆地走进去。

客车正在通过蜀河隧道出口

两座山之间的距离很短，只有29米，这是看到了铁路边的标牌才明确的。这段铁路属于西安铁路局管理，所有的标识都是他们设立的。

两个隧道之间只有29米

29米的两端有两座隧道：前方是沙沟隧道入口，后方是蜀河隧道出口。很奇怪！我们在蜀河怎么没有看到隧道呢？

隧道的上方，都有铁道兵当年镌刻的毛主席字体的“为人民服务”，这是旬阳县境内所有隧道的重要标志。这应该是铁十师的统一规定，后来看到了铁二师修的隧道，隧道口就大不相同。

沙沟隧道入口

沙沟隧道上方的“为人民服务”

蜀河隧道出口

蜀河隧道上方的“为人民服务”

沙沟隧道的新旧标识

蜀河隧道的新旧标识，旧的应该是铁道兵留下的。

西安铁路局设立的警示牌

火车来了！

我们在铁路边等火车，想拍下火车经过的镜头。可惜照片都不理想：离铁路太近，火车风驰电掣呼啸而过，相机的速度跟不上，车身大多都是模糊的。

火车经过的时候，大地在颤动，我们的身体也在颤动，给人一种震慑的力量，以至于相机都端不平。走到公路上，离远了再拍就要从容得多。

呼啸而过的火车，给人以震慑的力量。

离开扬子沟前的最后一张照片

在47团2营修建的沙沟大桥上，我拍到了沙沟隧道的出口，旁侧是为襄渝线复线修的“新蜀河隧道”。在通往沙沟烈士陵园的山上，我拍下了沙沟大桥。

沙沟隧道出口

沙沟隧道（左）与新蜀河隧道（右）

新蜀河隧道

沙沟大桥上的两个隧道口

47团2营修建的沙沟大桥

在沙沟大桥上拍摄时，正在桥上施工的工人示意我们离开，一个“头头”模样的人向我们跑来。当听说我们是当年的铁道兵后，态度大变：哦，是首长，老革命啊！请多注意安全……

沙沟大桥上正在紧张施工

沙沟烈士陵园

张洪根烈士墓

旬阳县最让我念念不忘的7座烈士陵园中，除50团的兰滩烈士陵园，就是沙沟烈士陵园了。念念不忘兰滩烈士陵园，在2012年5月又爬上去一次，是因为山高林密，自然环境对心灵的震撼，这种感觉是无可替代的。而念念不忘沙沟烈士陵园，则是因为陵园中的一座烈士墓——墓碑上镶嵌着军装照的上海兵的墓，这也是襄渝线上唯一一座镶嵌着照片的烈士墓。

这座墓我拍了几十张照片，一直希望能够找到烈士的家人，听听烈士生前的故事。铁道兵因为施工艰苦，一般多在贫困地区招兵，城市兵极为少见，他是怎么从上海到铁道兵当兵的呢？

镶嵌在墓碑上的张洪根烈士烧瓷像

经过了解我知道：铁十师还在成昆线时，1969年在上海征招了1000名上海兵，其中上海市区招了400名，郊区奉贤县招了600名。张洪根就是这批上海兵之一。

张洪根烈士之墓 系上海市闸北区人。1969年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1970年10月14日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

张洪根是47团3连进入襄渝线牺牲的第一位烈士，牺牲在修公路的施工现场，战友们还清楚地记得他的牺牲过程：张洪根低着头正在挖炮眼，有战友发现山上有一块石头正向下滚落，大声喊他赶快避让。就在他抬头的一瞬间，石头砸在了他的颈动脉上，鲜血喷溅……刘生副连长抱着张洪根，用手去堵伤口……完全无效！

临床上，颈动脉断裂出血一般是止不住的。因为颈动脉断裂的两端血管会弹性回缩，即使第一时间在医院抢救，也鲜有找到断端血管进行吻合，救回生命的。一个19岁的生命就这样消逝了！铁道兵史料记录：1970年10月14日，47团3连战士张洪根在扬子沟修筑公路时，从山坡上滚下一块15斤的石块，打中后脑，经抢救无效牺牲。

沙沟烈士陵园中的张洪根烈士墓

张洪根的父母都是工人，他是家里的长子。在他牺牲后，15岁的弟弟张洪礼接过哥哥的枪，到铁道兵当了一名小兵，就在哥哥生前的连队——47团3连。

长子刚刚牺牲，次子才15岁，怎么就舍得送去铁道兵当兵？铁道兵可是危险性极大的军兵种。但是，这就是那个年代人民的思想觉悟——为了祖国和革命，接过哥哥的枪当兵是一种传统和光荣！

妈妈因为哥哥的牺牲，还在40岁上就去世了，这是一种要命的悲痛啊！！

今天，这条当年修的公路沿途，依旧怪石嶙峋，处处潜伏着危险。

1971年7月1日，张洪礼来到到哥哥的连队当兵，被分配在炊事班，这是一份相对安全的工作。15岁的小兵确实还是一个孩子，领导责任重大。在炊事班工作2年后，他主动要求下连队。1974年4月，襄渝线通车后，他跟着铁十师转战到青藏线，在青藏线带伤退伍，其时刚刚19岁。

在部队期间，张洪礼4次在施工中遇险，3次差点牺牲。在襄渝线时，有一次差点在隧道里被炸死。刘生副连长吓坏了：“完了，完了，这下又完蛋了，我怎么向他的父母交代哟！”他说：还算我命大，我大哥保佑我的！又有一次，他推斗车从隧道里往汉江倒渣土，差一点连人带车掉入百米山下的汉江……他说：又逃过一劫，还是得谢谢我大哥保佑我！

弟弟张洪礼在哥哥墓前 转自女兵战友王民立的美篇

张洪根烈士墓碑上的烧瓷照片，是他找人制作后镶上的。退伍后，他经常回到襄渝线，到哥哥的墓上祭奠。在沙沟烈士陵园集中迁葬到旬阳县烈士陵园后，他再次前往祭奠，想把哥哥的照片镶在墓碑上，旬阳县民政局不同意。

沙沟烈士陵园纪念碑前的幡旗 左联：汉江河畔泣英魂。右联：大巴山下埋忠骨。

沙沟烈士陵园的烈士墓，依照山形一层一层向上排列，层与层之间有一定的高度。可以看出：有的烈士墓是在原规划外见缝插针安葬的，这样的墓就很难拍摄——墓前的拍摄距离不够。因为拍一个烈士墓，刘志强还差一点遇险。为了镜头里能够完整框下墓碑，刘志强将身体尽量地向后倾，以至于差点仰面掉下去，幸好一丛灌木接住了他……在这性命攸关的紧迫时刻，他做的第一个动作却是把相机递给我！因为他知道：相机里有我在襄渝线上拍摄的几千张照片！

烈士墓依照山形一层层向上排列，层与层之间有一定的高度。

易登武烈士之墓 系湖北省潜江县人。1970年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1972年5月24日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

铁道兵史料记录：1972年5月24日，47团14连司机张XX驾驶电瓶车在罗家岭隧道进口平导运碴外行，下坡时因停电，张急忙刹车未果，冲出2米多的电瓶车将调度员易守武（与碑文名字不一致）摔向风门，当即牺牲。

我和刘志强到达沙沟烈士陵园时，应该是广东47团战友祭奠后刚刚离去，用挽联做成的幡旗倒在地上，纪念碑前散落着供品。幡旗上的贴的字在风雨中脱落了，刘志强在附近一一找来，用细树枝再给别上。我们合力从地上扶起幡旗，让威武的幡旗像凯旋门一样立在烈士纪念碑前。幡旗的左联是：汉江河畔泣英魂。右联是：大巴山下埋忠骨。横额我们没有找到。纪念碑前还有一个花圈。

沙沟烈士陵园纪念碑前的花圈 右联：悼念铁道兵47团牺牲战友们。 左联：广东新会战友及乡亲们敬挽。

纪念碑前花圈的挽联上，显示祭奠战友来自于广东新会，让我想起10多天前在安康烈士陵园拍的那个花圈，挽联上也是广东新会战友敬献。当时花圈也是倒在风雨中，我扶起了湿漉漉的花圈，靠在纪念亭中。铁十师广东籍张瑞安烈士的墓碑用金黄色的缎带装饰着，非常耀眼。

广东新会战友是先去了安康烈士陵园，还是先到了沙沟烈士陵园？我无从判断，但是广东战友对烈士的感情，让我感动不已，此情此景永远印在了脑海中。

为了感谢广东新会战友，我将相关照片一一献给战友们，祝愿好人一生平安！

在此我附上：沙沟烈士陵园的相关照片、安康烈士陵园的相关照片，并且一一附上图片说明。

沙沟烈士陵园大门

沙沟烈士陵园的围墙 穿过水泥桩的钢筋已经没有了踪影

从烈士陵园大门可以望见沙沟火车站，那是战友们来的方向，也是烈士们眺望亲人们的方向。

远眺沙沟火车站

沙沟烈士陵园纪念碑背面

烈士陵园可以拾阶而上

烈士墓掩映在苍翠中

广东籍陈社威烈士墓，墓前插着香火。我们将花圈扶起，立在烈士墓后方。花圈右联：沉痛悼念陈社威战友。左联：广东新会战友及乡亲们敬挽。

陈社威烈士之墓 系广东省新会县人。1970年入伍，1972年光荣牺牲。 中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

刘志强清理了墓前的荆棘和杂草，我拍下了这张照片。

铁道兵史料记录：陈社威，24岁，广东新会人。团员。铁十师47团2营9连战士。1972.8.24 在沙沟隧道施工中牺牲。

再看看安康烈士陵园中广东新会战友献的花圈。

安康烈士陵园中，广东新会战友及乡亲们敬献的花圈。照片拍摄于2010年10月。

右联有2条：悼念铁道兵十师牺牲战友们、沉痛悼念张瑞安战友。

左联有2条，均写着：广东新会战友及乡亲们敬挽。

亭柱上的三角旗上写着：广东籍赴《襄渝线》悼念战友团

安康烈士陵园张瑞安烈士墓。墓碑上装饰着金色的缎带，闪闪发亮。照片拍摄于2010年10月。

从悬挂在安康烈士陵园纪念亭柱上的三角旗分析，这里应该是广东新会战友此行的最后一站，他们把团旗都留下了。

张瑞安烈士墓，我没有排成特写，留下了永远的遗憾！因为从任何角度拍，背景中都避不开非烈士的豪华墓，我紧顶着墓碑的上沿拍的。

沙沟烈士陵园是旬阳县境内7座铁道兵烈士陵园中最好的一座，也是唯一有纪念碑的烈士陵园。整座陵园布局规整，黑色的墓碑，金色的碑文，给人以庄重的感觉。高大的纪念碑，金橙色的琉璃瓦顶。纪念碑正面书写着八个金色的大字：人民英雄 英名永留。背面的纪念碑碑文清晰感人。

纪念碑碑文清晰

纪念碑碑文： 一九七零年三月，中国人民解放军五八四七部队奉命挺进陕南山区与我省人民组成的万余民兵、学兵一道，光荣地参加了襄渝铁路的修建。襄渝沿线，高山深谷，急流多滩，地形险峻，地质复杂。英雄的筑路大军，顶寒冒暑，夜以继日，凿山劈岭， 越谷跨沟。在改天换地的宏伟战斗中，涌现出英雄万千。以王民宇等四十九名同志，怀着对党和人民无限忠诚，在紧急关头，临危不惧 舍生忘死，挺身而出，光荣献身。 他们的业绩永世记载，他们的精神永垂不朽！为了发扬革命烈士忘我牺牲精神，教育人民为保卫祖国和建设英勇奋斗，旬阳县民政局于二零零六年八月修碑撰文， 以示永念。 旬阳县民政局 二零零六年八月一日（备注：碑文中的标点符号为本文作者所加）

王民宇烈士在襄渝线上的最后一张照片 转自女兵战友王民立（王民宇烈士的妹妹）的美篇

纪念碑碑文中提到的王民宇烈士，是47团3连从成昆线进入襄渝线后牺牲的第二位烈士，被蜀河隧道（扬子沟隧道）平行导坑放的第一炮落石砸伤，不治牺牲。关于他牺牲的现场实况，战友间传着多个版本，其中以最接近实况的最为惨烈：当时他的身体被困在一个石窝中动弹不得，眼睁睁看着放炮飞起的石头落到自己头上……颅骨粉碎。

王民宇烈士之墓 系四川省涪陵县人。1968年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1970年11月30日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

王民宇1968年在成昆线入伍，爸爸是铁十师的总工程师。入伍后被分配在连部任统计员，牺牲时在3连代理班长。他在战友中口碑很好，他的牺牲让战友们非常痛惜。直到他牺牲后，47团领导才知道他是本师的干部子弟。

铁道兵史料记录：1970年11月30日，47团3连在扬子沟隧道实施爆破作业时，代班长王明宇在查看哑炮时被炸伤，经抢救无效牺牲。（备注：铁道兵史料在几处记录中均将王民宇写为王明宇）

蜀河隧道横导坑入口，如今已经被封闭。王民宇烈士是打这个横导坑的第一位牺牲者。

照片转自女兵战友王民立美篇。照片中为张洪礼战友。

在沙沟烈士陵园眺望沙沟火车站

根据沙沟烈士陵园纪念碑碑文记录，烈士陵园内安葬着49名牺牲者。这其中包括铁道兵牺牲官兵、学兵和民兵。有因公牺牲者，也有病故者。根据我拍摄的照片，在牺牲的学兵中竟然有4名女学兵！如果加上蜀河大桥南烈士陵园的2名女学兵，配属47团施工的学兵连中一共有6名女学兵牺牲。

汉江河畔泣英魂

为了祖国的铁路建设和沿线人民的幸福，47团官兵、学兵和民兵在襄渝线付出了极大的牺牲。他们牺牲后，大多留在了曾经为之奋斗牺牲的旬阳县这片热土上。

当年曾经并肩战斗的战友们，如今已经进入了暮年。在这片土地上，他们留下了青春，留下了军旅，留下了太多的记忆和不能释怀的牵挂！他们一年又一年返回这里，寻找当年的足迹，祭奠牺牲的战友……

大巴山下埋忠骨

2014年3月，旬阳烈士陵园在丹凤岭建成开园，旬阳县政府将铁道兵7座烈士陵园的烈士全部迁葬于此。据说迁葬过程非常庄严神圣：烈士遗骸重新火化装殓于骨灰盒。运送骨灰盒的汽车上点着长明灯，全程有和尚诵读经文。

旬阳烈士陵园。可见两座铁道兵形象的雕塑。
张南山拍摄

旬阳烈士陵园纪念碑

刘志强拍摄

旬阳烈士陵园·烈士墓。

张南山拍摄

旬阳烈士陵园，目前是陕南最宏伟的烈士陵园，烈士墓采用卧碑形式，规整美观。《铁道兵英烈名录》中采用了旬阳县民政局优抚股张南山股长拍摄的照片——烈士陵园前两座铁道兵形象的雕塑让人热血沸腾。

旬阳烈士陵园铁道兵雕塑

张南山拍摄

永远的铁道兵！铁道兵烈士与祖国的山河同在！铁道兵烈士与襄渝线同在！

完稿于2020年3月22日

在此最真挚地感谢：
感谢与我同行的学兵战友刘志强！

感谢旬阳县民政局优抚股张南山股长！

感谢为此文提供帮助的战友们！

* 文章中照片除特别说明者外，均为本文作者拍摄。引用请说明出处。

* 本文特为2020年清明节纪念铁道兵烈士撰写。

回应留言中 47团5连网名“老兵”战友的深情呼唤，特将5连3排搅拌机班何本春烈士墓、卷扬机班陈龙[隆]生烈士墓照片发表在美篇中，以示缅怀之情。

何本春烈士 系[河北省临江县]人。1970年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1971年8月4日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

《铁道兵英烈名录》记录：柯本春，21岁，湖北潜江人。团员。铁十师47团1 营5 连战士。1971.8.4 在蜀河营地保养机械时受伤牺牲（旬阳烈士陵园）由旬阳蜀河烈士陵园迁入。碑文：何本春。

陈龙生烈士之墓 系上海市奉贤县人。1969年应征入伍，在修建襄渝铁路中，于1973年7月19日光荣牺牲。中国人民解放军5837部队1974年5月1日。

《铁道兵英烈名录》记录：陈龙生，23岁，上海奉贤县人。党员。铁十师47团1 营5 连班长。1973.7.19 从营部开会回连队被落石打中牺牲（旬阳烈士陵园）由旬阳蜀河烈士陵园迁入。

回应47团网名“霜凝枯藤”战友的留言，附上郭孝芳烈士墓照片。2010年10月拍摄于沙沟烈士陵园。

郭孝芳烈士之墓 系湖北省潜江县人。1970年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1970年11月9日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

回应学兵李新生战友的深情怀念，附上学兵9连牛连庆同志墓照片，以示共同缅怀之情。2010年10月拍摄于蜀河大桥南烈士陵园。

牛连庆同志之墓 系江苏省徐州市人。1971年参加襄渝铁路建设，于1972年11月15日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日。

墓旁树上用红漆书写着：2010年8月12日战友祭墓

附上沙沟烈士陵园中4位女学兵墓碑照片，以示共同缅怀。拍摄于2010年10月。

常宝珠同志 （女） 之墓 系河南省许昌县人。1971年参加襄渝铁路建设，于1971年3月9日病故。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

马鸿燕同志 （女） 之墓 系陕西省宁强县人。1971年参加襄渝铁路建设，于1972年7月1日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

肖梅英同志 （女） 之墓 系陕西省XX县人。1971年参加襄渝铁路建设，于1972年5月6日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

丁萍同志（女） 之墓 系陕西省武功县人。1971年参加襄渝铁路建设，于1972年7月1日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

回应毛厚春战友的深情怀念，附上梁洪汉烈士的墓碑照片，请让我们共同缅怀！照片拍摄于2010年10月

梁洪汉烈士之墓 系广东省新会县人。1970年应征入伍，在修建襄渝铁路中于1972年10月24日光荣牺牲。中国人民解放军5847部队1974年5月1日立。

截屏于《铁道兵英烈名录》 备注：铁道兵史料中将梁洪汉的名字记录为梁洪海。

呼应47团学兵12连风雪同行战友的怀念，在此附上学兵李全生战友墓照片、学兵蒋宝强战友墓照片。请让我们共同缅怀！照片拍摄于2010年10月

李全生同志之墓。碑文：李全生同志，现年17岁，系陕西省宝鸡县虢镇西街？人。1971年3月参加三线建设，于1971年11月10日因公牺牲。2107工程学兵74连·71年11月11日立。

蒋宝强同志之墓。碑文：蒋宝强同志，现年18岁，系陕西省宝鸡县虢镇人。1971年3月参加三线建设，于1971年12月8日因公牺牲。2107工程学兵74连·71年12月9日立。