<p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">斯利坚斯克林荫路 地铁站 （莫斯科市）</b></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">Сре́тенский бульва́р</b></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">该地铁站于2007年12月29日12点钟正式通车。</b></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">该地铁站位于莫斯科中央行政区，车站的设计名称为：斯利坚卡 «Сретенка», 但随后地铁以车站附近的斯利坚斯克大道 «Сретенскому бульвару» 命名。</b></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">斯利坚斯克林荫路 地铁站成为莫斯科地铁的第174个站。</b></p><p><br></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">手机拍摄 【原创】</b></p><p><b style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">2020年3月</b></p> <p><b>5分钟视频让您了解该地铁站</b></p> <p> 该站的建设始于1990年，但随后因资金断裂被暂停。2004年因换乘枢纽面临被毁的威胁时（«Тургеневская» – «Сретенский бульвар» – «Чистые пруды»三站连接通道），恢复了建筑融资。由于连接通道建筑结构最初是临时建造的，预期寿命为2-3年，而由于几乎完全停止了资金，因此屋顶支架持续使用了8年以上而没有更换，被逼开工。</p><p> 最初想法在2007年8月30日与特鲁布纳亚«Трубной»同时开放该站。但由于坡道的建造相关问题开放被推迟了。</p><p> 该站彻底完工于2008年1月13日。因由于圣彼得堡工厂的自动扶梯交付延迟。</p> 该站台大厅长度162 m，宽度19.1 m，深度60m.<br> 中央大厅的结构基于整体式钢筋混凝土板,是一个三拱形拱形塔站.<br> 站台大厅和轨道墙都用浅大理石装饰。地面上覆盖着浅灰色和黑色花岗岩。<br> 车站大厅中照明灯安装在挂架之间的檐口后面，安装在每个挂架的中心上方。在侧厅中，灯具位于玻璃纤维制成的特殊形式的防水和装饰伞的檐口后面。 <p> 在整个车站中，中厅和侧厅被带有利基的塔架隔开，车站大厅的两侧安装了艺术家伊万•卢本尼科夫（Ивана Лубенникова）的24幅作品。这些是通过蚀刻法装饰附着在大理石板上的，是钢制轮廓元素。由纪念艺术工厂生产制作。它们看起来不像黑白图形，但具有褐石般的土黄色。每张图片都是承载某些信息的独立作品，画面描绘了普通市民，树木，林荫大道的景色，普希金纪念碑，果戈里纪念碑，蒂米利亚耶夫纪念碑等。</p> 该地铁站是莫斯科地铁中唯一没有直接去地面出口的地铁站。只能通过«Чистые пруды»和«Тургеневская»站进入城市。<br> 该地铁站附近是Et Cetera剧院，几家酒吧和餐馆，商店，美容院和三所大学：俄罗斯联邦财政部预算与财政学院（АБиК），国立大学-经济高等学校（ГУ-ВШЭ）和莫斯科高等经济学院 “现代教育”高等学校 «Современное образование»。<br>