辽东之约河口国门

石易

丹东市的景点一般都在鸭绿江边上，报当地一日游的旅行团能省去很多麻烦，今天我们报的是去上河口景区的游团，据说沿路的风景很美，也有很多故事，是红色旅游。 　　早七时，我们在丹东火车站对面的旅行社集合，七点二十出发，八点之前便到了我们的第一个景点月亮岛。 　　月亮岛旅游度假区是近几年开发的，主要由餐饮娱乐、酒店和健身休闲等几大部分组成，总建筑面积为11万平方米，是具有国际水准的沿江、沿边特色的旅游度假胜地。 　　月亮岛犹如一叶轻舟与鸭绿江大桥遥相輝映，自然景观优美秀丽，具有得天独厚的地理和区位优势。 进入月亮岛的大桥。 　　在桥上拍摄的丹东江边风景及月亮岛部份建筑风景。 鸭绿江对岸的朝鲜工厂。 燕窝浮桥岸边的雕塑。 参观月亮岛后，旅游车便沿着江边驶向河口景区，途中的燕窝浮桥和虎山長城二个景点只是暂短的停留，名曰：“远观”。 燕窝浮桥遗址。 在抗美援朝时期，鸭绿江上有一座现在仍在使用的大桥，还有三座断桥曾是志愿军过江的重要通道，一座是鸭绿江断桥，一座是河口断桥，还有一座是被炸毁的木制铁路桥。 1950年冬，中国方面为了迅速隐蔽的将志愿军部队和军用物资运进朝鲜，在鸭绿江大桥上游5公里处修建的一座木制简易铁路桥，大批的军用物资从这座桥上源源不断地送往抗美援朝前线。后被联合国军发现，派出飞机给炸毁了，如今只剩几根木制桥墩矗立在鸭绿江中。 虎山長城正门。 虎山长城位于丹东市城东十五公里的鸭绿江畔，丹东市的八景之一，国家级鸭绿江风景名胜区。 大约一个多小时的车程，我们来到了上河口火车站停车场，对面是游船码头，江中有几种游船供人们乘坐，我们旅行费中是含乘坐大船票的，如坐快艇则需另交费。 　　丹东河口景区地处鸭绿江的下游，素有“塞外江南”之美誉，是著名的鱼米之乡，也是我国燕红桃主要生产基地。三生三世桃园就在上河口站靠鸭绿江一侧，占地30余亩，有桃树1400余颗，是河口地区最大的封闭式桃园，也是桃花最美景区。 　新建的上河口火车站周边设有多功能花车，花车内有各种朝鲜特色的商品，朝鲜特色小吃，丹东特色食品，丹东土特产等，成为游客购物的场所。 抗美援朝时期的“凤上”铁路指挥所。 　　电影《铁道卫士》和《铁血大动脉》，真实地再现了发生在这条铁路运输线上的许多可歌可泣的战斗画面。 抗美援朝时期的室内陈设。 小火车将把我们送到河口国门参观，一路途经《刘老根》拍摄地的龙泉山庄和大片的桃园。 　　1982年，著名词作家邬大为到河口采风，为鸭绿江河口景色所陶醉，欣然作词，铁源作曲，谱下了《在那桃花盛开的地方》，这首歌经蒋大为一唱走红。桃花盛开得的河口，也变成了人们心向往之地方。 龙泉山庄 小火车途经龙泉山庄，会看到路边写着“药匣子家”，“二奎家”、“丁香家”、“山杏家”、“二柱家”等招牌的农家小院，这些都是当初《刘老根》剧中的场景地。 　　进入国门前的隧道，《铁道卫士》的故事就发生在这里。 　　河口国门由沈阳铁路局投资400万元，于2016年修建在沿江铁路大桥中朝边界处。 丹东河口国门。 　　沿着曲折的楼梯步入国门顶层，首先看到的就是铁路大桥，它是通往朝鲜清水县的的一条铁路。 这座桥修建于1950年、桥长1500米、桥宽8米、在抗美援朝战争中发挥着主要的铁路运输作用。当年中国志愿军战士和物资赴朝鲜战场主要有四大铁路线，第一个是丹东2条断桥和中朝友谊桥，第二个是河口铁路桥，第三个是集安铁路桥，还有2个公路桥，一个是丹东浮桥，另一个是河口公路桥。 河口作为秘密通道，所谓的秘密通道就是指这个铁路大桥，当年三万多志愿军战士就是从这里奔赴朝鲜战场的。 铁路抗美援朝博物馆 为铭记所有入朝参战的铁路职工、中国人民志愿军铁道兵团和中国人民志愿军铁路工程总队指战员的丰功伟绩，为纪念在抗美援朝战争中，为保证铁路运输畅通作出贡献的人们，特修建铁路抗美援朝博物馆。 　　铁路抗美援朝博物馆位于长甸镇上河口村六组，距离国门1000米左右，是一座在通往朝鲜铁路隧道旁边修建的博物馆。占地面积2052平方米，建筑面积2944.52平方米，共二层，屋面为观景平台。 　　主要展示以沈阳铁路局干部职工为抗美援朝战争军用物资运输及人员输送等所作的巨大贡献为主题的非盈利性质的铁路大型博物馆，让游客通过游览了解抗美援朝历史及铁路在此次战争中的重要作用。 抗美援朝时期的火车头。 　　参观展览馆后，我们又乘小火车回到了上河口车站，换乘旅游车返回丹东，路上可登玻璃栈道观景台。 　　远观绿江山庄，它与朝鲜隔江相望，鸭绿江蜿蜒回转，从绿江村流过。那里植被茂盛，是乡村生态旅游的极好去处。 途经 “一步跨”风景区，即中国距朝鲜最近的地方之一，因最近处一步就能跨到朝鲜而得名。在这里游人能够近距离的看到朝鲜人民生活、劳动以及工作的场面。 傍晚，汽车返回了丹东市区，一天的旅游结束了，我们也该去安东老街找点好吃的了。