交通科技应用全知道（五）——电子警察之测速篇

月华罗

　一、固定测速　

支队建设的电子警察固定测速主要采用雷达测速和视频测速。

1、雷达测速原理

所谓雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄（晚间同时触发闪光灯）。警用的雷达测速仪分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。

　　2、视频检测原理

通过对连续视频图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据，是新一代的道路车辆检测方式。视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难。一方面，在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门（至少是1/3000PX）足够数目的像素以及图像算法；另一方面，在路口，道口及高速路进出口，车辆的速度普遍较慢，多见的违章行为是闯红灯，并线违章和错误选择车道等，这些行为不需要雷达配合高速摄像机，采用较慢快门就可达到监控目的。另外，视频技术受光线，天气影响。

　　3、固定测速设备安装选择原则：

安装在限速路段，如学校、村庄出入口、急转弯道路等。

　　二、区间测速

1、工作原理

是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

　　2、区间测速设备安装选择原则

应设置在恒定限速值、道路条件较好且平均速度较快的路段。两个相邻测速监控点之间的路段。区间距离应选择在5km ～ 50km范围之内。

3、建设情况

支队在国省道新建73处固定测速点位，形成100个区间段的区间测速。