西藏之行之十一—青藏高原

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• 今天是10月2日，青藏大环线旅途的重要节点，经川藏线到达西藏拉萨后，从拉萨开始青藏线旅途，开启返回成都的旅途！
• 因为必须在国庆节后按时上班，回程的行程安排得更加紧凑。今天的行程是三大圣湖之一纳木措，念青唐古拉山口然后在那曲市住宿，明天离开西藏进入青海，经过可可西里然后到达格尔木！全程1200公里，今天预计至少6个小时，明天预计15个小时，是最艰苦的一段行程。

• 青藏线海拔较高,海拔4000米以上的地区占85%。其中今天必须翻越的念青唐古拉山口海拔5200米，被称为通天之路。
• 因为穿越了川藏线,身体面对青藏线就无压力了。
• 青藏线是最短的一条进藏路线，基本都是柏油路，但是因为运输大车非常多，冻土地质条件下部分路面也被压的坑道频布，且交通事故多。

• 109国道一直和青藏铁路线并行！2006年7月1日青藏铁路全线通车，几万名建设者克服重重困难，战风沙、 抗缺氧、洒热血历经多年成功通车，这在世界交通工程史上也是绝无仅有的奇迹。青藏铁路克服了冻土，缺氧，地质脆弱等困难，为正在建设，难度更高的川藏铁路建设打下了坚实的实践基础！
• 青藏铁路的通车最大限度发挥运输优势和辐射作用，成为促进青藏高原经济社会跨越发展的强力引擎。
• 作为这条天路的关注者，向所有青藏铁路的参建人员致敬，也向至今值守在青藏线的运营员工致敬。

• 如果说川藏线秀美，滇藏线奇险的话，青藏线更显苍凉，只有草原，雪山和灰暗的天空，稀稀落落的简陋藏民居。
• 这里是途中一片金黄色的草原，半尺高的牧草被围起，只有一只山羊和游客嬉玩。

对于人们的爱抚，他从不拒绝。

汽车一路向北，纳木措湖随着雪山的靠近也近在眼前。

雪山就像画面一样，完美有型的呈现在眼前。

海拔超5000米的山顶，积雪深达1尺，翻过山顶就是三大圣湖之一的纳木措湖。

• 住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。

• 好多年了，你一直在我的伤口中幽居，我放下过天地，却从未放下过你，我生命中的千山万水，任你一一告别。世间事除了生死，哪一桩不是闲事。
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• 最好不相见，如此便可不相恋。最好不相知，如此便可不相思。

• 多么美好的诗句！被政治漩涡裹挟一生的仓央嘉措，一位身不由己的孤独活佛。

• 仓央嘉措，第六世达赖喇嘛，这位一直夹在权力斗争漩涡中的宗教领袖，因为他独特的个性自此成为经久不变的的藏区传奇。他的一生到底为谁钟情，最后又到底终于何处，都像他诗歌的真正含义一样，成为无人知晓的疑团。
• 看到纳木措的第一眼，碧绿的湖水在阳光照耀下波光粼粼，四周雪山围绕，如此圣洁宁静的地方，万千烦恼丝应该化为烟云了吧？
• 湖水随风荡漾，发出仿佛大海的声音。对，如果不看远处雄伟的念青唐古拉山，如果岸边没有牵马牵牦牛的藏族小孩，这里太容易被认为是海。比海更清澈更碧蓝更神圣的高原湖泊，一样大的望不到边。
• 念青唐古拉山脉延绵不断，白雪覆盖的山峰在阳光下闪烁着耀眼的光芒，山体则被碧水蓝天笼罩成暗青色，湖中倒影清晰可见。在属于中国人的传说里，纳木错是帝释天的女儿，念青唐古拉的情人。而在我的想象里，纳木措，是仓央嘉措的眼泪，用来凝视他永远爱着的人。

• 纳木措是 世界海拔最高的大湖，中国第二大咸水湖。
• 藏语“纳木”是“天”的意思，“措”是湖的意思，纳木措意即“天湖”。在西藏自治区拉萨市以北当雄、班戈县间。湖面近似长方形，东西长70公里，南北宽30公里，面积1940平方公里，是西藏第一大湖。海拔4718米。

湖边的海子也很清澈，但愿我们未来的人生，也像这般清水一样，不再受世间烦恼浸染。

• 纳木措湖边，有个特别像哪吒的小孩子。一只萌羊跟着他走了很远，小屁孩傲娇的双手插袋，无视萌羊的讨好。

• 两人就这样一前一后，和谐的离开了视线。
• 我们又要出发了。

再看你一眼吧，悲伤却美丽的眼泪！

离开纳木措，海拔逐渐升高，即将翻越念青唐古拉山口。

沿途雪山以及不知名海子，相比川藏线，这边的雪山更显巍峨雄壮。

海拔5200米的念青唐古拉山口

青藏高原上，雪山，草地就这样循环出现。

远处稀稀落落的房子，是县城所在地。

当雄县城。和内地的繁华区别很大。

县城加油站旁的羊。

虽然天色已晚，但是今天必须赶到那曲住宿，因为明天的路途更远。汽车继续奔驰在苍凉的青藏高原。

• 晚上七点左右，我们到达那曲市，投宿在当地一家酒店。
• 西藏共有6个市，分别是拉萨市、山南市、林芝市、昌都市、日喀则市和那曲市。今天投宿的那曲市以369674平方公里的面积秒杀曾经国内面积第一的地级市呼伦贝尔，为国内面积最大的地级市。这一行，除了日喀则地区没有去过以外，其他都经过了。明年去新疆的时候，准备从日喀则地区进入新疆，这样西藏地区就基本走完了。
• 那曲市海拔太高，含氧量低，空气特别干燥，一整晚口干舌燥无法入眠。

10月3日，从那曲到格尔木市，行程800余公里，穿越的都是无人区。

• 早上出发后沿途几百公里，没有看见一个饭店或者小卖部。好在从贵阳带了很多自热米饭，大家一起热热闹闹的准备午餐。
• 土豆鸡肉饭看起来还不错吧？旅途奔波，抵御寒冷有热的饭菜提供热量已经不错了。

我们也是注意环保的，除了收拾好队伍的垃圾以外，草原上的其他垃圾也顺便一起解决了。

山坡上洞里面有萌萌哒的小伙伴，也不知道在这荒无人烟的地方，这些小精灵靠什么为食？如何抵御零下几十度的严寒？

• 那曲靠近青海，我们离开西藏进入青海省。
• 经过十来天的高原行程，能够身体无恙的过来已经很庆幸了！

今天主要经过可可西里地区。这是难得一见的清澈明朗的河流。

• 沱沱河，位于青海省格尔木市南域唐古拉山镇，是长江源的西源，在可可西里山脉以南。
• 在地图上看到似乎要经过三江源头，后来还是放弃继续探寻。等有机会的时候再去深入了解母亲河的源头。

路上遇到车祸，大卡车排了5公里以上，还好小型车的通行没有受影响，否则不知道今天晚上要什么时候才能到达呢。

远处，开始陆续出现野生动物了。这是几匹野驴。

传说中的藏羚羊，终于看到你的面容了。

野马🐴，动物和大自然和谐共生的景象也只有在可可西里能够看到。

野牦牛，毛色和圈养的牦牛颜色不一样。

狐狸，孤独的寻觅着什么。

野毛驴就在马路边更近的地方，不慌不忙的踱步。

只看到牦牛，方圆几百公里没有看到牧民。

好可爱的藏羚羊，成群结队的奔跑在青藏高原上。

它们就是藏区的精灵

修建青藏铁路的时候，考虑到了野生动物的迁徙需要，轨道下面专门留了通行的桥洞，以免动物们因为穿行铁路受到伤害。

经济社会的发展不以破坏生态系统为前提，这是我们当前以及以后要注意的地方。

毛驴和青藏铁路，多么和谐共生的景色。

• 可可西里位于青海省玉树藏族自治州，面积4.5万平方公里，被列入《世界遗产名录》。是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富，自然环境较好的保护区之一。
• 我们今天经过的只是其中的边缘，保护区的腹地还在另一个方向。
• 别了，神秘的可可西里！

天色开始暗下来，我们开始翻越昆仑山脉。

• 翻越昆仑山脉时候，天色已晚，非常遗憾没有能够看到很多壮丽的景色。
• 可可西里国家级自然保护区环保碑位于海拔4700多米的昆仑山口。
• 陈司打开了汽车灯光为我们拍照留念，在气温只有零下十多度的山口，除了彻骨寒冷的体验外，只能无比怀念热火朝天的酷暑！

夜色下的火车。如果有时间或者退休以后，能否坐着火车去拉萨呢？！一定这样去一趟，好吗？！

• 汽车一路奔袭，晚上12点，终于到格尔木市了。今天行程时间最长，路途最辛苦，有15个小时之久。
• 好好休息，明天还有更精彩的旅途呢。