大田会议旧址

百川

攀枝花记事（之一）——参观“大田会议”旧址 　　2011年3月11日，应友人之邀，和几位同事一起来到大田镇，参观了在攀枝花建设史上具有重要历史意义的“大田会议旧址”。 大田镇是攀枝花市的一个区，当年我的一位同学就在此下乡援医工作了好几年。我也去过几次大田，只知道这里的大锅炖羊肉很好吃，却不知这里还有一个这么重要的爱国主义基地——大田会议旧址。 今天再来大田，参观了＂大田会议旧址＂，作为一个曾经参加过攀枝花建设的老者，一份亲切感与自豪感不禁油然而生：原来攀枝花的蓝图就在这里诞生！ 大田会议旧址——攀枝花的蓝图从这里诞生。 大田会议旧址内有攀枝花奇石一座，完全是自然原生态的形成与构造组合。左看像群山起伏、激情澎湃、气象万千；右看又像航引于海上之船、高帆远影、浮想联翩。恰似一组攀枝花创建者的群雕，群情激奋、斗志昂扬。 围观奇石，浮想联翩。 石的背面刻着以下文字：《攀枝花石》——此石镌刻着攀枝花市历任党政第一负责人的姓名。谨代表攀枝花市历史进程符号。此石成于海，藏于山，取自大龙潭......。 创意肖立军 执行李福才刘胜利 公元2007年8月21日 “大田会议”研究决定了攀枝花工业区的总体规划，初步选定弄弄坪为攀枝花钢铁厂厂址，揭开了攀枝花开发建设至为关键的一页。 市文联的一位作家为我们作了详细的讲解。 当年'大田会议”的会议室。1964年9月9日，一个制定攀枝花建设总体规划和选定弄弄坪为厂址的重要会议在这里召开，这就是著名的大田会议。冶金、地质、铁道、交通、邮电、粮食等十个中央部委领导和云贵川三省有关负责人以及专家共180余人参会，攀枝花建设的蓝图即从这里诞生。 大田会议的主席台。（可能是最近为贯彻某项工作精神借用此室开会，临时挂了一条横幅） 会议室的墙壁上还挂着一幅用毛主席像章制作的艺术品，极具当年的时代特征。 会议室墙壁上的挂图。 毛主席：“不搞攀枝花，这是没有道理的，你们不去安排，我要骑着毛驴下西昌。如果没有投资，可以把我的稿费拿出来。”“攀枝花建不成，我睡不好觉。” 大田会议之后，攀枝花的建设大会战从此拉开了序幕。以下的老照片展示了党和国家领导人对攀枝花开发建设的支持和关心，见证了攀枝花的开发建设史。 1964年中期，攀枝花调查工作组在当时的丙草干（丙草岗）调研。 11966年3月15日至16日，中共中央政治局委员、国务院副总理、共和国元帅贺龙视察攀枝花。表示把攀枝花干了带回去，给主席一朵。给总理一朵。 1977年9月19日，中共中央政治局侯补委员zhao视察攀枝花。 1966年4月23日至5月3日，全国人大常务委员会委员长郭沫若视察攀枝花。提诗称“镇渡口、抗宝鼎、挖金沙”，并先后提词“雅江桥”、“兰尖火山平硐”、“革命大工棚”。 1965年11月30日至12月1日，中共中央总书记兼国务院副意理邓小平率领中央各部和云贵川领导人视察攀枝花，赞誉“这里得天独厚”。 1965年11月30日至12月2日，铁道部部长吕正操视察攀枝花。 1991年4月17日至18日，中共中央总书记、中央军委主席、国家主席江泽民第一次视察攀枝花，为二滩水电建设“画龙点睛”。 【大田镇历史文物展】 当地住民的日常生活用具 史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。 史迪威——最精通中国和远东问题的美国将军。二战中，史迪威被任命为中国驻缅军总司令，临危受命的史迪威创造了二战期中最伟大的工程奇迹——史迪威公路。这条以他的名字命名的陆上交通线是当时穿越缅甸，连接中印的惟一途径，成为美国等同盟国援助中国抗日物资的运输大动脉。 洋镐、筑路砂石、油灯、水壶再现了当时修建这条公路的艰辛。 中国古陶器展室——大田古陶器 中国纸币展厅——民国中央银行发行的纸币 中国古钱币展室————大田古钱币 中国古陶器展室——齐家文化：大田出土陶俑、绳纹陶罐 乘观光车游览大田镇景色 大田景色之一 大田景色之一 攀枝花、英雄花！