说走就走的旅行——行走在川藏线

城市自由人

<h3><font color="#167efb">布珠农家</font></h3> <h3>这是一家纯正的藏族人家,老板是一个地地道道的当地藏民妇女,有两个老公三个孩子,老大在成都上大学,毕业了回家帮助做旅馆生意,普通话说的很好。这里要说一下这两个老公,一般人可能感觉很奇怪,其实在藏族这个地方是很普遍的,不过这两个老公必须是一家人,她这两个老公就是亲哥俩,老大负责每天买菜和外边的应酬,老二在家里负责旅馆的事宜,两个人非常默契一家人过得美满和谐。很多人都在这里住宿,不管是骑行的徒步的还是自驾的,到了这里就感觉到了家一样,吃住很便宜而且最舒心的是随便,随便到你可以在任何一个地方书写你的心声,最多的就是墙壁上,大部分也都是骑行的人写的,也难怪那些人,因为骑行318国道的艰辛不是一般人能承受的,一路上他们所承受的没有人知道也没有人听他们诉说,也只能在这里发泄一下……有的什么都不写干脆直接把衣服挂到墙上了。</h3> <h3><font color="#167efb">折多山</font></h3> <h3>康巴第一山~折多山,这是一个海拔4298米的山,也是川藏线上的第一座山,2014年来的时候在这里了停留了一会儿,2018年走到这个地方由于天气原因没有停留。318国道上的天气随时都在变……</h3> <h3><font color="#167efb">泸定桥</font></h3> <h3>泸定铁索桥座落在泸定县城大渡河上,为全国重点文物保护单位.该桥始建于清康熙44年,建成于45年(1706年).康熙御笔题写"泸定桥",并立御碑于桥头.桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根做底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥体重40余吨。 两岸桥墩为木结构古建筑,风貌独特,为我国国内独有。自清以来,此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里强渡大渡河后飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。 </h3> <h3>路上海拔五千米以上的山很多,每个人去西藏最担心的就是高反,对于我来说高原反应好像五千米就是一个界限,超过了就有反应,好在吃点东西就没事了,幸好这地方有这个……</h3> <h3><font color="#167efb">中流砥柱</font></h3> <h3>  中流砥柱景点位于距县城15公里处318国道边的尼洋河中,此处水流颇急,浪花朵朵,四处飞溅,水声震耳。</h3><h3>  南侧多山耸峻,连绵逶迤,山体巍峨如笋,峭壁斗艳,群峰斗奇,山顶白云缭绕;北侧半山坡处有灌木丛林,坡顶居住有百姓人家,山坡下激流澎湃、水势汹涌,中流砥柱巨石傲然矗立在河水中央。</h3><h3>  巨石上的四个字一气呵成、笔力雄浑迥劲,大石顶端还有一颗孤傲的松树顽强的生长着。据传说,此大石为“贞色德姆”修身养性坐禅念经时的座椅。</h3><h3> </h3><h3>  大石被当地人贡为“守护神”,每逢黄道吉日时就会烧香朝拜,以求世间万物生灵平安吉祥,大石上端屹立着一棵四季常青的松树,并有多种植被装点,从远处观赏神奇而壮观。距中流砥柱约200米处屹立着一座大山,山体造型奇特、峻秀,山势险要,被当地群众称为“母子拜观音山”。</h3> <h3>中流砥柱的照片都是以前拍的,这次去由于隧道的原因擦肩而过了</h3> <h3><font color="#167efb">318~川藏线</font></h3> <h3>为什么很多人喜欢这条路,因为风景在这里……</h3> <h3>这种东西是最常见的,没有文化不懂规则,不过有它在前边你肯定不会超速,可千万不要催它,有一次我按了一下喇叭结果它不高兴就抬腿踢了我的车</h3> <h3>这个也不错,它不怕人,而且还不挑食,只要能吃的给什么都吃</h3> <h3>在很多观景台都能看到这样的小孩子,也不知道他们上不上学,只要你一停车就过来要吃的,不过也好打发给点吃的就行,他们很喜欢糖果。</h3> <h3><font color="#167efb">通麦</font></h3> <h3>通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏线最险的一段路,在波密和八一之间,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。通麦位于西藏自治区波密县境内,是个气候宜人的地方,属峡谷地段,海拔只有1800多米,丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮,通麦镇前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。</h3> <p>通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉。2014年我们到这里的时候还是一座临时吊桥,大桥驻有部队,大桥两头有全副武装的士兵看守,每次只限一辆车通行,车辆过桥时明显感觉桥在颤抖,但不知出于什么原因大桥不让拍照,所以没留下照片。现在新建了大桥又是一道靓丽的风景,人们走到这里都会停留下来休息,一是欣赏眼前的风景二是怀念从前的惊险,虽然现在的路好走了,但是却没有了从前的刺激。 </p><p> 新桥全长258米,主跨为210米,高31.5米,雄伟壮观。</p><p> 没走过从前的通麦,就不知道川藏路的艰难和惊险,没走过318,就不知道中国最美的风景线。</p> <p>  这是我们同行的美女高兴的跳了起来。</p><p> 就在我们到达不久有一摩托车队也到这里了,下车后我看到一个个都很疲劳了的样子,他们摘下头盔各自整理着,无意中看到还有一个美女,心里肃然起敬,这不只需要勇气还要有很好的驾驶技术,就在这时候她的一个同伴过来了给了她一个拥抱……这一抱是对她的鼓励和肯定,能看出来她很幸福。当那个人离开她很久她还沉浸在幸福之中,我情不自禁的给她留下了这一瞬间。</p> <h3>还有就是这些徒步人,我们驾车都感觉很累很辛苦更不用说他们的苦和累,因为从心里敬佩每次都会多看几眼,就在我们的车从他身边走过的时候我在副驾驶上给他拍了一张照片,因为车速太快拍的不是太好,不过我还是挺喜欢这张照片,肯定的说是喜欢这个感觉。</h3> <h3><font color="#167efb">然乌湖</font></h3> <h3>然乌湖:藏语称然乌错(错是藏语湖的发音),位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。 然乌湖的西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。</h3> <h3>康巴草原上的放牧犬</h3> <h3><font color="#167efb">米拉山口</font></h3> <p>米拉山口海拔5013米,即西藏米拉山的山口,地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上,这里是拉萨——林芝旅游线上的一个休憩之地。很好玩的地方,有很多的流浪狗还有当地人在这里出售土特产。</p> <h3><font color="#167efb">布达拉宫</font></h3> <p>来到拉萨一定要去看看《文成公主》的实景演出</p> <h3>拉萨市</h3> <h3>拉萨的夜晚也是很美</h3> <h3><font color="#167efb">青藏高原~天路</font></h3> <p>纳木错湖</p> <p>纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处(当雄县和那曲地区班戈县之间),海拔四千七百余米,湖面面积为一千九百四十平方公里,是西藏湖泊之冠,也是世界上海拔最高的大咸水湖。“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖,是藏传佛教的著名圣地,信徒们尊其为四大威猛湖之一,传为密宗本尊胜乐金刚的道场。它的东南部是直插云宵,终年积雪的念青唐古拉山的主峰,北侧倚偎着和缓连绵的高原丘陵,广阔的草原绕湖四周,天湖象一面巨大宝镜,镶嵌在藏北的草原上。 清晨,湖面霭霭茫茫,周围群山若隐若现,太阳升起,云消雾散,清风拂面,浩瀚无际的湖面荡起涟漪,真似慈祥的仙女,手挥素巾注视头着来人,这时的念青唐古拉山的主峰格外清淅,牧场一片浅绿,山体红黑间杂,峰顶白雪皑皑,主峰如一个威武战士守护着纳木湖。高原气候瞬息万变,时而狂风大作,时面乌云盖天,风雪过后,湖面依然波光粼粼。傍晚,湖水被夕阳的余浑照得霞光闪烁,真是迷人。</p> <p>唐古拉山</p> <h3>沱沱河</h3> <h3>可可西里的野驴</h3> <h3>藏羚羊</h3> <h3>青藏铁路</h3> <h3>昆仑山</h3> <p>青海湖</p> <p>青海湖很漂亮,但很多地方都被当地人圈起来了收钱,这不就有一个收费的,每人50元,经过我们的努力讨价还价以每人10元进去了,不过到现在也不知道这个人到底长什么样。</p> <p><span style="color: rgb(22, 126, 251);">天空之境~茶卡盐湖</span></p> <p>自驾去过两次西藏,都是川藏线进青藏线出,第一次只到拉萨,第二次走到日喀则,由于不是会员有很多照片不能上传,做美篇只是有很多难忘的东西而回忆一下。疫情结束了继续说走就走的旅行吧……</p>