三等小站不后站，开启运粮新模式

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罗山县位于河南省信阳市东部，毗邻光山县、息县，312国道穿县而过，大广及沪陕高速在此交汇，区位交通优势明显。罗山站是信阳车站管内宁西线上的一个三等站，2020年罗山站约有25家粮食客户，共装粮食735车，发送4.5万吨，平均每一客户每月装车3车左右，且到达地分散，不易整合。 根据集团公司“做大货运”的统一部署，信阳车站主管领导高度重视，罗山站成立了货运营销团队，为车站装车上量，主动出击，做好营销，拉来了新货源，防止管内粮食运输分流公路，抢占了先机。 　　今年1月初，通过罗山站前期主动走访，了解到，泸州北大荒商贸有限公司，在罗山站周边储备库第15号库竞拍有6500吨小麦发往四川地区。确定货源后，车站立即将情况报备信阳车站货运营销科，营销科积极向集团公司申请敞顶集装箱。罗山站货运营销团队数次上门为客户详细介绍铁路运输相关政策，核算货物运输成本，分析敞顶箱运粮优势，为客户量身定制运输方案。精诚所至，金石为开。车站满满的诚意和专业的运输方案，打动了客户，促成了客户最终选择走铁路发货。 　　使用敞顶集装箱运输散装粮食，在信阳车站尚属于首次。罗山站成为“第一个吃螃蟹的人”。为做好敞顶箱的装运工作，前期，罗山站货运营销部主任桑培文主动联系有经验的兄弟站段学习敞顶箱运输作业流程，并结合罗山站实际，制定了详细的敞顶箱装运攻略。 敞顶集装箱是一种新型的运输载体。不同于以往的棚车运输成包粮食，散装粮食通过敞顶箱运至目的地后，直接装汽车拉走，可用自卸卡车卸车，不用再反复倒装。这样便省略了反复倒装货物的环节，压缩了货物装卸时间，减少了货物损耗，在提升运输生产效率的同时还节约了运输成本。 此次，罗山站申请的为防潮专用敞顶箱，箱子还配有专用篷布，装车前会在集装箱顶部苫盖篷布，防止粮食运输途中受潮。 　　想货主之所想，急货主之所急，在服务货主上，罗山站下足了功夫。在了解到货主的粮食存放地，罗山县粮食物流中心在2月1号（腊月二十）将会放假，可能会影响货物进场后。1月21日下午，该站党支部书记彭勇亲自带领货运营销部主任桑培文，现场与粮食物流中心对接，协调货主车辆进出和装箱事宜，畅通了货主的进出场道路，解决了货主的后顾之忧。 值得一提的是，距罗山货场大门不足500米的宁西线下穿涵洞，不久前，在集团公司的支持下也完成了加深改造，使以往因涵洞高度不够，进场货车难以通过的问题得迎刃而解。解了货主的燃眉之急。 　　泸州北大荒商贸有限公司负责人梅玉友说，该公司运往四川地区的小麦有6500吨，此次与铁路部门合作，相比公路运输，成本下降了很多。同时，采用敞顶箱运输粮食，减少了中间环节，省去了二次倒装，提升了运输效率，确保了运输质量。另一方面，铁路部门优质高效的服务和专业细化的方案，也是他选择铁路发货的重要原因，他表示后续将会与铁路部门继续深化合作。