一台复古LC100的长成日记~

美国LINE-X---平头哥

<h5> 写文章的习惯,是我从接触改装车开始的。4年前做美国品牌LINE-X军用涂料,当时很多人认为这东西NB透了,能上天能下海,各路神仙吹嘘上天,也炒的沸沸扬扬一阵子。我本不是越野圈,也没接触过越野车,但LINE-X在美国、欧洲、日本等地区做的最成功的、普及度最高的就是汽车改装业务,所以从之深入其中。<b><font color="#ed2308">跌跌撞撞走了不少弯路,也确实学到了不少经验,最重要的是交下了一帮亲密挚友(狐朋狗友也差不多),这是我做生意至今最大的人生收获。</font></b></h5><div><br></div> <h5><b><font color="#ed2308">有喜欢丰田LC,喜欢复古改装的朋友,可以加我微信交流,互相学习~</font></b></h5> <h5> 从起初的不被看好,以为过两天肯定黄的艰难状态,走到今天得到广大玩家的信任和无限支持,心中充满感恩,也一只追求极致,希望能够给大家带来更多新的、好的、NB的产品和服务。经过了近一年的准备,现在终于找到了理想的方向目标---做中国最纯粹的复古越野改装品牌:<font color="#ed2308"><b>FROSP-富樂仕。</b></font></h5><br><h5> 在国内,很多经典的LC老车流向市场,大家如获珍宝一般将其纳入囊中,百般疼爱改装之后,却走向了沙漠、荒野、碎石、泥地。这种玩法非常好且非常过瘾,这点毋庸置疑,我也是其中的拥簇,但可惜了这些当年沙场上的老将,豁过之后就没有了当年的雄风。所以,FROSP品牌提出一个全新的理念:<b><font color="#ed2308">“善待老车,让它换一种姿态陪在你身边!”</font></b></h5><div><br></div><h5> 说到这,还真的要感谢几个身边的好哥们~<b><font color="#ed2308">一位是老败同学,就是你们严重的玩神--败家籽~三年前他的车就在我这里改,就是那台国内第一台至今仍无法超越的黑绿双色复古FD-100。</font></b></h5> <h5><b>还有那两台骚到金字塔尖的小红和小蓝~属实招人稀罕!</b></h5> <h5> 可惜那个时候我们之间还没有真正来电,没有坐下来好好聊聊人生,所以很完美的错过。<b><font color="#ed2308">三年后,那台火遍朋友圈的FD-95小橘再次出现的时候,俩人火花四溅、一拍即可。</font></b>从他认真的态度和严谨的做事风格,真心学到了太多太多。(老败说,差不多行了啊,太酸了)~哈哈!<b><font color="#ed2308">他微信,之前不知道那台网红车主人的,加他吧~一天到晚老明白了,关于LC他啥都懂!没毛病~</font></b></h5> <h5><font color="#ff8a00"><b>小橘车主:本山传媒副总裁豪哥,我们俩人共同的好大哥~</b></font></h5><h5><b><font color="#ff8a00">有豪哥坐镇,此贴必火无疑~哈哈哈哈哈</font></b></h5> <h5><b><font color="#ff8a00">网红小橘,败哥作品,必属精品:</font></b></h5> <h5> <b><font color="#ed2308">还有一位是XDIP液体可撕车衣的发明人、品牌持有者,我认识的所有朋友当中的超级技术大咖,最不像老板的真正大BOSS--大博同学</font></b>。这个液体车衣的产品,真可谓是改色车膜的改革者,未来估计没有改色膜什么事了~喷涂完跟车漆面效果是一模一样的,可以打磨抛光、可以打蜡保养,数千种颜色可选,最狠的是不喜欢了十分钟撕掉,不起边不脱胶,因为压根就没有胶,可谓神之发明~</h5> <h5><b>全部都是实拍图,严防他人盗图,LOGO走上~</b></h5> <h5> 大博原来是劳斯和宾利的销售大咖,圈子里很有名气~认识他的全是开劳斯和宾利的,当然除了我。。。。。<br><br>也正是因为我在他朋友圈中气质完全与众不同,所以对我特别好~<br><b><font color="#ed2308">我是开复古陆巡47的,那气质能TM一样吗~</font></b></h5><h5><b><font color="#ed2308">物以稀为贵,懂了吧!!!</font></b><br><b>实拍图!实拍图!实拍图!</b></h5> <h5><p><br></p></h5> <h5><b>实拍图!实拍图!实拍图!</b></h5> <h5><b>实拍图!实拍图!实拍图!</b></h5> <h5><font color="#ed2308"><b> 本次改车,车身全部使用喷涂车衣,好处嘛这里卖个关子,后边的文字和图片,详细跟大家聊~大博的微信,是XDIP品牌的创始人~</b></font></h5> <h5> 好了,废话这么多没意思,进入正题。第一步,选一台合适的车,确定为LC100:</h5><h5> 一是车源比较多,选择余地大;目前,可谓47满眼遍天下的时代。很多开过、没开过的,玩越野、坐办公室的,都稀罕这东西~或许当年都经历过那个年代吧,当年眼巴巴买不起的东西,现在可以轻而易举收入囊中。大量当年的公车座驾流入市场,造就了现在的宏图盛世啊~<br> 二是相对使用起来便捷,未来大家的接受度也更高;皮实耐用,配件好找且价格便宜,说白了还是保有量大的优势,能玩得住~<br> 三也是最重要的原因,我喜欢!没了~<br> 其他什么这个那个的,都跟这次选车没关系~<b><font color="#ed2308">其实头两条都是废话,喜欢就完了!</font></b></h5> <h5> 整准备要着手开干的时候,过年期间的突发疫情把我一脚闷在了家门口,迟迟不得移动~必须相应国家号召,一直等一直等,一直等到了这一天,出了门过大桥,桥头底下一排大陆巡,没毛病。<b><font color="#ed2308">挑来选去,一台车映入眼帘!</font></b></h5> <h5></h5><h5><b> 这是提回家之后拍的了,当时太过激动忘了拍~其实全是灰,放一个过年没动了,拍了嫌磕碜!</b></h5><h5><b><br></b></h5><h5> 02年11月上户,日本原装进口!车是政府拍卖出来的,原来是水利部门的落到个人户,实表18W公里,里外看了确实新,保持的非常好,80%以上的原漆面~</h5> <h5> 查验档案、保险、检车还算顺利,其实中间发生了很多不太愉快的事情,在此就不提了~别去计较那些无用之事,咱时间和精力宝贵,正经事儿重要~</h5><div><br></div><h5><b><font color="#ed2308"> 不过在此提醒广大车友,买车一定要有专业人跟着。老陆巡碰到合适的不容易,不要单纯的让车况和价格把你迷惑,手续档案也非常重要,重要,重要!说三遍~</font></b></h5> <h5></h5><h5>2020.3.19 星期四<br></h5><h5> 忽然觉得以日记的方式来记录整个改装过程,应该是个挺有意思的事。最近几天外出施工,所以进度有些缓慢。</h5><h5><br> 今天开始算正式动工这台LC100,先从漆面下手。选用产品XDIP喷涂改色车衣,改色的同时保护好原漆面不打磨。可以说是老车改色的绝对福音~质感和喷漆是完全一样的,着色漆和罩光漆用的德国巴斯夫鹦鹉漆,这个大家都懂,不细说了~</h5><h5><br></h5> <h5> 首先,修复凹痕。这么多年的老车,漆面有些凹痕在所难免。<b><font color="#ed2308">还是那个原则:尽量保持原漆面不动,用腻子修补肯定是最便宜的处理方式,自家工人就能做,几块钱搞定,但是需要打磨;所以,要无痕修复!!!</font></b></h5> <h5> 车身全面检查了一下,只有三处,保持的还真是不错!</h5> <h5>修复前</h5> <h5>修复后</h5> <h5>师傅都是上门服务,看了整个施工过程很规范,比较专业!</h5> <h5> 接下来是装饰边条的处理,注意观察可以看到,改款后是没有装饰边条的。原车拆除之后,会露出一排排可爱的小窟窿~继续找师傅,只要有专业的人在,这都是小事~</h5> <h5><b>这里是没有装饰条的,凹槽保留显得简洁、流畅且自然~</b></h5> <h5>拆除装饰条之后的效果,此处需要动焊一下了~</h5> <h5><b>二氧保护焊~师傅手工非常细致,一上手就知道很有经验!</b></h5> <h5><b>打磨的很仔细,手法很稳~</b></h5> <h5> 初步焊接后的效果。<b>防止焊点生锈,要处理一下防锈防腐问题的。<font color="#ed2308">这种细节的考虑,才是专业性的体现!我不光要做的外观漂亮,也要用的长久~</font></b></h5> <h5><b>以上截止2020.3.19,未完待续~</b></h5>