吴丽萍（我的2019) 3新、藏线 〈穿越无人区直达新疆〉

吴丽萍

新藏线的219国道是一条艰辛、风险、美景、奇异并存之路，它的高陡达坡，它的苍凉荒芜、它的风霜雪雨、它的奇妙风光、它的魅力所在……人生的财富来自于历练，只有亲身经历才有突破，生命的意义得以升华。

　　我们张司一直往新疆方向驶去。沿着西藏阿里219国道，从班公湖到叶城，途中经过日土县、多玛乡、无人区⋯⋯

        就是大名鼎鼎的新藏线_219国道全程线路。

我们经历了二个达坂继续往泉水沟行驶。路面很好，都是柏油马路。

左边是陈老师、右边是我的室友梅老师，这是西藏最后一个小村寨。

六月份季节，恰好遇到了一场大雪，我们行驶途中没有下雪，此时两侧群山峻岭白雪皑皑，山峦叠嶂，一派北国风光无限美。

偶尔看到勇敢的极限挑战者，骑车有男也有女，极地气候、极地的地形，冒险家们真棒！佩服！

从日土到界山达坂这一带属无人区，连绵起伏的群山，在皑皑白雪的覆盖下晶莹剔透，那清绿的河水、那斑驳的土壤、那弧度的曲线，在群峰环抱之中，这种美会令人窒息的。

新藏线被称为一生必走的线路。因为这里有世界独一无二的最美风光，顺着219国道向新疆方向进发。

蓝天白云下的山脉倒影在绿色的湖泊之中，这里有野生动物出没的地方，途中我们看到野狼，野狗、狐狸🦊等等。

一路上的美景，一幅幅立体画卷，真的美不胜收！

突然大雪纷飞，雪越下越大，广袤的天际顿时覆盖着厚厚的白雪，这是多么漂亮的景观！

常说到：美景在路上、眼睛在天堂、身体在地狱。

在终年不化的冰原上只有藏羚羊顽强的活着。

藏羚羊属国家一级保护动物。2008年北京奥运会吉祥物之中的福娃迎迎便是以藏羚羊为蓝本，以赞扬其能在严酷环境生存的顽强生命力。

这些小精灵栖息于海拔3700-5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地带，早晚觅食，善奔跑。

人们为了获取暴利不断对藏羚羊进行杀戮。

一次偶然的机会，我读了《藏羚羊跪拜》这篇文章，感触很深。文章中藏羚羊为了肚子里的孩子，不惜生命代价去乞求老猎人。

每当发现藏羚羊我们的车立刻停下，操起家伙开拍，这是黄老师走近藏羚羊回车的路上。

四只小精灵齐刷刷的屁股对着我们

2018年所拍摄藏原羚（号称为白屁股）。这种野生动物在阿里最多了。

　　2018年所摄，老鹰在路旁叼啄牛头。

死人沟：它处于喀喇昆仑山腹地，真实名为泉水沟。

沿途要翻越几座5000左右的达坂，达坂山峰常年积雪，没有积雪的地方岩石裸露是寸草不生，泉水湖、三十里营房等公安检查站和兵站就设置在这些大山荒漠之中。

我们已经到了泉水沟，现在将奔赴大红柳滩、三十里营房、麻扎达坂、叶城。

新藏神秘的死人沟，有一句老话＂天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉＂

这里由于氧气严重缺乏，海拔5118米、年平均气温零下20摄氏度、永久冻土地带、……一连串的自然地理特征，让人不难理解它为何成为“死人沟”。曾此地发生过进藏连队全军覆没的轰动事件。

           

这里常有失去的生命匆匆埋葬了。年复一年自然成了白骨堆了。白天风声似鬼哭狼嚎。夜色苍茫时，死人沟两侧的磷火连成一片，笼罩在黑暗的旷野里。

我穿过车的挡风玻璃，抓拍到骑车的旅行者。这里是不能过夜的，死人沟寒风凛冽温度骤降，倘若冒险家们在涵洞里过夜，往往成为僵尸，或者给狼叼走，所以必须快速通过。

这里海拨5000多米，不适合人类居住，这里连鸟都不拉屎，是真正的无人区，

挑战极限的勇士们与美景相伴，看到他们的身影，总有一股佩服之情从心底里油然而生。

   

向大红枊滩进发，过了大红柳滩海拨从5000.米降到4000多米，顿时觉得进入氧吧仓的感觉，人一下子舒服很多，再看GPS定位，海拨下了1000多米，来到了新疆皮山的三十里营房就住。

继续从三十里营房往新疆叶城方向走，经过麻扎达坂，这段路始终在修，麻扎达坂是整个新藏线最惊险的地方，冬天全封闭，夏天山体塌方，雪崩，大堵车，令所有的司机望而生畏。

新藏公路K217处是麻扎达坂也叫赛力克达坂，是新藏线最长的达坂，山峰高耸凛冽寒气逼人，让人感到生畏，也不敢往下看。麻扎就是＂坟墓＂的意思。

麻扎达坂(4969)海拔留影，虽然冰天雪地，但不觉得冰冷刺骨。

麻扎达坂高山陡峭直入云霄，岩石路边嶙峋而狰狞的巨大山体，相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间力的较量。

一望无际的雪山，一直延伸到天边。

偶遇从叶城过来大卡车，因为西藏阿里地区的供应大多都从新疆拉过来的

最难熬的是五十公里左右烂泥路，全部都是深坑泥土，坐在车里左右摇晃、上下颠簸，不敢想象⋯⋯

车在滚滚红尘中摇摆前进，我真担心汽车会散架。短短的50公里，足足开了三个小时，前面修路不让行，无奈只能耐心等待，这种情况很多，记得在泉水沟检查站就等了将近两个小时。

＂风景在路上”，”眼睛在天堂，身体在地狱”真是太精辟了。

   我盘算着：自己连续走了二次西藏，竟然把西藏的大部公路都走了，317川藏北线，214藏东，318川藏南线、藏北的青藏公路、那曲~山南，丙察察、219国道新藏线全程，我也不知不觉地走了这么多西藏公路。哇，自己太厉害啦！

叶城标志着进入新疆了。

      经过二天的穿越，从西藏的日土近1000公里路程，终于到叶城，见到了青山绿水、牛羊成群、炊烟缭绕的村庄，见到了219新藏线的0公里处。

     记得穿越无人区第一天海拔5000多米，有多天没有信息，无法与家人联系⋯⋯

回到绿洲，此情此景如释重负，终于离开险境的无人区啦！

晚上到了叶城的夜市广场，狠狠地搓一顿，烤羊肉、羊脚、烤鱼、酒足饭饱，回到了人间。

  隔空聊天。摄于喀什艾提尕尔清真寺周边

这个情景蛮好玩，四个人围着辆自行车研究什么？

在喀什地区现做的馕饼，在乌鲁木齐是看不到了。

异域风情浓郁必须拍一张照片。

在阿克苏高速公路服务区边野餐。极爽

独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”

公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。

正下着雨，同行的陈敏老师无人机发威了，独库公路红山大峽谷河流如血脉经络，极美！（雨后因水土流失而成红色)

独库公路旁的大龙池

水位太高使得九曲十八弯没了层次感，遗憾！入巴音布鲁克均要乘座景点大巴，自驾车免入，景区一律套票、票价昂贵，分几次收费，景点以人造为主，大巴车把游客放到人造景点拍照，还有永远不会飞起来的天鹅湖畔，这对摄影人来说是一种嘲弄。

既来之则拍之，等到太阳落山之时，霞光落在九曲十八弯的水面上，出现一道淡淡的彩虹。很漂亮。

蓝天下的绵绵白云、九曲十八弯上红霞满天

独库公路边的雪山和牛

这张照片拍于那拉堤草原。那拉堤草原是我们摄影人的悲剧。花了100多元门票，坐了观光车，就拍了一张照片。全程4个景点尽是人造的，这是新疆旅游文化产业的失策，新疆旅游局将会自食苦果。

特克斯，是著名的八卦城，整个城市干净而又大气，非常有特色，没有红绿灯，只有女性指挥交通。

1996年取消道路上的红绿灯，八卦城由此成为一座没有红绿灯的城市。八卦城呈放射状圆形，街道布局如神奇迷宫般，路路相通、街街相连。同时，八卦城具有浓郁的民俗风情、厚重的历史文化和秀美的自然风光。

新疆特克斯县城远眺天山

特克斯县的琼库什台是目前新疆还较原始的景点，尚未收门票自驾还可以，但估计不久将来肯定要收费的

特克斯县的琼库什台，油菜花也呈八卦了

琼库什台的原始木克愣房屋。

通往阔克苏美人腰，喀拉峻的大门。

九沟十八湾的美人腰。

九沟十八弯骑马的老汉。

阳光赋予摄影人美好的想象。拍摄美人腰必须阳光好，这就是光影的魅力。

风车、钢琴、薰衣草多美呀。

弥漫在薰衣草中。

新疆神奇风光摄影旅行社马总热情招待我们上海朋友，祝贺我们穿越新藏线圆满成功。他用当地最具特色的古老烹调方式款待，非常可口吃的过瘾。

“巴扎”，系维吾尔语，意为集市、农贸市场，它遍布新疆城乡。新疆国际大巴扎于2004年入选乌鲁木齐市“十佳建筑”，具有浓郁的伊斯兰建筑风格。

大巴扎有点像上海南京路步行街的街道走向。

我们这次2019行摄新藏历经20多天，7000千多公里，从西藏拉萨经、羊卓雍措、多情措、珠峰、吉隆沟、仲巴、神山岗仁波齐、圣湖玛旁雍措、鬼湖拉昂措、狮泉河、班公措、新藏线800公里无人区、叶城、喀什、阿克苏、库车大峽谷、独库公路、那拉堤、巴音布鲁克、特克斯八卦城、琼库什台、喀拉峻九沟十八湾、乌鲁木齐。从西藏阿里到新疆的南北疆，可谓天天皆辛苦，然而辛苦并快乐着。