寻百年牡丹江

健心

　　2020年1月，中华大地上爆发了新型冠状病毒疫情，为使疫情得以有效防控，国家采取了强力措施，居家隔离，在家闲着没事，研究一下牡丹江市的前世今生。

          (这是1934年3月15日，日本人建的牡丹江站，称北站，也就是现在火车站的位置，1935年7月峻工时车站人员的合影)

　　1895年沙皇俄国通过《中俄密约》，获得了在中国东北的铁路筑路权，因在中国东方修铁路，故全称为中国东方铁路，简称为“中东铁路”。

　　牡丹江市，因牡丹江穿市而过，故得名牡丹江市。牡丹江是满语，意为＂湾湾曲曲的江＂，牡丹江市在19世纪末，是荒无人烟，人迹罕至，只有几户人家。牡丹江是个盆地，每当夏季盛开着“黄花”，因而俗名为“黄花甸子”。

（这是上世纪沙俄建的，1903年竣工的牡丹江火车站，称南站，现在的文化宫广场位置）。

（这是火车站全景）

　　中东铁路，1898年开工，1903年竣工，工程技术人员全部俄国人，工人都是中国人，耗时5年的时间，这条T字型铁路为满州里到绥芬河1480公里，哈尔滨到旅顺940公里。

         （这是中东铁路牡丹江站，客人在候车)

　　中东铁路的开通，牡丹江市才有了发展，当时以铁道线为界，分为‘’铁道南铁道北‘’，逐步有了商铺，不断的有人聚集，人口也不断増长，到上世纪20年代末人口已达2万多人。

　　1931年9月18日，日本帝国主义悍然发动了“9.18”事变，侵略占领了东北，1932年5月占领了牡丹江，俄国经营的中东铁路也随之被霸占。

        （这是南站西侧为火车加水的水塔）

　　日本帝国主义占领了牡丹江后，牡丹江的人口迅猛増加，日本不断向牡丹江移民，一年后就达2万多人，两年后达到5万多人，3年后达7万多人，到1945年8月15日前已达10几万人口，人口构成主要是，中国人、日本人、朝鲜人。并于1937年12月1日成立了牡丹江市，市长由日本人铃木健次郎但任。

       （这日本鬼子在火车站南站为战亡的士兵修建忠魂碑）。

　　1945年8月14日，苏联红军进入东北，并占领了牡丹江，日本天皇于8月15日宣布无条件投降，历时14年的中国抗日战争，宣告结束。

（这张照片是远眺费弃的火车站南站情景）

　　苏联红军占领牡丹江后，随即成立了牡丹江市政府，市长有共产党员，抗联将军李荊噗但任，中共中央派张闻天领导了牡丹江地区的工作。

（这是日本鬼子1934年建设，1935年7月投入使用的牡丹江市火车站北站照片）

　　抗日战争结束后的当年，牡丹江的人口由10几万人，鋭减到3万人左右，主要是遣送了日本人，朝鲜人，剩下的都是中国人和少部分苏联人。

（1934年3月15日日本人建设，1935年7月竣工投入入使用的北站，竣工后的全貌）

　　牡丹江市从1945年8月15日解放，到2020年，经过75年的共产党的领导和牡丹江市各族人民艰苦努力，牡丹江市已成为黑龙江省东部地区的中心城市，东北亚经济走廊的重要节点城市，国家重要的旅游城市，在“一江居中，两岸同兴”的城市发展理念下，已从建市之初的滨江城市，发展到跨江城市。截止2019年底牡丹江市总人口已达280万（含海林、宁安、穆棱、林口、绥芬河、东宁），其中，牡丹江市区人口（东安、西安、阳明、爱民、江南新区五城区）为92万。

        （这是1934年3月15日牡丹江北站竣工剪彩照）

　　这是牡丹江市上个世纪80年代，火车站广场。

　　这是上个世纪90年代初，牡丹江市火车站广场。

　　这是中东铁路跑的蒸汽机车。

　　这是中东铁路运行的豪华火车箱。

　　中东铁路示意图

　　这是上个世纪30年代的牡丹江省公暑，后为牡丹江市警察学校。

　　这是上个世纪30年代，牡丹江市繁华商业街，银座通。共产党接管政权后改为解放路。

       上个世纪30年代，日本人建的永乐剧场，现爱民电影院位置。

      上个世纪90年代，爱民街解放路东北角。

　　这是上个世纪初，牡丹江市太平路。

　　这是1928年，张学良统治时期的牡丹江市太平路。

      上个世纪90年代，太平路日照街道南。原铁路商店位置。

      上个世纪80年代，太平路爱民街东北角。

　　这是太平路的伪满中央银行，牡丹江行，现牡丹江市工商行。

　　这是上个世纪30年代，太平路，七星街路口东北角。

东一条路，七星街路口，东北角。

      上个世纪70年代前，太平路爱民街口。

         上个世纪，太平路七星街路口。

      上个世纪七十年代，太平路爱民街西南角。

       上个世纪七十年代，太平路景福街西路口。

　　这是伪满时期，日本住牡丹江市领事馆。现太平路金鼎宾馆停车场处。

　　上个世纪世纪30年代，日本人开的高岗号商店。现百货大楼停车场处。

　　这是上个世纪30年代的园明街，现七星街。

　　上个世纪初的牡丹江市长安街。

　　伪满牡丹江市海浪机场。

　　伪满日本中学，现地明街黑幼专位置。

　　满铁医院，现日照街西二条路道南。

　　伪满铁道局，现西二条路，日照街道北。

　　满铁剧乐部（后半部已拆除），西一条路，铁三小学北门对过。

      哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局机关离休干部合影-1984.5.18

　　伪满时期的廉卖店，解放后的爱民商场。爱民街西一条路口。

　　日伪时期， 新荣街，新华路口的乾山旅馆。

　　1940年交付使用的牡丹江市天桥，现虹雲桥位置。

　　当时天桥的北下坎，远山大道，现新华路。

　　上个世纪70年代初的天桥。

　　伪满牡丹江市公暑。在现牡丹江军分区院里。

　　上个世纪中东铁路，牡丹江铁岭河大桥竣工通车场景。

　　伪满东满总省省会，现铁路医院住院处位置，晓云街与中华路口。

　　上个世纪70年代前的牡丹江渡口，西三条路牡丹江大桥位置。

　　日本人建的，牡丹江市神社，在北山公园牡丹花位置。

　　上个世纪30年代的牡丹江满人街，现柴市街。

　　

　　1935年建的牡丹园，现牡丹江市人民公园。

　　公园内的小庙

　　公园内的牡丹池（湖）。

　　公园内的日本女人在等待划船。

1945年8月15日日本投降，共产党接管牡丹江市后的人民公园大门。

　　上个世纪30年代，日本人建的友乐剧场，现东三条路，七星街丰茂串店位置。

　　伪满时期的大和旅馆，现火车站对过，俊城公寓位置。

　　伪满关东军第三军医院，现红旗医院位置。

　　2018年7月，在火车站原址建设的牡丹江市火车站新站舍交付使用。