圆梦南极

老牛

启航寻梦    2020.01.09.19:00   随着一声汽笛声，满载460名旅客的“午夜阳光”号南极探险邮轮告别乌斯怀亚,启航向南极进发。 欢迎仪式     船长率邮轮管理服务团队致欢迎词 探险向导     探险队长介绍全体探险队员   他们中有摄影师、鸟类生物学者、地理学者、探险旅行者，还有大学毕业生硕士生和翻译。在南极六天半巡游、登陆、皮划艇、露营和摄影的时间里，他们是我们的向导、伴侣、翻译和老师。 一路向南   邮轮一路向南,平稳顺利地穿越德雷克海峡,驶向地球尽头。 喜闻佳讯   2020.01.11. 长城湾

 9：10 餐厅就餐时广播传来好消息，不久将提前半天到达南极，下午可以增加一次巡游长城湾的项目，旅客们鼓掌欢呼雀跃。

南岛首秀    中午12：00 到达南设得兰群岛,此刻，我们邮轮已经整整航行了35个小时。

 先行勘察  邮轮停泊长城湾 开始放冲锋舟先行勘察巡游路线

登舟巡游  我们兴奋的登上冲锋舟，每艘约10-16人，在南极的六天半里，我们共巡游了6-7次，每次实际在海上巡游时间约一个半小时。

地球尽头    冲锋舟驶向乔治王岛&长城站，长城湾周边海岛上满是白色的星星点点，在长焦镜头里能看到他们都是企鹅的身影 南湾泊船   回望停泊在长城湾里的午夜阳光号，用RX10长焦600拍摄，邮轮仿佛被困在了乔治王岛的礁石中。 企鹅迎宾 山顶上的白眉企鹅张开双翅欢迎我们的到来，可以认可RX10长焦端拍摄效果 致敬英雄  长城科考站位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛（King George Island）南端，其地理坐标为南纬62度12分59秒、西经58度57分52秒，距离北京17501.949千米，为不影响科考英雄工作，我们没有被允许登陆，18：00冲锋舟返回邮轮。 天从人愿    2020.01.12 洋基港  

       3：30 一觉醒来，看窗外满是水珠，但天边有了红云，今天有希望天好，连忙穿衣拿相机走到船头，前方已经出现了晨曦、霞光和岛屿

日照金顶 04：08，南岛雪山还羞答答的半遮着身影 水墨海湾   海湾滩涂秀美恬静 壮丽英姿   雪山冰川伟岸壮美 南岛仙境 极地云海 行云流水 倩影初现  5：20阳光穿透云层，撩开了洋基港美丽的面纱 极地初探   冲锋舟近距离靠近雪山冰川，我们听到了冰川开裂倒塌人海的轰鸣声。探险游览项目较多，除常规的巡游和登陆，还有收费的皮划艇、雪地徒步、极夜露营、极地摄影探险项目。 极地划舟  在南极的海洋里划皮划艇别有滋味 蓝冰海滩  海浪将蓝冰冲上黑沙滩，绘出了如此美丽的画卷 蓝冰船影 易居宝地   这里是原住民企鹅幸福生活的领地 不曾欺骗  2020.01.13 欺骗岛 Deception Island  这是一片位于南极洲东北的南设得兰群岛上，由黑色火山岩形成的环形小岛，它是南极洲的活火山之一。别名幽灵岛。它最早是在1820年11月15日的一个夏天，由美国捕海豹者纳撒尼尔·帕尔默（Nathaniel Palmer)搭乘Sloop Hero船登陆和探索的。他待了两天，探索中央海湾。帕尔默命名它欺骗岛是由于它的外围看似一个正常海岛，而当进入海神的风箱（Neptune's Bellows）的狭窄入口后，可明显看出它是一个环状被淹没的火山口。 废墟纪事  1918年，英国水兵发现并占领了“欺骗岛”后，在此大肆捕鲸，炼制鲸油，当年英国人留下的木牌上写着，到1931年，英国人在此炼制了360万桶鲸油。现在的炼制鲸油厂只剩下了废墟 火山轶记  1967年12月4日，烈焰突然从岛内福斯塔湾北端的海底喷出，炽热的岩浆和浓烟升腾到几百米的高空，震耳欲聋的响声打破了这块白色大陆的宁静。顷刻间，岛上所有的建筑物被摧毁，智利、阿根廷、英国的3个科学考察站化为灰烬，挪威的一座鲸鱼加工厂被吞没，英国的一架直升飞机被埋在一两米厚的火山灰里。由于阿根廷站事先发出了预报，3站人员迅速全部撤离，才幸免于难。据说岛上的企鹅、海豹在火山喷发前早已逃之夭夭。火山连续喷发了13天才停止。53年后的今天，我们在欺骗岛也没有看到一只企鹅。 循规守矩   尽管来南极旅游的人不少，但是无论在海滩还是陆地上，找不到任何丢弃物。探险队员先行上岛，将旗帜规划出游览路线，不许旅客越出一步踩踏、干扰和破坏。 见证植被   以保护这里的原生态地貌和植被，谁说南极没有任何的植物，这里已经生长出绿色的植物，虽然已经五年，长到不足三厘米，但这是南极植被生命不息的见证。 旅游胜地   欺骗岛特殊的火山地貌，是地理学者探险极地的必到之地 ，也成为了极地旅游的好地方，旅客在这里都要感受一下冒着热气的海水的温度 极地游泳  勇敢的团友跳入火山岩形成的5°温度的温泉中游泳。 告别火山  欺骗岛是活火山，气温较南极其他地方高，夏天的欺骗岛上融化的雪水缓缓流入火山湖，勾画出了一幅别样的画幅。晚上，我们已经进入梦乡，午夜阳光邮轮夜航穿越了布兰斯菲尔德海峡，向南极半岛进发。 冲向大陆   2020.01.14  奥尼港，清晨，邮轮已经停泊在奥尼港，8：00冲锋舟载着我们冲向南极大陆 舟冲浪涌   由于脚痛，我找到了趴在冲锋舟的橡皮船舷上的好办法，低机位拍摄的照片突出了浪花更有特点 蓝色世界  浅蓝的天空，幽蓝的冰川，晶蓝的浮冰，深蓝色的海水，南极是一个纯净蓝色的世界 登陆南极  我们爬上礁石，第一次踏上了南极的大陆和雪山，大家特别兴奋，但探险队员要求我们不能大声说话，不能走出小红旗划定的路线，不能近距离（5米）接触企鹅... 雪山徒步   我们拄着登山杖开始雪山徒步，看似不陡的雪坡，每一步都需要踩实后才能迈出。在半山腰的石坡，我们饶有兴趣地用长焦拍摄了白眉企鹅和帽带企鹅的生活 引吭高歌  南极十二月一月的夏季，是企鹅求偶下蛋和孵卵的蜜月期。企鹅们为了可以吸引异性的注意，会做出高声唱歌、互相点头鞠躬或是用翅膀拍对方身体等等的求偶示好动作。 筑巢安家  企鹅都把家安置在山上的乱石堆里，用嘴叼来一颗颗小石子来建筑平整的巢穴，用来体温孵育小企鹅的出生。有时企鹅会为一块场地而发生争吵，但最后也会赠送一颗石子重归于好。

上二图是白眉企鹅，又名金图企鹅，巴布亚企鹅，体形较大，身长约60-80厘米，重约6公斤，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴细长，嘴角呈红色，眼角处有一个红色的三角形，显得眉清目秀。因其模样憨态有趣，有如绅士一般，十分可爱，因而俗称“绅士企鹅”。

新的生命   企鹅大多是一夫一妻制，大多数企鹅一窝产下两个蛋，而身高1.2米的帝企鹅只下一个蛋，（他们生活在南极圈以南我们没有能看到） 一家四口    企鹅夫妇有共同的孵化职责，也有是雄企鹅他们用嘴将蛋小心翼翼地拨弄到双足背上，用自己腹部像安全袋一样把蛋盖住，全神贯注地保护着这个掌上明珠，竭尽全力、不吃不喝地40天左右直到雏企鹅脱壳而出。上二图是帽带企鹅，体长72厘米，平均重约4千克，其头部下面有一条黑色的纹带，使它们看上去好像在戴着盔帽一般，故又称颊带企鹅或警官企鹅。 下山补给   完成了下蛋或孵蛋的企鹅已经精疲力尽，沿着雪地的”高速公路，时而徒步，时而滑雪，奔向大海，捕食鱼虾补充营养。  欢呼跳跃  企鹅们在海里跳跃欢呼，庆祝自己完成了一年一次的历史使命 不翘尾巴   我不翘尾巴，就露出脊背拍吧！其实我拍的鲸鱼翘尾巴的照片很不理想。 搭顺风船   海豹总是这样的懒睡，还喜欢搭顺风船 巡游海角  2020.01.15 乔治角、荣恩岛Rongel   海天迷影 涉水迎送   探险队员是非常辛苦的，每次登陆，他们先要去勘察登陆地点，设置路标，尤其是要5-6小时穿着密不透气的防水服，站在漫大腿深的海滩里，推动冲锋舟，迎送我们，令人感动。 回到娘家   登陆时我带了小企鹅回了次娘家，和我一样圆梦南极 浮动冰带 艰难登山  2020.01.16  达摩伊角 DAMOY POINT

今天计划安排登陆雪山坡，看似平坦的雪山坡，其实徒步很是不易，积雪很厚，需要借助雪杖和踏雪板，先行的二组团友已经开始艰难攀登...

雪山迷雾    南极的天气，时阴时晴，时雨时雪，最可怕的还是南极大陆的风和云雾，来去毫无征兆，今天刚有二批团友登陆，就遇到大风浓雾... 安全撤离   为了安全，船长命令停止了全部的登陆活动，探险队员撤回了已经运到登陆雪地的所有的雪山杖和踏雪板，我们随后只能巡游达摩伊角...... 科普讲座  午后在报告厅听讲座，邮轮每天都会举办几场讲座，普及南极地形地貌知识、海洋生物，如何区分虎鲸、座头鲸与小须鲸，如何区分帝企鹅、巴布亚企鹅（白眉企鹅）、玳瑁企鹅等等，还有南极探险的历史人物和故事、影片，很长知识 峰回路转    下午，根据天气情况，船长毅然决定，穿越天堂湾，探险利马水道... 山水情深 水墨山影 云开石出   邮轮往西南方向行驶，云雾开始渐渐地散开，景色越来越美... 天堂湾 ParadiseBay 是南极半岛中的一个三面环山的湾口，被驴友称为南极最美的峡湾之一，我立马取来D850和70-200拍摄了起来，在冲锋舟巡游和登陆时，可都是RX10和P20Pro在效力，她可是都在睡觉哦 冰山地貌 倾覆在即 天堂云开 冰山天堂 云动影移 移动城堡 艳阳高照   下午四时，午夜阳光号穿越海峡向利马水道进发，都说利马水道是南极半岛颜值最高的，我们期待着一睹她的惊艳的容貌... 利马水道 LemaireChannel   又称雷麦瑞海峡，位于南极大陆和布斯岛 (Booth Island) 之间的狭长海域。水道长11公里，宽度约1600米，最狭窄处仅约800米。受两岸冰山、浮冰和冰川碎冰的堆积挤压，可通行的航道更狭窄。航道两边群峰对峙，峰顶超过300米，海冰随处可见，是南极半岛中风光最美的水道,而穿越利马水道也成为南极探险的首选，但对于大型邮轮“午夜阳光”却是第一次冒险。 利马狮影 暮色山影 影移雪域 冰山浮冰？ 路障重重

极致风光 南极的风光是如此的极致，不可复制，完全不同于大陆，南极的雪山冰川紧贴着大海，从海面喷薄而起，延绵数公里甚至数10公里。

极昼幻影 极昼的光照，极低的角度，暖色的影调，迷蒙的幻境

胜利在望   两岸已经没有了山影，邮轮即将驶出水道，我们穿越胜利在望 极地日落  23：17  “午夜阳光”成功穿越了利马水道，船长船员、探险队员和旅客一起欢呼！在利马水道的尽头，太阳渐渐的落入了地平线，我们拍摄了此次南极之行的唯一的日落 水道极光 日落之后，团友们纷纷回了船舱，然而我仍在等待，等待那日落后的极光。 午夜阳光  2020.01.16 24：00 ，我按下快门，拍摄了南极半岛利马水道的午夜阳光 夜色沉沉 极岛晨色    普雷诺岛  2020.01.17  普雷诺岛登陆  海湾巡游 合影留念    再次巡游 五叠景色 蓝洞浮冰 三座冰山 再见企鹅 再见南极 难忘此行  2020.01.17.  16：00

完成了南极探险的团友们聚集在九楼的直升机平台，合影留念。邮轮开始返航，再次穿越德雷克海峡，我们遇到了狂风巨浪，狂风掀起8米高的巨浪，邮轮前后颠簸左右摇晃，半夜在书桌上的杯子充电器都翻到掉地，行走必须拉着扶手，全船70%的驴友开始呕吐，胃里也在翻江倒海，48小时不吃不喝，苦不堪言，但我却毫无反应，十分木乃，照样吃喝，美滋滋的品尝了欢送晚宴的五道西餐。

平安返回  2020.01.20  01：15午夜阳光号平安返回乌斯怀亚 永志不忘 

20200109--20“午夜阳光”抗冰邮轮南极探险路线图