史向前纪实性散文《我与车老板》（第三篇）

💿💿张增茂：

史向前纪实性散文《我与车老板》（第三篇）

　　纪实性散文《我与车老板》（上下篇）发后，引起了不少读者的关注。其中，有一位叫“寒江”的读者，听语气像是16连的知青，熟悉车老板的工作，了解马号的情况，三次写评论，第三次竟写了158个字，字字句句真实可信，对我启发不小。

　　“寒江”写的评论摘要：“窥一斑而知全豹，你写的马号，是农场每个连队马号的标准版。马号的故事还可以有挂掌、皮鞭梢、花轱辘，下坡带刹车的橡胶。16连是山地，没有刹车辕马坐不住，一到大下坡，车老板赶紧跳下来使劲刹车，木杠子在车圈上磨的杠杠响------”

　　“寒江”的评论，使我眼前出现了车老板赶车行走在庙岭山路的场景，再现了人马同车共命运的场面。

　　上世纪五十和六十年代，东海乡唯一的供销社在发展村（玻璃厂东）。供销社有几栋草房，有个后院，仓库和马号，一挂车一匹马，承担着运货的任务，平时活不多，最远到火车站，马养的膘肥体壮，一身枣红色，备受车老板的喜爱。

　　车老板姓孙，人称孙老板，那时人就吃供应粮的“公务员”了，十分有优越感。

　　孙老板满面红光慈眉目善，赶着俊马行进在公路上，是那么的亮眼，人们纷纷投以瞩目礼。兴奋的孙老板，长鞭一甩叭叭作响，清脆悦耳，响彻发展村的上空。

　　我没赶过车，但我知道赶车不易，不是人人可当车老板。当一个合格的车老板，需要有过硬的品质，精通的业务，强壮的体魄。

　　民间曾流传这样一句话：“人善被人欺，马善被人骑。”马也会看人脸色行事，特别是老马，“人老奸马老滑。”老马能揣透车老板的心。老实巴交的人，当不好马车老板。

　　大概是1966年的春季，发展公路木桥已坏，石拱桥还没修好，过往车辆从临时便道，小河沟中驶过，便道两头有一定的坡度，考验着车老板的驾驭马匹的能力。

　　有一天我目睹了这样一个情况，一辆农村的马车在小河中的便道误住了，车老板站在车上挥舞着鞭子，大声吆喝着，四匹马就是纹丝不动。几匹马好像商量好似的，我就不给你拉，你干没辙。

　　正巧，基建队的马车老板吴桂林站在河边观看，看到这一幕，实在看不下眼，横在河中的马车，挡住了后面多辆等过河的车。吴老板二话没说，跳到河中，上前对误车的车老板说：“鞭子给我，我来！”吴老板站在辕马车缘，鞭子朝天一甩，只听叭叭叭几声，高声“驾！”四马惊恐，个个奋蹄，一起使劲，车一下子拉上了岸。

　　岸边围观的人一看，赞叹吴老板，投以佩服的目光。吴老板随手把鞭子递过去，只说了一句：“老兄，你的手法得练！”

　　1980年，农场机关服务队有个王继文的年轻车老板，是前几年投亲招工来的，是个农村小伙子，年轻的车老板，一手赶车本领，在赶车老板中不多，马训的服服贴贴，车赶的顺顺当当。机关干部上山拉柴，都争抢要他的车。我曾用过他的车，给我留下了美好的印象。

　　车老板也是很讲义气，尤其是重视师徒关系，对长者车老板是很尊重的，对赶车手法好的，更是高看一眼，在车老板中是有绝对地位和话语权的。徒弟学赶车，坐在车辕的右侧（副驾驶位置），师傅边赶车边教，遇到紧急情况如何处置，停车注意事项，套车和卸套的基本要领和程序，平时系大鞭制作鞭梢------

　　我曾与一位外号“瘦刘子”的车老板住一栋房子，平时闲聊，提起过去赶车的事，念念不忘他的师傅，回忆师傅如何如何教他赶车，如何教他制作赶车小用具，话语里充满感激之情，表达了“受人滴水，当还泉涌”的感恩。

　　出车安全，平安回家，每天都是车老板的心愿，因为赶马车是有一定的风险的，马是容易受惊吓发毛的，车老板要有应急处理危险事态的冷静头脑和办法。发生翻车打误的事也是常有的，车老板身上必带锋利的刀具，随身携带，一但发生马被压情况，立即割掉绳套，解救辕马，人和马，生命是第一位，这个意识在车老板头脑里是牢固树立的。

　　车老板的手都比较巧，给爱马佩戴各种小装饰品，把马打扮的很精神，有些小手工制作品佩戴在自己身上，彰显车老板的形象。

　　制作鞭梢是车老板的强项，用马皮制作，质的柔软，一尺多长，粗细均匀，结实耐用，系成一捆，很像刚买的手擀面条。马平时心惊胆战的就是这个鞭梢。鞭梢抽在马身上，就是一道印子。“打马骡子惊”，就惊在鞭梢上。

　　有的车老板手上不准，鞭子乱抽，失手抽在马眼上，造成马眼失明。我曾观察失明的马眼，眼球混浊变成灰蓝色，一点光感也没了，看了让人心痛不已，马多么痛苦，就是不会说。那时的马车，四匹马五只眼的马车是常见到的。

有人开玩笑说：”一辆马车四只眼，其中二只是老板。“

　　车老板在出车前，特别是出远门，走山路，都要认真检查车况，重点是轮胎和刹车部位，确保行车安全。

　　我曾多次去庙岭山里拉柴，从庙岭下山路，有几处坡度大的偏脸道，一到这一路段，车老板都赶紧跳下车，人马紧密配合。车老板紧握刹车，稳定辕马，这时最怕辕马失蹄。只听刹车刹的不是好声的响，跟车人都有些紧张，马车老板真是不容易。我只是偶遇，车老板常年累月与这些路况打交道，早已司空见惯。

　　马车老板有自己消遣快乐的空间，这就是马号。马号扯淡讲荤段子，人人都知道，没人举报，没有领导干涉，对车老板是一种宽容。

　　长期当驭手，车老板群体形成了自己独特的口头语：滚犊子；王八犊子；属强驴的；骡子逼白费；八里路扛槽子为（喂）的是你；骒马上不了阵------

　　有些车老板见到熟悉的小媳妇带着孩子是不放过的，张口管孩子叫儿子：“妈的巴子，快叫爸爸！”看见连毛胡子的车老板，吓得孩子直往妈妈身后躲。这时，面带笑容的小媳妇发话了：“不是个东西，总想占便宜。”话不硬不软，彼此心里都热乎乎的。

　　马，马车，车老板，曾和人们相依相伴，是我们生活中的一道风景线。在老家辽宁黑山的农村，流传这样一首歌谣：

小外甥

穿新衣

去姥家

看大戏

坐车辕

马放屁

一崩崩到

二里地

　　抱着孩子的母亲，都喜欢用这首歌谣哄孩子逗孩子，从小就让孩子打上了马车的印记。

　　时过境迁，山乡巨变。随着马车完成了历史使命，车老板已淡出了人们的视线，随之产生的歌谣，早已被人们淡忘。

　　我与车老板的故事，到此说声：再见！

黑龙江省八五一0农场：

史向前

2020.2.14.

于大连

文字编辑：史向前

美篇制作：张增茂

音……乐：赶着马车唱情歌

作者简历：史向前，1950年生，辽宁省黑山县人，退休于黑龙江省八五一0农场，毕业于牡丹江师范学院，高级政工师。

　　爱好写作，笔耕不辍。曾在黑龙江省市报刊及《农垦报》发表通讯、评论和言论等20多篇。曾连续四届获垦区优秀论文奖。

　　2010年退休后，在刊物上发表散文8篇。开始撰写农场纪实文学，代表作品：《8510红星大楼》、《八五一0农场十八年》、《8510农场地域文化》、《红星大楼之恋》、《爱在杨木林子》等。

　　201 8至2019年，在辽宁《晚晴报》、《大连晚报》发表散文10篇。其中《宜居城市大连》，获《大连晚报》征文一等奖。在《兴凯湖微生活》平台发表散文、小说40多篇。

　　现为《兴凯湖微生活》平台签约作家。大连市沙河口区作家协会会员，大连市作家协会会员。

附：文友点评（读后感）

　　我与车老板，完整收工，详细的产述了车老板的生活轨迹，现实版的五六十年代的农场建设的运输主力，看到里面叙述的每个细节描写是非常完整几乎不落一个环节，五六十年代车老板每个人都有自己强项，不是什么样的人都能当车老板，里面是有学问的，十七连，红旗矿的几位车老板我都熟悉，有高手的，说起来也挺凑巧的，十七连有个岳麻子，红旗矿有个于麻子，都是车老板，岳麻子赶车水平高，技术超出一般车老板，这个人特别爱马，与马为友，我也见过车老板训马的，大鞭子，小鞭子换着用，为了争服马费尽力气，这里面还提到了车老板的刀具，这是每个车老板身上必带的工具，这个刀，叫，鱼刀，里面也提到了是干什么用的，我与车老板给我的感觉就是作者观察力，特别有生活经历，接地气，里面的评论也都是生活在五六十年代的人，特别是十六连的那位同志更为细致到位，我们都是那个年代的人生活经历都是如此，回味过去看看现在是一个新时代的飞越，农场马号车老板身影已经不见了，但是那时候的影子还在，深深的扎在了脑海里。

韩培生

200.2.15.

车老板

一个时代的标志，三百六十行里，一个消失了的行当，成为历史，我们记忆中的马车老板。

原玻璃厂好像现在活着的有九十多岁李广录，八十多王金山两位。

过去，在砂石路公路上，手拿大鞭子，一声吆喝和鞭子响声，奔跑的马车，许多人和马车都消失在历史的长河中了。

唐怀军

2020.2.15.

　　向前散文《我与车老板》洋洋洒洒万言回顾与车老板的往事，岁月的的故事苦乐酸甜，留在记忆里的往事没有随风而去，作者的笔墨记载了一段悲苦与快乐交织的时光。散文就是形散神不散，表面上东拉西扯也都围绕表达一个主题。

向前的散文让我想起另一位车板“——范老板子”。

当年的小范（范国君）风华正茂，是牡丹江一位老初三。在知识青年上山下乡的洪流中来到44团某个成了一名兵团战士。服从分配，小范被分配到“马号”当上了驭手——车老板。他虚心向老职工请教学习赶马车的要领：“驾……”“驭……”很快就成了连队成熟的车老板。“范老板子”就成了他的代名，范老板子人们叫的亲切，他回应也随意啦。

转眼几年过去，当大批知青都在办理返城的那年，“范老板子”眼看着连里知青先后都走光了。返城回牡丹江市，他不是没动过心思，也努力过，但是因为没有太硬的关系，更主要是回去连住的地方都没有。他放弃了返程的念头，就在十一连扎根了。

“范老板子”与当地的一位姑娘成家，有了两个儿女，生活虽然清贫，女人的吃苦耐劳，家庭温馨给了他很大的安慰。

时光荏苒，转眼范老板六十多岁退休啦。因为是校友，虽然不是一个年级，学校分到十一连的知青就两人，和我爱人当年不熟悉，因为是校友，也就熟悉了。

很多年后我们去当壁镇旅游，我爱人说去十一连看看他的校友。当问起一位熟人，才知道“范老板子”早已经不在了，是因为胃癌去世的。

憨厚老实的范老板走了那么多年，我爱人为没能去看看他十分懊悔。

乌先玲

2020.2.15.

　　纪实散文《我与车老板》第三篇生活气息浓厚，人物描写栩栩如生！笔触细腻活泼，看了引人入胜！

春天（姜月杰）

2020.2.15.

　　向前：初二时我搬到农埸子弟中心小学附近住，我妈妈在玻璃厂小学教书。学校到家虽然不太远，但有一段上下坡。肚子吃不饱，没有力气，见了马车就想蹭一段。我和几个同路的各届同学，碰到空马车就说，大爷，拉我们一会儿呗！有好说话的，会停下来让我们上车，叮嘱说，小东西都坐好了，别打打闹闹的。大多数不看你一眼，扬长而去。有少数脾气暴躁的说，小犊子想得美，滚一边去！

这时候我们等他稍走远一点，就齐声大喊：马车老板笑眯眯，拿个鞭杆捅马逼。马跑了车翻了，把老板牛子压弯了！然后一起哈哈大笑起哄。有的老板子停下车，我们就分头逃窜，一哄而散。等老板子上了车又开始走了，又重新大喊起来，把車老板气得回头指指点点，也无可奈何。现在想想都笑死了！

记忆——骏马雄风～～

史向前的散文《我与车老板》，勾起了我满腹的少儿记忆。

七岁在武汉军校附近的罗家墩读小学，那时候部队营房建在汉口郊区，周边是一眼望不到边的菜地，一年四季长满了各种青菜。夏天有茄子、青椒、萝卜、白菜、窝苣、南瓜等等应季蔬菜，冬天地里也有油菜、白菜、萝卜、冬瓜，滿目红绿相间青翠欲滴，让人一看就觉得十分赏心悦目。

当时部队机械化程度不太高，大院里养了不少骡马。每当軍事演习的时候，高大健壮的骡马就驮着迫击炮、反坦克炮、重机枪、高射机枪等装备，跟着演习队伍负重急行。演习结束后，就集中在马号里饲养休整。軍校刘政委的公子是我们的头头儿，比我大个三四岁。胆子大得很，带我们去战士宿舍偷牙膏皮，把牙膏挤了一地板。还带我们爬进打靶埸，去捡铜弹壳卖錢买冰棍吃。有一天被校长带着几个警卫员抓住了我们，吓唬几句以后，又笑咪咪的放了。事后淘包子们大多被老爸打了屁股，留下好几个大红手印。刘公子鬼得很，一不带我们去警犬隊，二不去马圈。

他说哪儿都可以去，只有这两个地方去不得。狼狗特别凶，搞不好会咬人。马号有卫兵守着，溜马的时候虽然很好看，马也很威风，但要是让它踢一脚，弄不好会踢死人！

南方农村很少有马，但遍地都是耕牛。离小学不遠的汉水江堤下，是一片绿油油的草地。经常有一些农村孩子骑在水牛背上，一边让水牛吃草，一边让牛儿四处慢悠悠的走。这时候我们几个上学的小伙伴就会停下来，呆呆的看着牛儿吃草，有两次居然迟到了。

看着水牛用舌头卷着青草，发出刷刷的声音，一个个都看傻了。再看着骑在高大水牛背上的牧童，一付居高临下，得意洋洋的样子，简直都羡慕死了。並把他们当作骑士看，生出一丝莫名其妙的敬畏之心。

这些美好的童年记忆，留下了终生深深的烙印。

59年告别武汉，随母亲来到8510农埸。马车是当时运输物资的主要工具，经常有马车在农场的田间小路和居民区奔走驰骋。一匹匹高大健壮的骏马，头戴红缨，胸佩响铃，拉着马車一路疾行小跑。车老板个个身强体壮，大鞭子不時一甩，叭叭的作响。人越多的地方，赶车老板就越是兴奋張扬。威风凛凛得意洋洋四下张望，向众人，特别是向大姑娘和小媳妇们，展示自已雄风勃勃的青春力量。他们往往都是一些彪形大汉，长得人高马大。性情豁达开朗，似乎还有一点粗野鲁莽。说起话来声音洪亮，爱讲一些粗话荤话。当时有一些描述他们的顺口溜，形象逼真，只是过于粗俗，说不出口。想想哪些荤段子，至今忍不住开怀大笑！

他们体魄强健，自装自卸。干起活儿来一个顶俩，好抽善饮，爽朗大方。要是手无缚鸡之力的白面书生，肯定做不了这一行。

60年进入东海中学求学，学校就在穆陵河畔的良种埸。良种埸养了不少外国品种的奶牛和公种马，那是我们下课以后回宿舍和去食堂的必经之路。时常有黑白相间的花斑奶牛在不停反刍，嘴里发出咀嚼草料咯吱咯吱的声音，安祥沉稳，听得让人昏昏欲睡。

路边上是拴公种马的地方，这些进口的大种马，享受良好待遇。记得在60年那个特别困难的年代，还给种马喂鸡蛋，让我觉得有些愤愤不平。它们精力过剩性情暴燥，到了母马发情期，公种马一见到路过的母马，就四蹄乱蹬大声嘶叫。它们互不相让，急于挣脱缰绳，去和母马親热示好。一时里闹得混乱不堪骚乱不休。饲养员大声呵斥，甚至用鞭子抽打，它们才慢慢安静下来。

这些良种公马，繁育了不少后代，它们的优秀基因，让繁育出来的马匹，个个身强体壮，精力充沛。这些马儿，四肢匀称模样俊俏，让人一看就顿生怜爱。它们源源不断被分配到农埸各基层单位，驾辕拉车翻地起垄。

生生不息，不断繁衍新的后代，为8510的建设，立下了汗马功劳。名符其实的功臣，人类忠实的朋友！

史向前先生精力过人，快手作家。洋洋洒洒千言，一挥而就。驾驭文字能力很强，不论是严肃的政论性文章，还是风花雪月花鸟鱼虫；不管是天文地理宏篇大论，还是市井小民俗子生活，都驾轻就熟，信手拈来。

無情未必真豪杰，怜子如何不丈夫。不板起面孔说教，没有冷冰冰的说辞，一切怡然自得，寓教于乐，是他的强项。加上别具一格的写作风格，所以才具有强大的凝聚力，渾然天成众望所归！

《我与車老板》读后。黄茂矩、庚子年、正月雨水日、写於海林。

　　上中学时有一篇课文，柳青写的《梁生宝买稻种》，就是一篇反映底层的农民艰苦创业生活。向前的《我与车老板》也是一篇很细致很贴切很真实反映农场车老板的标准形象版，很接地气。只有经历过的人才能悟到车老板这个行业的艰辛。现代生活中到处称呼“老板，”那车老板也许是老板队伍中最苦力的“老板”了。给向前的文章点赞！

寒江（杨向东）

原16连北京知青

2020.2.17.

　 　从"车老板”说起"车老板"这个祖祖辈 辈传承下来的神圣职业，如今早己被司机顶替了并淡出了年轻人的记忆。但车老板的魄力和风采是谁也顶替不了的，尤其在老年人那里，"车老板"是他们心中的"藏品"。

作家向前慧眼识冷门，他瞄准了人们久记不忘而又被文人多年忽视了的题材，欣然命笔，写下了举国无双的美文:《我与车老板》。此文一问世，一帮帮粉丝，蜂拥而至。不光点赞喝彩捧场，还纷纷搭上了"车老板"的大车，借"车"发挥，争先恐后地抒发了各自小时候与"车老板"难分难舍的那一件件，一桩桩的往事回忆段子。与《我与车老板》美文相伴呼应。

你瞧，怀军，茂矩和培生等，一帮热情奔放的粉丝，身手非凡，大笔一挥，分別再现了自已小时候与"车老板"相关的精彩有趣难忘的画面。

怀军小时候，他让拉甜菜疙瘩的车老板大鞭子一甩抽到手上，当时被抽得肯定是钻心地痛，而如今他娓娓道来时，却由衷地赞叹车老板好鞭技一一抽得"特准"!(童心可爱，记打不记仇)

茂矩小时候，有一次，他没坐上拉甜菜的老板车，还被车老板呵斥:小犊子"滾一边去!"挨骂的茂矩和小伙伴也不是好惹的，起哄反击，倚小(孩)欺老(板)，占了上风头，让车老板无可奈何，他和小伙伴们还不肯罢休，用阵阵哈哈大笑声，讥讽车老板。如今这段"小闹剧”茂矩还记忆犹新，并视为"笑死人"的趣事。(童心可敬，记骂不记恨)

培生总共用了一百一十多个字，雄辩地说明了在五、六十年代车老板在社会上的显赫地位，他们是"运输战线上的主力军"，他们有"太多讲不完的故事”。(◇童心可亲，不忘功臣)

由此可见与车老板沾边的童年童趣童景童事，被件件铭诸肺腑，象优质良种藏在这帮粉丝们的肥沃的心田里，如今经向前的美文《我与车老板》的启迪和开导，满怀灵感的怀军茂矩和培生等粉丝们坐不住了，对心中的"藏品”一一车老板的故事，即兴挖掘和发挥，立马开发出一束束艳丽夺目的鲜花，如果把这些花絮能整合到向前的美文《我与车老板》的一个u盘中，岂不是锦上添花!

孙天茂 2O2O，2，19，威海