在世界海拔最高公路上

美友793369

西藏自驾第十五天 2019年5月14日 多玛乡至三十里营房

       日土县多玛乡也就十几户人家，海拔4500m，临近乡有个加油站，车内还有半箱油，但只要遇到加油站就该加满，以防不测，明天要跑500多公里无人区，不能等到明天再加，因为阿里这边加油站工作人员要九点才上班。没有95号汽油，92号汽油9.8元/L，心疼。路边找了一家饭馆先吃饭，这家饭馆的二层就是旅馆，老板中年女性，四川人，挺热情。晚饭为炒土豆丝和米饭，土豆丝一盘价格30元，不谈味道，但求填饱。住宿在二层，房间极其简陋，象打工仔住的，厕所在外面，冲水得节约着用，自己打水冲厕所，供电也只能到晚上12点。这些困难我早有准备，总比户外搭帐篷好。为了充分休息，吃完饭就躺下了，但浑身难受，不头疼也不气喘，具体说不上哪个部位不舒服，反正就是难受！床也破，翻过来覆过去咯吱咯吱响，又不敢喝太多水，怕上那个黑灯瞎火的厕所，就这样躺了2小时，还是睡不着，难受死了，老婆也没睡好，时间过得特慢，一直熬到临晨4点多，怎么也睡不着了，就告诉她与其在这儿难受还不如赶路得好，结果这个决定可把我给害惨了。匆匆收拾东西，旅馆出来开车走了约1公里，前面挡住了，不准通行，听前面的司机说检查人员得早上九点才能上班，天哪，现在还不到5点，外面零下6度，意味着我要在这儿苦苦等4个小时，汽车不能老启动着，这油耗谁受得了，可熄火则更冻！实在无招，在冰冷的车上强忍着。哎，早知这样还不如乖乖待在旅馆，简直是造孽啊！到车外溜达了一会儿马上冻得招架不住，赶紧又钻进车里，但车里也难受，天冷抗利尿激素分泌减少，一会又想小便，于是又推开车门，突然前面有几条野狗冲过来，狂吠不止，怪吓人的，我只好一边用手电筒直射着野狗的眼晴一边在车门边快速解决问题。天渐渐亮了，我才看清楚这条路往返都被钢筋格栅挡着，从新疆过来的车也停在车道对面，有一个疆A的大货车司机从车里走出来，40多岁，像维吾尔族，我走上前与他聊天，问问新藏线的路况。他汉语不太流利，说在219国道200-290公里某处，路面出现严重的沉降，大货车都得小心翼翼通过，我这高尔夫是肯定过不去。一听这话，我一下子全懵了，心想这下完蛋了，这可咋办，后退的话距离拉萨也有1600多公里，不行，我好不容易都到这儿了，决不能返回去，硬着头皮也得走下去，只愿老天保估我平平安安！！

       终于等到了八点半，前面来了一个工作人员，怒气冲冲，敲打着汽车引擎盖，叫我们这一行排队的汽车统统倒到后面去，说我们占了新疆来车的车道，天哪，已经排了十几辆汽车，怎么倒回去，而且得排在别的车后面。真是欲哭无泪，没有办法，打了N把方向才倒了回去。乖乖跟在别人的车后面。

       工作人员终于上班了，司机们排着长长的队，这么多司机，仿佛从地下钻出来似的。大厅里的军人又都是藏族人，荷枪实弹，太他妈的吓人了，毕竟这是非常之地，是在我国的边疆。我前面有个夫妻俩，也是从拉萨自驾过来的，没带限速条，估计是路上弄丢了，工作人员要他返回去补限速条，My God，多玛乡到狮泉河有230公里，返回去再回来得耗费多少时间。那人无论如何解释，工作人员就是不放行，最后让他俩靠边，我先办理。办完手续盖完章，我以百米冲刺的速度跳进汽车，一脚油门快速离开这个折磨得我要死的地方，真他妈的多灾多难！也不知道那对夫妻最终如何解决的，反正吃一堑长一智，提醒进藏的司机，一定要妥善保管好限速条，否则麻烦就大了。

天气阴冷，路上飘着零星雪花！

新藏线也是219国道，是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途要翻越5000米以上达坂5个、冰山达坂16个、冰河44条，有些路段异常艰险。219国道荒凉而漫长，要穿越几百里的无人区。

红土达坂，因此地土壤呈红色而得名，海拔5380m，是新藏线上海拔最高的达坂

达坂的石刻也是各种涂鸦

走着走着，远远望见一条蓝色的线，是一个湖泊，查看地图是龙木错

龙木错,如果天晴的话，景色应该不错

左侧的湖泊叫松木西措

公路一直处于高海拔，所以感觉不到上山下山

在汽车里感觉到气短，果然看到了“界山达坂”的路牌，有一阵子人们认为界山达坂是新藏线海拔最高的，后来才得以纠正。界山达坂的"界"指新疆和西藏的分界，实际上这儿距离新疆的边界还有一段距离，不过人们习惯这样认为了。

       在界碑处下车拍张照片，这个动作看似很平常，却颇费力气，头皮发紧，醉酒的感觉。老婆说她连开车门的力气也没有了，让我一个人下去，她只是摇下车窗用手机给我拍了一张。天气阴冷，疾风劲吹，好在没下大雪，路面干净，周围一个人也没有，空旷而萧瑟。界碑上布满各种涂鸦，海拔的数字也看不清楚。这个照片在几年前就在我的脑海里出现过N次了，没想到还真到了这个地方。我跑到界碑后面，方便方便，哈哈哈哈，班公湖里洗个澡没实现让我懊悔不已，这界山达坂洒泡尿可决不能错过！

       我仔细打量四周，附近有几只乌鸦，这种乌鸦，体型比小时候见到的大得多，事实上在我老家现在也很少见到这种鸟了。乌鸦是干什么的？它们如同秃鹫，专门吃腐尸的，是青藏高原的清扫工，当然乌鸦的地位在藏人眼里比秃鹫差远了。我突然联想：假如我因高原反应死在这里，它们肯定会一拥而上，瞬间将我的尸体分食。这种地方，本来就不是我们人类的地盘，有点害怕，还是快点离开这里。

习惯性给汽车拍一张

新藏线上高于5000m的五个达坂：拉梅拉达坂5191m、松西达坂5248m、红土达坂5380m、界山达坂5347m和奇台达坂5170m

测得氧饱和度为86%，心率107次/分钟

在这条荒凉得让人哭的路上，汽车极少，住在城里太久，厌倦了熙熙攘攘的人群和没完没了的汽车尾气，而在这里，反倒希望能够遇到来车，偶尔遇到的也是大货车，车牌也多数是“藏”或者“新”字打头，呼啸而过，估计这些司机的心里与我一样，快点赶路，争取到下一个补给点，谁愿意在可怕的无人区过夜。

一只藏原羚

远远望去，一片洁白，以为积雪，走到近处才发现是冰封的湖面

原来是房子冻在湖里

许多年前，戍边官兵就是住在这些房子里的，后来由于雪山融化，致使湖面水位逐年上涨，最后这些房子被淹没，就成了现在的样子。这也是气候变暖的证据，是啊，全球变暖已成为近些年的关键词。西藏的色林错由于湖水猛涨，现已成为西藏最大的湖，所以，我们一定得好好保护我们的地球。

泉水湖附近的公路边上建了检查站，停车检查，身份证、行驶证、驾驶证和边证防，一个也不能少。

这就是传说中的死人沟？

       走过新藏线的驴友都知道一句顺口溜：界山达坂洒过尿，死人沟里睡过觉。形容一个人胆量大，由此可见“死人沟”的恐怖。据说在1957年解放军进藏先遣部队在此扎营过夜，结果，一夜之间因高原反应全军覆没，这就是死人沟的由来。

死人沟不是特定指某个地点，应该是新藏线的某个区域，泉水湖就是死人沟区域的一个地点，这段路前后十几公里海拔均在5000m左右。

三三两两的羚羊在公路两旁吃草，现在轮到它们好奇地看着我的车路过。我一开始分不清它们是藏羚羊还是藏原羚，后来有人告诉我体型比较小的，屁股白色的就是藏原羚。

应该是藏原羚，山坡的上面有一群，下面也有一群，它们不时回过头来向我张望

羚羊皮毛的颜色与土壤相似，这也是生存需要

这些羚羊每年要去可可西里的卓乃湖迁徙一次，进行交配或产仔，卓乃湖距离这儿差不多有2000公里，在这气候极端的羌塘无人区，这得需要耗费多少力气经历多少艰险啊！

羌塘无人区，多么脆弱的生态，这些精灵活着多不容易，草木稀疏，一方面得解决温饱问题，一方面时刻提防着狼、棕熊和雪豹的突然袭击

可爱

长长的双角，像一对利剑刺向稀薄的空气

天空放晴了，汽车行驶在大约有好几个飞机场大的空旷原野里，这个地方就是阿克赛钦盆地，219国道在其中穿过。手机完全没有一点信号，车载凯立德地图上的箭头一动也不动，重启了好几回也无济于事，只能顺着大道走

新藏线狼吃人事件：

       2016年，有一对自行车驴友晚上骑车到了奇台达坂（无人区），夜宿在附近刚修的厕所里，夜里被狼袭击了，第二天只剩下行李和衣物。这个事情不知是真是假，也许是有人杜撰的，不知是出于什么目的。但这个地方狼多是真的，经常可以遇到，不过都是单匹狼。单匹狼是不敢袭击人的，本身狼对人有恐惧之心。除非受到威胁或走投无路，群狼就不好说了。自从踏上新藏线我的心里就一直盘算着这个故事，但是一直没敢告诉老婆，这种事情，还是不要告诉的好！

新藏线无人区的道路绝大多数是位于阿克赛钦，也就是印度人所述的中控克什米尔。阿克赛钦是一个盆地，盆地正中是阿克赛钦湖，在新藏线上，有一条土路通往阿克赛钦湖的，但是被铁丝网挡住了，上面的牌子写着：禁止任何人非法穿越羌塘无人区，违者自负！

公路在阿克赛钦盆地里延伸

新藏线公路在阿克赛钦盆地，这个盆地有数百公里，西北边缘是康西瓦达坂，东南边缘在界山达坂和红土达坂。在1962中印战争前由印度非法占领，后被我国收复（实际上印度已默认此为中国领土），面积近3万平方公里，也就是中控克什米尔的所在地。这个地方虽然土地贫瘠，不适合人类居住，但是里面蕴含着丰富的矿产。阿克赛钦的战略位置非常重要，是我国悬在印度脑袋上的一把巨斧

阿克赛钦盆地

这是干什么的？在空旷的高原上，淘金？

云层在变换着她的身姿

如果你要问我新藏线与川藏线的景色哪个更好？我会告诉你二者各有千秋，川藏线有七脉六江，公路从山脚爬伸至山巅，然后再蜿蜒曲折到山脚，这就造就了植被的带状分布，道路千回百转，景色丰富多彩; 而新藏线则一直处于高海拔，更加苍凉、震撼、原始

出了阿克赛钦盆地，国道一路攀升，蜿蜒曲折至垭口就是奇台达坂，海拔5170m。

没有下车，拍了一张继续赶路。心里只有一个想法：及早到有人的地方。

一天没吃饭，也没有食欲，老婆从行李箱拿了两罐百事可乐，她打开一罐，顷刻间"呯"的一声，象爆炸一样，喷了一身。

又遇到检查站，忘了叫什么名字，这种无人区设什么检查站？越到新疆检查越严格，照例四证齐全，开启行李箱，检查人员将东西翻个底朝天，危险物品一律没收

这种路，看似平坦，但实则凹凸不平，与冻土消融有关，我的车底盘低，有好几回，路面猛烈撞击着底盘，差点翻车。老婆生气了，威胁我如果再这么开车，就下车不坐了。其实也不是我故意开快，主要害怕走不出无人区。

有信号的地方寥寥无几

进入山谷，汽车在喀喇昆仑山与昆仑山之间的峡谷里行驶。

寸草不生的山体

驻车，活动一下筋骨

群山之中 

喀拉喀什河，发源于喀喇昆仑山，219国道的一段与河流并行

一个陕A牌照的H9，司机在河岸拍照

浑浊的喀拉喀什河，最后流入新疆和田县

远处，云层在不停翻腾，延时摄影肯定会很震撼，但那太浪费时间

巍巍昆仑，人间仙境

终年积雪的昆仑山脉

河对岸巨大的沙丘

300mm长焦满弓

什么鬼？

20：00到达三十里营房，这里到处是解放军的驻地，海拔3700m，可以美美睡一觉了

！登记了个房间120元，老板称可以供2小时电，先给手机充电

下集：西藏自驾第十六天：三十里营房至叶城