2019路见西藏之五(总结)

瓜瓜

文字转自小玲记录。
14日：安多－雁石苹镇－沱沱河镇－五道梁镇－索南达杰保护站
酒店性价比很低，卫生间一直有异味，三姨洗澡的时候水都不热。
宝宝昨晚很兴奋，很迟都没睡，早餐都没吃。十点多出发，安多县城外109路坑坑洼洼灰尘滚滚，印象不好。
109国道两车道，车多，特别大车多，路颠簸，驾驶体验不佳，沿途草原少见牛羊。1个多小时到达唐古拉山口，路面不平整。少不了停车打卡，环境不太好，人比较多，天空湛蓝湛蓝，不远处雪山清晰可见。跨越唐古拉山口，进入青海境内。
109国道3333碰巧修路单边放行，趁机下来打卡，旁边休息的工人肯定对我们的行为感到很奇怪，也有一两辆车隔着马路照相的。
历史原因，地图上以唐古拉山口为界，人员管理还要往东拓展一百多公里，离沱沱河镇18公里处有14公里区间限速30，其实这段路况比较好，路边等了十来分钟。下午3点沱沱河镇吃饭，川菜小炒。沱沱河是长江上游，河床宽阔但水少，没有想像中的有气势。镇上大车很多，都是往返青藏拉货。
109国道3013附近五道梁镇，有火车站，估计货运多，天已微黑，没停留。路一直不好走。
午饭出来没多久就遇109修路两边限行，等了一会，发现有车从路旁下草原走，瓜瓜观察一下也效仿，草原部分路面有点打滑，还好顺利。回到公路没多久，居然还是堵车，109修路没谱，观察许久，看到还是有小车往草原上走，这次没这么幸运，车行驶困难，我们三下车步行减轻车负担，草原上行走灰尘太大路也不平，我们干脆走回公路，虽已六点多，太阳仍很嗮，尽量在车背影里走，风挺大，吹得脸都有点僵硬。远远看着瓜瓜的车缓缓前行，部分车打滑要推行，在一小土坡车上不了，宝宝也要下车，很担心车过不了，还好，宝宝走了一段，估计很累，都蹲下来了，我们远远提醒她走慢点，离得远也帮不上忙。海拔4600+走了两三公里，有点累。修路工人不多，路面铺了沥青，为加速干燥，工人往路面撒沙，估计塞两三小时不奇怪，双向塞车都有三公里左右，听见车主在嚷嚷，大家都打电话投诉，说有人高反受不了了。终于走过修路段，草原上公路坡度有点大，四驱越野问题不大，有辆马自达攻不上，要推行，上来后似乎有点散架，到处敲敲打打。我们都担心瓜瓜的车不行，还想叫宝宝下车，免得上不了吓坏了。瓜瓜就是顶呱呱，挂1档不知怎么就拐了上来，大家欢呼雀跃。能柺出来的都是越野车。就这样都耽误了一个多小时。
到达2957附近索南达杰保护好已9点多，天完全黑了，看不清，走过头又调回来。开始提供后面没水没电上下铺每人50元黑我们住，瓜瓜说条件不好打算往前面不冻泉去，后来又说腾出接待室，只是要每人100元。有电有热水。四张大沙发有铺垫，抱张被子就可，我都没要枕头。
10点多一帅哥进来求助，同行两伴高反严重，求氧气，瓜瓜立马送了四支给他们，为表谢意回容我们一串香蕉和一袋桃子，我们吃了一点，多余的留给保护站。瓜瓜还把剩下的氧气都留在了保护站黑有需要的人，为他点赞。
晚餐就是饼干配茶，本来煮粥也是可以的，但保护站条件太艰苦，旁边就是池塘，但附近的水都不适合饮用，生活用水要到30公里外不冻泉泉眼拉回来。一个2017年从铁道学院毕业的西宁小姑娘，晚上就是去拉水了10点多都没吃饭，还心疼两桶中一个桶裂了只有一桶可用。晚饭就是白饭配自助火锅。好漂亮的一个小姑娘，家里人肯定心疼。她的主要工作是内勤，连续工作十五天后又回格尔木上班。
保护站共有14人，5人在编，其它估计聘请附近牧民担任辅警。主要工作是开摩托或汽车方圆百里检查可可西里保护区野生动物情况，做好记录，救助受伤动物。
可可西里保护区共有5个救助站，索南达杰设施比较完善条件较好了，有展厅，附近还在修建辅助设施，到处灰尘滚滚。
出来许久，第一次晚上见星星，恰逢农历14，月亮太亮否则星空更美。

15日：索南达杰保护站－雪山观景台－昆仑山口观景台－玉珠峰下观雪山冰川、兵车及拉练－昆仑圣泉－格尔木－察尔汗盐湖－格尔木
昨晚在接待室睡得还好，醒来6点多。工作人员进来打水做早餐。感觉不冷，但出去看看车，表面结了一层霜，外面还是挺冷的。宝宝今天很乖，没折腾就起床了。大家吃点饼干喝水，宝宝不肯吃，就喝了点葡萄糖水。门外再转转打卡。
门口修路单边限行，没看成展厅，趁放行动身，到2927到达可可西里雪山观景台，东边昆仑山脉最高峰玉珠峰，远望背影打卡。偏西一点姐妹峰玉虚峰。光线正好雪山就当背景。没见藏羚羊，刚才路上倒见着几只。
到昆仑山口观景台，比唐古拉山口好多了，地面平整，多个石碑打卡点，索南达杰雕像也在此，不远处昆仑山脉山顶一溜雪线，蓝天下特别耀眼。
绕着昆仑山前行，玉珠峰越来越清晰，至玉珠峰1－3号冰川观景台附近，路左边偶遇一坦克演习，路右边草原上停了很多用帆布盖着的坦克。玉珠峰近在咫尺。山脚下绵延十几公里驻兵，估计是临时拉练，一连串兵车，部分拉坦克。这一带有点荒凉，车过之处灰尘滚滚，靠近昆仑圣泉不远处因区间限速等待，走到高处远眺，满目苍痍。
昆仑圣泉看看泉水，不冻泉，有点历史。附近穆斯林餐厅吃午饭，不到1点，算早了。
午饭出来2约808后面109与戈壁滩无异，可能因海拔下降冻土层减少，路面平整很多。
下午3：30入住格尔木圣柏利商务酒店。尚早，洗头洗澡后到楼下，河东清真寺在1公里以内，徒步前往，很嗮，回到了夏天。去到没什么人，想找帮忙照相的都难。
将近5点驱车前往察尔汗盐湖，虽有80+公里，路况好有部分高速，6点多也到了，太阳还老高，盐湖很大，分很多盐池。湖边很多小晶体，纯度有限，不够漂亮，察尔汗是盐的世界，中国最大盐湖，5856平方公里，555亿吨钠盐，5.4亿吨钾盐，40亿吨镁盐，1200万吨锂盐，均居中国第一。日最高产量46吨碳酸锂，月均产量稳定在千吨以上，吸附－纳滤耦合除镁生产电池级碳酸锂，卤水电解氢氧化锂取得重大突破。2018年5月16日。日产镁50吨以上。8点多才有余晖，下去走了走，饱和溶液太刺激皮肤。
8点过了太阳才下山，落日还是不错的，当地人七点半左右才到，时间恰好，我就在那发呆了许久。回到格尔木已九点，吃完饭都十一点。
宝宝晚饭吃得开心，回来够居然又美团点了汽水。

16日：格尔木－诺木洪服务区－都兰服务区－茶卡西－黑马河镇－江西沟－二郎剑景区－附近民宿
11点多出发，出城后难觅早餐店，好不容易路边卖瓜档，一个白瓜当早餐，很甜，有点绵不脆，宝宝一口不吃。
上G6，往西宁方向，路况好车少，大车基本走平行的109，限速120基本130左右。一百多公里后1点多到达诺木洪服务区。又一个哈密瓜，宝宝还是不肯吃，连进服务区超市找合适零食都不肯。
高速上服务区很少，108公里后都兰服务区，宝宝终于想吃东西了，进小超市买了笋尖和可乐。有自助餐，35元，没啥好吃的，大家都饿了，凑合凑合都吃了点饭。
茶卡西下高速，沿着茶卡盐湖走了一段，镇上到处都是宾馆，盐湖很大，但湖区没什么建筑，以旅游业为主了。门票好像120，还不包括小火车，又省了。
出茶卡不久，进入青海湖景区，翻过一座高山，先到黑马河镇，不远处就是湖区了，一路走车很多，瓜瓜总想找回两年前照相的地方，最后在2137附近转入青海湖湖边，居然没人守门，车能开到湖边不远处。风很大，天也阴阴的，缺少美感。湖水似乎上涨不少，以前的牌早已不见。呆几分钟就离开了。黑马河到江西沟这段路牛羊特别多，成片成片的，好像觉得以前都没那么多。
不一会到二郎剑景区，上次经过没停留，瓜瓜停车路边，我们三过去打卡，景区门口很多车，门口大把排队打卡，往里面转了转，风很大，冷，匆匆离开。
没多远看见比较大片油菜花，瓜瓜临时决定就住青海湖边，明早还可以起来玩玩，入住湖边民宿阳光客栈。
晚饭就在客栈解决，瓜瓜还很有兴致买了半斤青稞酒和一包花生米，很受欢迎，我们四个都喝了点小酒，宝宝吃了一碗半饭，确实饿了。鸡不咋样，羊肉还行。不知是否因喝了点小酒，大家聊了许久。

17日：青海湖－倒淌河镇－湟源－湟中－西宁城郊－乐都服务区－兰州中川机场
早上11点多出发，出来后往回开了几十米，当地牧民围起来种的油菜花地，10元每人，油菜花地纯粹是为了给游客照相，天气好还是挺美的，沿油菜花地可以直达湖边，到湖边转转，借小姑娘自行车在湖边照了几张，宝宝想骑马，开始和瓜瓜两人一起，后来干脆一人，很开心，也算给藏区游画上完满句号。
1点多到倒淌河镇午饭，每样菜都有青红辣椒，没额外青菜，都学会吃川菜了。所谓的高速没领卡，分了两段收费后才领卡，开了很久才见服务区，加油也要排长龙，人很多，休息吃西瓜，很甜，入口即化。
又到机场附近爱琴海假日酒店105房，海拔1910，旅程结束睡两年前同一张床，有点意思。
瓜瓜寄东西还车，无聊中在小区闲逛，花3.5元喝了杯青海老酸奶，继续逛，居然有家电影院，上去转一圈。9点左右瓜瓜才回来，不少饭店已收拾东西，直行到马路边有家新疆烧烤店炉火正旺，别人吃宵夜我们晚饭好了。烤串配啤酒不错，米饭也香，吃得很饱。细看周围，几十米外的凯垣酒店就是来时入住的酒店，当天太晚，没看清周围环境，整个小区不下十个酒店，看来赶飞机的大多选择附近。

这趟路见西藏的美篇总算是弄完了，幸好有小玲后面发来的游记，要不洗湿了头，硬撑着完成会好累。弄的辛苦，想必大家看的也是辛苦的，就送大家5条真诚的意见和建议吧。
一、想去西藏，不用太害怕高反，做好风险评估，准备好应急物质，大胆的去吧。
二、长线旅行，做好线路攻略，行程可以不用太固定，但线路周边一些景点等游玩地方还是要准备好，这样行程就可以灵活机动。
三、自驾车旅行，首要注重安全，一些陌生路线，路况等信息要提前了解，最好是打电话到当地交通部门了解路况。
四、五个部分，400多张照片，很辛苦啊，大家记得点下下面的赞赏按钮，打赏个辛苦费。
　　五、前面三条是废话，大家看第四条就可以了。