我和南极有个约会

凡妇淑女

南极是一块神秘而又神奇的大陆！南极是大自然与生俱来混沌、原始、不羁和狂野的极地！南极是让人心净、考问人类境界的净土。南极是不能不神往却很遥远的地方。2020年1月22号～2月6号我们与南极来了一次亲密的接触！

1月22日零晨从广州乘机，途径卡塔尔多哈转机，历经30多个小时，于当地时间1月22日晚上10点半（时差11个小时）抵达阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯。1月24日上午8点飞往世界最南端的城市——乌斯怀亚。

乌斯怀亚（Ushuaia），也称世界尽头。它是一个别致、美丽的小城，依山面海而建。街道不宽，但十分干净。街边全是在童话里才会出现的、那种属于白雪公主的可爱小木屋。屋前屋后的鲜花开得正旺，这里正是南半球生机盎然的夏天。但清冷的空气和抬眼处白雪皑皑的山峰，又让人恍然提前感受到南极的气息。

下午三点半登上庞洛邮轮日丽号

接下来我们就要穿越德雷克海峡，徳雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，犹如天然防线，只有穿越海峡，才能抵达南极！从地理上看，徳雷克海峡连接了大西洋与太平洋，长约300千米，宽约900-950千米，是世界上最宽最深的海峡！由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达10～20米，被称为“魔鬼海峡”。经过四十多个小时的颠簸，终于到达了南设得兰群岛。

1月26号我们预计登陆的是位于南设得兰群岛上的中国长城站，这是我们最为期待的，可遗憾的是，由于受国内疫情的影响，长城站关闭并禁止所有的游客登陆，考虑到我们来趟南极不容易，心友汇旅行社贺总和日丽号船长与考察站站长多次交涉，终于同意我们坐冲锋舟五十米外眺望，也算弥补了一点点遗憾。（中国南极长城站（Great Wall Station）62°12′59″S，58°57′52″W，中国在南极建立的第一个科学考察站，位于南设得兰群岛乔治王岛南端，于1984年12月31日开工，1985年2月竣工。距离北京17501.949千米。）

长城站附近的帽带企鹅

1月27日上午，日丽号通过南极咽喉

南极咽喉（Antarctic Sound）

1902年，奥托·努登舍尔德从瑞典南极远征时，发现了南极咽喉（Antarctic Sound）——连绵48公里的海峡里漂浮着大量浮冰，是观看巨型平顶冰山的绝佳处，因为要绕路，船只费时费油，极少船只会抵达此处。在这里我们不仅观赏到了巨大的桌型冰川，还看到了在海水中翻腾的座头鲸、虎鲸以及躺在冰川上慵懒的威德尔海豹、皮毛海豹……

体型庞大的座头鲸

与鲸鱼分享食物的岬海燕

凶猛无比海洋霸王——虎鲸

慵懒的威德尔海豹

皮毛海豹

下午，我们登陆布朗断崖。这是第一次登上南极大陆。

布朗断崖（Brown Bluff）63˚32’S, 56˚55’W。布朗断崖位于南极海峡岸边，南极半岛的最高处。顾名思义，这里的主要自然景观是一处高达745米的悬崖。高耸的锈黄色的绝壁是火山的起源，海滩上到处是熔岩“炸弹”。布朗断崖是阿德利企鹅、金图企鹅、黑背鸥和岬海燕繁衍下一代的圣地，威德尔海豹也是这里的常客。 

满坡的企鹅宝宝

金图企鹅

阿德利企鹅

1月28日上午轮船到达西尔瓦湾

西尔瓦湾Cierva Cove位于南极半岛的北端，这里相当适合进行橡皮艇巡航观光，辽阔的冰河和布满了浮冰的海面；这里除了可以欣赏海豹和鲸鱼，运气好的话，也有目睹冰山由冰棚崩解，轰然落海的机会。但由于风速过大，没法进行橡皮艇巡游，船长建议我们到船长室和六层甲板上观看。

帅气的船长

下午，天公不作美，下起了小雨，不过我们穿上防雨的冲锋衣裤也不妨碍我们登陆，这次登陆的地点是桥本点。首先，探险队员带领我们巡游，去寻找鲸鱼，这真是一次刺激的体验！当鲸鱼突然那么近距离地出现在我们皮筏艇旁边的时候，大家又惊又喜！

接着登上桥本点（桥门点 Portal Point 比利时探险家通往南极，到达桥门点，由于海冰的困扰，探险家以为这里就是南极大陆，但是实际上这里只是通往南极的门户，因此叫做桥门点。)爬上被白雪覆盖的山坡，放眼望去，真是“千里冰封”“惟余莽莽”！领袖情怀油然而生😝

 

日丽号一般在晚上航行白天登陆，等到1月29号上午，我们已抵达纳克港。

纳克港（Neko Harbour）64˚50’S, 62˚33’W  是金图企鹅的聚集地，纳克港安逸的平躺在众山环抱的安沃尔湾，雄伟壮观的冰川成为它天然的屏障。为冰川崩塌地带，也是能登上南极大陆的仅有的几个地点之一。

船到达这里时天气还是阴沉沉的，待我们坐上皮筏艇，天空渐渐放晴了，露出了湛蓝色。我们踏上陆地，经过一片企鹅的生活区，说实话，感觉与经过一片鸡鸭饲养场没什么区别，那个臭烘烘的味道实在叫人难以忍受。不过企鹅们的憨态可掬十分令人怜爱。过了这片区域，我们深一脚浅一脚地爬上一座雪山，站在山上看下面的同伴，细小如蚂蚁，突然觉得人类在大自然面前实在太渺小了！

下午登陆的地点是我们最为期盼的天堂湾（Paradise Bay）

天堂湾因绝美的风景得名，是南极洲里的一处天然港湾，这里是观赏南极半岛的最佳位置。十分幸运的是，我们到达天堂湾时阳光明媚，都说能在阳光下欣赏天堂湾，南极之行就成功了一半。正如其名，天堂湾在阳光的映衬下美的让人心醉，任何言语的表达在这里都是苍白的，任何相机也拍摄不下她给我们的震撼，俯瞰全景天堂湾，如斯美丽，如斯宁静！我想：天堂应该就是这个样子吧！

天堂湾岸边废弃的阿根廷科考站—— 布朗海军上将站

悬崖绝壁上的鸟儿

在皮筏艇上喝香槟喝饮料

从天堂湾回到船上已经是下午六点多了，船长告诉我们下一站去南极最美最窄的利马水道，最窄处只有1.1公里。几次登陆下来，我以为南极只有黑白蓝几种颜色，从未想过还有其他绚烂的色彩。冰寒给了这片世界宁静，也抹杀了她的多姿。可人生有幸，利马水道给了我们一抹绚烂，令团友们无比振奋！

从利马水道返航，在1月30号上午到达洛克罗伊港（Port Lockroy）64º49’S, 63º30’W

洛克罗伊港曾是英国的南极科考站，1996年英国“南极洲遗产基金会”重建时，改为了一座小型的南极博物馆和一个小商店，科考队员把这里戏称“南极超市”。这里还是南极唯一能邮寄明信片的地方。

博物馆里面依然保留着当年研究站的样貌，展示着英国的南极科考历史图片和资料还有英国探险家和科学家使用过的电台、用具等。我们在“南极超市”买了一幅南极地图。

下午登陆奥恩港 

奥恩港Orne Harbor一个南极邮轮经常造访的登陆地点，在真正的南极大陆（半岛）上。这里聚居着大群帽带企鹅，登陆后爬上数十米的雪坡远眺，可以看到环绕Orne Harbor 的Anvers Island和Brabant Island，景象壮美。可惜，由于冰雪融化，探险队员为了我们的安全，只让我们爬到半山腰就终止了。没能近距离地接触到优雅的帽带企鹅。

日丽号继续前行，于1月31号上午到达象角。象角，是南极的死火山，但我感觉是南极的绿洲，因为这是登上南极大陆以来唯一看到的成片成片的绿地，据说因为气候严寒，这些小草要几百年甚至上千年才长成这个样子。当然，之所以称为象角，最主要的原因是这里是象海豹的栖息地，岛上到处都是三五成群的象海豹，象海豹的叫声跟猪的叫声类似，连粪便的气味也跟猪的差不多，感觉整个象角就像一个大型养猪场[偷笑][偷笑]这里也是金图企鹅的主场。

下午登陆最后一站欺骗岛，又叫奇幻岛。奇幻岛 Deception Island 是一个马蹄形的岛屿，是南极洲 的活火山岛。据考证，在远古的冰川纪时期，南极海底火山喷发，火山口塌陷，形成了这个天然港湾。后来又爆发过多次，最近是在 1960，1969 和1970 年。在 1969 年的喷发中，有 45 人被埋葬。在 1921 年后的 10 年内这里也是捕鲸工业的基地，在鲸鱼湾可以看见一个个巨桶用来盛放鲸鱼油。后来英国人在此建立了 B 基地用来监视德国人的动态，甚至在岛上修建了飞机库。留下来的这些遗迹是人类破坏南极的罪证！鲸鱼湾也是享受极地游泳的最佳地点，因为那里水面平稳，又是活火山，所以水温较高些。极友们在这里举行了一场别开生面的徒步马拉松😄

从欺骗岛上船我们就开始返航了，返航途中，体态优美的海豚在船旁嬉戏，娇小玲珑的飞鸟从船舷飞过，还有巨大的鲸鱼在船头乘风破浪为我们引路…，再看天空，军舰鸟、信天翁、南极海鸥等等在船的上空盘旋。坐在房间里还幸运的瞥见了南极落日！在2月2号下午六点，日丽号载着我们安全地抵达乌斯怀亚！

我庆幸自己这次探险旅行的决定，得意自己在这亿万年原始之地留下足印，更感谢那些勇敢的开拓者，因有他们曾经坐着孤舟乘风破浪，坐雪橇或徒步，经过艰难险阻，克服我们常人无法想象的困难，到达一个个不可能的坐标，才会让我们于有生之年，能亲眼目睹这个美丽孤寂的星球！

此次旅行得感谢心友汇的团队、日丽号的全体探险队员和服务的船员们，因为有他们才有我们这次完美的探险之旅！

在船行的时间里，心友汇为我们安排了很多专家学者的讲座，让我们既驱赶了寂寞，也增长了知识（非常荣幸的是这次极友中有三级探险队队员金雷老师、长城站的总机械师陈光老师、长城站和中山站的首任站长郭琨的儿子通行）；在登陆的日子里，探险队员每天会向我们预告并介绍即将登陆的地点，总结上一次登陆的情况，普及有关南极的地理、历史、海洋、生物等知识，让我们受益匪浅！

心友汇的全体队员

日丽号部分服务人员

探险队员为我们表演千翅企鹅😄

在南极旅行的途中，我们获悉国内新型冠状病毒感染肺炎疫情严峻，牵动着每一位极友的心！了解到国内的医疗物资极其紧缺，前线的医疗人员面临巨大的困难。从1月30日开始，心友汇与阿根廷的合作伙伴全力以赴收购医疗物资，同时，向南极极友和心友汇会员发起捐款倡议，捐款用于购买医疗防护物资，迅速得到了大家的支持踊跃捐款，募集齐了资金。

然而从1月31日开始，飞往中国内地的国际航班陆续开始取消，到2月3日除了飞往北京的阿联酋航空，回国的航班全部被取消。在心友汇紧急调整与航空公司昼夜的协助和努力下，终于分多批改飞香港回国！大家都踊跃地把物资托运回国。在危难时刻，我们心连心！心系祖国！让我们此次南极探险之旅有了更加特殊的意义，也让我们每个极友铭记终生！