抓住机遇：什么才是最好的投资？

惜福:数字农业、数字资产、碳汇资产

那你就必须要有坚韧不拔的品质，创业和白手起家都是艰难的，要吃得苦中苦 方为人上人。一开始要先有自己的思路，比如想做一个什么样的生意，并且去实地考察一下才要去做，不要意气用事，连商业前景，周边儿运营的企业都没有了解清楚。那你的生意肯定不会好的，市场调查前期很重要。

小的生意做起来了，还要有创新，没有创新的生意是不可能有自己的招牌，要想立足于商业之林，那就得有自己的特色。

比如海底捞，人家的经营理念就是以服务方式来经营，人家的微笑是发自内心的。所以海底捞会有今天的成就，即使发现了脏乱差，市场还是能原谅他们。

富人思维一、坚守诚信。

讲守信不仅是做人的准则，也是做事的准则；不仅是追求财富时要遵循的准则，也是成为富人以后必须遵循的准则。一个人，如果丢弃了诚信，那么即便侥幸获得了财富，也不可能持久。

富人思维二、居安思危。

“凡事预则立，不预则废”，居安必须思危。在取得一定成就后，生活在安宁舒适的环境中，一定要考虑可能会出现的危险，做好防备措施。挫折、失败并不可怕，可怕的是不知道成功的背后还有挫折、有失败。

富人思维三、不断超越自己。

成功的过程是一个成长的过程。对注定成为“有钱人”的人来说，每一项成绩、每一个荣誉，每一次财富的获取，并不代表自己所能达到的最高点，只有不断超越自己，才能到达最高峰，做到真正的大富大贵。

富人思维四、不为名利遮望眼。

俗话说：人过留名，雁过留声。谁也不想平庸地活一辈子，所谓人各有志就是这个意思。但是，在求取功名利禄、成为有钱人的过程中，还是要少一点欲念，多一点超脱，更不能为名利遮望眼。

富人思维五、懂得节制。

注定成为“有钱人”的人，不一定要有很高的精神境界，但一定会有自知之明，先见之明，懂得节制，能看清楚那些“诱惑”背后所隐藏的致命陷阱。节制力在富人身上好比是一根绳子，可以让富人在面对情感和欲望的诱惑时，很快的克制住自己，保持理智，以免陷入贪欲的泥潭。

富人思维六、多做让人感动的事。

富人有富人的学问，而这学问中首先就是做人，一个真正聪明的、会做人的富人总能在点滴细微处感动别人，收获别人的尊敬和真心效力。

富人思维七、合法赚钱，别沾违法的利益。

私心过重，利用种种违法乱纪的手段聚敛财富，必将陷入聚财的死胡同，难逃市场和法律的制裁，绝不可能成为真正的富人。所以，不要拿金钱赌未来。须知，赚钱不是一种赌博，不能什么都不顾孤注一掷的去赚钱，这样即使赢了也不见的是好事，输的话，更能让你丧失己有的成功。与其求横财，不如细水长流，积小成多。

富人思维八、时刻自省。

时刻自省能让你坦然面对现实。在竞争日益激烈的今天，即使是富人，也会面临种种压力，勇敢地面对现实，把压力当作是一种挑战将更有利于人的身心健康。

富人思维九、正确面对家庭。

家庭对我们来说，可能是温床，也可能是冰窟；可能会引导、辅助我们成功，也可能会扼杀、阻碍我们成功。不管我们是生在富人家还是穷人家、双亲还是单亲、城市还是农村，都不能将家庭当成庆幸或抱怨的对象。因为家庭不仅给予我们生命，也给我们的一生培养了重要的人格秉性，我们的人生就是从这里出发，去奔向我们的目标。

富人思维十、与社会共享财富。

很多成功的富人都怀有深深感恩之情，他们清楚地知道是这个社会让他们成功，让他们成为富人的，因此他们非常清楚自己的责任，时刻谨记着回报这个社会。有能力赚很多钱的有钱人，也有义务关心那些收入较少的穷人。对此，美国“钢铁大王”安德鲁·卡内基有句话刚好切中要点：“多余的财富是上天赐予的礼物，它的拥有者有义务终其一生将它运用在社会上。”所以，在勤奋努力赚钱的同时，千万不能忘了自己应尽的一份责任：回报社会，同社会共享你的财富。

充电桩出黑科技，10分钟即可满电，大功率充电桩时代来了？！

充电时间过长，是电动汽车规模化发展的一大阻碍。如果充电能像加油一样快，那么电动汽车自然也就能真正实现由政策驱动转向市场驱动。因此，如何提升电动汽车的充电速度，成为车企、桩企、相关研究机构等主攻的方向。

星星充电研发的500kW大功率液冷快充充电桩，让10分钟充满电成为可能

液冷技术“又快又好”

相对于“细水长流”的慢充，便捷高效的快充充电桩显然更加符合消费者胃口，也成为车企和充电桩企业竞逐的焦点。北方工业大学教授、汽车产业创新中心主任纪雪洪认为，研发和普及高功率充电技术，已经成为推动行业进步与发展的重要因素之一。

例如国家电网的快充充电桩，功率已经达到120kW；在新能源汽车方面动作频繁的北汽，最新推出的大功率充电桩功率达到150kW；而国外企业当中，特斯拉所使用的第二代超级快充功率已达150kW，保时捷的充电功率可达450kW。

国产品牌星星充电在2018年成功研发出500kW的液冷快充充电桩。这意味着，应用这款产品充电的新能源车，从0电量到80%，最快可以在10分钟以内完成。

但动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前最可靠的解决方案。其实，液冷技术的原理不难理解，在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，就可以通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。

目前应用最多的是液冷线缆，与普通线缆相比，其可以一边导电，一边用冷却液散热。但液冷不同与风冷的地方在于，它的密封性必须做好，因为一旦管路发生泄露，就容易导致冷却系统失效。

此外液冷还可以缩小电缆直径，最终让充电设备轻量化，因此在技术路径方面，充电桩制造企业的技术路径基本相同——尽可能制造出“又冷又快”的充电桩。

如何界定大功率？

在介绍之前，有必要先了解什么是大功率充电桩。目前，我国公共慢充桩功率主要为7kW，快充桩功率多为30kW、40kW。公共快充桩给车辆充满电，需要耗时1-2h左右。而大功率充电桩则能提升充电速度，但由于国内没有明确的标准，对功率值得界定也并不清晰。

很多充电桩企业认为，国内60kW以上为大功率充电桩，但也有一些人士向特斯拉看齐，认为120kW是大功率，30min可使车续航270km；或者比较领先的保时捷350kW大功率充电系统，能够实现15min即可充400km续航所需的电量。

中国是新能源汽车的产销大国，在公交车、物流车、出租车等公共交通领域，对大功率充电桩有着较高的需求。因此，在全球新能源汽车快速发展的浪潮下，惜福与星星的合作，将能够加快国家新能源行业在这一领域的进程。

随着新能源汽车市场的快速发展，中、日以及欧洲国家在充电设施的标准化方面，或将迎来新一轮竞争。

随着新能源汽车续航里程的快速提升，大功率充电桩将成为很多企业加快推进的重要领域。目前，戴姆勒、大众、福特、宝马等汽车产业巨头已经在超级快充领域展开合作，在品牌、国家层面的合作逐步深化后，未来充电设施全球化也将进一步兼容与融合，而电动汽车的里程焦虑缓解也将指日可待。

惜福与星星合作选择的对手是中国电力企业联合会与日本电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）

中国电力企业联合会与日本电动汽车用快速充电器协会（CHAdeMO）签署备忘录，双方将在充电设施国际标准化方面进行协商，并重点推进电动汽车大功率充电领域合作。有外媒报道称，中日两国已经同意标准化下一代电动汽车快速充电系统，双方将在2020年前共同研发大功率充电桩，10min即可将车辆充满电。