<h3> 初步思想：2019年，青进川出，因为不可预知的因素，所谓成事在天，副驾及同行高反严重，兵败阿里。</h3><h3> 本次出行，适当降低线路強度，再走阿里。重点一是阿里中北线的一措再措；二是柴达木盆地无人区的极致景观；三是新藏线。为了实现上述重点行程，线路设计：进藏二条待选线路，1.走丙察察线（新滇藏线）到拉萨；2.走唐蕃古道（原丝绸之路南线）进藏。丙察察是著名的第七条进藏线，有土路、塌方、流石流等堵路风险；唐蕃古道是小众进藏线路，路好车少，轿车亦可通行。初步意向走丙察察线到拉萨，休息休整后再战高海拔的阿里中北线、新藏线。</h3><h3> 阿里被称为世界屋脊上的屋脊，其南线和北线已经全程铺装油路，唯有中北线目前仍有不少路段为土路和车辙路线，由于路难行，风景也是最为原始的极致景色。</h3><h3> 新藏线穿越昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉、平均海拔4500米以上，翻越5000以上达坂和垭口5个，新藏线，是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。</h3><h3> 315国道，沿昆仑山脉东西走向，由南疆进入青海，途经塔克拉玛干沙漠、罗布泊、阿尔金山、柴达木盆地，自驾315，体验难得一见的戈壁天路。我们不去青海湖，也不去茶卡盐湖，我们去比青海湖、茶卡盐湖更美的翡翠湖、去地球上最类似火星的火星1号公路，去电影九层妖塔拍摄地，去穿越中国最大的雅丹群俄博粱，零距离深入大漠深处探寻“恶魔之眼”艾肯泉。</h3><h3> 这是一趟非常规自驾行程，极端考验车辆的可靠性，更考验每一个人的耐力和毅力。正所谓：身在地狱，眼在天堂。</h3> <h3>具体行程：</h3><h3>D1.2.3:马鞍山市_昆明</h3><h3>2070公里，三天抵达。</h3><h3>D4：昆明_大理</h3><h3>330公里，路途轻松，入住青旅或酒店，下午和晚间可以看看洱海。</h3><h3>D5：大理_贡山</h3><h3>490公里，澜沧江出口下高速，走S230到泸水市，转S228，路况良好，宿甸南镇。</h3><h3>D6：贡山_察隅</h3><h3>300公里，丙察察线。</h3><h3>D7：察隅_林芝</h3><h3>500公里，今天进入G318，观然乌湖，米堆冰川，鲁朗林海等</h3><h3>D8：林芝_拉萨</h3><h3>400公里，林拉免费高速。</h3><h3>D9：拉萨</h3><h3>休息休整，可就近八廊街、布宫广场打卡。</h3><h3>D10：拉萨_纳木错圣象天门、三生石_班戈县。</h3><h3>D11:班戈县_色林措_文布南村</h3><h3>D12:文布南村_象雄王国遗址_当惹雍措_措勤县 </h3><h3>D13:措勤县_仁多乡_亚热乡_霍尔乡_玛旁雍措</h3><h3>D14:玛旁雍措_冈仁波齐_札达土林_扎达县</h3><h3>体能好的，视情可选择冈仁波齐转山，53公里，两天。不转山的可去札达土林。</h3><h3>D15:札达_古格王朝遗址_狮泉河镇</h3><h3>D16:狮泉河_三十里营房</h3><h3>住宿可选择过三十里营房检查站，在检查站外侧客栈宿，以节省第二天排队过检查站时间。</h3><h3>D17:三十里营房_叶城_和田</h3><h3>300公里，叶城午餐，下午抵和田。晚逛逛和田夜市。</h3><h3>D18:和田_且末县</h3><h3>D19:且末县_茫崖市</h3><h3>D20.21.22：茫崖、冷湖、德令哈</h3><h3>水上雅丹，翡翠湖，火星一号公路，艾肯泉，俄博粱穿越等。</h3><h3>D23:德令哈_西宁</h3><h3>途经青海湖，适时打卡。</h3><h3>D24:西宁_西安</h3><h3>D25:西安_返程到家。</h3><h3>（D26、D27预留二天时间机动）</h3><h3>全程计划27天。</h3> <h3>准备工作：</h3><h3>1.时间：按5月1日出发准备，视冠状病毒疫情再定。</h3><h3>2.车辆：越野车，更换at轮胎，备胎，拖车绳、脱困板、气泵等，车台或对讲机，氧气瓶或氧气罐，离线下载轨迹等等。</h3><h3>3.人员：能适应户外穿越和露营；能适应5000海拔高反。</h3><h3>4.出行方式：AA出行，风险责任自担。</h3> <h3><font color="#ed2308">联系方式：wx15905550765（备注：2020长线自驾)</font></h3>