<h3>☘️20200127（农历正月初三）</h3><h3> 18°～11°，晴</h3><h3> 日骑300公里挑战</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️海上天池说老渔夫升铜鸿后他就去升银鸿，现在老渔夫是银鸿了，他又蠢蠢欲动准备升金鸿。于是发出了这个打油诗通告。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️使用黑鸟五年了，我一直是小小的燕子。何时得到金燕勋章又是哪几段路程符合要求才得到的我一点都不关心。倒是今年以来因为一起骑行的伙伴在努力地刷星夺鸿，开始关注并送上精神的鼓舞。</h3><h3>这次不只精神上，身体力行地参与到其中，体验下想象中的自虐感觉。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️黑鸟的等级勋章是证实自己能力的一个标志，要获取就得付出代价。这也是我迟迟不关注勋章的原因。冲锋队在队长十年的带领下早早的就有9鹰4鸿，而我一直只专注于周末骑游。</h3><h3>单说那么早起，就是件很痛苦的事。5点起床，出发时天还是黑的，路上几乎没有一个人，没有一辆行动中的车。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️领队海上天池说25公里休息一次，却骑到三古才意犹未尽地停下车。尚未停车时他还在说要不到长桥再休息吧？！我还没来得及说话，他又说要不到漳浦？！我赶紧大喊道:我想揍你！</h3><h3>这时已经骑行30公里，耗时一个多小时！与我周末大约40分钟休息一次的节奏大大不同。不适应也得服从，因为领队今天的目的就是刷里程与速度。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️上午7点多的国道上还是没什么车，因为是新型冠状病毒的缘故吧。各种消息、报道都提倡宅家、通风。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️骑行圈流传的段子，是否有理见仁见智。至少通风、提高免疫力是合我心意的。风一样的我们，病毒追不上！🤗</h3><h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3></h3> <h3>☘️跟在领队后面，平路基本保持30出头的即时速度。缓坡也是全速冲！心里在嘀咕，不是说好来刷四星的吗？四星要求的均速只是20公里。这样骑的节奏是往五星的25公里在努力。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️好不容易来到下一休息点，海上天池说虽然是来拿四星的，但是他要骑到均速25，以证明自己有拿五星（五星要求心率数据）的实力。被骗了！报名前问他，明明得到答复20均速即可。如果早知道要骑到25均速，我是不敢报名的。怪不得老渔夫昨晚让我最好卸掉驮包轻装上阵，我还不以为然，以为肯定是能跟上的，原来玄机在这里。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️早餐煮了碗热热的汤面，虽然煎了蛋、加了丸子力图能多提供点能量，但两个多小时的高速骑行早已消耗殆尽，我饿了！坐在天福园休息区喝热茶吃点心，开启了一天的点心之旅。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️在这里赶上馬仔。大家已经约定，如果觉得难以坚持就按自己的节奏来。馬仔在我们休息时没停一直赶路，而我只不过出发时整理了下驮包慢了一拍，就全程追不上领队。见到馬仔在拍照，突然有种想释放的冲动:我也要拍照！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️馬仔说他自己一个人骑得几度想放弃，只因为前面有目标在等着，继续坚持。</h3><h3>正如冲锋队德哥所说，日骑300、400都只能是个人去完成，因为每个人的骑行习惯不同。</h3><h3>我就很不适应30公里一休息，也不适应30+公里的即时速度猛冲，太耗体了！我宁可用28公里这样更慢一点的即时速度，保持稳定输出，坚持到下午绝对没问题。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️跟他们吐槽我一路追赶的艰辛，伙伴们也有同感。追人真太难了！更不用说是追比自己骑得更快更拼命的人！本来还只能看到背影，眼看着就差那么几十米，刚松口气，踩慢了几下。前方一发力，拐个小弯下个小坡他们已经无影无踪。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️太阳已经升得老高，路上仍然车少、人少很是安静，也没什么店面开门营业。开始担心中午是否能够吃上热东西！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️即使这次出发时有提前了几步，还是在一个缓上坡时跟丢了。平路30+，上坡35+，疯魔的趋势！看来不是追不上的问题，而是跟不上！死心，有机会就拍照。</h3><h3>看到九侯山（最远的那堆灰色巨岩）想起当时一起骑行的厌倦。他是我认识的第一个冲锋队友，但现在已经不再骑行。甚是怀念！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️多悠闲的场景！我很想停下来躺在草地上晒晒太阳，可是万一冠状病毒追上了怎么办？继续冲啊！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️看到这几个字精神一振，到闽粵边界了！意味着即将完成一半的里程。这就是许全安说的汾水关了吧，十几年前他天天往返经过此处。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️老渔夫很不满意骑半程所花费的时间，到省界已经1点多，觉得休息时间可以更短。而这点他也在骑行前有做要求，只不过因为骑行速度的不一致，我们没能做到。</h3><h3>提前到达休息点的老渔夫他们喝了水吃了饼，落后的我才到来，又得等我喝水补充能量。自然休息时间就拖长了。拖后腿的我感觉心里很不是滋味！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️到了省界我显示的骑行里程是偏少的，原因就在过隧道时码表信号被屏蔽。以前也知道这原因，只不过没有这次感受那么深，在疲劳想休息时看到差了4、5公里，就如雪上加霜一般。</h3><h3>花都有两段隧道，盘陀岭有一段。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3></h3><h3>☘️大家都分别去骑半程（150公里）未满的公里数。</h3><h3>许全安到这个点就已完成150，在原地等候。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️老渔夫率先完成150，折返时却没注意看到守在拍照点附近许全安的车（人去买补给了），骑得老远了才被我们电话召回来合影。</h3><h3></h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️这么有意义的照片，缺了任何一个都会是遗憾。</h3><h3>幸亏老渔夫有往回骑！如果是我在如此疲劳的状态下，是否会骑回来尚在两可之间。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️已经和伙伴们说好，下午骑得快的自管去按计划行事。日骑300真的是纯粹自虐，既累又没景点而且这次特殊的春节的还没得吃！只为了个虚拟勋章值得吗？以前的我肯定是不屑为之的，现在的我会为了更多的感受而多做尝试。不体验一把怎么知道是在自虐呢？😜</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️重回省境时，被拦截测体温。当时没来得及拍照，这张是别处别人拍的，来自冲锋队骑友大贵。时间、地点、人物虽然不同，动作是一模一样的。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️老渔夫眼尖，发现了一家营业中的牛肉面馆。扯回了“疯”一样骑行的海上天池。老板是龙海人。听说初二时省界是封锁的，今天上午刚开放。不由庆幸！原本是因为初三放晴才定的骑行，却刚好遇到省界开放。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️回程分为三个小组，我和许全安被自然淘汰自成一组，轮流破风互相鼓励。休息补充时馬仔就赶上来了。就这么轮番着，这么点心水果地撑到了漳州。</h3><h3></h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️老宋下午自己骑到漳浦天福园，名曰迎接300的队伍。可是冬天等人却很考验身体素质，想象这样的场景:穿着单薄的骑行服，笑容在寒风中颤抖！于是老宋比第一纵队老渔夫和海上天池二人组早一小时回到家。</h3><h3>闹钟在群里发圆山的落日美景，春节的圆山听说特别热闹，无处可去，大家都往圆山活动。</h3><h3>说走就走群里发着各种讯息，讨论着我们何时到家，闹哄哄的才像过春节的样子！</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️诏安是第一次骑，云霄是第二次骑，漳浦是第N次骑。所以回程时到了漳浦界就有种熟悉感，而过了花都隧道就是那种传说中的“回家的感觉”！</h3><h3>漳州，我们回来了！虽然，路上还是那么的冷清。</h3><h3>┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅</h3> <h3>☘️根据第二天身体的疲劳程度总结，日骑300还是可行的。睡一觉后基本恢复，跟平时周末长途的劳累感类似。</h3><h3>1.天气暖和些骑行，不需带外套;</h3><h3>2.市场正常运作时期骑行，补给方便，不需要带一堆点心，而且可以吃到热饭菜;</h3><h3>3.拆掉货架、驮包少个十来斤负重，速度就可以稍微提一提;</h3><h3>总而言之，减负！</h3><h3>4.最关键的是，平时多锻炼！特别是速度上的练习。</h3>