2018青海湖青藏线骑行记

執着·孝感

青藏线介绍

青藏线国道109严格是指：从西宁出发经到达拉格尔木到拉萨的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河等河流，计长782公里。 从青海省格尔木出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（5010米）、唐古拉山（垭口海拔5213米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原。

青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路（沿途可以看到很多散热棒），被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。

此公路是解放初用战士的鲜血换来的公路，沿途可以欣赏高原草原，藏羚羊，牛羊，日落，鲜花，雪山等。

青藏线海拔图

本次骑行活动情况

执着2018青海湖青藏骑行活动由执着发起，与2017年不同的是，本次活动有十多人的青海湖团队，还有异地骑友，执着不再是一个人骑行。

以下是本次骑行日记，连起来发出来，原文未作修改。

2018年7月21日

青海湖青藏线骑行D0，孝感—云梦—西宁

启程了，出发了，

带着大家的祝福，带着满满的期待，带着飞翔的梦想

我要去看看青海湖蓝天白云，碧波荡漾

还有那一路油菜花香

我要看看柴达木盆地到底有多神秘

还有茶卡盐湖天空之镜美丽的景象

谁说格尔木的漫漫沙漠，无边无际

谁说唐古拉山离天只有一丈，

我要跳起来摘一朵云彩做衣裳

还有可可西里可爱的藏羚羊

一路骑行，一路欣赏

一路向西，无惧风雨

让我们执着的旗帜在青藏线一路飘扬

孝感美利达出发合影

2018年7月22日

青海湖青藏线骑行D1西宁…西海镇

火车正点到达青海西宁站，队友合影留念。随后分两拨，大部分转乘客运班车去西海镇。我和吴大侠前往中铁快运取车和行李。随后返回火车站，乘车前往西海镇和队伍汇合。晚上高反。

到西宁火车站了

我和吴大侠提车返回火车站，坐车前往本次活动骑行起点西海镇

2018年7月23日

青海湖青藏线骑行D2

西海镇--江西沟 98公里

昨夜下了一夜雨，一早我们冒雨出发。这里一早温度只有8度，又是第一天骑行，大家都很兴奋。

出西海一路缓坡，一会功夫，海拔上升到3200以上。虽然是高原骑行，也没有人推车。很快，就看到油菜花开，赶紧拍照吧。

青海湖越来越近了，先看到的是沙丘，很美丽，很壮观，也想象不出这是怎么形成。

一路走一路拍照，42公里到海神亭附近川菜馆中餐。

下午一路下坡望湖骑行。远远望到青海湖和一大片油菜花，美丽的草原和牛羊。

走完58公里环湖东路开始上109国道，遇到的第一个里程碑是2088公里，好吉利的数字，我们这次骑行一定会很顺利。

109国道至江西沟40公里可以说是青海湖最美丽的一段。沿着109国道，右边是绵绵的群山，左边是浩渺的青海湖，公里两边是美丽的草原和金黄灿烂的油菜花。拿着手机随便一拍就是美景，好漂亮好漂亮。

下午5.50到达今天的终点江西沟。这是共和县的一个乡镇，居民以藏族为主。

有人说我昨天说说为什么什么也没说，没想到高反来得这么快。昨天下午5点开始头痛头晕呕吐，闹腾了一夜！

西海开骑了，风雨无阻

大美青海湖，我又来了

终于上了109国道，后面将一直沿109国道到拉萨

2018年7月24日

青海湖青藏线骑行D3

江西沟…黑马河 53公里

难得的大晴天，早上7.30出发，阳光灿烂，温度12度，依然沿着109国道骑行。平直无起伏的大道，一眼看不到头，起伏只有几十米。

出江西沟7公里，准备沿前年走过的小路亲密接触青海湖，可惜2公里后被一条小河阻隔，无功而返。不过深入草原，风景也很美。

晴日的青海湖，真是大美啊。与下雨天真是天壤之别，一直贴湖走，左边绵延的群山，河流缓缓流下，右边是水天一色的青海湖，蓝天，白云……马路两边的草原，有的青草依依，有的色泽斑斓，也有的地方稀稀落落。看着草原五颜六色的鲜花，我真想上去滚一滚，沾一身香气回家。明天我们将进入柴达木盆地，可能再也看不到这样的景色了！

11.20到达黑马河镇。这里是青海省海南藏族自治州共和县的一个乡镇。都说黑马河的住宿贵，但我们今天找到一家，卫生条件很好，还可以洗澡，关键是便宜啊！只要50元。

下午青海湖队友租车去欣赏茶卡盐湖美景，我和吴大侠下午在黑马河休整，明天挑战本次骑行第一山…橡皮山，至茶卡盐湖。

一路走一路玩，开心休闲骑

2018年7月25日

青海湖青藏线骑行D4 黑马河镇（k2175海拔3214）—橡皮山（k2198海拔3817）—茶卡镇（k2255海拔3104）骑行88公里

一早黑马河看日出，早餐后出发。合影留念后和朝夕相处4天的环青海湖队友惜别。青海湖环湖队友继续环湖，我和吴大侠开始109青藏线之行。四天的相处大家都很开心，玩得尽兴。今天离别真有些舍不得。特别感谢各位对我的关心和照顾，特别是高反的过程中。亲人们，我们安全快乐骑行，二十几天后我们再相聚畅饮！

出黑马河乡后就开始爬橡皮山。缓上坡骑行17km后，进入山区，曾经笔直的国道也变成了盘山公路，再6km左右到达山顶。感觉上山的路点像川藏线呀！

站在橡皮山垭口举目四望，好美好美。白云映着蓝天，山上羊儿壮马儿跑。有照片视频为证。

下山的路比上山的路好多了，一个长下坡一路狂飚一值到大水桥。

38公里到青海湖青藏线方向入口。走出这个入口就算是和青海湖再见了，赶紧拍照留念，美丽的青海湖，我一定还会来的！

，已经初现戈壁风光了。路边的景色，也渐渐从绿色转入黄色。－－我们慢慢开始进入都兰沙漠。

3点多一点，到达茶卡，直接骑行去盐湖看看，“茶卡盐湖，天空之镜”。真美真滴！

茶卡处在柴达木盆地，茶卡镇位于柴达木盆地东部，隶海西州乌兰县，镇上居民大多数是蒙古族人。

茶卡是蒙语，意为“盐海”。茶卡盐湖的湖水面积可达104平方公里，湖水属卤水型。该盐湖为天然结晶盐，晶大质纯。

后面的日子我将和吴大侠相处二十多天。在这里有必要将吴大侠向大家做个介绍。

吴大侠与我同年，是和我一个大院工作多年的同事。孝感资深骑友，有实力不张扬，连续多年每年骑行二万公里。轮迹遍及祖国大江南北。如果听到吴大侠说骑得慢、爬坡不行，你千万不要以为是真的。长途平路可以拉残你，爬坡累死你。我是甘拜下风的。吴大侠农村基层工作多年，为人豪爽大度，很会照顾人。这次我们二人行，我一定会很轻松，一切有他操心。

和青海湖队友依依惜别，美好的时光总是过得好快

翻过橡皮山，就算进入柴达木盆地了

这么个路牌，我要秀一秀，酷吧！

茶卡盐湖，我又来了！

2018年07月26日

青海湖青藏线骑行D5

茶卡镇（k2255海拔3104）旺尕秀山（k22291海拔3672）—都兰（k2386海拔3175）—骑行131公里

今天是进入柴达木盆地骑行的第一天，也是我们本次骑行活动最艰难的一天。

早上7.00过完早，拍照出发。车行2公里遭遇本次骑行第一次爆胎。是热情的茶卡蒙古族藏族人民挽留我吗，多谢，我们的日程实在不能耽误。换完胎继续出发。

车行至高速路口，109国道完全封闭。我们搬车通过隔离土堆，从此我们二人独享109国道，任性的骑行，可以随意停下拉死拉尿（玩笑，我们不会这么做），可以随意在路上休息睡觉。

路边的景色开始明显显示黄色的沙漠基调。

出茶卡23km左右，要开始爬山了，回望茶卡盐湖，在逆光中，波光粼粼，云雾缭绕，宛如刚刚睡醒的少女，格外漂亮。茶卡盐湖，再见了，美丽的少女，我一定还会来看你的。

9.00开始爬坡。这是一条看山跑死马的笔直路，坡度不大，12公里实际爬升600米。

11.00到达旺尕秀山（海拔3672）垭口。此时明显感觉风很大，赶紧拍照下山。

一个小下坡即宣告下山结束，随后一直在海拔3600左右一直在起起伏伏中跟逆风进行肉搏战。

此时的景色已经没有蓝天白云，没有依依青草，没有羊肥马壮。看到的是花花的太阳，朦朦的天空，就像我们大孝感雾霾的天空。甚至后来气温升到33℃，这不是啃爹吗，大老远跑来避暑，感受大孝感一样的温度！这是后话。

从旺尕秀山垭口下山，约40km到达“都兰县森林公安分局野马滩林区警务室”。

我们继续8km到达安固泉养路工区。这8km在野马滩附近徘徊，感受河水的荒凉。

15.30骑行110公里，终于看到绿色，公里两边有树木覆盖，路两边有麦子、油菜等农作物，感觉进入集镇了。这110公里下来，没有车辆，没有行人，没有补给。

进入集镇看到一个瓜果摊，赶紧来一个。10元3斤15元的哈密瓜，两个人吃的好舒服。

继续骑行一个缓上坡，16.47到达都兰。赶紧网上查找旅店，120元找到明珠宾馆豪华双人间，应该说这是我们这些天来最经济实惠的酒店了。

其实这次我最期待的就是最深荒芜与苍凉：柴达木盆地沙漠、可可西里无人区，当然还有那些山口。现代人的孤独绝对不在环境，而在内心，反而，当处于这些荒芜之地的时候，内心才真正的丰富与活跃。

如果说前几天骑行是故地重游，今天完全是处女地骑游了。执着是个爱折腾的人，不喜欢不停的走老路。

一路如入无人境，幸亏有吴大侠一路同行

一路是荒芜的沙漠

又一个垭口，晒晒我们的群旗

到都兰了

2018年7月27日

青海湖青藏线骑行D6

都兰（k2386海拔3175）无名高点（k2415海拔3499）香日德镇（k2445海拔3093）乌兰山（k2458海拔3088）—巴隆乡（k2485海拔2971）

今天骑行101公里，总里程472公里（黑鸟记录）

这是睡得最安逸的一夜，早上6.30起床，都兰过早要了一笼肉包子和一杯豆浆，外加2鸡蛋路上补充能量一共16元，价格实惠。

7.40出发，依然沿109国道前进。我们是西行怎么是迎着太阳，拍出照片都是逆光，看起来道路是曲折的！出城一路都是缓上坡，30公里海拔爬升320米，用时两个半小时。随后是30公里爽下坡，海拔下降400米，11.30到达香日德镇。

这里是一个沙漠绿洲，进镇前10公里就看到公里两边明显的绿色，有种植的庄稼，集镇建设有规模。这里还有班禅行宫和狩猎场。这里应该是都兰沙漠一个富裕的乡镇。同行吴大侠说，这里比孝感白沙镇强。

中餐找了家东北菜馆，酸溜白菜15元，酸菜五花肉38元，米饭2元人份。分量太大，两个人吃不完。东北人是在！

出香日德镇依然是缓下坡。过香日德大桥是一条很壮观的河流，滚滚红水北流去，这是我们骑行几天遇到的第一大河。

13.50又开始爬山了，这个马兰山海拔只有3088，坡长1公里，爬升90米，和孝感好汉坡相当。此时气温39度，比我大孝感还高啊，爬上去用时18分钟。

下山8公里，又遇到一片绿洲，有参天大树，有成片的庄稼。还有一条小水渠。这么美的地方，我们该坐下来歇歇了。在这里吃点瓜，喝点茶，赏个景，美哉美哉。

这一坐就是一个小时，15.20开始出发，爬脱土山（海拔3015）和两个不知名的小山头后，16.20到达今天的终点巴隆乡。

今天一直在柴达木盆地的边缘骑行，沙漠，荒凉啊！ 途中经过香日德、包括今晚的住宿地巴隆，途中连一个人影都看不到，这两个小镇子的白杨树，很多都是没有头的，很多碗口粗的树木被吹断。

今天很是享受一路的荒芜与苍凉，每每看到破旧的村庄时深感震惊，这么恶劣的条件下，他们是如何世世代代的坚守生存下来的？

和吴大侠青藏线几天了，感觉不错，是我要看到的景致。这里路况好，沥青路，全程都是看山跑死马的直路。一路车流少。没有318落石的危险，没有318泥石流的威胁，没有318危险的盘山路和拥挤的车流。如果你有实力，你可以在109青藏线上飞一样骑行，下坡想跑多快是多快。我跟在吴大侠车后，每每被拉的看不到屁股。

沙漠景象

沙漠绿洲

2018年7月28日

青海湖青藏线骑行D7 巴隆乡（k2485海拔2971）宗加路口（k2535海拔2818）宗加镇（k2590海拔2812）

今天骑行107公里，总里程579公里（黑鸟记录）

昨天住的是个新店，晚上热的要死，一晚上没盖。早上6.30起床，情理好行装，吃的昨天预备的泡面。幸亏准备了，巴隆8.00前根本没有过早的。

我们吃完7.30出发，依然沿着109国道一路向西。

一路下坡路，没有太阳，出镇就加衣服。骑行攻略里说，一路有强逆风，今天这么个天气，会不会真有逆风？

一路依然是荒凉的景象，左手是G6高速，高速外是绵绵群山，右手是无穷无尽的沙漠戈壁。

骑行14公里，路边出现一个豪华建筑，走近一看是个厕所，去享受下吧，难得在这么荒漠的沙漠有这么个厕所。（后面一直没有）

车行34公里，再次遇到一条河流，河水清澈，不知流向何方。前面一个里程碑2520，“爱吾爱你”，赶紧下车拍照。出来骑行一个星期了，家乡的亲人可好，青海湖的队友你在何方？我爱你们，我想你们了！

2520里程碑后，路右手出现一排防护林，也不知是什么树种，宽约20米，长约11公里，仔细观察，林中有滴灌管道。但愿多少年以后这里能成为沙漠绿洲。

10点，逆风真的来了，悲剧的是由于出发晚，路程还不到一半，只能顶着逆风死耗。

10.40，到达宗加路口，该坐下歇歇了。吴大侠建议深入沙漠看看，说走就走，离开109向右手小道进入沙漠，下坡路，顺风，考虑返回路难走，1.5公里后停下，果然有不一样的景色。你看看照片，果然是我想象中的沙漠！

拍完照赶紧出发，依然逆风骑行，感觉风愈来愈烈。里程碑2542附近发现两奇怪的朝圣者，拉着板车一路前行，车载食品、饮水和行李，也不磕头，只是一路抛洒像我们老家纸钱样的小纸片。交谈得知，他们5日前由都兰出发，一路去拉萨，按他们这样的速度什么时候能到？佩服他们的执着！

12.06停车补充能量，查看码表，这一小时只骑行了10公里，而且是下坡路。这风刮的，太他妈的拆人了！

下午的风一直没有停息，我们一直在风中骑行，没有阳光，看到的只有漫漫黄沙无穷的戈壁。

每每都是我喊吴大侠休息休息再走。这吴大侠的名字可不是白起的。大风中骑行似乎一点也不吃力。我在想，如果没有吴大侠同行，我会这么逆风骑下去吗，会不会一车搭到格尔木？

4.20终于到达宗加镇。在我们为住宿发愁的时候，一个4岁左右女孩追着我们喊，住宿住宿，我们艰难的听出住宿二字，来一10岁左右大女孩带我们看房搞定住宿。30一个床位。

这天就像是成心和我们作对，我们刚住下，风停了，太阳出来了，又现白云蓝天。

我走之前，很多人都在说青藏线没意思，车多路破没风景。这几天走下来车不多，路况好。我并不觉得山青水秀的就真的比这漫漫黄沙漂亮，这里的冲击感永远达不到这片荒原，我最期待的就是最深荒芜与苍凉，我在享受着这片大沙漠。仔细的观察它，处于这片沙漠中的每一点生命都令人动容。有谁比他们坚韧不拔？当我趴在沙堆上，看着一粒粒细沙随风飘远，消失在一片茫野上，就如同我们那无数个懦弱而碌碌的日子随风而去，一去不回！我们每个人就像这片沙漠中的一粒沙子，仅此而已！

109，我爱你

亲近沙漠，感受苍凉

别样的朝圣客

2018年8月29日

青海湖青藏线骑行D8 宗加镇（k2590海拔2812） 大格勒路口（k2655海拔2843）格尔木（k2733海拔2815）

今天骑行144公里，总里程723公里（黑鸟记录）

昨天住宿在一家回民馆楼上，睡眠不错，在马路边竟然没听到过往汽车的轰鸣。早上在回民馆来一个奢侈的早餐，牛肉汤30元，油饼3元。太享受了。

吃完7.40出发，从诺木洪工业区路口开始，一路缓下坡。天气晴好，一路虽有逆风，一小时到达贝壳梁。贝壳梁见证了沧海桑田。

逆风很强，11点到达里程碑2640。该停下来拍拍了。记得去年骑行318拍的第一个里程碑也是2640。你知道这个数字有什么意义吗？

继续骑行，过大格勒乡，过2666，太阳很大温度达到36度，该歇歇补充能量了。找到一涵洞遮阳，草草解决了午餐的问题。

关于这里的风，骑行攻略说了很多，这一段基本总有风。所以从出诺木洪开始，一路都是风力发电铁塔。这是今天看得最多的景致。路左手是鲁能新能源铁塔，连绵100.多公里。记得我们在孝感骑车，看个风电铁塔要跑到大悟，今天一路都是。

大格勒路口后，看到的林荫道全是半边。攻略里说因为这里常年西风，这里的树大多都只栽在公路的西边，东边很少。戈壁滩上西风不知疲倦、任劳任怨地吹着，耳边呼呼直响，昨天今天算是领教了。

15.30翻越尕垭口，然后缓下坡22km到达格尔木收费站。继续前进，18点到达今天的住宿点格尔木东哈商务酒店，淘宝订购，78元豪华双人间，你看看照片，便宜吧。

到店洗澡洗衣服，街上溜达，感觉满大街都是回民。回族食品餐馆，清真教堂。晚餐吃的清真餐馆，又经济又实惠。我有点喜欢上了。

格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治区，南与西藏自治区毗邻。感觉这里旅游很发达，到处都是酒店餐馆。城市绿化很好，完全不像在沙漠中的城市。

前几天一直是我和吴大侠一路孤独骑行，没有看到任何骑行人。今天早上同住店里有二骑行者，可惜我们出发也不见他们起床。路上遇到一反骑青藏者。下午遇一格尔木小伙子一直与我们同行。

攻略上说一路可能会遇到野生动物。今天终于遇到一群飞奔的藏羚羊，但这是在梦里！什么野生动物，连个兔子老鼠都没看到。我在想，如果有野生动物，在这样的环境，很多地方寸草不生，它们如何生存？

从昨天巴隆出发，路上的车就多起来，特别是大卡车。我们只能小心翼翼沿道路外边白线走，有时听到后面大车鸣笛，赶紧让到白线外。好怀念从茶卡到都兰我们二人独享109国道，任性骑行的感觉！

几天我们都在三千海拔以下骑行，明天开始爬高了，三千五，四千，五千，期待中！

贝壳梁，见证了沧海桑田

荒凉的沙漠，站上沙丘望拉萨，看到了吗？

一路风车

又见2640，2017年骑行318也见到过，我的吉祥号

大车遮荫。这一路光秃秃的，火辣的太阳，受不了！

格尔木，出乎意料，完全是个江南城市啊

2018年7月30日

青海湖青藏线骑行D9

格尔木（k2733海拔2815）昆仑山门（k2774海拔3110） 赤纳太（k2828海拔3553）

今天骑行91公里，总里程814公里（黑鸟记录）

昨天住格尔木东哈商务酒店豪华双人间，可谓价廉物美，晚上睡得好。按攻略行程一天爬升1300米。考虑一天由2800到四千以上，我们把攻略一天路程分成两天，今天只骑到3500海拔的纳赤台。

早上睡到自然醒，7.30出酒店，8.00出发开骑。

市区穿越7公里，感觉这就是个内陆城市。街道又宽又好，关键是绿化，到处林荫夹道。以前总觉得这里是个荒凉的地方，看来我错了。

几天一直骑行沙漠，一成不变的景色，看得人想睡觉，今天会不会还是这样？

出城又是沙漠，而且是寸草不生的沙漠，荒涼得足以让人震憾。12公里，进入西藏交警管辖路段。这里是青海的地盘，为何是西藏交警管辖？而且在35公里位置设立了公安检查站，查验身份证！

一直想，去年骑行318川藏线一路经常遇到军车队。为什么青藏线就没有！今天骑行出格尔木时有驻军，过西藏交警管辖路段，开始陆续出现军车队，长列的队伍很壮观。有一列和我们相向而行的军车队走在路外沙漠中，这是在练习越野吗？敬礼，可爱的戍边军人！有你们的辛苦，才换来国泰民安！

9.50到达昆仑山门，雄壮巍峨的昆仑山系映入眼帘，很是震撼，越走水系越多，沙漠退去，草原逐渐明显。青藏铁路与109交错穿插，一路景色很美。也不可能睡着了！如果说前几天是一成不变的沙漠景色，今天算是翻篇了，我们这是出了沙漠吗，我们这是真的开始青藏高原骑行吗？

一路都是昆仑山世界地质公园，沿路都是免费的景区。有象鼻山、有南山口千层崖、有雪水河大桥、尖凌奏折等。如果说318川藏线风景用青山绿水，云山雾绕，陡峭崎岖来形容。今天一路的景色就是原始荒漠，漫山苍凉。

13点休息，又起风了。你可能以为又是逆风。错了这回是顺风，风力很大，赶紧顺风爬坡吧。想去年318全程都没遇到顺风啊

13.55到达青藏公路第一桥－－昆仑一线天。吴大侠就一闪而过了。这可是声名在外的昆仑桥，跨越深四十多米的石峡深涧。谷底幽深，河水喧泻咆哮。险峻形势望之目眩，赶紧停车拍照。

15.30到达纳赤台。就住这里了，有家小餐馆大中华高原美食有铺位，30一人，将就下，能住就成。

纳赤台公路旁边有昆仑神泉，和青藏铁路隔雪水河相望。昆仑神泉流量大,并来自遥远的冰川雪水，常年不歇，据说是包治百病必备良水。一定要去试试，哈哈！

今天一路缓上，没有很陡的坡，路况良好，水平爬升650米，一路顺风，感觉不累。

今天昆仑山口遇到5人团队，有美女，还有我们湖北骑友，从此我们的行程不孤单了！

巍巍昆仑，万山之祖。终于偶遇一路骑友，我们不再是二人行了

昆仑桥

G109国道和青藏铁路交叉穿行

湖北公安美女骑友同行

昆仑圣泉

2017年7月31日

青海湖青藏线骑行D10

赤纳台（k2828海拔3553） 西大滩（k2866海拔4110）

今天骑行38公里，总里程852公里（黑鸟记录）

昨天住宿纳赤台回族餐馆——大中华高原美食城12人间，一早6.00起床，月亮还高高挂在天上，去昆仑神泉洗漱后沿雪水河一路拍照，赶上看日出。高原的日出好壮观，赶紧拍吧，照片、视频。

在回族馆早餐后，拍合影，正好撒拉族小男孩出来了，跟我们合影。虽然只是短暂接触，感觉这个孩子太可爱了。记住这个撒拉族小孩名字—马俊熙。

8.20开骑，依然沿109国道西行，依然与青藏铁路交错穿插，一路都是爬坡。一路都是美景，一路不停的拍照。

10.05到达青藏铁路最高的桥——三岔河大桥。正准备停车拍照，桥头武警喊话，桥下禁止逗留。这个地方确实险要，乃咽喉之地，还有遗留的碉堡，估计是怕坏人破坏吧。赶紧拍照离开，从桥下通过。回望大桥，但见大桥建设在高山峡谷中，桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上，一路排开总计20个桥墩，气势非凡。

10.35看到远处的雪山了，好兴奋，骑行这么多天第一次看到，赶紧往前冲！

11.10再次遭遇堵车，望不到头的车龙。其实堵车也好，我们可以走逆行道。远远传来炮击声，原来是军事行动封路。也好，我们在车龙中穿梭，边走边拍。

后面的景色越来越好，雪山、青草、雪水河，蓝天白云，还有青藏线的列车。我们越走越慢，到13.20才到达今天的终点西大滩。38公里用时5小时。真正是骑游！

刚进入西大滩，就看见一楼五层高的豪华大楼，有点疑惑，这地方怎么会有这样的建筑？走近得知，这是昆仑山矿泉水厂，气势不凡。

这些天都是我和吴大侠二人行，吴大侠在前我在后，我喜欢边骑边拍，每每拍出照片都是吴大侠的屁股。今天随大队伍骑行，跟在一个有实力的湖北小骑友身后，又是一番感觉，我们终于不在孤单了。想起去年此时，我一直跟着一帮小青年骑行在川藏线。

西大滩门口就是雪山——玉珠峰。既然到了这里，下午又有时间，何不如看看？问了很多人也不知道情况。目测应该一小时可到冰川，一小时返回，强度应该不大。

14.20三人出发，穿越西大滩，中间不知道穿过多少条小河流，穿越青藏铁路，看到冰川在眼前，就是到不了。

15.25，有人看到藏羚羊，好大一群，我们小心翼翼靠近，没想我们还是打扰了可爱的藏羚羊的生活。

继续爬坡，沿着冰川河流上行，又要穿越很多河流，后面越来越艰难。这冰川下来的水又冷又急，齐大腿深的水，要把人冻僵，几次差点掉进河里。继续爬山，穿越泥石流山坡，回望山上，很多巨石摇摇欲坠，滚一个下来就不堪设想。赶紧走吧，17.30到达冰川。这只是冰川的下沿。好震撼，赶紧拍照。靠在冰川拍照，好凉。赶紧返回吧，20.20到客栈，耗时6小时，累啊。

赶紧吃饭睡觉吧。

又要出发啦

10.05到达青藏铁路最高的桥——三岔河大桥

谁说青藏线没有景色？

玉珠峰

去雪山的路太难了

亲近青藏铁路

2018年8月1日

青海湖青藏线骑行D11西大滩（k2866海拔4110） 昆仑山口（k2898海拔4768） 不冻泉（k2919海拔4620）

今天骑行52公里，总里程904公里（黑鸟记录）

昨天晚上住西大滩回族饭馆高原美食城四人间通铺。很多年没睡这样的通铺了，不习惯。写完说说到转钟才睡，一夜朦胧，早上6.00起床。

早上8.20出发，7人的队伍依然沿着109国道青藏线西进，依然与青藏线交错穿插。一路都是缓上坡。

一早，玉珠峰云雾笼罩。临出发玉珠峰依然云里雾里。我们要离开了，你就不能露脸我们再看看吗？8.40再回望，玉珠峰露出真容，就像初出闺阁的少女一样美丽。赶紧拍照！美丽的玉珠峰，美丽的少女，我一定还回来看你的！

今天适逢八一建军节，出西大滩路右侧有十几公里部队驻扎，这是野性拉练还是军事演习？可爱的戍边军人辛苦了。

一路都是坡，没多久吴大侠就停下来。毕竟这是高原爬坡，而且海拔上升很快。我还是跟着有实力的公安女骑友。不知道你有没有这样的经历，当你前面有美女招呼你的时候，你一定浑身有力气。当你被狗追的时候，一定跑得飞快。我就是这么跟着美女跑。

10.10到达里程碑2888，赶紧停下拍照，并等待吴大侠。没想到吴大侠真的被狗追了！

继续前进，进入山区中上坡,有点像318川藏线,两边是山，中间有河。

11.10，似乎爬上山顶，山顶出现一片开阔地，远处有个碑，走近才知道这是昆仑山口西8.1级地震纪念碑。2001年11月这么大的地震怎么没有印象。

继续爬坡，最后几公里坡很陡,海拔上升最高至4768米，昆仑山口终于到了。海拔爬升658米。

山顶游人很多，风很大，赶紧加衣服。加了抓绒骑行服依然冷。看看码表温度11度，继续加衣服。

前行骑友发来消息，说是不冻泉在下冰雹，让我们暂缓下山。加之一个掉队的队友没来，我们只有在山顶等候。

14.40终于等到最后一位骑友。这是一位来自陕北的1.88高的小帅哥。今天这帅哥上坡推行25公里，可爱吧！更有甚者，爬橡皮山推行27公里。佩服帅哥的执着和坚持！

15.10开始下山，16.10到达今天的休息点不冻泉，找到一家藏族小店食宿。这是一个有8个孩子的藏族之家，很友善。吃住都不错。

我们进入了可可西里无人区，明天路过索南达杰站，到达五道梁……

我们已经到达海拔四千以上青藏高原，一直持续骑行到拉萨，真正的天路

2888，行程过半，拉萨还远吗

一路都是这样的景色，黄色是主基调

昆仑山，海拔4768，我骑车上来了

垭口合影

垭口景色

过昆仑山口就进入可可西里了

鸟不拉屎的地方——不冻泉

2018年8月2日

青海湖青藏线骑行D12

不冻泉（k2919海拔4620） 楚玛尔河桥（k2983海拔4550） 五道梁（k3006海拔4621）

今天骑行89公里，总里程993公里（黑鸟记录）

今天的路，见到了藏羚羊

今天的路，见到了草原的荒凉

今天的路，到达了五道梁。

麻烦你百度一下，五道梁是个啥地方！

运气好，一直是晴好天气，随便一拍，就是windos自带的桌面照片，怎么拍怎么美！我们队长拍到警察封路万只藏羚羊过马路的盛况！

我们团队骑行几天了，现在介绍下这个团队。

我们7人实在昆仑山门偶遇，一直一起骑行，相处不错。

1号队长小王，河南信阳人，90后小伙，骑行超人。每天提前到达终点安排吃住。

2号美女小霞侠，湖北公安人，骑行能力强，和1号是同学，结伴骑行。计划骑完青藏线走新藏线返回。

3号陈发科，湖北宜昌人，61岁，骑行达人

4号键，浙江小伙，西宁购车购露营装备骑行，计划骑行到纳木错湖扎营。

5号栋梁，延安1.88帅哥，研究生在读，为爱而骑。

6号7号就是老吴和我了。

可可西里不冻泉保护站

可可西里雪山草原

可可西里冻土公路，高等级公路两边是特有的铁塔

和吴大侠合影

2018年8月3日

青海湖青藏线骑行D13

五道梁（k3006海拔4621） 风火山（k3076海拔5010） 二道沟（k3090海拔4735）

今天骑行84公里，总里程1077公里（黑鸟记录）

五道梁晚上冷的开了暖气。8月份开暖气还是头一次见。晚上被狗叫声吵醒几次。早上温度只有6度。

一早起来，队长不见了。我们三老伙计一起过早一起骑行。

说起过早，五道梁小镇有些规模，一路都是饭店客栈。可早上都没开门。吴大侠好不容易找到一家甘肃饭店有过早的，来一碗牛肉粉加一个油饼，吃得好饱。一结帐45元，好贵！牛肉粉35，油饼10。这里一碗稀饭就要8元。说是这个镇上用水要从很远的地方拖回来，所以贵！

8.00五道梁出发就开始爬坡，又遭遇小侧逆风，9.16到达海拔高点4700米，骑行12公里。

随后是以下坡为主的起伏路，逆风加大，下坡也要用力蹬，11.13到达秀水河大桥，两小时只骑行25公里。

侧逆风没停过，这风火山不是白叫的，没到风火山就是一路狂风。

一路侧逆风中爬坡，又冷又累，特别是早上。

12.10开始爬风火山25公里长坡，依然是侧逆风。13.00到达风火山驿站。累拆了，休息下吧。此处是某绿色环保组织设立，可供行人休息避风避雨，还有开水供应，大赞。

休息补充能量继续出发，风越来越大，坡越来越陡。大汽车也在冒烟呻吟，速度比我们也快不了多少。

15.55我们顺利爬山风火山。这是青藏线上第一座5000米以上的高山。也是我人生中骑行翻越的第三座5000以上的大山。也没什么嘛，没有急剧的喘气，没有急剧的心跳。

翻越风火山时，看到青藏铁路高高地挂在山上，心里感觉十分郁闷。明明火车是穿越风火山隧道，而公路是翻越风火山的，也就是公路应该更高才是。

每每攻略上看到风火山，就想起孙悟空借芭蕉扇的火焰山，这个是一回事吗

风火山也是名副其实，凜烈強风,裸露的山体在阳光映照下彤彤如火！红色的山，蓝色的天，绿色的草。风火山这一带土壤全部为红色，很壮观啊！

拍完照赶紧下山吧。

下山14公里左右到二道沟镇，路过3088里程碑，停下拍照，屈指一算，我们从西海上109国道，从2088开始，已经骑行1000公里了，前面的路还远吗？

到镇上首先看到的是沱沱河保护站、派出所，接着看到了这个小镇的全貌。这个小镇是如此的荒凉，到处是断壁颓垣，一片破败不堪的景象。

我们找到一家藏族小店住宿，只能这样了！

风火山，海拔上五千了

白云蓝天，怎么拍都好看

风火山驿站

唯一一张同框骑行照片，我就这样跟着吴大侠骑行近二千公里，感谢同行宜昌骑友老陈拍摄

2018年8月4日

青海湖青藏线骑行D14

二道沟（k3090海拔4735） 唐古拉山镇（k3154海拔4547）

今天骑行60公里，总里程1137公里（黑鸟记录）

昨天夜宿海拔4735的鸟不拉屎的二道沟镇，藏民小店几张小床。虽在马路边，也没听到汽车轰鸣，也许真是累了。

早上8.00出发，依然是3老伙计同行。

今天的路程只有54km，高原起伏路，坡度不大，是比较轻松的一天，12.30到达目的地。

今天依然阳光灿烂，一路沿着109国道，和青藏铁路穿插前进。一路再现蓝天、白云、远山，青草的美景，走一路拍一路。怎么拍都是s待机美图。

今天我们有幸遇到几次藏羚羊，有2只藏羚羊在我们车前横穿马路。今天我们已经走出可可西里自然保护区，后面我们还能看到藏羚羊吗？

唐古拉山镇是青藏公路青海段最大的镇子，这里有三江源景点，吸引了很多游客，人气颇盛。卫生院、医疗救护中心、商店都有。物资丰富。

“长江源”石碑在唐古拉山镇附近，离109国道1公里左右。我们下午去长江源参观；又见江总题字！

青藏铁路建成前，“长江源大桥”是长江从上游算起的第一座桥，因而被称为“长江源头第一桥”。青藏铁路开始修建后，沱沱河上又出现了一座青藏铁路大桥。从与源头的接近程度看，铁路大桥现在才能算得上是现在的“长江源头第一桥”。而109国道上的沱沱河大桥，算起来应该是长江源头第三桥了。

这里的住宿很贵很贵，问了多家，标准间都是大几百。中餐的时候，餐厅老板说就是这几个月涨起来的！我们攻略上，长江源宾馆去年每人25，豪华40，今年去一问，最低标间380，看看涨了多少？这样下去还有客人来这里住宿吗？我们费了很多周折，找到318自驾营地职工宿舍，4人间，每人80，条件不错。

我们已经连续4天在4500海拔以上云游。后面还有7天海拔在4500以上，且越来越高，难怪青藏线叫天路！回想318线每每爬上一个大山就下山，这里爬上去就不下了！

后面的路更艰难，向最高点唐古拉山（5231）进军。执着，加油！

高原骑行，前面是吴大侠和宜昌老陈，我们三人一直同行到拉萨

雪山，鲜花，青草，湖泊，白云蓝天，好美！

高原小憩

长江源

2018年8月5日

青海湖青藏线骑行D15

唐古拉山镇（k3154海拔4547） 开心岭（k3171海拔4795）雁石坪（k3244海拔4713）

今天骑行92公里，总里程1229公里

昨晚住318汽车营地条件不错，美美的洗个澡换身衣服，晚上有暖气，睡觉也不冷。

7点起床，镇上找过早的，好贵。最后找到一家20元包子馒头稀饭管饱，也贵呀！

8.00出发，依然是三人行。此时温度8度，乌云密布。一直是缓上坡，骑行非常慢。因怕下雨刮风，我跑前面领骑，15码前进，没想到他们不跟，在3166里程碑等他们20分钟。我还是押尾，慢点就慢点吧。

17km起伏上坡路9.50到开心岭坡顶。为什么叫开心岭？17公里长坡只爬升240米，只是天宝寨的爬升高度，跟天宝寨比起来，也不是坡了。爬上来也没啥开心的。因为下坡爽吗，也不是，下坡也是起伏路。

10.10到达西藏北大门。不经意间又进入西藏了，可是我们一路收到的依然是青海的信号。这青海真够大的，我们骑行了这么多天。

11.53到达通天河大桥。这通天河是西游记里的通天河吗？另一边是废弃了老桥，有桥头堡，当年的守卫战士的条件是多么的简陋！

接下来是起伏的小下坡+14km起伏小上坡沿河逆流而上，15.40到雁石坪。

接近雁石坪一路都是依山傍水。有点像318线。雁石坪是个很大的城镇。海拔4713米，也已算是到了唐古拉山的脚下吧。

乍见雁石坪背山面水的景致，还是有些喜出望外，山上的经幡在风中飘扬，山上的石头十分别致，我没在任何地方看到过。这里已经可以看到很多藏民，西藏的味道已经浓厚起来。

雁石坪镇现已明确归属西藏安多县，但手机上依然显示格尔木。

不经意间，出外骑行已过半月，亲人们可还安好？执着想你们了！执着身处4500以上海拔这些天了，一切都好！

骑行这么多天，终于到达圣地西藏地盘了，不激动，我这是二进宫了

这是西游记里面的通天河吗？

2018年8月6日

青海湖青藏线骑行D16雁石坪（k3244海拔4713） 唐古拉山兵站（k3296海拔4861）

今天骑行52公里，总里程1283公里

昨天夜宿雁石坪甘肃饭店，一夜的雨，被子太短，顾首不顾尾，晚上被冻醒，无奈插上电热毯。早上起来，6.30起床，准备向海拔5231的唐古拉山冲刺。

7.30出发，这雁石坪还真大。几公里大街没几家开门。出雁石坪后一直沿着沱沱河的一条小支流骑行，两边是山，酷似318川藏线。只是山没有川藏线雄伟，路没有318险峻。天阴沉沉的，路边各种鲜花开放，不时有成群牛羊，青藏铁路一直伴我左右，还有雪山由远及近。

10.50我们在路边休息，再次看到2只藏羚羊横穿马路。

52公里高原起伏路，12.00到达世界上海拔最高的兵站——唐古拉山兵站，就在这里休息休息吧，海拔太高了，在这里适应下高海拔，养精蓄锐，明天翻山。

雪山草原

唐古拉山兵站

2018年8月7日

青海湖青藏线骑行D17 唐古拉山兵站（k3296海拔4861） 天下第一道班（k3352海拔5070）安多县（k3428海拔4706）

今天骑行132公里，总里程1417公里

唐古拉山，青藏线最高的山口——海拔5231，也是世界上海拔最高的公路，一不小心就给翻越了，喜悦之情，难以言表……甚至比我去年318骑到拉萨还高兴。5231这是我人生的最高海拔了。这也是我骑行翻越的第四座5000以上的大山！

昨天夜宿唐古拉山兵站温泉宾馆，傍晚开始下冰雹，绿豆大的颗粒。晚上下了一夜，早上起来，到处白雪皑皑，温度只有3度。

雪没有停的意思，我们于8.50冒雪出发！四周都是雪，只有109国道上没有雪，青藏铁路有黄色作业车，可能是情理积雪吧。雪天可视度很低，只看到四面是雪，隐约看到路两边大山也全是积雪。此时温度3度，好冷好冷！

10.50，雪还在下。有自驾游年轻人马路右手雪地里玩裸拍，赶紧停下，可惜没拍着。回望马路右手，十几只藏羚羊雪地里觅食。可爱的小精灵，这么恶劣的环境中顽强求生。

11.20雪停了，这里山上积雪少多了。再往前，这里根本没下过。原来这场雪只是在山下。

30公里坡开始陡起来，天时晴时阴，远处的雪山越来越近，景色也越来越好，不时停下拍照。

14.20终于登上唐古拉山，赶紧拍照，高兴啊。

10公里下坡，15.10到达天下第一道班。攻略上说，这里可以提供住宿，而且免费。一问才知道，他们要到18.30才提供服务。我的天，这时间多难熬！

我们在109国道安多县服务站休息，这里有热水、有暖气（烧牛粪的）、有氧气，还有物品零售。在这里值班的有交警，有道班人员。

此时，老吴想睡觉，毕竟大雪天爬上唐古拉山。老吴找到道班人员，说高反，想睡觉，警察说海拔高了不能睡，一定要送我们下山，而且帮我们搬车子上他们的皮卡。我们就这样飞到了安多县城。他们直接给我们找了客栈。这安多县交警确实太可爱了。

冒雪出发

冒雪骑行，向唐古拉山进发

唐古拉山快到了，山上没下雪

唐古拉山，我来了！5231，这是我骑行的最高海拔！

美女合影

天下第一道班，五千多的海拔，计划在这里感受五千以上住宿的，可惜……

可爱的民警小哥，把我们送下山

2018年8月8日

青海湖青藏线骑行D18

安多县（k3428海拔4706）申卡岗坡（k3445海拔4880） 那曲（k3562海拔4534）

今天骑行134公里，总里程1551公里

今天的134公里，强度真的是好大。出安多县城8公里左右，迎来攻略上说的青藏线最狠的坡，一段7公里的坡——申卡岗坡，坡顶海拔4880。海拔爬升约250米。说实在话没有我们大孝感天宝寨狠。只是这里海拔高而已。

接着就在4800左右的山间起伏奔走。今天的地貌有所变化，不是高原，而是山间的感觉，从这个山口到另一个山口，本来路起伏不定，更加上该死的逆风，蹬不动啊！

中午路餐，一上午只骑了38公里，我真担心今天到不了终点。

我们拼到晚上7点才到。一个个累趴了。

据说这一段路算青藏线难走的一段，确实不好走。

抬头远望，拉萨就在前方

雪山，青草，河流，这是美丽的青藏高原

山路弯弯，车流不断

又见520，2017年318骑行这个里程碑我也是这么拍的！

到那曲了，我怎么晒成高原红了？也好，我可不想“白”活一生，呵呵

2018年8月9日

青海湖青藏线骑行D19

那曲（k3562海拔4534）古露镇（k3657海拔4687）

今天骑行93公里，总里程1644公里

出那曲县城，过那曲大桥。既看到一望无际的大草原，这一带应该属于色林错保护区。

据说那曲是西藏最大的牧区,遍野都能见到牛羊。羌塘草原、牛羊成群。“风吹草低见牦牛”。

那曲到古露上坡还是不少。

没到古露，远远就能看到冰川，古露住宿，对面就是雪山。

出那曲城就下雨，进入古露镇，又是一场大雨迎接。

骑行十八天了，我一直跟在吴大侠屁股后面，感觉很轻松，不时拍照、拍视频、磕瓜子。毕竟这些天骑行没休息过，而且海拔4000以上已经10天了，吴大侠已显疲态。连续几天速度很慢，特别是爬坡。我跟在后面感觉压抑。今天几次爬坡超越，虽然只是几公里，也是一种发泄吧。其实吴大侠是好样的，按攻略的进度一直在往前走！

那曲是西藏最大的牧区，一路都是村庄、草原和牛羊

美丽的藏区村庄

火车伴我骑拉萨

2018年8月10日

青海湖青藏线骑行D20 古露镇（k3657海拔4687） 当雄（k3730海拔4281）

今天骑行73公里，总里程1717公里

古露镇，好桑心啊！住的地方是什么？潮湿，没厕所，好大的油漆味。天亮起床赶快跑。

今天阴天，无风，路也是下坡多，青藏线最舒服的一段路。

一路风景不错。右手是雪山，白云挂在山间。路两边是绿油油的牧草，不时和火车赛跑。

进入当雄境内，人口密度明显增大，路上的行人村庄也明显增多，草原上山上都是牛羊与放牧人，气温也回升了不少！自从上了昆仑山，海拔就从4600没下来过，今天到当雄，海拔4300，海拔低了，气温有所回升，舒服。

今天只有一段3公里的爬坡——芒隆拉山（海拔4638米），后面再也没有这么高的山了，拍照留念吧。

翻山下来，后面是一溜下坡。

11.30，我提议去草原耍耍，可惜没有蓝天白云。

12.00又见白云蓝天，当雄好美，一路拍一路走，反正有的是时间。

13.20到达当雄，住宿好贵。不起眼的酒店，标准间开口就要三五百。好不容易找到个小旅馆每人50，只有将就住下了！后来才知道，正赶上旅游旺季加上当雄赛马节。

时间尚早，神湖纳木错也可以去看看，200一人来回包门票，值不值？

右手是雪山，白云挂山间

又一个垭口，四千以上海拔跑多少天了，感觉还好，跟家里一下

白塔经幡，典型的藏区景色

草原撒欢，美丽的那曲草原，我不想走了

2018年8月11日

青海湖青藏线骑行D21 当雄（k3730海拔4281） 羊八井（k3805海拔4284） 拉萨（k3887海拔3650）

今天骑行165公里，总里程1882公里

一不小心又到了拉萨。至此，本次青藏线骑行圆满收官。

这一路走来，从最初高反，到适应高原，五千米大山不推车。我自己也没想到，除了海拔高一点，青藏线也就这么回事。

这一路走来，遇到的全是正能量。同行小伙伴、老伙计相处都很好。一路客栈吃住都很好，遇到的藏民也很友善，没遇到任何危险，没发生任何不愉快。

这一路走来，得到各位亲人、朋友、群友的热情支持和关注。很多时候，我感觉大家和我在一起。

我没有太多的兴奋，毕竟拉萨我去年曾经来过，和川藏线比起来，青藏线轻松许多。拉萨只不过是我们这次骑行的一个站点而已。只要我骑得动，拉萨我还会来的！

执着骑行，亲近自然。我骑行，我快乐！

进发拉萨

穿越念青唐古拉山，拉萨就要到啦

拉萨，我们又来了！

2018年8月12日

青海湖青藏线骑行D22 拉萨游玩第一天

既然到了拉萨，就带你溜溜吧，看照片、视频

2018年8月13日

青海湖青藏线骑行D23 拉萨游玩第二天

既然到了拉萨，就去布达拉宫逛逛吧。一早去排队，到11.20才进入宫内。本想带你深度看看布达拉宫，不料宫内拍照被抓，手机被没收，好说歹说，手机要回来，宫内的照片没了。。

拉萨游玩

2018年8月14日

青海湖青藏线骑行D23 拉萨游玩第三天

既然到了拉萨，就去布达拉宫逛逛吧。一早去排队，到11.20才进入宫内。本想带你深度看看布达拉宫，不料宫内拍照被抓，手机被没收，好说歹说，手机要回来，宫内的照片没了。。

2018年8月15日

青海湖青藏线骑行D25 拉萨游玩第四天

逛了布达拉宫，再去哪里逛逛呢，随便溜达吧，一不小心到了西藏博物馆，可惜在维修。再往前走，有青藏川藏公路纪念碑，胡耀邦题字。罗布林卡也在这里，走马观花看看，看照片。。。

2018年8月16日

青海湖青藏线骑行D26

启程了，回家了，青藏骑行结束了！

再见了布达拉宫，再见了拉萨，再见了西藏，我一定还会来的！

布达拉宫参观游览

后记

突如其来的武汉新冠状病毒肺炎来袭，不能出门了，更别说骑车。宅在家里无所事事，翻阅骑行日记，临时产生集结在一起的念头，这样下次翻阅也更方便，仅此而已。

我有骑行完写日记的习惯，写完当天就发出来，过去就不再写不再发了。这次汇集每天的日记没作任何修改，这些都可以在我空间里找到！

感谢你的关注！

2017川藏线骑行纪略

2019香格里拉滇藏线骑行日志