交通科技应用全知道（十）—交通信号控制

月华罗

　　一、概念

交通信号控制系统是指中心直接对接不同品牌的联网信号机，对信号机进行统一监控和管理。

　　支队信号控制系统网络拓扑图

　　信号控制平台整体架构

二、信号控制常用参数

1、流向：允许通行的交通流方向。

2、相位：同一时间内允许通行的交通方向，最少为两个相位控制，比两相位多的称多相位，相位越多，秩序越好，但周期更长，绿灯损失时间越大。

3、相序：相位设置的先后顺序（即不同相位绿灯点亮的先后顺序）。

4、配时：各相位所需的绿灯时间。

5、信号周期：各相位信号灯轮流显示一次所需时间的总和。

6、相位差：相邻两路口间放行同一相位绿灯时的起始时间之差，这是形成路口之间信号协调的重要参数。

三、信号相位图例

按照上北下南左西右东的方向，用箭头表示允许通行的流向，用同一方框内的箭头组合表示同一时间段内准许通行的流向。

1、两相位信号相位相序简图

　　 2、三相位相序简图

　 　3、四相位相序简图

　 　4、四相位轮放相位相序简图

　　四、交通信号控制方式

1、单点路口信号控制包括单点定周期信号控制、多时段信号控制、感应信号控制等。

2、 路口之间的信号协调控制也称线控制、绿波控制，即车辆行驶到路口时遇到绿灯的机会远多于遇到红灯的机会。

3、 路网交通信号控制，也称面控制，或区域协调控制，是通过交通信号控制系统对某个区域路网的路口信号机进行协调控制，以路网整体通行能力最高为控制目标。

五、平台核心部分由八个子系统组成：

1、管理界面（UI）

2、交通数据处理（TD）

3、系统优化

4、系统控制（SC）

5、区域控制（AC）

6、系统配置

7、消息服务

8、通讯服务等

此外，平台还需依赖附加的关系数据库、分布式应用程序协调服务、存储系统。

　　六、信号控制平台简介：

平台界面

1、菜单栏：菜单栏包括平台概要、运行监控、特勤控制、视频监控、交通数据、基础数据、系统运维，用户可从菜单栏进入不同功能界面。

2、功能栏：功能栏包括更新数据、手动控制、远程命令、警报、消息功能，用户通过此处可实现数据更新、中心手控、查看故障信息等功能。

3、信号机统计：用户可从此处实时监控信号机在线情况及运行模式统计。

4、路口：用户可从此处观测子区覆盖区域及信号机、路口所在位置，同时通过点击信号机、路口图标，可实时观测信号机、路口运行情况。

5、搜索：用户可通过此功能搜索子区、路口、信号机。

七、支队信号机现状：

主城区具备联网信号机318台，单点信号机332台。

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