<h3>Day1：龙凤大环线已经开启
一部分人先行出发，挂车580km到保山，静候剩余队友明天抵达。
为了去年的约定与承诺，踏上了“格兰芬少”的骑游，滇西南美丽的风景即将呈现……<br></h3> <h3>Day2：保山到施甸县，骑行60km，走了一条自以为近的路[大哭]</h3><h3> 因要等另外的几位骑友，今天骑行的路程比较短，大家都没有在保山市浏览的兴致，于是沿着路书的指引奔施甸出发……</h3><h3> 路书真的有风险，还好今日时间充足，在山里面沿着水泥硬化的路不停的变换着方向，当看到柏油路的一霎那，还有些激动[呲牙]</h3><h3> 上午在太阳下骑行，很温暖，应该说热更准确些，十月我们在夏天的大山深处骑行[憨笑][憨笑]</h3><h3> 云南，似乎每一座山或每一处谷都会有人居住，不会很富裕但应该也饿不着，自然环境太好了，适合人与各种生物的和谐共生共长……</h3><h3> 每座山每个水库每棵树都带来不同的风景，需要人无欲无求的放松的去发现与欣赏，实际它们都是一样的，都是那么的美……</h3> <h3>Day3：施甸县—昌宁县—勐佑镇，骑行125km，爬升2300m。</h3><h3> 我们的三个女骑友都顺利完成今日的骑行，在这里给她们点赞[强]</h3><h3> 曾经很厉害的新藏线骑手，疏于骑行，还没开始，就结束了[擦汗]，还好人没事，看来无论是谁都要勤于锻炼，才会有一个好的身体。</h3><h3> 好几位骑友相对之前有了很大的提升，真心希望大家可以更上一层楼的同时有一个好的身体。</h3><h3> 在国庆70周年来临之际，祝福伟大的祖国越来越好，中华民族早日完成复兴大业！</h3><h3> 为了不给过节添堵，我们骑车单车，在大山里穿来钻去，悠闲的在盛夏阳光下享受着……</h3><h3> 大家都很兴奋，憧憬多日的长途骑行已经开始，每个人吧啦吧啦的表达着自己愉悦的心情，看来是都不累啊[呲牙]</h3><h3> 傣族多了起来，吃的也开始酸辣，水果也变得丰富与多汁……</h3> <h3>Day4：勐佑—凤庆—云县—临沧</h3><h3>骑行140+，爬升2000+</h3><h3> 走了一天的国道，各种车辆太多了，只能在没车的空隙抓拍几张，从大理和保山到版纳只有这一条路可走，所有的车都拥挤在214国道上，扰了大家看风景的兴致，只能硬着头皮往前骑……</h3><h3> 由于天气太热加上长距离的爬坡，大伙儿一天的食欲都不是太好，希望经过一夜的好睡可以恢复过来。</h3><h3> 其中的一段路曾经骑过，记忆当中风景很好，但今天由于拥挤的车流，整体的感觉不是很好，边骑边埋怨着……</h3><h3> 看来，节假日骑车是需要离开国道的……</h3> <h3>Day5：临沧—勐永镇—崇岗乡—红泥塘坡顶，骑行130+，爬升2800+。</h3><h3> 今日依旧在国道上骑行，但已经没了机动车，照片都是闭着眼随便拍的，可能是因为骑车久了，已经无法用语言来形容眼睛所看到的景色，只能呆呆的不断发出感慨“哇，太美了”，“哇，太漂亮了”……</h3><h3> 上坡很多很长，下坡的视野很开阔，路况也非常好，满眼的绿色飞向脑后，视线与云端平齐，真正体会了一次爽到爆……</h3> <h3>Day6：红泥塘坡顶—永康镇—永德县—镇康县，骑行140+，爬升2500+，抵达中缅边境的南伞口岸。</h3><h3> 又一次在219国道上骑行，勾起自己曾经在沿边公路，河口口岸，金水河口岸，丙中洛的若干骑行回忆……</h3><h3> 不断的上坡与下坡，并不会因美景而流连忘返，一直在向前骑行，看着身边的绿色，蓝色，白色…说实话，脑子里面很空，不会去想任何事情，只有双腿按照舒适的踏频在轮转，眼睛去发现去寻找，身体在享受盛夏的湿热，心也不知道跑到了哪里……</h3><h3> 边境附近的骑行自认为是骑游的最佳选择，所有景色都是原生态的，车很少，可以遇到的人都会善意好奇的看着我们或者热情而害羞的打着招呼……</h3><h3> 如果你没有来过，同样喜欢美景，按照我的路线，自驾或骑行是值得走一次的……</h3> <h3>Day7：南伞口岸—勐捧镇，骑行45km，爬升600米。</h3><h3> 酸的，好多食物都是酸的，连木瓜也是酸的……</h3><h3> 辣的，什么都放辣，番茄炒蛋放辣，清汤牛肉也放小米辣……</h3><h3> 骑的路程虽然少，但吃的能力却大涨，晚饭米饭三盆，石锅鱼三锅，猪肚鸡一锅，菜几十盘，都是些什么人啊……</h3><h3> 爬到坡顶，每人两个或三个丰水梨……</h3><h3> 经过一周的长途骑行，每个人身体携带的能量已经用的差不多了，耗油量明显增加了[坏笑]</h3><h3> 沿着边境公路北上，徜徉在画卷之中，植被绿的彻底、天空蓝的透彻、白云飘舞的舒爽……</h3><h3> 骑个单车，吸着最纯净的氧气，看着最纯粹的风景，已经忘记了国庆假期的人潮翻滚……</h3><h3> 此时沐浴在绝美的大自然之中，还能有什么想法？还会有什么奢望？只有一路自由的骑行……</h3> <h3>Day8：勐捧镇—龙镇大桥—木城彝族傈僳族乡，骑行100+，爬升2000+</h3><h3> 路况好的20km都呈现出来了，剩下的路就不说了，30km的土路弹石路HC级的爬坡，在37℃的烈日之下爬啊爬……唉，谁怕谁知道……</h3><h3> 离开219国道之后的这条路，听边防警察讲只有两个人骑过，今天我们的三位女骑士开创了历史…</h3><h3> 右边是大山，脚下是弹石路，左边是怒江，怒江的左边是缅甸，一路看着骑着…</h3> <h3>Day9：木城—中山—芒海—畹町，骑行125km，爬升2400m。</h3><h3> 全天都是沿着边境骑行，好路烂路不停的交替，下坡上坡不停的起伏，汗水雨水不停的袭来，雾气白云不停的变幻……</h3><h3> 我今天看到了缅甸人偷渡：我在经过一辆超过我空的小货车的时候，正好看到它停在路边，三个缅甸人从树林里爬出来上了货车，两男一女，都是中年人，每人都带着一个小包，穿的比较破旧，我不太清楚状况，觉得是不是因为那边打仗才跑过来的，我也不能做什么，只是正常的骑过他们身边，之后货车又超了我……</h3><h3> 非常好的风景，虽然有几段路况很差，但还是值得大家来看看的，一定要记得带身份证，以备边防警察怀疑你贩毒或偷渡……</h3> <h3>Day10：畹町—瑞丽—陇川—盈江，骑行140km，爬升2000m。</h3><h3> 从出发一直到陇川都是在雨中骑行，码表好像进水了，爬升的数据也少了一千米，在13：30之前一直是要放弃此次骑行的，但之后雨停了，又继续前行。</h3><h3> 目前还有六个男骑友在一起骑行，另外两个骑友的在瑞丽回昆，剩下的四个骑友今天到陇川。</h3><h3> 现在很怕雨骑，浑身湿透的感觉真是不爽……</h3><h3> 在饭店遇到很多缅甸打黑工的服务员，此时，总会想起若干年前那些偷渡出国刷盘子的国人，现在反过来其他国家的人要偷渡到这边……</h3><h3> 上午由于雨骑，错过了很多美景，看来这次的遗憾需要以后再骑一次来弥补…</h3> <h3>Day11：盈江—梁河—腾冲—芒棒，骑行110km，爬升1600m。</h3><h3> 虽然一天也没见到太阳，一路上金灿灿的稻田看上去依然美丽，稻穗在迎风摇曳，我们也在逆风慢慢骑行。</h3><h3> 路两边的水果摊很多，但都是分段卖不同的水果，大概的顺序是火龙果—柚子—西瓜—胶桃（马里噶[呲牙]）一葡萄—百香果—柿子—火龙果……</h3><h3> 今天六位同行的骑友，在距离腾冲25km的山顶一起午饭之后分开，我跟老陈继续前行……</h3><h3> 又经历了雨骑，差一点在腾冲挂车回昆，同行的老陈坚持要雨中前行，我非常佩服他这种不放弃的精神，也很感动，于是穿好雨衣，站起身送了他一下，又坐下了……</h3> <h3>Day12：芒棒—高黎贡山—潞江坝—蒲缥—保山，骑行127km，爬升2600+。</h3><h3> 芒棒到保山多远？</h3><h3> 不远，直线距离只有50km！</h3><h3> 路好走吗？</h3><h3> 好走，都是大平路！</h3><h3> 有坡吗？</h3><h3> 有，只有三个坡！</h3><h3> 哦，坡大吗？</h3><h3> 不大，只翻两座山！</h3><h3> 这就是今天的路……</h3><h3><br></h3><h3> 此次长途保山起止已经结束，保山—施甸—凤庆—云县—临沧—永德—镇康—木城—瑞丽—陇川—盈江—梁河—腾冲—高黎贡山—蒲缥—保山，共骑行1400km，爬升22000m。</h3><h3> 感谢各位朋友的点赞、支持与关注，祝大家身体健康，下一次的长途正在酝酿之中，我将继续用我的视角给大家呈现原生态的自然风景……</h3>