道东游之：塘路湖&币舞桥

高山流水

1.8。
清早起来，天气固然阴沉，所以将明天塘路湖的行程换到今天，充分体现出自由行的自由啦。
　　在酒店吃了一个大大的好看又好吃的早餐。

背个双肩包走到马路对面就是钏路JR站。转身看酒店就在马路对面。昨天晚上都没看清楚呢。

买火车票时，售票员依然不会说英文，但是笑容可掬。我用换乘案内给她看了我的终点站，塘路站，连说带比划表示是两个成年人，她就用计算器给我看了总价。付钱，单程640円/人，拿了票，刷票进站。

这趟线是到网走的，网走是北海道比较大众的景点，我们这次就走小众的，中途塘路就下来啦。

火车进入站台，是一辆类似公交车的火车，只有一节车厢，驾驶舱和车厢是连在一起的。

列车途中经过细冈展望台，是钏路湿原众多展望台之一，也是最著名的。由于火车时间不赶趟，只能留到下次再来了。

不到半小时塘路站到了。只有我们两个歪果仁在这里下车。

这个车站真的是“一个人的车站”，车站里就一个六七十岁大叔看着一个小小的占据左边半个房子的纪念品店，还兼卖咖啡。另外一半有两个长条凳子权作候车处。当然墙上有时刻表。

走出车站，环境整洁宁静，尽管路边有咖啡店，小吃店，但是人烟难见，估计都是迎接盛夏游客的，所以独木舟都在冬眠呢。

路边除了有年代的小木屋，还有新建的大木屋，想必夏天的生意不错，赚的盆满钵满的吧。

这路标好有年代感。

除了路上的车，路边的房屋，目光所及之处就只有我们两个人。

塘路湖就在眼前，远远的看到湖面上有几个小帐篷，靠近湖边，看到湖边的水居然没结冰！可能是由于岸边有温泉，冒出来的温泉水流到湖里，所以湖边的水温度高，反而不结冰呢。

看到湖心小帐篷里走出来一个人，走几步又回去了。我在想他们是不是被困在冰上回不来了？

这时岸边一个人提了一个小桶，直径向湖心走去。待我走近湖边一看，原来在湖冰和湖岸之间放了一块木板，虽然比平衡木宽不了多少，但是可以让人走到湖心去。跟上他的脚步，踏上了塘路湖的冰面，这也是我这辈子第一次踏上结冰的水面。

看着那个人掀开了小帐篷的门，我赶紧上两步去看看热闹。原来里面有四个年轻人在冰钓。他是来送饵料的。

看到四人中间那个贴了红纸的塑料小盒子了吗？里面有钓起来的鱼。就是寸把长，半张柳叶宽的小得不能再小的小鱼了。那是钓鱼吗？简直就是钓寂寞啊。

冰面上走走，没想象中可怕，一点也不打滑，带的冰爪也没穿。看着岸边房屋有人，就回到了岸上。原来这里提供冬季冰钓服务。

看周边设施，夏天水上娱乐活动应该热门。想象一下乘独木舟沿塘路湖的湖面向着钏路川顺流而下，在湿地里穿行该是何等美妙。

边上的塘路湖生态博物馆写着应该是开门的，但实际上没开，只能看看外面的介绍了。

其实就是看图片啦。

钏路湿原国立公园于1987年被指定为日本第28个国立公园。钏路湿原是日本最大的湿地，也是日本最大的丹顶鹤栖息地。湿原面积达18,290公顷。近年来致力于开发各类观光旅游业。

沿着塘路湖边公路走着走着，要过钏路川时人行道没了，取而代之的是这一样一座钢架桥行人通道，左边是通行汽车的公路桥，右边是通行火车的铁路桥。三者各行其道，非常的安全。

湿地很安静，芦苇荡里全结冰了。钏路川水面平静如镜，水下应该是暗流涌动吧。

沿着盖满残雪的小道，走回到塘路站，时间快下午一点了，该坐车回钏路市了。如果错过了这班，那就要等到晚上六点多的火车了。

今天看到了老鹰、白尾海雕、啄木鸟、绿头鸭、丹顶鹤和一大群体型庞大的乌鸦等飞禽。

回到钏路市，直奔传说中的和商市场，就在酒店出来左边走路三五分钟的地方。

海鲜很多，三文鱼，虹鳟鱼的片切的整整齐齐。明码标价。

找到了网上推荐的这家海鲜店。

花咲蟹看着不错，论个卖，这一个三斤半。

付款后，店家会帮着蒸熟，分解开，敲碎大钳子，用一个大盒子端上来，满满一盆。

一个大钳子前段就装了一碗，吃下去就已经半饱了。

吃撑了出来，外面居然雪花飘的很像样子了。日本的老天爷不想让我失望，一定得让我看看雪白的北海道。

还是沿着北大通路往南走，在下午四点零八分到达币舞桥，这里已经是华灯初上了。

横跨在钏路川上的币舞桥是钏路的地标，也是北海道三大名桥之一。其他两座为札幌的丰平桥和旭川的旭桥。

币舞桥的两头四个栏杆上立有表现出春夏秋冬的四季的女性雕塑像。

币舞桥边的渔人码头MOO外已经是一片白色了。

天气好的话此时应该是币舞桥观看日落的时光，但是今天只能是灯光代替了晚霞。

币舞桥上走了一个来回，写个字，表达一下我对日本老天爷的谢意。此时积雪也就一公分厚度吧。

币舞桥上走了一个来回，写个字，表达一下我对日本老天爷的谢意。此时积雪也就一公分厚度吧。

在走回酒店的路上，心情超级好，再练一下书法，好像有点长进了耶。

　　一圈走下来，午饭还没消化了，晚饭就省了。还是早点回去洗洗睡吧，期待明天的阳光、白雪和丹顶鹤。