2020我的317

雨辰

<h5>　　此文初次编辑于2020年1月20日，再次看到317骑行路书有感而发，争取今年五月能顺利前行</h5> 序言<h1> 2018年5月6日从成都出发历经19天半骑行川藏公路318线翻越了14座高山其中2座超过5000米到达拉萨，完成了人生的第一次2170公里的长途旅行，在这之前我还骑行过成都大环线，云南香格里拉环线，新疆独库公路、环青海湖，青海互助、北山森林公园、天祝小三峡、门源、祁连环线等中长途的骑行。【本人座驾是一台2600元的千里达X7t，30变速的山地车，四年时间里伴我走过了大江南北行驶2万多公里无任何大修记录，只是换过两付刹车片和一套轮胎而已，今年它将继续载着我完成新的里程】2020年的第二天喜迎降雪，又是一个丰收年，对于我来说2020年又会给我带来什么喜悦和丰收的景象呢！</h1><h5>路线、计划、路书、合适的骑友、路上的吃、住、药品、衣物、修车工具、打气筒等等......从年初我就开始考虑和部署计划，开春了强化体能，增强骑行能力等各种准备工作开始有条不紊的实施中。加油317等着我！（记于2020年1月）</h5>自大年初一开始每天40㎞自行车，5～8公里的跑步，坚持锻炼身体提高免疫力增强体能～一直在延续，加油！新冠病毒肆虐席卷全球，国内疫情有所好转317五月我能走吗？记与2020.3.252020年4月9日收到白银骑友信息:因他母亲住院所以这次不能与我同行了。嗨.......我只能长叹一口气，自己如何面对着痛苦的317，心里很纠结啊！2020年4月20日在57川藏服务站联络了一位内蒙的兄弟相约29日成都一起出发进军317，终于有伴了，开心～之前只是说我要五月出行，父母有所反对，说疫情期间尽量不要出门，我没有辩解只是点头同意，自己的想法是（待疫情好转一定出征）。2020年4月25日中午托运完自行车后回爸妈家探望父母，告诉爸妈我星期一要出门了给我包顿饺子吧！爸爸说吃肉馅的吗？我说吃韭菜鸡蛋的，爸说:吃肉的多加点营养呗，我说:爸还没走呢！没问题的。可怜天下父母心啊！爸妈又问都准备好了吗，一定要去吗？我说:嗯，（其实心里没底）爸妈没有反驳我的决定，心里无限的感激也许是我这些年东奔西跑的父母已经司空见惯了，但我还得感谢爸妈支持我的决定～我会在安全的前提下完成我的骑行目标的，（爸妈问我去哪里？我只说去四川，此次目的地我并没有告诉他们，因为2018年得知我要去西藏的时候爸妈担心的要命）谢谢爸妈<h1> 2020我的317</h1> 我身边的好些骑友曾经问我什么是317，317在哪里？我的回答是317在318的对面，朋友蒙圈了 下面的解释应该可以告诉你什么是317 川藏线进藏分南、北两条线路，比起早已声名大噪的川藏南线318，川藏北线317可谓是低调得默默无闻，只有进藏N次的人才会推崇走这条线，在这整个川藏北线317中，需要跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，同时还需要翻越20余座海拔超过4000米的大山。 其实，北线国道317同样景色绚丽迷人，更重要的是走这条线路可以体会到更多的藏域人文气息，可谓进藏前的“高原之旅”、“宗教之旅”和“文化之旅”，同时也是“风光之旅。317川藏北线：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，经观音桥，抵色达。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。全长约2312km骑行在川藏线上学会了坚持懂得了团结体验了人生骑行川藏线可以让你更加强大骑行在川藏线发生的点点滴滴更是我们人生美好的回忆这份独特经历值得记录与分享 318要翻越14座大山，而317则要翻越有名的大山20座，无名的垭口未知。1. 巴朗山垭口海拔3847米2. 疙瘩梁子垭口海拔3910米3. 松林口垭口海拔3940米4. 罗锅梁子垭口海拔3989米5. 雀儿山垭口海拔5050米6. 矮拉山垭口海拔3970米7. 雪集拉山垭口海拔4347米8. 宋拉夷山垭口海拔4494米9.朱古山垭口海拔4254米10.斜嘎拉山垭口海拔4676米11.琼涅拉山垭口海拔4460米12.斜拉山垭口海拔4430米13.恰拉山垭口海拔4502米14.安吾拉山垭口海拔5080米15.岗拉山垭口海拔4809米16.江古拉山垭口海拔4932米17. 巴乔拉山垭口海拔4820米18. 施古拉山垭口海拔4636米19.念青唐古拉垭口海拔4575米20.拿多拉垭口海拔4605米 我和我网上约的骑友，内蒙古的蒙古族人国家地方的扶贫干部。 刚出成都外围 映秀中学5.12地震纪念遗址，我们的国旗永远飘扬在操场上空，共产党万岁！ 累的已经熟睡的骑友，也是重装骑行 第二天翻越巴郎山累的要死，感觉自己已经不是自己了，这只是才开始。好多骑友都是被317的开始的两座大山给打垮了，我也开始怀疑这次的317之旅可能因强度太大而被我放弃。先走着看吧！一切都是未知 饿了补冲点能量吧，我的午饭 到达维达检查站等候过关，双手快冻掉了抱着摩友的发动机暖和暖和 藏族土司经阁 维达～丹巴将近100公里的路段多处塌方，目前正在交通管制缓慢通行，路遇水坑 路边上天然温泉泡脚 炉霍新修的大佛 第六天炉霍～甘孜一路上藏族村落，寺庙，尼玛堆，转经筒数不胜数。今天翻越了三个无名垭口，海拔一路飙升至3910米。路遇包头大哥，之前一直在网上给我们做先驱的工作一路报告路况，现在我们追上你了以后的路况我们向你通报，后来得知这位老哥骑到那曲因身体原因放弃了最后的冲刺。祝老哥身体健康，来年再战👍👍👍 路过不知是什么?_?措，没牌子但当地人知道。 前面晴空万里，后面乌云滚滚 甘孜格萨尔王城景点，工作人员讲解这是甘孜州国家的扶贫项目，占地面积0.94平方公里，总投资6.5亿其中建筑商铺3.5亿，绿化3亿。房屋136间其中128间分别分给了甘孜州的128个村作为他们的固定资产，向外界招租，300平米的商铺年租8万块左右，挣到的钱归各村所有。 真是难得的一片净土。 第七天，甘孜～玛尼干戈93公里，下午五级逆风加上坡。今天是感触最多的一天，蓝天，净土，金碧辉煌的寺庙，灵魂也得到了升华！路遇从马尔康磕长头去拉萨朝圣的藏族小兄弟交谈了一会，了解了磕长头的意义和样式，分为一字式，三步式，五步式，七步式，莲花式。年轻人在干事业或工作一前一般由家里的亲朋好友组成援助团队保证给养，这位小兄弟由他的叔叔和亲戚三人组合陪同他一起去拉萨朝圣要走近一年的时间，他们用身体丈量朝圣之路是在修行，为将来的事业能顺利。而我们用车轮丈量着祖国的土地也是一种修行。 路上还看到夫妇俩人一起修家门口的石台阶，男人手里拿来一块巴掌大的扁平石块往石台阶的空隙里塞～大了点，妇人手中的又小了点旁边还有一堆大大小小的碎石片左挑右挑找了个合适的塞进空隙圆满了，石台阶修的平平整整的，老百姓用这种方式也在进行他们的修行。 寺庙里的出家人寒冬腊月沾着凉水做酥油花，手指几乎变形的他们还是会坚持做完。寺院里僧人在高僧的指导下用彩色的沙子做沙画历经数月完成的不到一平米的沙画用了几十种颜色的沙子勾画出来的图案在高僧的鉴定完毕后就要把沙画毁掉而且还要把相同颜色的沙子整合好到一起，以便后人使用，这种磨炼人的意志的修行也是藏族人的最基本的修行方式之一。藏族人是一个非常有信仰的民族，自己不吃不穿也要把钱捐给寺庙，为自己和家人祈福。他们的一切都是佛祖对他们的恩赐。将来死去能够得到好的超生 尼玛石墙记录着藏家的六子真言 新路海藏语名为玉龙拉措，“玉是心，龙是倾，拉措是神湖。相传藏族著名史诗《格萨尔王传》中的英雄格萨尔爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，徘徊湖边流边忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念珠牡，取名为玉龙拉措。 德格世界最大的印经院也是最大的藏金阁 第九天出川入藏，格德～江达 在上山的路上被藏族小姑娘“打劫”了，一句扎西德勒上来就帮你推车过后说”叔叔给点钱，把我吓得赶紧说没钱没钱，现在都用手机付款了，没钱......然后她又开始指我的包，问这是什么，给我点。我说:是饼干，她说:给我吧！我说:我要去拉萨一路上需要它，小姑娘说:下山了就有吃的了，问我吃她们的饼吗？我说不吃。当时心里有些害怕😨 不知道该咋办了，我说:给你点饼干吧！我也好赶快脱身，事后我说来照张相，小姑娘开心的很。走出500米后我有点后悔应该多给她点压缩饼干，估计她们没心思啃大饼才问我要东西吃吧。 西藏的第三大城市，昌都商业街 进入丁青地界山体颜色都呈现出红色在阳光的照射下格外鲜艳。 真可谓是一场视觉盛宴 几个藏族小朋友老远看见我就排好队像我招手，扎西德勒，再见。我停下来和她们聊了几句其中有一个小朋友普通话说的特别好，我问她跟谁学的，她说在学校学的，我说给你们点吃的吧！小女孩说你路途还远自己留着吃吧，多懂事的孩子，太可爱了于是我给她们每人一块压缩饼干作为奖励。事后小女孩问我叫什么，我不解，回答她说:我叫雨辰。我想她可能会把今天的事情记在她的日记里吧！（瞎猜的） 风雨过后，雨过天晴，山头上的雾气云绕。 网约骑友因牙痛了两天坚持不下来了与14号撘车去那曲了，提前结束了317的旅行，再见了蒙古哥们。5月14日以后的日子里我将独行317后面的600公里路 海拔4900的地方还能有啥，除了蓝天白云，雪山草地。在也没啥了 青藏铁路的和谐号从身边呼啸而过 路友青海黄南藏族自治区的骑友，去拉萨朝拜+旅游带的很不专业的装备，车辐条前后断了8根，我在那曲帮他找到修车的地点他也很感激我。他们两人从214（玉树方向）下来的骑了23天我们相遇，由于他们的速度太慢我们没能成为同伴电话联系了几次后各自通报了位置每次都相差太远就此作罢了。 念青唐古拉山垭口 2020年4月29日成都出发历经19天半于2020年5月18日下午14:10分到达布达拉宫广场。结束川藏北线317之行 最后一天碰到的的广东的小兄弟，317重装骑行了33天，18号陪我一起到达布达拉宫。 后记此次旅行过程中每天早上六点起床七点准时出门开始一天的行程，路上有吃则吃没吃饿了就吃干粮，经历了各种恶劣天气，317的路上最让人头疼的就是逆风，几乎天天都是。在318的骑行中我只在东达山最后两公里推车至垭口，而317几乎每天都有不同程度的推车有时推一两公里有时甚至8～10公里，317的难度主要是每天都有1级2级的坡，坡度长，再加逆风或侧风。在美篇中给大家看的都是317最美的风景而自己在整个过程中的酸甜苦辣就让我自己默默承受吧！自己选择的路自己要把它走完，委屈怨气跟别人说也没有用所以大家看完后也不用问我苦不苦，累不累之类的话我们这种方式就是在苦中作乐体验人间冷暖，美丽的风景永远在路上。 骑行也是修行，看尽江河湖海，大好河山，也体会人情冷暖，世态炎凉，更感受到人间的温情善良，风土人情！