印度媒体近日报道称，印度海军司令部向科钦造船厂下达了一道死命令，要求其在3月初之前必须完成“维克兰特”号航母的建造工作，以便于海军在今年3月展开海上测试。 印媒报道中还提到，印度海军还以书面告知函的形式警告科钦造船厂，若是耽误“维克兰特”号航母在2021年初服役的进度，海军方面将不予接收这艘航母或者扣留一部分建造费用用于后期维护。 据悉，目前的“维克兰特”号航母建造工作还包括发电机、螺旋桨在内的多个重要设备未安装。照现在的进度看，若是加紧赶工一下，在今年3月初完成全部建造难度应该不大。况且科钦造船厂为保证“维克兰特”号航母及时交付，在数月前就采取了日夜不停轮流赶工的建造方式。 尽管，看起来在命令限期之前完成建造工作十分简单，但现实却把印度冷冷拍在了地上。据了解，由于印度没有建造航母螺旋桨的能力，只能选择采购俄罗斯产的螺旋桨，可俄罗斯方面却总以生产成本升高拒绝发货，迫使科钦造船厂接受高价。一来二去，先前购买安装好的螺旋桨已经出现腐蚀的情况，印度方面不得不选择考虑购买新的螺旋桨更换。 除了螺旋桨外，航母整体已经老化非常严重。要知道“维克兰特”号航母在2006年就已经开工建造，迄今已经拖延14年。14年间舰体下部分一直泡在水中，甚至有的地方已经出现腐蚀损伤。等到服役后，这恐怕也是一个非常大的安全隐患。 此外“维克兰特”号航母还面临着“有船无机”的窘境。此前印度宣称国产的LCA战机开发出了舰载版本，但海军方面慎重考虑后明确表示担心安全问题损坏航母，决定不采用国产舰载机。如果按照以往习惯，购买俄罗斯的米格-29k做舰载机，恐怕印度海军又会被俄罗斯狠宰一刀。 印度此时向科钦造船厂下达死命令实在耐人寻味，此前印度方面一直宣称“慢工出细活”，根本不急于让“维克兰特”号航母下水。其实这个问题很好解释，首先作为曾经拥有双航母的国家如今连航母都造不出来，岂不是让别人笑话。 另一方面，印度近几年强力推行“印度洋”战略，巩固在即在南亚地区的霸主地位。而美国等国航母一直穿往于印度洋，而作为东道主只能干瞪眼，显然不符合其南亚大国的身份，基于这2点原因，印度只能向科钦造船厂下达死命令，毕竟这是关乎国家荣耀的大事。 值得注意的是，印度海军的死命令中还提到了今年将要开工建造第三艘航母“维沙尔”号。印度海军表示，“维克兰特”号如果不能按规定时间服役，“维沙尔”号的订单将外包给欧洲造船厂建造。