<h3>1月16日凌晨1时许,G80广昆高速公路往广西方向K26处(高要蚬岗段)发生一起五车相碰撞的交通事故,事故造成5人死亡。</h3>
<h3></h3>
<h3>经初步了解,碰撞并受损车辆为1辆桂B牌重型货车,1辆粤A牌轻型货车,3辆小汽车(桂C牌、粤B牌、粤S牌),涉事车辆均无运载危化品,其中粤S牌小汽车着火,造成该车司乘人员5人死亡,明火已于1时40分许被扑灭,事故无造成其他车辆人员伤亡。</h3>
<h3></h3>
<h3>事故由桂B牌重型货车追尾导致,目前肇事司机刘某已被控制。事故造成约3公里交通缓慢通行,截至4时30分该路段已恢复通行。目前事故原因正在进一步调查中。</h3>
<h3></h3> 进入2020年以来,全省高速公路共发生一般以上交通事故31起,造成19人死亡、29人受伤。<div><br></div><div>其中,1月2日韶赣高速西行K498(韶关南雄市珠玑出口附近),发生一起4辆货车追尾碰撞事故,造成3人死亡,2人受伤;</div><div><br></div><div>10日乐广高速乳源县一六服务区北行6公里处发生一起装载橡胶的半挂车失控碰撞小轿车后起火燃烧的交通事故,造成3人死亡。</div>
<h3>当前,已进入节前返乡客流高峰时期,全省大部分高速公路超负荷运转,车流量大,路况复杂,行车安全风险突出,特别是涉及货车的事故多发。<br></h3><h3><br></h3><h3>对此,提醒广大返乡群众:</h3><br>
<h3>一、提前进行车况检查</h3><div><br></div>高速行车,路途相对较远,速度快,上路前一定要检查车辆的轮胎、刹车、仪表盘等是否有故障提示,尤其是夏季即将到来,轮胎易发生爆胎,而高速爆胎基本上幸存率很低。未雨绸缪,确保车况良好,能有效降低危险系数。
<h3></h3>
<h3>二、忌强行并线,忌掉头逆行</h3><h3><br>高速行车车速快、匝道多,稍有分心,或不及时并线,就容易错过匝道口,这时候继续往前开才是正确的作法。强行并线很容易造成后面车辆来不及躲闪引发事故,而掉头逆行,不止隐患更大,更属于违法行为。</h3><h3><br>高速路上,开启导航提醒,注意路况,提前变换车道才是正确的作法。<br></h3>
<h3></h3>
<h3>三、保持车距,远离大车</h3><h3><br>高速行车车速快,车距不够,一旦前方遇到紧急刹车,不能及时减速躲避,容易发生追尾。而货车体积大,吨位大,一旦出现状况,来不及躲闪,行车途中尽量远离大车,保持车距。<br></h3>
<h3></h3> 四、让速不让道<br><br>高速路上遇到紧急情况时,首先应该考虑减速问题,其次才是考虑方向的问题。后方车辆要超车时,减速礼让才是最佳办法。变换车道的次数增加会增加高速行驶的危险性,而且高速车速快,突然打方向盘容易造成车辆的侧翻。 五、勿占应急车道<div><br>应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的。只有在确实遇到故障等无法解决的的问题时,才可将车停在紧急停靠带内,开启危险报警闪光灯,在车后方150米处摆放警告标志,其他人员撤离到安全区域。</div><div><br></div><div>在非紧急情况下在应急车道内行驶和停留属于违法行为。另外,应急车道属于绿色通道,车速快,遇到紧急情况,不易避让,更易引发事故。</div> 六、忌疲劳驾驶<div><br>长时间驾驶车辆,动作收到一定限制,且精神处于高度紧张状态,容易出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝等疲劳现象。</div><div><br></div><div>如果仍继续驾驶车辆,判断力下降,可能出现精神恍惚等状态,极易引发交通事故。因此在长途行车时,连续驾驶4小时必须休息20分钟以上,并尽量不在深夜驾驶。</div><div><br></div><div>快过年了,希望大家都平安回家!<br><br>为了自己的安全,为了家人的期盼,时刻保持警惕,遵守交通法规,珍爱生命,安全驾驶!<br></div> <h3><font color="#010101"><a href="https://m.gmw.cn/toutiao/2020-01/17/content_123010614.htm"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>查看原文</a> 原文转载自m.gmw.cn,著作权归作者所有</font></h3>