2020年我们携手穿越茫茫雪原

AYAD CLUB

  2019年12月29日，东旗安达部落队长呼伦给我来微信邀请我们车队参加2020年会并来一次东旗南部兴安岭的穿越。

消息转发到群里那一刻，俱乐部的兄弟们就开始按耐不住了，仿佛在这个冬天被囚禁了很久一样，都想出去深深的透一口气，活动定在了周六周日，2020年1月4日早晨7点从东旗出发5日晚上返回出发点，时间从这一刻开始宝贵了起来，感觉分秒都不能浪费，顺丰发旗杆，旗杆架，旗帜，车贴，衣物等等······匆忙中有所期待，这是最幸福的感觉。

每一个车队的旗帜，都汇聚了一种信念，凝聚了力量。 新巴尔虎左旗和新巴尔虎右旗是兄弟旗县，距离只有110KM左右，两个旗县的人们常来常往结下了深厚的友谊。
这次的年会活动意义非凡，不是简单的酒店聚餐，吃吃喝喝，歌舞升平，而是为了我们共同的爱好和追求，一起探讨怎么样把这项户外运动做的更好，去影响身边更多年轻人加入。 路线规划的特别细致漂亮，虽然没有走过，但早有耳闻，东旗南部的路线向来都是最美的，白色部分我们应该是穿越到了鄂温克旗境内，我们去打破一下那里的沉寂，欣赏那里的原生态冬季。 活动路线全程600KM，算上西旗到东旗全程路段一共700KM，是一段乐此不疲的路程。 由于东旗车队定好早晨7点出发，我们必须要更早的从西旗出发，我们经过探讨决定第二天4点起床准备，5点准时出发，听说有些兄弟兴奋的一夜几乎没睡，也有睡过劲的，还好最后还是预定的时间进入了东旗集合点，此时安达部落的车队已横向排列等着我们，整齐又气派，非常有规矩。 按规定时间我们从东旗出发了，此刻正迎着温暖的朝阳，每个人的心情都像太阳一样火热！兴奋！对这一天的行程充满了期待。 当日的天气特别好，微风，这正适合玩耍和拍摄，可能由于气温回升原因，在我们车队正前方出现了漂亮的炫光，我们都是第一次在冬天看到如此绚丽的《彩虹》。 仿佛车队就在神秘的光线下行驶，真是难得一见的景象。 车队在这里停留片刻，让大家下车记录这美妙的一刻。 车队共计车辆33台人数75位。 男人小时候就喜欢汽车，长大了聊起车来，也是笑容满面，想要的生活状态就是无忧无虑的一起玩耍，我们一直在努力的路上······· 谁都不会想到，我们出发的清晨会有如此绚烂的光芒等着我们，只有勇敢迈出一步，才会遇见更美好的景色。 从东旗出发后我们会行驶一段公路，两侧没有树林，只有茫茫雪原和远处的高山，这才是草原冬季该有的样子。 听从对讲机里队长的喊话，车队在公路行驶阶段非常有纪律，下一个转弯岔路就是属于我们的路-《自然路》。 蓝色FJ立着黄色旗帜在风中洒脱的奔跑着，这可能就是我们越野人一直想要的感觉吧，勇敢无畏，潇洒冲锋。 头车下路的那一刻，对讲机里开始有了兴奋的呐喊声。 你有多久没有听过越野车胎压雪的咯咯声，你有多久没有听过爱车发动机咆哮的声音，它们天生属于大自然，天生的开路者，此刻的咆哮声就是它们最兴奋的呐喊。 人各有志，有些人喜欢安静，而有些人则恰恰相反。

自然路上驾驶者很容易兴奋，有些车开始玩起了漂移，把最帅的一面展现出来，可却不知有隐藏的危险在他们前方，队长呼伦神情紧张的从头到尾的喊话：这个地方的草场不允许漂移，别忘了我们的规章制度，不破坏任何一处草场，漂移有专门的麦地提供给我们玩。

好多年没有看到厚厚的雪地了，下了车踩着雪，大家都很兴奋。

不一会儿果然领航车扎入了深深的雪坑，厚厚的雪覆盖了夏天流水的沟，表面看如履平地，这要赶上漂移的车，肯定是要翻车的，真是让人细思极恐，吓出了一身冷汗，后来晚餐时从队长呼伦话语中得知，这是领航车故意所为，为我们更多人的安全，给我们上了生动的一课。 

在救援期间我们开始下车合影，天气真是太好了。

救援时刻，大家都下车帮忙。 有的发朋友圈记录，有的经验丰富，动手救援。 都仁哥，在脱困现场指挥。， 脱困的一瞬间，大家在欢呼。 安达部落车队组建者-队长呼伦，我们是在夏季西旗境内穿越时相识的，是一个有追求，乐观开朗性格的男人，就像图片中延申的道路一样，我们往后一起走的路还很长，珍惜彼此，一直玩下去。 俱乐部成员-布和（右），忠实的越野爱好者，有你的加入相信俱乐部会越做越规范专业，是我们坚实的后盾。 俱乐部成员-乌兰巴特尔，忠实狂热的越野爱好者，让人羡慕的年轻帅气，如果我这么年轻就好了，嘿嘿。 俱乐部成员-吴军和爱人，西旗最帅气的沙漠黄牧马人就是他的，也是俱乐部必不可少的忠实的支持者。 俱乐部成员-君君，带娃上阵体验草原的冬季，男孩就应该这样的长大，多接近自然，体验大自然的四季魅力，看孩子笑的多开心。 俱乐部成员-毛毛（右）加入时间虽然不长，但能感受的到热情洋溢，充满了正能量，是我们要找的人，保持好心态一直玩下去。 俱乐部成员-伟伟和甘迪嘎，乐观幽默的弟弟，绝对的热爱着这项运动。 俱乐部成员-哈布拉，呼和 我和米吉格道尔吉-我的发小，从小到大几乎好玩的事情都在一起体验，一直到现在。 俱乐部成员-布和，呼和 我和哈布拉，热爱摄影和户外运动的人在一起，就是这副模样，从早到晚的开心，不知疲惫。 我和庆华哥，在我热爱越野的路上，帮助非常多的一位好大哥，多才多艺，满满正能量，很期待更多次的并肩前行。 我和呼和哥，就像他每次都说的那样，俱乐部的事情只要弟弟支声，每次都会全力支持，这一次还是如约的来了，俱乐部一起玩，就需要这样的心态和精神。 俱乐部成员-崔桂成（左）和哈布拉，西旗品牌馅饼《小崔馅饼店》老板，这么一说应该很多人都认识了吧，这就是品牌效应，无论多忙每次都带着家人参加活动，直接关店放假，这样的精神绝对让很多人佩服，崔哥喜欢摩托车，喜欢摄影同样的爱好让我们迅速的成为了好朋友。 这么多人在拍摄，今天的快手和抖音应该很热闹了。 枪灰色的车身在雪地的映衬下显得更加硬朗阳刚，这就是情怀男人们最喜欢的车-丰田LC76。 队长呼伦的帅气牧马人 穿过了寒洞，雪开始更厚，也有了树林，我们要进入林区了。 这里的雪虽然很厚，但是非常松软，正适合尽情的玩。 帅气的大皮卡，坦途。 引擎盖上的贴，是为了航拍时候在雪地里更醒目，这一点后来的确发挥了作用。 柴油皮卡，非常给力。 走走停停间兄弟们下车嬉闹。 帅气时刻。 来自皮卡的怒视，后面的您紧张不？ 我心中一直喜欢的车型，FJ酷路泽 力量感十足的福特猛禽，驾驶者也是过硬的选手。 硬货！80 冷俊的枪灰色，在阳光下泛着金属的光芒，硬气十足。 部分车队成员在山顶合影。 蝙蝠侠冻的估计邦邦硬了，根本飞不起来。 整齐的车队在行进。 蛮劲十足的沙漠黄牧马人。 很多人也是第一次在冬季的林区里穿越，听说有很多野猪和狍子，来回穿梭，很希望能够遇到。 希望我们俱乐部里志同道合的兄弟越来越多，身边喜爱户外运动的年轻人越来越多。 户外运动不只是越野车，可以有摄影，徒步，骑行，包括像我这样没有越野车，但是可以坐在司机旁边，谈天说地吹牛那种。 也可以有钓鱼，救援，露营等等·······。 就像俱乐部伟伟弟弟所说的，出来玩就要开心为主，不喜欢沉默寡言，你今天，开心吗？！。 活动前一天到的荧光绿旗杆，的确很夺眼球。 我们是受邀的车队，所以压力不大，跟着新开出的道前行。 在洁白的雪景衬托下，旗帜更加鲜明。 我们在高高的松树林旁边驶过。 东旗四个大修理铺今天全部放假，因为他们的老板和部分工具跟着我们一起跑呢。 恶劣的地形上，不能少了80的身影。 据说今年的雪比往年少两倍，这在我们西旗来说已经成灾了。 这里是林区和草原的相接处，时而穿过小片林子，时而有平坦的空场。 也会有流水留下的沟槽，让所有车摇摇晃晃的前行。 路上总会有陷车的，但相互帮助脱困的也快。 领航车与尾车之间大概在6km左右的距离，所以遇到中间有陷车情况车队就会断开一些距离，然后等待或者去救援，这也是车队前行时候的乐趣。 我们一起并肩穿越不分什么档次的车，只要是四驱，只要拥有一颗勇敢向前的心，不管用多久时间到达目的地就是我们想要的结果，享受过程最重要。 越野的男儿最帅气，有所爱好，有所追求。 车队一行的摄影师，演员，此图充分说明了，户外活动穿颜色艳丽衣服的重要性。 洁白的大地，舒心的蔚蓝，都是所有人喜欢的颜色。 运动中的阿印安达户外俱乐部，充满了活力，因为俱乐部每一位都是活力四射，热爱生活的人。

只要你去探索，大自然的每个角落都是透彻的，漂亮的，看不透的是城市。

世上本无路，走的人多了便有了路。 领航车一直探索着为我们开路，深雪下隐藏着很多的坑，一不小心就会掉入。 这两位穿马裤的哥哥，就是领航车的灵魂人物---都楞和鹰子，这次穿越顺利前行，离不开这二位的经验及付出。 随车携带的油箱，关键时刻派上用场。 我们在后面行驶，不太清楚前排车辆的行驶状况，后来听说整整陷入19次，后来绞盘干脆不收回了，给头排的兄弟们大大的赞扬。 我们穿过了暗藏水沟的路段，抵达了山顶，看到两波人马正在救援，前者是轮胎由于侧面受到挤压后漏气，在场的车上有气泵正在充气，听说后者比较严重，半轴螺丝折了。 不走寻常路的FJ酷路泽，在远处的山顶上看着我们。 车队里最多的是丰田，这说明了什么。 当安达部落人员从车后备箱拿出电焊机的一刻，我们就明白，此行什么都不用担心了，冲就完了。 每个人都有各自的工作，各种的压力，咬咬牙给自己两天时间，获得一个孩童般的快乐，认识一帮单纯的玩伴，就像此图一般单纯干净。 随着年龄的增大我们不会日渐慵懒，我们会走的更远，去感受不一样的地方美景和习俗文化。 争取办更多次的大小型穿越活动，让大家更加熟悉我们家乡呼伦贝尔。 帅气的俱乐部成员们。 想去的地方很多，也很远，这需要一群志同道合，一拍即合的朋友。 天气好的出奇，几乎无风状态，这样空气能见度会很高，拍摄远处的风景也格外的清晰，这样的天气让人下了车就处于兴奋状态。 我们是大自然中的一粒尘土，也是大自然的体验者，身边有这么多无价的美景陪伴着，我们应当是最幸福的人。 车队前行的比预期缓慢，各种的救援，拍摄，这都需要时间。 每个人的任务都不同，有的管理后勤，有的负责拍摄。 东旗南部林子多，所以院落大多用木材，我们西旗一般用石头或者泥土，因为土质不适合树木生长。 又一段艰难的路况，车辆陆续陷入。 丰田坦途5.7的大排量，拽普拉多4000跟闹着玩一样，互帮互助。 一次次的错过了无数好风光，在美好事物面前时间总是过的很快。 尽量让我们多记录一些过程和美景吧，哈布拉的航拍一次次的升天又降落。 前面有一位很有艺术细胞的司机，画出了完美的曲线。 到达了一个比较高的山顶，遇见了两位当地牧民，他们开着真正的《四驱越野》。 仿佛这个山顶就是中午和傍晚的分界线，下坡后的光色开始有了变化，远处的山体微微泛红。 坐在越野车上拿个长焦拍摄奔跑的马也是一个非常难受的事情，难受很难对焦，难受马群渐渐远去。 从N多个瞬间里也就能挑选出这一张，奔跑的马群。 天逐渐黑了，我们没有太多时间去玩耍了，也没有时间去取景了，听队长的直奔今天的第一终点站，林区小镇红花尔基。 夜间最靓丽的一道光线。 安达部落在本次穿越方面工作做的面面俱到，宾馆住宿，饮食早已准备好，尤其在救援装备方面的准备，让我们钦佩的五体投地。

几乎想到的油全部都带齐了，还有半轴，绞盘，拖车绳，U钩，三台发电机，维修工具，几乎全带了，包括修车电脑之类的。

更想不到的居然还有抬发动机的架子及电焊机，这就是一次成功的组织活动，是一个好的车队，让你充分的发挥玩耍，不让你有丝毫的顾虑，更没有把车坏那里，心情低落的回到宾馆一事，这方面我们俱乐部所有成员表示佩服和感谢，更值得我们去学习，这也是本次穿越的最大收获。

英俊帅气的 都仁哥和鹰子哥是这次穿越的领航者，不停的冲雪开路，下车挖雪是一天最辛苦的人，晚上聚餐时还给我们讲了很多更好的路线及汽车文化，献唱一首《我的乌尔逊河》震惊了在座的每一位朋友，给年会增添了热闹氛围，真是高手就在民间啊。

由于开车颠簸的一天大家都累了，晚上睡的都特别好，吃过了早餐5日的早晨9点多车队正式进入了返程路线，听呼伦队长说这条路比昨天的还艰难，不过风景也是更美的。 我们敬畏自然，崇拜自然，感恩自然。 玩归玩，但必须有规矩的玩，安全永远是第一。 主办车队人马在研究路线地图，根据时间临时调整路线。 早晨的阳光从树林缝隙中穿过，雪地上形成一道道的光影，很有美感。 伟伟弟弟特意为本次活动购买了小黄帽，拍照的确很醒目，不错。 越野车上的鹰眼，越野细节。 第二天东旗车队要求我们西旗LC76带队，体验一下开路的感受，前面平坦的白雪上只有零星几个野生动物走过的脚印，果然路的右边有四个袍子奔跑而过，最后在远处看着我们。 坦途撒欢的瞬间，最帅的时刻。 精彩时刻 精彩瞬间 航拍时候无人机挂在了树尖上，机器主人哈布拉神速的爬上了快三层楼高的树尖，回头对我们会心一笑，配合拍照，您说这功夫可以不？气人不？ 东旗两台双胞胎牧马人。 安达部落队长呼伦和他即将结婚的爱人，帅哥美女，夫唱妇随，恩恩爱爱把家还。 这个冬季一定是最难忘的回忆。 只要心中有向往，年龄不会是阻碍，无论何时何地说走就走。 这里四周都是茂密的树林，风在这里几乎都停下了脚步，看我们的旗帜就知道了。 2020年一如既往的爱工作，爱家人，爱玩耍。 每个季节都有他自己的魅力，家乡的一年四季我都喜欢。 林间穿行。

小伙子要求跟呼和哥在大皮卡前合影。

此次旅行我们俱乐部吸取了很多能量，首先是大自然的能量，其次是友情的能量，还有面对生活的正能量。 旗杆3.6米高，行车中不时的碰到树杈，松软的白雪纷纷落下，在光线下美极了。 我们领队LC76上多了一个人，是个活导航，前几天探路时候辉河冰层还是封闭的，可由于气温回升原因，冰层只剩下了2CM左右，视频中流水的坑就是活导航下车探路时踩进去出现的，看到着情况我们都犯难了，毕竟后面还有那么多台车，这可怎么过啊，76过去时我正躺在冰面上拍摄，与其说冰面还不如说是水面，因为冰层太薄，水都渗透到雪层上了，车过时我能明显感受到晃动，很是刺激。

果然后面的车陆续掉入，多亏了有户外救援经验的老师傅们，还有那传奇不朽的老80车们，表现的真是太棒了，

谁都没有想到能遇上不冻河，这是意外的收获，让人欢心的小插曲，平坦没有坎坷那不叫穿越。 在探测河水深度，计划下一台车怎么通过。 因为在河岸边缘，水位不深，轮子已经到达河水底部，这让我们后面未通过的车松了一口气。 B40在冰面上直接塌方了，右侧两个轮子都进去了，险些侧翻。 罕见的不冻河，静悄悄的在这里等着我们，为我们谱写精彩的插曲。 还好人多，找回了平衡，等待救援高手们出手。 传奇人物-鹰子哥不愧是经验老道，三角站位滑轮原理，轻松把B40安全拖到了岸上，佩服。 看到他外地的朋友们就会知道，我们都怕热。 还是凉快点舒服。 蒙古壮汉，帅气，健康。

穿过了深林，眼前出现了平坦的白色场地，平坦的出奇，原来这就是他们所说的漂移场地，是一片田地，这里可以尽情的漂移，不会伤害到草场。

像个按耐不住的猛兽，盯紧了猎物一样，目视着前方的平坦麦田。 在麦地的正南面有一座高山，随着领航车LC76和坦途的引擎声音加大，大家也明白了下一秒要发生什么了，都不约而同的往山顶冲去。 我们最先抵达山顶，这里可以看到我们走过的路，身后穿过的森林。 一个个都是打滑着爬上来，轮胎在飞速的旋转。 传奇老车LC80，虽然停产了，但留下来的个顶个的好样的。 努力爬坡的车友们。 田野中的奔跑者。 像个旗手一样斗志昂扬，勇往直前。 你们拼命奔跑的样子很帅。 因为有了云层，傍晚来的比昨天早一些，暮色渐渐暗了下来。 酷路泽血统和普拉多血统，你更喜欢哪个？

强劲的引擎轰鸣声，很多男人都会喜欢。

夫妻黄金搭档，平日辛苦经营生意，穿越放假陪伴彼此，会赚钱更会生活。 帅气的安达部落三菱车，司机站姿有模有样。 山顶上终于出现了帅气矫健的身影，由于鞋穿的没对劲，总是打滑或者跑偏，很不容易上来的。 像不像一匹马？赛跑归来后大汗淋漓的站着。 夕阳西下，也快到了我们返程的时候了，此次行程虽然辛苦一些，起早贪黑的，但想到满满的收获，大家的疲惫感都是一扫而空，再次感谢安达部落的精心设计路线，后勤保障工作的细致安排。 由于在不冻河误车耽搁了近两个多小时，原本想去的乌日根山路线改道不去了，听说那里的路途更为艰难，没有三个多小时是出不来，加上天黑，估计更多困难在等待，最终决定我们直接公路返回，这是明智的选择。 把更好的路线暂时保留下来，明年或者后年我们再次穿越，换个季节去体验，也是美好的。 两个车队说好在东旗南边的外环岔路分开，我们直奔西旗，当我们到达西旗时已经是21：40分。 这次的活动圆满成功，这是我们友情的开始，我们会携手走过更多不寻常的路，欣赏更美的风景。 大家第一次的相聚仿佛就像认识了很多年的朋友一样，彼此之间没有距离感，这就是我们共同对越野的热情产生出的效应。 阿印安达户外俱乐部祝安达部落2020年会圆满成功。 视频由阿印安达户外俱乐部成员，哈布拉，拍摄制作，在此感谢兄弟。 视频由安达部落车队制作提供。