珠江夜游看广州

乡明

珠江，又名粤江。因流经海珠岛而得名。是东、西、北三江及下游三角洲诸河的总称，发源于云贵高原乌蒙山系马雄山，流经中国中西部滇、黔、桂、粤、湘、赣等六省区及越南东北部，在下游从八个入海口注入南海。
珠江是中国南方最大河系，全长36000公里，共有大小河流774条。珠江流域聚居着50多个民族约9000万人口。珠江水长年自西北向东南流向，冲积出面积过万平方公里的珠江三角洲平原，珠三角常年聚居着6000万人口。
狭义的珠江，是指绵长的珠江从广州西北方向的“三水”汇合后，由北向南，又从西到东流经广州市区的那一小段河道。由于广州城市发展的日新月异，珠江夜游成为了广州现代化城市的一张亮丽的名片。 朋友，可能你有过不止一次夜游珠江的经历吧，但是，当21世纪20年代到来的时候，我推荐你再去一次珠江夜游，肯定会有新的发现与新的激动，因为，广州变化太大了，确实变得越来越美了! 人在船上走，船在水中游。同样是看夜景，站在船上看与在岸上看，角度不同而看的效应也是大不同的。

游船从珠江南岸的会展中心码头出发，往西穿过猎德大桥、广州大桥、海印桥、江湾桥、海珠桥、解放桥、人民桥七座桥，到达沙面，然后往东原路折返，历时两个小时，途经之处，囊括了广州市区夜景的精华。

此情此景，友人说，广州珠江的美景足可与英国泰晤士河的景色媲美了......正当我回味之时，船上广播说“珠江夜游结束了”，但我感到还意犹未尽。

那，下面就让我们跟着照片再来一次珠江夜游。

猎德大桥--2009年建成开通的大桥。

猎德大桥是一座独塔两跨自锚式悬索桥，其索塔为贝壳状，造型简洁新颖，色彩明快，极具雕塑感，突破了传统索塔的外观形状。猎德大桥主桥塔高 131 米，塔身外观似两个贝壳状弧形壳体相扣，意为“珠江之贝”，造型新颖，极具创意。
2009年猎德大桥开通，方便了番禺市民与市区的联系。猎德大桥现在已成为广州标志性的建筑。
珠江之贝并非孤独一个横跨在珠江之上，她与“小蛮腰”电视塔也形成强烈对比，一凸一凹，遥相呼应。她还串起了花城广场上的广州大剧院、图书馆等建筑，强化了珠江新城滨水空间的协调感。
猎德大桥自建成后，就成为摄影爱好者的最美的夜景点和夜景拍摄地。

广州大桥（也叫珠江三桥）--1985年建成通车的大桥

海印桥--1988年建成通车的大桥。

海印桥被称为永不落帆的船，1988年建成，因为桥的北端有羊城三石——海印石而得名。最有特色的是：大桥为双塔单索面斜拉桥，全长125米、塔高57.4米，由186根钢索星形拉固，塔顶像两只“羊角”，寓意羊城，是当时亚洲最大的斜拉索桥。
海印桥上那上万条斜拉的钢丝，瞬间让桥身充满了魅力。晚上，海印桥又像两把巨大的竖琴，伴随着孱孱江水，奏响动听的乐章。海印桥的形状还有另一层寓意，象征着一艘双桅船在旭日东升时扬帆远征，代表着广州的形象。

江湾桥--1998年建成通车的大桥

海珠桥（珠江铁桥）--建于1933年，是珠江上建造的第一座桥。

87年前，400多米宽的珠江上是没有一座桥的，广州市民过江，要从天字码头搭船，给疍民一分钱，就可以乘舟过江。江面辽阔，广州人称过江为“过海”，若遇到大风大雨就很危险。
直到1933年，珠江上终于建造起第一座桥——海珠桥，这在当时，简直是盛事。这座桥是德国人设计、美国人建造，用的是英国材料，典型的国际桥，当有船只通过时，桥身可以从中间分开拉高，通过后，桥身闭合。
当年，广州市政府为海珠桥举行了别开生面的开通典礼。带领市民过桥的是14位90岁以上的老人，其中年纪最大的105岁。在他们的带领下，众人高呼口号，从河北一端步行过桥。
海珠桥开通后，逐渐方便了两岸的市民，最让广州人印象深刻的是当年那张万人骑单车过桥的壮观景象，黑压压的自行车大军把古老的海珠桥挤得水泄不通，看过此照片的人称这为“世界第9大奇观”。
这座古老的桥也是多灾多难，1938年，日军入侵这广州，整套开合机器被他们运到日本。到了1949年10月，国民党撤退之时，用了100箱炸药，将海珠桥炸毁。新中国成立后，大桥修复开工，再次为市民提供了方便。对于老一辈广州人来说，这不仅仅是一座桥，更是承载了他们的情感和记忆。
现在的海珠桥，不光方便了两岸市民出行，更是拍摄日出的好地方。

解放桥--1998年建成通车的大桥。

解放桥是越秀区与海珠区的主要江上通道。解放桥建桥较晚，所以在造型设计上已有很多现代元素，对于很多市民来说，记忆最深刻的就是桥上那三组如彩虹般跨过桥面的钢拱钢管。
由于解放桥的左侧是海珠桥，两桥只相隔600米左右，所以这里也成了摄影者拍摄海珠桥的理想地点。而且还是拍摄日落的最佳地，夕阳西下，金黄色的余晖铺在江两岸的建筑上，跳跃在一池碧水中，不由得你拿起相机，按下快门。

人民桥--1967年建成通车的大桥。

人民桥是广州跨江桥中的老二，1967年建成，打通了荔湾区与海珠桥的交通，至今也有50年的历史了。作为连接南北岸重要通道，人民桥交通日夜繁忙，不堪重负，现正在维修即将完工。整修后的人民桥将在主桥中墩外侧设立4座34平米的观景平台和欧式桥头堡，在西侧两岸桥头堡内还会设置两座垂直电梯，这将是广州跨江桥首次设置垂直电梯。

广州市老市长朱光曾赋诗道：广州好，珠海跨长虹。络绎人车飞跃过，涛呼今已伏蛟龙。浩荡又东风。这里说的珠海是指海珠桥。

广州塔--小蛮腰

入夜，珠江水面出现了短暂的平静，密集游轮停靠在码头，等候游人，岸上高楼与水上船只鳞次栉比交映相辉，远处一道道红桥飞架，准备接受游轮的检阅。

解放桥以一种独特造型展现眼前

夜幕下的中国进出口商品交易会[琶洲会展]

广州日报新大楼坐落在珠江边上，见证着变幻迷人的夜色。

琶醍，一个喝啤酒的好去处。

夜色中的海心沙像一艘将要出征的航母，背后承载着繁荣的广州。

珠江夜游给珠江增添了一道美景

从江湾桥到海珠桥间的珠江北岸天字码头，这里古时候是天子驾临广州的地方。如今，这一带临江的景色已经大变样。夜幕降临，仿佛走进了一个童话的世界，成为珠江夜游最耀眼的亮点之一。

每到晚上，这里常年灯火辉煌，五光十色的彩灯闪烁着，把江边的高楼大厦倒映在水中，一艘艘游船在江面驶过，人在船上欣赏岸上的夜景，对岸的人欣赏船上的人和岸上风光，构成了一幅立体的美丽画卷。

游船从海珠桥下穿过，仿佛穿越了八十七年的时空。

清代诗人屈大均作《白鹅潭眺望》：五仙楼出五羊城，东尽扶胥一日程。海道多歧那得问，江门有戍未为兵。诸番与我分全险，十郡凭谁举大名。直抵金陵舟楫便，孙卢往事足心惊。

绚丽的珠江与两岸的楼房组合成美丽的大花环

在我的眼里，偌大一个珠江就如同一个大浴盆，四周装点得如此绚丽多彩。

夺目的灯光墙幕

光明，只是短暂的一瞬；黑暗，才是永恒的。但正是这短暂一瞬的光芒，诞生了生命与希望。因此，虽然我们都自黑暗中来，却注定了要用此生追随光明。

中山大学北校门坐落在珠江边上

星海音乐厅与珠江宾馆交映相辉

入夜，宽敞的珠江江面上，几十艘游船在江中游弋，除了专营的夜游游船，还有不少行业的游船也在江中竞游，酒业、保险业、银行和体彩业的游船，不时超越我们，或者跟在我们后面，一派热闹的景象......

夺目的灯光墙幕

游船穿桥过，江色又一新。

广州大桥横跨珠江两岸，东西两塔雄踞花城广场，大桥在夜色中分外耀眼。

在新的一年到来的珠江河面上，夜色抹去了最后一缕残阳，夜幕就像剧场里的绒幕，慢慢地落下来了。

再回首，海心沙亚运舞台状如第二艘航母山东号下水，势不可挡。

摄影文字编辑：乡明

谢谢您的观看！