<h3>火车游也是此行的计划之一，由此引来关于骑游方式的探讨，故单列一篇。游记写到此得到很多骑友关注，有的关注路书，有的关注组队，更多的是对用一个月时间越南由北到南又由南到北的骑游方式充满好奇，的确，骑游过越南的骑友不少，但如果不是孤陋寡闻的话海陆空骑齐上阵一直嗨到远离越南本土的富国岛的玩法恐怕不多，由此骑友<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">江南 群主老何与我有了一些交流，江南说后悔没跟队并认同我的骑游理念，我说其实我们这种蛙跳加深度的骑游也不是人人都适合的，很佩服一个月能骑行越南全境的，特别是全程骑行车流滚滚的一号公路的骑友，向他们致敬！但可能不适合我们，我们的理念骑是方式游是目的，想让更多的时间花在体验人文和风土人情上，当然这样玩花销要多一些，但比在国内同样时间还是便宜，即使这样一个月也只是浮光掠影，神秘而厚重的越南是值得再去的！群主老何则让我谈谈骑游方式和队员理念认同问题，在此一并汇报吧！</span>本人也许是职业习惯喜欢带着一些疑问去实地印证充斥脑海的道听途说，另外每年为躲避北方雾霾严寒我都在年底南飞一次，每年一个地区或国家，感兴趣的地方玩深玩透，海南，泰国，柬埔寨都是这样专程去的，所以才有了2019年底为期一月的越南一国骑游计划，路书搞定后如我所预料，接受这种玩法的并不多，多数还是想一次玩几国，当我做好独行的准备时有三位女骑友认同此理念愿与我同行，我由此成了党代表，中途一位骑友由于不太适应骑骑游游的节奏临时改变了计划跟随另一小队一次玩四国去了，这很正常，每个人的需求不同，只要玩的开心我们都祝福她！以后的行程中由于三位骑友的三观大体一致，消费理念相同，相互包容理解，步调一致相处得非常融洽，玩得很开心，骑友<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">北姐一路最能吃苦耐劳，任劳任怨，不厌其烦给大家拍照，主动帮队友装车，是个忘我顾人的好旅伴，另一旅伴三毛也是一副热心肠，兼任财务一丝不苟，繁琐事务一马当先，可以说好的旅伴是旅程是否开心的重要一环，我很幸运，有缘同行，</span>回到南宁后最后一餐队友北姐抢先给大家买了一大堆好吃的自己都没吃多少就匆匆赶车而去，望着背着单车柔弱的背影，真的感觉合适的旅伴可遇不可求！</h3><h3>好了，关于骑行理念仁者见仁，没有固定模式，还是老话，自己喜欢就好，言归正传，大家来一起感受越南的火车游吧！</h3> <h3>胡志明市的火车站仍叫西贡站</h3> <h3>越南的火车站是敞开式售票很亲民，候车室随便进出，进站也无需安检</h3> <h3>清一色男列车员，乘客多是外国人，<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的米轨火车既窄又慢，为什么有那么多游客却偏偏喜欢坐？</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">游客去越南本身就是为了品味文化古迹的，因此火车速度慢，刚好可以当游览车来用，坐在车里面也可以拍照；</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的火车虽然是米轨的，但是火车车厢里十分宽敞，而且跟街边巷口里的越南情况完全不同，火车里十分干净明亮，甚至连免费WIFF都是很给力的；</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的火车“贵”是出了名的，比如从岘港到河内的夜间巴士大概在70左右的价格，而飞机票大概在200元左右，但是火车的卧铺却是300元左右，因此在越南凡是喜欢坐火车的要么是“白富美”的有钱人家，要么就是“挥金如土”的游客，普通人出行更喜欢骑行“摩的”，</span></h3> <h3>我们乘坐的是西贡站到河内站的S2列车，买的是软卧票人民币450，同样的距离和档次比中国的便宜但设施却不差</h3> <h3>三辆车都可塞下</h3> <h3>先巡视一番</h3> <h3>插座保管够用</h3> <h3>备用椅子，很值得中国学习</h3> <h3>软座车厢，行李架超大</h3> <h3>车上卖的火龙果三万越盾11个，简直是白送</h3> <h3>列车员小哥还一再谢谢我们</h3> <h3>芽庄是大站，下车透透风</h3> <h3>小商贩也可进站台</h3> 应有尽有<br><h3><br></h3> <h3>沿途风景</h3> <h3>胡志明到河内1700公里.历时30小时凌晨5点半准时到达河内站</h3> <h3>为了安全等待天亮后我们才继续行进，接下来是三天的河内自助骑游！</h3>