自驾景观大道318川藏线12

成熟季节

<h3>9月15日,西藏自驾游第12天。</h3> <h3>人们常说,最美的风景永远在路上。</h3><h3>在路上邂逅最美的风景,是人们的梦想。</h3><h3>今天我们踏上了这条从“雪域小江南”林芝到“日光城”拉萨的神奇天路,秒杀美国66号公路,令人向往,美到窒息! 一条凌悬大河之上,美得像艺术品,双向四车道林拉高速公路,是中国唯一一条不收费的“高速公路”。 西藏最耀眼的绿色长廊,史上颜值最高的景观大道,升级版的国道318。<br></h3> <h3>征服川藏线的最高点、去拉萨的最后一座大山“米拉山口”5013米,这也是我夙愿。首长一眼看出了我的心思,毫不犹豫地拐向G318盘山公路(放弃高速)。 这他是第四次进藏,听说嫂子上次在米拉山口还有点高原反应。<br></h3> <h3>按照国际通行的海拔划分标准及人体适应状况1500-3500米为高海拔,大多数人都可以适应;3500-5500米为超高海拔,在这个高度,个体的差异决定能否适应;5500米以上为极高海拔,在这个高度,人体机能会严重下降,有些损害是不可逆的。没有人能在这个高度呆上一年。即使藏民和夏尔巴人,一般也都生活在5500米以下的区域。 当然也有喜欢挑战的极限人类会挑战海拔超8000米世界第一高峰珠穆朗玛峰。<br></h3> <h3>中午,在米拉山口下的小镇就餐。</h3><h3>从首长严肃的表情上可以看出 ,今天的行程非同一般啊。</h3><h3>我们四人两辆车,两位女领导都不会开车,如果我和首长有一个身体出现不适,后果将不堪设想。</h3><h3>这顿饭大家都没有吃出味道,都没有吃完。气氛一下子更加凝固 ,只有嫂子不时地看着导航,“山顶还是红的”,“山顶有点变黄”。大家又开始闭目养神。 好像又过半小时,“山顶变绿了”,首长巡声看了看,郑重地下令“我们出发”。<br></h3> <h3>终于,到达米拉山口海拔5013米。站在山口,山风劲吹,五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳,连地接天,将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。 “不要熄火”听首长这么一说,我吓得一哆嗦。我已经停车灭火了,因为这是我早已养成的习惯。 还是先观景,拍照吧,毕竟来之不易。 “赶快上车,不能久留”,首长一下令,我们赶紧上车。 “嘟嘟嘟”小赖启动了,表现不错。真是让我松了一口气。<br></h3> <h3>山口处常年积雪,发育有远古时期冰川活动遗迹。<br></h3> <h3>下午,天气晴朗,我们到了拉萨,住在布达拉宫广场附近。把车刚停好,就迫不及待地来到布达拉宫前,一睹它的芳容。</h3> <h3>布达拉宫广场是世界海拔最高的城市广场,位于西藏拉萨市布达拉宫正对面,是西藏自治区政府和拉萨市重要的活动场所,也是中外游客集中观光的旅游景点之一,是一座融休闲、文化、集会等多功能为一体的现代化广场。 这座广场也是世界文化遗产——布达拉宫的重要组成部分。<br></h3> <h3>夜景很美</h3> <h3>布达拉宫的夜景太美啦,这张照片也是来之不易。我是排了队,才有机会趴在地上,用矿泉水在泼了一潭水的地上,脸基本贴在地面抢拍的。<br></h3><h3>还好。</h3> <h3>G318川藏南线,全程2160公里,是中国🇨🇳乃至世界,美景集中度最高的一条景观长廊。沿途翻越14座高山垭口,其中海拔4000千米以上12座,包括2座5000千米以上的高山垭口。G318被公认为是中国🇨🇳路况最险峻,通行难度最大的公路。行驶在世界地形最复杂和最独特的高山峡谷地区,真是“心灵在天堂,身体在地狱”呀。<br></h3>