<h3> 2018年12月26日，济青高铁通车，站房及广场启用，至今已一年多了。“九层之台，起于垒土”，北外环以北的一片荷塘和芦苇丛生的地方，站房、广场、城市通廊，从无到有，从小到大，铁路线从朝阳升起的东方来，延伸到夕阳落下的远方去，工程建设的日日夜夜，风风雨雨，战严寒斗酷暑，历历在目。</h3> <h3> 鸢飞翼展造型的站房，6.6万平方，枢纽站，济青、潍莱、京沪三条高铁线交汇。跨线式，跨过7台20线，济青3台8线、京沪3台8线、潍莱1台4线</h3> <h3>雪后初晴</h3> <h3> 2018年12月已开通济青高铁，2020年底潍莱高铁开通，2020年，京沪高铁建设，开通后，潍坊北站至北京1.5小时，到上海2.5小时，高铁时代，风驰电掣...</h3> <h3>站房夜色</h3> <h3>出站，城市通廊，行色匆匆的旅行人</h3> <h3>进入地下空间的扶梯</h3> <h3>安检厅</h3> <h3>候车大厅</h3> <h3>落客平台</h3> <h3>落日余晖</h3> <h3>月亮悄悄爬上来</h3> <h3>月明星稀，鸢飞翼展</h3> <h3>站前广场，采光井的玻璃透出亮色</h3> <h3>站前广场，下沉式部分</h3> <h3>迎客松，迎风傲雪</h3> <h3>禹王北街</h3> <h3>下穿通道</h3> <h3>2公里地下U型路，贯穿站房、地铁换乘大厅、城市通廊、公交场站、长途客运站，商业地下空间...</h3> <h3>华灯初上</h3> <h3>“九层之台，起于垒土”，2017年开始，项目建设的日日夜夜，历历在目，艰难的过程，酸甜苦辣咸，五味俱全</h3> <h3>2016年底，指挥部板房</h3> <h3>2017年春，专题会议，讨论广场及道路方案</h3> <h3>2017年十一假期，是这样度过的</h3> <h3>广场开工前，清理土方</h3> <h3>现场办公</h3> <h3>挖掘机、运土车，综合管廊的开挖，轰轰烈烈</h3> <h3>地下空间的开挖，落日时刻，仿佛到了黄土高原</h3> <h3>大幅版面，站房工程介绍</h3> <h3>塔吊林立，云知道</h3> <h3>站房深基坑，桩基础</h3> <h3>站房底下的地铁通道的南端，地铁最初的模样。做好规划，因工程交叉，穿越站房的地铁通道，要提前建好，若高铁通车后，会造成建设难度大，须未雨绸缪</h3> <h3>桩基础，旋挖机械</h3> <h3>塔吊林立</h3> <h3>站房，劲型砼的钢梁柱安装</h3> <h3>2017年5月，留影</h3> <h3>誓夺国优，期到必成。信誓旦旦</h3> <h3>无砟轨道基础</h3> <h3>无缝钢轨，延伸至远方。500米一根，无缝焊接</h3> <h3>跨线式站房，首层施工</h3> <h3>塔吊、钢柱梁、脚手架</h3> <h3>点点滴滴</h3> <h3>朵朵白云，从远方飘来，见证奇迹的时刻</h3> <h3>晚霞</h3> <h3>欲与天公试比高</h3> <h3>夜色中，下班的工人，一天忙碌，走出工地，致敬建设者</h3> <h3>站房钢结构，现场组装</h3> <h3>焊接，一丝不苟</h3> <h3>履带起重机，由它们把大钢构件一个一个吊装到位</h3> <h3>雏形</h3> <h3>似乎雨要来了</h3> <h3>站房，站前广场，深基坑。6万平方，中间最深处，地面以下20米，挖土120万立方</h3> <h3>螺旋式打桩，桩基础4700支，支撑起10万平方的地下空间、落客平台。图中，挖掘机在开挖桩头，需要凿去，漏出钢筋，方便下一步做桩承台</h3> <h3>2017年春</h3> <h3>地下道路开挖，工人正在处理路基础，做砼防护层、防水</h3> <h3>地下空间防水</h3> <h3>落客平台的基础，密密麻麻的钢筋，地下是桩基础</h3> <h3>技术交底会议，类似的会议，不计其数</h3> <h3>工地现场</h3> <h3>设计人员，现场办公</h3> <h3>一天天，工程建设中</h3> <h3>大雨欲来风满楼</h3> <h3>停电了，布置任务，手机点亮，挑灯夜战</h3> <h3>电力杆，正沿着轨道两侧，排列</h3> <h3>施工机车驶过，当然还是燃油机车</h3> <h3>电力管线铺设</h3> <h3>晚霞也要学习铁轨的模样</h3> <h3>铁轨向远方延伸，延伸到霞光里</h3> <h3>地下出租车通道</h3> <h3>U型路</h3> <h3>安全第一</h3> <h3>夕阳西下，站台雨棚</h3> <h3>建设者</h3> <h3>鸢飞翼展，最初的模样</h3> <h3>落客平台，焊接中</h3> <h3>站房夜色</h3> <h3>下沉广场</h3>