<h3><font color="#167efb"><b> 沈阳境内的浑河桥，第一座桥是1897年，修中东铁路时修建的铁路桥，位于胜利桥附近。第二座桥是1942年丹霍公路上浑河老桥的公路桥，位于现在的浑河桥旁边。第三座桥是1965年修建的工农桥，这座公路桥南端连接着乡村北端连接着城市，因此得名。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 随着城市的规划发展，浑河上的桥，近20多年飞速发展。从东到西，一座接着一座，跨跃浑河，缩短了南北东西之间的距离，天堑变通途。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 沈阳的高速发展，日新月异，很多沈阳人常常遇到浑河上的桥，却不识庐山真面目。2017年7月，我第一次看到南阳湖大桥时，也是一头雾水。经过两年多时间，用脚步丈量浑河两岸，来来往往在浑河桥之间，揣摩着每一座的特点，用手机转换角度借阳光，蓝天，白云，冰雪，鲜花，渔翁……彰显各个桥的独特魅力。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 2019年12月31日以美篇的形式，汇编成册。祝愿沈阳的朋友，在突飞猛进的时代，家门口不再晕头转向。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b><br></b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> </b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> </b></font></h3> <h3> 高坎桥</h3><h3> 高坎桥是沈阳境内东起第一座桥。位于沈抚新城核心地带，连接棋盘山与东陵，为独塔自锚式混合悬索桥。索塔采用混凝土结构，塔高81米，全长917米，双向6车道，2011年动工兴建，2013年竣工通车。</h3><h3> 《凌波漫舞》拍摄于2019年8月27日。拍摄高坎桥的时候颇费周折，由于它位于东四环路上，没有非机车道，绕了许多冤枉路，从早上9左右开始，直到将近中午12点才看见她的芳容。 </h3><h3> 这帧《凌波漫舞》是下午1点左右拍摄的。高坎桥，就好象是仙女下凡，合着阳光的节奏，湖面上踏浪旋转，优美跳跃，仿佛是芭蕾舞《天鹅湖》天地之间闪耀。<br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 伯官大桥</h3><h3>伯官大桥位于沈阳市浑南新区沈抚新城。是中国首座六跨中承式飘带形提蓝拱桥。大桥北端与棋盘山沈棋路相连，南端位于浑南新区汪家街道下伯官村，与下丰线相连，紧邻四环路。大桥全长1113米，桥粱总长885米，引道长288米，桥宽32米，双向6车道。该桥是全国施工难度最大的一座桥梁工程，于2010年12月25日动工建设，2013年6月正式竣工通车，同时桥下通水，通航。</h3><h3>《水袖》 拍摄于 2019年8月26日。水袖舞是中国京剧的特技之一。它包容了戏曲和舞蹈的成分，由甩，掸，抖，冲，扬等动作，演变的姿势有数百种。《水袖》诠释了伯官大桥的飘逸隽永。</h3> <h3> 《飘带提蓝漾绿波》拍摄于2019年8月27日下午。伯官大桥是六跨中承式飘带形提蓝拱桥，婀娜多姿的造型，让许多婚纱摄影师选择为新人拍婚纱照。而《飘带提蓝漾绿波》以动态画面的形式，展示了伯官大桥的设计者，建造者的初衷。</h3> <h3>《伯官大桥剪影》拍摄于2019年8月27日下午2点左右。</h3> <h3> 东陵大桥</h3><h3> 浑河上的东陵大桥有两座，一座是东陵立交高速桥，一座是普通的公路桥。</h3><h3> 主桥长360米，桥宽49.5米，2003年11月竣工通车。</h3><h3> 《东陵大桥》拍摄于2019年11月8日立冬节气。</h3><h3> 由于东陵大桥地理位置复杂，11月8日从东陵公园方向的北岸走到南岸，在东陵大桥下绕了一次有惊无险的环形旅程，又从东陵大桥和石庙子桥的连接处爬上堤岸，懵懵地回家了。11月15日从东塔桥的南岸，一直走到东陵大桥桥下。西边这座东陵大桥，桥下原有通向桥面的阶梯，用铁丝网，护栏封闭得严严实实，显然是不让行人上桥，可以推测这西边的桥就是东陵立交高速桥。当走到东边这座桥的东侧，一条通向桥面的阶梯，是开放式的，虽然长满了小榆树。</h3><h3> 我们艰难得爬上到桥面，放眼望去，桥头上写着：2018年8月5日兴建，2019年6月30日通车。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>东陵大桥拍摄于2019年11月8日立冬。</h3> <h3>东陵大桥拍摄于2019年11月15日，沈阳第一场雪初晴。</h3> <h3> 新立堡大桥</h3><h3>新立堡大桥位于长安桥和东陵大桥之间，是浑河上第一座“大跨径变截面连续箱梁桥”。大桥总长1337.75米，由桥梁和引道组成。桥梁长790米，引道长547.75米，桥面宽度40米，双向8车道。2012年10月1日正式通车。</h3><h3>《新立堡大桥》拍摄于2019年11月15日。</h3> <h3>《新立堡冬日恋曲》拍摄于2019年11月15日。冬天的浑河，一片银装。新立堡上的灯杆投影整齐的落在水中央，由近及远，随着大桥延伸，给人无尽遐思。</h3> <h3> 长安桥</h3><h3> 浑河长安桥又称王家湾桥，位于东塔桥与新立堡大桥之间。全长1268米，其中桥梁全长1167米，宽40米，双向6车道，2017年11月28曰竣工通车。</h3><h3> 《路到桥头自然直》 拍摄于2019年11月15日。长安桥是一座极普通公路桥，南北两岸，我曾经几次路过，都没有给它拍照留念，而且是春，夏，秋三季。2019年11月15日沈阳初雪过后，从东塔桥来到长安桥，远远地就看到了长安桥，顺着堤岸找寻最佳方位，由于水源地的缘故，无法接近，绕了很久的路，才靠近了长安桥。我采取低拍远眺，利用洁白弧形堤岸，流动的河水，借阳光的折射光影，烘托长安桥。简洁明快地突出了长安桥的朴实无华，刚直不阿。</h3> <h3> 东塔桥</h3><h3> 东塔桥因距东塔南2公里，取名东塔桥。全长1460米，其中桥梁长800米，北侧引道长320米，南侧引道长340米。</h3><h3> 东塔桥有“四绝”：</h3><h3>—绝：220米长挢直接“悬”于河面上。</h3><h3>二绝：整桥建设用2万吨钢材。</h3><h3>三绝：建桥就象在浑河上“搭积木”。</h3><h3>四绝：桥上两座高塔好似18层高楼。</h3><h3> 2018年8月20日正式通车。</h3><h3>《东塔桥》拍摄于2019年8月22日。早8点儿多钟，来到东塔桥。由于21日拍摄的东塔桥的离得较远，感觉成相不够理想。可是8点多钟，在北岸拍摄东塔成了剪影，于是向东沿途再一次拍东塔桥。下午3点多钟，再一次来到东塔桥下，蓝蓝天空，祥云朵朵，落入浑河，仿佛是一幅水彩画。而岸边的垂钓者，挥舞着的渔杆，给这幅画增添了动感元素。</h3> <h3> </h3><h3>《东塔桥倩影》拍摄于2019年11月15日沈阳第一场雪后第二天。早晨将近8点，我和美女摄影师从东塔桥北岸过桥，一路沿途各方位拍摄东塔桥。春夏秋冬，拍摄东塔桥无数次，这样的投影，还是第一次看到，淡雅甜静，孤芳自赏。</h3> <h3> 长青桥</h3><h3> 长青桥位于沈阳市东南部，桥梁全长629.348米，桥宽36.5米，双向4车道。始建于1995年，1997年7月1日竣工通车。</h3><h3>《长青桥》拍摄于2019年4月19日。</h3> <h3>《长青桥》拍摄于2019年4月19日。</h3> <h3>《执着》拍摄于2019年12月19日下午1点30分左右。零下18度，浑河的长青桥到东塔桥之间冰面笼罩，只有接近长青桥下冰面开着天窗，宛如一月牙湖，在若大的冰河里，闪着奇光异彩。美女拍摄师全副武装，全神贯注地拍摄着长青桥。</h3> <h3> 富民桥</h3><h3> 富民桥是“双塔三跨式单索面折线型斜塔预应力混凝土斜拉桥”。全长932米，主桥420米，南引桥242米，北引桥270米，宽32.5米，双向6车道。</h3><h3> 富民桥设计新颖，结构独特，寓意深刻。一双塔宛如一双有力的巨手，托起沈阳美好的明天。</h3> <h3> 《富民桥晨曦》拍摄于2019年12月</h3><h3>7日凌晨。沈阳冬天的凌晨岂是一个“冷”字可以打发的。北风凛冽，冰面寒气逼人，虽然羽绒服里加羽绒马甲，长时间户外仍抵御不了零下10度的侵袭。但我们依然忘我地拍摄拍摄，寻找着最佳角度，记录着富民桥和长青桥的微曦倩影，直到天色大亮。</h3> <h3> 《富民桥之春》拍摄于2019年3月1日，初春的浑河是枯水期，河滩裸露，零零散散的人都站在河滩上垂钓，给寂静的浑河增添了许多动感元素。</h3> <h3> 沈阳五爱隧道</h3><h3> 沈阳五爱隧道是东北地区第一条跨河隧道。始建于2007年11月10日，建成于2008年7月31日，2008年8月1日正式通车。</h3><h3> 沈阳五爱隧道全长1760米，暗埋路段1340米，宽28.8米，高度4.5米，双向6车道。</h3><h3> 沈阳五爱隧道内，采取智能化管理，采用自动化设备，功能是世界水准，国内顶尖水平。</h3><h3> 沈阳五爱隧道外形玻璃金字塔。</h3> <h3> 浑河桥</h3><h3>浑河桥位于浑河老桥旁青年大街上。桥宽49.5米，双向10车道。2003年11月14日竣工通车。</h3> <h3>《浑河桥》拍摄于2019年9月2日。</h3> <p>拍摄于2020年7月20日。</p> <h3>《浑河桥》拍摄于2019年9月2日。</h3> <h3> 浑河老桥</h3><h3> 浑河老桥建于1942年，位于丹霍公路274公里处的浑河之上，是当时浑河上最大的混凝土结构公路桥。</h3><h3> 浑河老桥共30个桥墩，31个孔，全长644米，宽8.6米，最大净高8.75米。桥梁上部结构为钢筋混凝土悬臂桥，双悬臂简支结构，下部为三柱式混凝土桥墩，基础为沉井及基桩。</h3><h3> 2003年12月19日，由于浑河老桥年久风化，主体破损已难堪重负，实施爆破拆除。同时保留第18孔桥墩及其部件。</h3><h3> 浑河老桥是我国当时公路桥建设的重要标志，在浑河桥上，浑河老桥处，立有碑文，有兴趣的朋友可以查阅。</h3><h3> 《浑河老桥》拍摄于2019年9月2日。站在浑河桥上拍摄浑河老桥，的确是件不容易的事。周围的高楼大厦，不是重叠，就是堆落在浑河老桥上。要拍摄出《浑河老桥》的沧桑厚重，立体三维，每一根桥柱不能少缺，不能重叠，我用尽了心思，完成了《浑河老桥》的拍摄。</h3> <h3> 三好桥</h3><h3> 三好桥位于南京桥和浑河桥之间。是一座“世界首创的钢拱塔斜拉桥”。桥上的钢拱塔重量达1800吨，形为百合花瓣，又似蝴蝶翅膀。</h3><h3>三好桥全长1340米，宽32米，双向6车道。2008年10月10日正式通车。</h3><h3>《三好桥》拍摄于2019年8月15日。</h3> <h3>《三好桥》拍摄于2019年8月17日。</h3> <h3> 南京桥</h3><h3>南京桥原名工农桥，始建于1965年。当时工农桥这边连接着城市，那边连接着乡村，因此取名工农桥。随着时代变迁，工农桥南北连接着的都是南京街，为了方便大家出行，沈阳市政府决定在2015年5月20日将工农桥更名为南京桥。</h3><h3>南京桥是一座17孔式的连体桥，也是沈阳浑河上第三座桥，根据时间推测，同时是新中国成立后沈阳浑河上第一座跨河大桥。该桥的主体由桥面，桥板，丅形梁，橡胶支座，盖梁和桥桩等六部分组成。</h3><h3>《南京桥》拍摄于2019年12月12日。</h3> <h3>《南京桥》拍摄于2019年12月12日。</h3> <h3> 胜利桥</h3><h3> 胜利桥位于沈阳市和平区长白岛。全长1514.16米，主桥与南北引道组成，其中主桥长784.4米，南引道长255.3米，北引道长474.46米。桥梁为双结构形式，宽度为40米，中间为30米宽，两侧各有5米宽的非机动车道，双向8车道。2005年6月1句正式通车。</h3><h3>《胜利桥》拍摄于2019年12月20日。</h3> <h3>《旧貌换新颜》拍摄于2019年12月20日。为了突出胜利桥的巨变（老桥改造），我选择低角度转体拍桥柱，借夕阳折射光从桥板里面，向外向北引道延伸，透过画面展现出，从旧桥拓展成新桥的转换过程。</h3> <h3> 铁路桥</h3><h3>铁路桥《担当》拍摄于2019年12月20日，透过这座铁路桥，将其余的四座桥铁路桥和一座公路桥胜利桥，错落有致地收集到画面中，充分表达《担当》的重任和使命。</h3><h3> 拍摄的过程中一列列高铁几分钟一列呼啸而过，满载货物运输的火车，轰隆隆地飞驰往来。铁路桥就象挺起的脊梁岿然不动，担当着运输生命线重要职责。</h3><h3> 我站在桥下，迎着朔风，感受桥梁的震动和震耳欲聋的轰鸣。在西侧的铁路线上等待着火车驶上桥梁，飞驰而去。仿佛也肩负着桥梁一样的重任，等火车来。</h3> <h3>铁路桥拍摄于2019年12月20日。</h3> <h3> 南阳湖大桥</h3><h3> 南阳湖大桥位于沈阳市于洪新城。南阳湖大道南端连接于洪区与和平区，向南与苏桃路相连。全长1378米，由主桥，引桥，引道三部分组成。宽43米，机动车道为双向8车道。</h3><h3> 南阳湖大桥是亚洲最宽的矮塔斜拉桥。三塔，四跨，水上两个主跨跨径120米，两侧边跨径各72米。2006年11月开工，2012年10月6日竣工通车。</h3><h3><br></h3> <h3> 《风雨初晴南阳湖大桥》拍摄于2019年8月29日。上午8点左右乌云密布，一场大雨，即将来临。用最快速度来到了南阳湖大桥，等雨。</h3><h3> 雨，如期而至。我躲在桥下，观雨。风雨中骑自行车的人闯入我的视线，条件反射般地举起手机：《风雨兼程》诞生了。</h3><h3> 雨过天晴，在南阳湖大桥下，移动拍摄，我浑身湿得和鲜花一样水灵。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 云龙湖大桥</h3><h3> 云龙湖大桥位于沈阳浑河下游，以飞鸟形状的“∨”形桥墩，犹如一群白鹭在浑河上飞翔。</h3><h3> 云龙湖大桥全长1800米，宽40米，机动车双向8车道，两侧非机动车道宽5米。于2014年9月开工建设，2017年10月7日正式通车。北岸连接于洪新城，南岸为长白岛经济区，向南可达苏家屯。</h3> <h3>《云龙湖大桥》拍摄于2019年8月31日。</h3> <h3>《飞翔！白鹭鸟》拍摄于2019年8月31日。</h3> <h3>《时光隧道》拍摄于2019年8月31日。</h3> <h3> 浑河闸门桥</h3><h3>浑河闸门桥位于苏家屯谟家堡村。桥宽度由原来的9米拓宽为24米，为双向4车道。苏家屯，于洪区居民可绕行，沈苏快速干道。</h3><h3>《浑河闸门桥》全景拍摄。拍摄于2019年8月31日。</h3> <h3>浑河大伙房闸门桥拍摄于2019年8月31日。</h3> <h3> 中央大街桥</h3><h3> 中央大街桥是浑河上第十八座桥，是沈阳最长跨河桥。全长2450米，其中主桥长1710米，北引道长295米，南引道长445米，双向6车道。2018年9月30日通车。</h3><h3> 中央大街桥，拍摄于2019年10月30日，虽然没有入冬，当我们站在桥上，冷飕飕的北风，刹那间打透了衣裳，眼泪扑簌簌流下，浑身颤抖。坚持拍摄了几张，中央大街桥下的风光，还没有来得及细细品味，就上车开到桥南。</h3> <h3>中央大街桥，拍摄于2019年10月30日。大桥并没有开通，施工的车辆往来穿梭。</h3> <h3>《秋收》拍摄于2019年10月30日。正在拍摄中央大街桥，偶见满载农作物的车辆过来，呼呼地冒着黑烟飞驰而来。迅速定格。</h3> <h3> 西苏堡大桥</h3><h3> 西苏堡大桥位于浑河西峡谷西面的西四环快速路上。全长1626米，宽39米，其中主桥段跨径长360米，引桥段长1266米。</h3><h3>西苏堡大桥于2011年4月20日开建设，2013年7月30日竣工通车。</h3><h3> 西苏堡大桥拍摄于2019年10月30日。我们把车停在浑河西峡谷外的停车场，然后从正门走进浑河西峡谷，向西苏堡大桥方向，沿途采风。由远及近，来到桥下，西苏堡大桥特殊地理位置，让我一时不知从何入手，以至于用膝盖爬到石头上，三步跳的方式登上岩石上，寻找最佳角度。一筹莫展之时，瞥见帅哥摄影师镜头正对大桥拍摄，手疾眼快，咔嚓定格。</h3><h3> 西苏堡大桥能够成功拍摄，非常感谢帅哥摄影师鼎力相助。</h3><h3><br></h3> <h3>西苏堡大桥拍摄于2019年10月30日。</h3> <h3>《浑河水彩画》拍摄于2019年8月16日。</h3> <h3><font color="#167efb"><b><u> 浑河</u></b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b> 浑河古称沈水，又称小辽河。发源于辽宁省抚顺市清原县滚马岭，流经抚顺，沈阳，鞍山，营口等市，在海城古城子附近纳太子河，汇合之后称大辽河，向南流至营口市入辽东湾。全长415公里。</b></font></h3>