<h3><br></h3><h3>重庆工业博物馆位于重庆市大渡口区钢铁路原重钢旧厂址内。</h3><h3>女儿开始学摄影,想出去釆风,提出去重庆工业博物园,车程大约要五十分钟。女儿平时很忙,难得约父母同行,这次机会难得,我欣然同意前行。</h3> <h3>博物园大门是由粗细不同、颜色不同的钢管弯曲搭建而成,很别致。</h3> <h3>进门后就看见一面斑驳的红砖墙,将我们引入厂区,给人以历史的沧桑感。</h3> <p>这是一高6米、宽2.5米的巨大钢铁工人坚如磐石的站姿,象征着产业工人的精神世代永承。</p> <h3>巨人的周围是重庆开埠百余年涌现的无数工业先驱志士。</h3> <h3>卓越胆识卢作孚</h3><h3>近代航运业巨子,工业血脉保卫者</h3> <h3>这里有煤炭大王、中国火柴大王、军火武器第一大功臣、中国纺织业巨子、猪鬃大王、西南最大电力厂创始人……</h3> <h3>百年动力一一夷长技洋为中用,珍藏百年镇馆之宝。</h3><h3>这台1905年由英国谢菲尔德兄弟公司制造,长6米、高2米、重250吨的8000HP双缸卧式蒸汽机,是工业博物馆镇馆之宝。</h3><h3><br></h3> <h3>该机器由湖广总督张之洞在1906年从英国购进,是中国轧钢工业第一台大型原动机,先后安装在广州和汉阳。该机与汉阳铁厂其他设备一起于1938年西迁至重庆。</h3> <h3>西学为用张之洞</h3><h3>是清代洋务派代表人物,中国重工业奠基人。</h3> <h3>蒸汽机车,上游型1253号蒸汽机车头,服役几十年的老资格重钢机。</h3> <h3>与蒸汽机车头合张影</h3> <h3>像是站在滚滚的历史车轮边</h3> <h3>坚实的路基</h3> <h3>这是拆卸的长9米、孔径2.8米的巨大煤气管,上面由机器零件拼接的艺术作品</h3> <h3>高矗入云的烟囱</h3> <h3>后面烟囱上有这样一行字:质量是第一信誉,是企业的生命,是职工的饭碗。</h3> <h3>抬头看烟囱上的字时,一架飞机从上面飞过。</h3> <h3>重钢曾经常见的大型的机器零部件组合图形,我们与它们合影。</h3> <h3>摄影,留下这些珍贵的片片。</h3> <h3>躲在巨大的齿轮里面</h3> <h3>大力士</h3> <h3>曾经冰冷的工业零件,却承载着旧工业时代的岁月印记。</h3> <h3>大型钢架</h3> <h3>大型吊装机械</h3> <h3>这是工厂车间</h3> <h3>嘉陵江索道轿厢</h3> <h3>重钢曾经的通勤车站,封存了几代重钢人对厂区生活的记忆和怀念。</h3> <h3>这是旧厂房窗户,现在是展舘</h3> <h3>十八勇士雕像,正在博物馆上空,向大家讲诉一段可歌可泣的英雄故事。</h3><h3><br></h3> <h3>那是1949年11月,重庆解放前夜,国民党特务要炸厂,勇士们用生命捍卫国家财产,壮烈牺牲。</h3> <h3>东方红内燃机车头</h3> <h3>和钢铁工人留个影</h3> <p>重达20吨的巨大废弃钢包和原有的消防水池相结合,形成钢水与池水循环流动。昔日热火朝天的炼钢景象瞬间再现眼前。</p> <h3>运一五型飞机是中国第一代轻型多用途飞机,它来自中国民航史上第一家民营航空企业-一重庆三峡通用航空公司。</h3> <p>工业大后方厅,陈列着各种兵器。</p><p>抗战期间重钢钢产量占大后方总产量的90%。</p><p>迫击炮产量抗战结束前达战前5倍。</p><p>轻机枪战前只造出样品数十挻,到45年达1万多挺。</p><p>所有轻重兵器抗战中产量增加3--7倍。</p> <h3>手榴弹</h3> <h3>迫击炮弹。</h3> <h3>重庆工业遗址公园中的工业迷城,由四川美术学院艺术家创意打造。成为全国首屈一指、创意独特的视觉环境</h3> <h3>从展馆穿越一时光隧道来到智能舘。</h3> <h3>和机器人小白对话,它很礼貌,有问必答。我说想和你合个影,于是它露出笑脸,站在我旁边,卡嚓来了一张。</h3> <h3>展区很大,我们走马观花,只看了一部分,还有很多精彩的展品,丰富内容未涉及到,留下不少遗憾,只有等有机会再去感受。</h3><h3>飞机、蒸汽机、火车头、高高矗立的烟囱、扎钢车间、通勤车站……烘托着浓浓的老工业城市的气息。时代只是变迁,历史不能遗忘。让厚重的历史氛围永承世间。</h3>