<h1>上午九点。<br>10月27日（D13）和田—沙漠公路—沙雅魔鬼林—沙雅 600公里。<br>黎明前出发去阿拉尔。穿越中国第一大盆地，塔里木盆地，中国第一大沙漠，塔克拉玛干。公路南北贯穿塔里木盆地。 晚宿沙雅的酒店。<br></h1> <h1>7点钟出发，黢黑一片。酒店都是8:30早餐，只好车上用餐。日出日落时间，大约与北京相差一个半小时。行车20分钟后，全车人喊冷，潘澄查车门有大缝，漏风。关好后，从4度速升21度。穿越塔克拉玛干，途中随想。</h1> <h1></h1><h1>《出发》</h1><h3><br></h3><h1>绝尘天际白，放马入苍茫。</h1><h1>星夜兼程远，荒原破晓凉。<br></h1> <h1></h1><h1>《孤车行》天将亮。</h1><h3><br></h3><h1><span style="color: inherit;">大漠杯弓澈，</span></h1><h1><span style="color: inherit;">沙荒瑟瑟鸣。</span></h1><h1>蒸蒸原上蜃，</h1><h1>千里伴歌行。</h1><h3><br></h3><h3>海市蜃楼<br></h3> <h1>九点。东方鱼肚白。<br>从和田出发，驶向阿拉尔方向塔里木盆地北缘。<br>沙漠南是和田，荒凉。目前先后有2条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，即轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通）、阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通）。狭义的塔克拉玛干沙漠公路有时仅指前者，轮台。<br></h1> <h1>9点，路边的雕塑，给干枯寂寞的沙漠以动感，给人以想象力。</h1> <h1>《进入沙漠的感受》<br>乌鸦落路边，捡食路过游客的残渣。千里茫茫人遗矢，怎么方便怎么来。没有别的办法啊…。天昏地暗，一色浊黄，苍凉，沧桑。似千字文开篇，天地玄黄，宇宙洪荒…。</h1><h1><br></h1><h1></h1><h1>一线东方见曙光，群鸦远近落胡杨。<br>蹄坑寂寂征驼去，烟路迢迢入莽苍。</h1> <h1>驼铃传线一孤舟，汗血疆驰亦武侯。</h1><h1>砂砾磨砺积大漠，胡杨红柳桀骜尤。 </h1> <h1><br></h1> <h1>十点．沿途风景壮美，除了大片金黄胡杨林，有黄龙闹海般的沙丘群。</h1> <h1></h1><h1>《早行.随想》</h1><div><br></div><h1><span style="color: inherit;">孤灯夜静斗杓悬，</span></h1><h1><span style="color: inherit;">月缺辞家又月圆。</span></h1><h1>鞭指轮台穿大漠，</h1><h1>征西屈指几人还。</h1><div><br></div><div>杓，北斗五，六，七颗星。<br></div> <h1>十一点。</h1> <h1>12点，防风固沙，林带。</h1> <h1>天阶大道直如发，千里扬尘品几瓯。<br></h1><h1>谈笑沧桑成故事，无垠戈壁写春秋。</h1> <h1>11点。中途休息。</h1> <h1>《赞红柳.胡杨》</h1><h3><br></h3><div><span style="color: inherit; font-size: 20px;">沙丘难尽雁难翔，放眼混沌万物黄。</span><br></div><div><h1>风走砂石积大漠，日烧原野呈蛮荒。<br>胡杨傲骨千年寿，红柳禅缘一脉长。<br>商贾纵横凭指引，无垠瀚海自铿锵。</h1></div> <h1>下午4点，过塔里木河，到沙雅。</h1> <h1>魔鬼城。</h1> <h1>路径沙雅魔鬼林。在距县城约70公里处有一片枯死的胡杨林，因枯杨或卧或立、形态奇形怪状而称为“魔鬼林”。由于塔里木河改道北移后，土地缺水沙化所致。眼望这片枯杨，树形似根雕般，如人体似动物，带来一定的审美愉悦，但望着那些似在挣扎抗争的躯体和如奋臂呼号的枝桠，又不免使人心情郁结、苍质感。</h1> <h1>不虚此行的一天，穿越塔克拉玛干。</h1> <h1>所用素材，多为队友潘澄，叶丽波，王伊宁，丁小红，郑时拍摄。</h1> <h1>夜宿沙雅。</h1>