<b>一、 喜迎元旦,沙张三线、呼西软横跨改移、攸攸板分区所开通献礼</b> <h3><font color="#010101"> (1)、代建京张张南配套工程沙张三线新建接触网2.177条公里,与既有沙张三线接触网于K189+600位置以锚段关节形式连通,于K189+824处新设器件式电分相1处作为宣化变电所215#馈线与孔家庄变电所212#馈线供电分界点。根据北京局集团公司关于开通货场线及沙张三线的工期要求,计划于2019年12月30日开通本段接触网工程,并将此工程新设器件式电分相数据作为京张高铁LKG数据一部分。我项目部京张架子队于12月20日一次送电成功,并经北京供电段验收合格,为京张高铁开通献礼。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 恶劣的冬季施工环境</font></h3> <h3><font color="#010101"> 开通点前预备会</font></h3> <h3><font color="#010101"> (2)、呼西软横跨改移工程范围介于呼和浩特西站II场2道与京包客专线下行线之间,对应京包客专线下行线K491+000m-K494+200m。2019年12月18日,软横跨调整完毕,经供电段验收合格。此次工程的完工将呼和浩特西站和京包场彻底分离,确保了检修安全,受到了建设单位表扬。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 用地泵进行场内基础浇注</font></h3> <h3><font color="#010101"> 封锁点内支柱组立</font></h3> <h3><font color="#010101"> 封锁点内软横跨更换</font></h3> <h3><font color="#010101"> 封锁点内支柱拆除</font></h3> <h3><font color="#010101"> (3)、根据呼和局集团公司的要求,将新建京包客专攸攸板分区所与原唐呼线攸攸板分区所为合建,2019年12月27日,京包客专新建攸攸板分区所送电成功,实现越区供电,保证了京包客专线稳定运行,提高了呼和枢纽供电应急处置能力,提升了京包客专线供电可靠性,为呼张高铁12月30日顺利开通提供条件。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 攸攸板分区所送电成功</font></h3> <h3><font color="#010101"> 送电开通前做最后检查</font></h3> <b> 二、喜迎元旦,京通电气化工程完成阶段性任务献礼</b> <h3><font color="#010101"> 呼和电气化项目部参建的京通铁路昌平至隆化段电气化改造工程JTDHGZ-SG1标段,施工范围为:京通铁路怀柔北(不含)K61+500 至古北口(含)K115+200,线路长度53.7km;项目部克服了恶劣的坚石土质,有待整治的隧道,相当不利的材料运输,极差的施工通讯,极其复杂的单位配合以及北京局施工临近、营业线严格的规章制度等不利条件,大战四季度,投入管理人员20多人配备到了京通架子队,将工程7站8区间,分成6个作业小组同步进行,达到了作业人员180多人,项目管理人员30多人。目前除6个车站受影响的钢柱基坑无法开挖,其他钢柱基础已作业完毕;混凝土支柱基坑完成85.46%;钢柱基础坑完成86.72%;钢柱组立完成21.03%。隧道作业小组目完成90%悬挂锚栓打孔,同志们冒着严寒和风雪还在一线坚持支柱组立作业,用高昂的斗志迎接元旦,为2020年顺利开通开个好头。</font></h3> <h3><font color="#010101"> 克服运输不利条件进行基础浇注作业</font></h3> <h3><font color="#010101"> 隧道打眼施工</font></h3> <h3><font color="#010101"> 支柱组立施工</font></h3> <h3><font color="#010101"> 2019年四季度,呼和电气化项目部认真落实公司“不忘初心、牢记使命”主题教育,并在此基础上,实行党员带头包保任务,有效的发挥了党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。京通作业队同志们披星戴月,冒着风雪,吃着盒饭,在工地一坚守就是十几个小时;呼西软横跨改移天窗点均在夜间,白天同志们还要作方案对接和施工准备,常常一天睡不足4小时;代建京张沙张三线开通前几天正好下着大雪,困难没把同志们吓到,连续奋战4个天窗点完成了送电任务;京包客专攸攸板分区所的同志们为了送电开通,昼夜在所里连续奋战,保证了开通任务。正是有了这些不忘初心的员工的坚守、奉献、忠诚,企业发展才能得到有力保障。</font></h3>