自驾景观大道318川藏线7

成熟季节

9月10日，西藏自驾游第7天。

“起床了，准备出发！”急促的敲门声把我们从睡梦中叫醒，一看时间，还不到四点呢。

首长就是首长，不愧是带过兵打过仗的人（自卫反击战时任营长），判断力，决策力，绝对是顶级的，令人无比佩服！

零晨四点我们准时出发了。

天还是真叫黑啊，打着远光灯，我们像蜗牛式慢慢爬行。

竹巴龙海通沟一带路面损毁严重，有些地方只好搭了浮桥，有的地方路基冲毁，看着就不够过车的宽度，一不小心就会掉进湍急的金沙江，另一边是大山上浮动的石头，摇摇欲坠 ，是出了名的“飞石区”泥石流高发地段；有些地方你绕过这个大坑，接着就要深陷另一个大坑里。这下可难为我家小赖了，底盘太底了。

突然前面一个高坡，车灯照不到路，如果小赖掉进去出不来，后果会更严重。这时老伴毅然在漆黑中下车指挥 ，才有惊无险。

在魔鬼路段，我们战斗了两个多小时，天也渐渐亮了。刚想放松一下心情，又遇上川藏线连老司机都谈虎色变，最难最险的觉巴山。

这是天亮之后快到芒康县时被水冲垮的路

进入芒康县

翻越觉巴山更是艰险，路窄、坡陡、弯多、峡谷深，还要处处留意高山落石。

一路上只听见老伴小声嘀咕，慢点慢点再慢点。我也高度集中，手握方向盘，瞪大眼睛，目视前方，不敢向两边看，人们时不时还在急转弯处悬崖边放一辆坠崖的事故车，以警示过往车辆谨慎驾驶。

特别是在遇到陡峭急转弯的路走在外面一侧时，路边也没有护拦，下面是万丈深渊，这时精力特别集中，生怕对面过来一辆大卡车，因此，你只能放慢车速，小心驾驶，鸣笛告知。

终于山路不再蜿蜒曲折，我们行驶在一条笔直，既缓且长——川藏线最长最缠绵的东达山上。

“生命禁区”东达山海拔5008米，是川藏线海拔最高的第二个垭口，位于西藏左贡县内。

在东达山口有呼吸急促出不来气的感觉。

东达山口海拔5008米

今天行驶大约260公里，在左贡县城住下，左贡县海拔3877米，也是我们在川藏线住的海拔最高的一晚。

进藏餐馆吃藏餐

晚上没有休息好，翻来覆去睡不着。

可能是因为白天神经高度紧张所引起，或者是因为住的海拔高的缘故。