常熟古桥魅影探幽之六（特色老桥篇）

边习虞

新中国成立后，常熟陆续建造了一批桥梁，在那个资源紧缺的时代，不用钢筋混凝土造出了一座座大桥，体现了常熟人民的智慧，而且它们大多带着特定年代的印记，这些年过半百的特色老桥理应载入史册。

1、唐市革命造反桥，此桥南北走向，位于沙家浜镇唐市市镇语濂泾与尤泾河交汇处，沟通河西街与河北街。资料载，明成化初建，木面木堍，红栏映波，故名红桥；天启间史氏重建，又名史家桥；清宣统三年（1911），桥木面崩折，旋由里人集资改石堍木面，仍红漆桥面；1967年，桥位向东迁移至语濂泾东口，改建砖拱桥，改名革命造反桥。嵌在桥南面墩基上有块大理石铭牌，上标注为“常熟市控制保护建筑，类型：红桥，年代：现代，地点：鱼田泾与尤泾河交界处，常熟市人民政府2011年公布”，这里的“鱼田泾”与资料上的“语濂泾”不同但音读接近，孰是孰非有待考证。此桥跨度较大，八五红砖砌构成，文革特色显著，保存尚好。

唐市革命造反桥

2、横泾西桥，位于沙家浜镇横泾老街西端，建于70年代初，是座南北朝向的大跨度八五红砖拱桥，桥拱二侧有凸字“西橋，一九七三年三月迠”，其中桥为繁体字，迠为不规范简化字，繁简共存不可多见，桥栏也用八五砖砌成，南北两端桥栏用水泥模刻了“路线是个纲，纲举目张"等8块当时的革命口号标语，时代特色十分鲜明。

横泾西桥

3、大义秦三郎桥，位于虞山镇大义东益村周家宕。关于此桥有个传说，称当地长工秦三郎苦于每日渡河，终身未婚以蓄银，终造此桥，后人用其名称圯以为纪念。现称秦三郎桥之砖拱桥为六七十年代所建，据桥旁住户老人讲，此桥以前叫曾叫立新桥，是省内首座砖拱试验桥，材料取自当地小窑烧的小青砖，全桥无一钢筋，为大生窑厂建造跨望虞河的大砖拱桥提供了实验样板，造此桥既破了“四旧”即拆掉了秦三郎桥，又立了“四新”，故取名立新桥，可谓一举二得。现桥桥拱上尚留有当时桥名的痕迹，但已斑剥难辨，秦三郎桥桥原址应位于现桥旁边通车的钢筋水泥桥处，为单孔直板石条桥，由三块石条并铺而成，原镌刻有“秦三郎桥”的石条今埋在桥堍10号住户的水泥场地下。这座青砖拱桥是本市大跨度砖拱桥的鼻祖，理应列为控保建筑加以重点保护。

大义秦三郎桥

4、兴隆四角桥，位于虞山镇兴隆新造村村委会后东北方约半里处，这里整个区域为规划中的火车站新城片区，拆迁正如火如荼大规模进行时，桥已无路可通，我和朋友在长满齐膝高杂草的田埂上穿行才能到达。知情人告诉我，那座三角桥己于2017年8月因建铁路桥而拆除，河也填了，四角桥也即将拆除，四角桥这样结构的桥全市仅建了两座，今仅存这一座，而三角桥属全市的独苗苗，可惜再也看不到了。四角桥造型非常独特，建于上世纪六七十年代，为混凝土交叉双拱结构，两拱正交的中心桥面为一八角平台，此平台恰好处于河中央，如此结构的桥的确难得见到，现桥四个方向的道路已废，故实际上此桥己弃，我总算在它即将消失之前见到了它的芳容。

兴隆四角桥

5、淼泉丰稼桥，位于古里镇淼泉老街，此桥为红砖拱桥，东西走向，桥两端桥基用老石料堆砌而成，4根金刚柱立于两侧桥头十分显眼和具特色，桥拱两侧镌有阳文“豊稼橋”，“一九七三年八月迠”，桥名用了繁体字，迠用不规范简化字，简繁体字并用，雅俗共赏十分有趣。此桥西拱桥面出现微小开裂和下陷，是否出现险情有待专家诊断而定。

淼泉丰稼桥

6、古里人民桥，位于古里镇古里老街西港清水港，为一红砖拱桥，桥身为原物，桥栏刚修补不久，桥拱两侧有圆圈阴文“□民桥”字额，“人”字己缺损，资料载：此桥位于古里老街清水港上，原名为西义桥，又名西石桥，为单孔石拱桥，东西走向，始建于明代，8级石级，宽带2.5米，长9米，因单孔狭窄有碍航道而于1967年拆除改建，屈指算来，这座砖拱桥己有50多岁了。

古里人民桥

7、古里工农桥，位于古里镇古里老街西港清水港，与人民桥相距约百步，为一座同向同年建造的红砖拱桥，同样桥栏也刚整修过，桥身未动，原桥东堍有关帝庙，所以此桥也俗称“关帝桥”。

古里工农桥

8、珍门东方红大桥，位于古里镇珍门老街南街，为一座红砖双曲拱桥，东西走向横跨盐铁塘，桥跨较大，拱枕上镌有阳文行书“东方红大桥”额，桥顶护栏上有带圈立体镂空五星，那个时代的特色鲜明。此桥原坡度较高，为便于车和人通行，两侧引桥减坡填高至原桥栏并新砌桥栏。

珍门东方红大桥

9、沈家市反修桥，位于古里镇珍门沈家市老街东，东西走向，跨盐铁塘。沈家市又名沈市镇，据传，早前曾谓“朱家市”，又传，原名“屠沽村'(原址在今沈市镇西600米处），明代中期毁于倭乱。明代晚期，在盐铁塘西南岸靠辛泾两边（现称沈市河）重建集镇（时因水陆交通便利），时有民居100多户，以沈、朱两姓为主，后因沈姓势大，取名“沈家市”。1957年9月常熟县撤区并乡，沈市乡与珍门乡合并为珍门乡。反修桥为一大跨度红砖双曲拱桥，拱圈上镌刻阳文楷书“反修橋”，桥为繁体字，那个年代简体字已推广普遍使用，在“破四旧、立四新”的大势中仍用繁体字有些匪夷所思。

沈家市反修桥

10、杨园胜利桥，位于y辛庄镇杨园洞港泾老街，洞港泾老街的房屋历史沉积厚重，门牌号为洞港泾镇(还有洞港泾钲的，很滑稽)，可以想象当年街市曾经的繁华，而如今老街己走近夕阳，冷落的归宿让它身处寂寞中，与它同样命运的还有老街中段那座“胜利桥”，南北走向的它静静地横卧于洞港泾上，这座桥原名大王庙桥，古为石板桥，唐元和三年( 808)，苏州刺史李素浚元和塘，洞港泾为元和塘十八泾之一，其水流穿全镇，因此得名，1964年拆除改建为红砖拱桥，原石板桥的石材分别用在了拱桥二端，看石材镌刻的纹饰可见当时石板老桥的精致与豪华。现桥两侧桥枕上用宋黑体镌刻阳文“胜利桥”字额，两端原还有标语现己斑驳难辩。

杨园胜利桥

11、周行立新桥，位于海虞镇周行陶舍村，为一红砖拱桥，南北走向，桥栏己损毁，桥面上也长满杂草，桥南端的田埂上也是满地野草，可见此桥己废弃，两侧桥枕上圆圈内镌刻阴文楷书“立新桥”字额和“迠于一九六七年十月”，“迠”是不规范简化字，其实不看建造年月光看桥名便知是文革年代的桥，破四旧立四新么。

周行立新桥

12、周行清建桥，位于海虞镇周行曹家海，《常熟古桥》一书中没有列入。“清建”顾名思义是文革前四清时期建造，此红砖拱桥南北走向，跨度很大，整座桥气势恢宏，桥枕上两侧镌刻圆圈阴文楷书“清建桥”字额，西侧的“桥”字已脱落，这座桥保存完好，目测其桥跨为我在常熟所见到的拱桥之最，它由三段桥拱拼接而成，拼接处添加了钢块并用铆钉固定，现东北侧桥基己出现小裂缝，但并不影响结构稳定。此桥为我市早期砖拱桥的代表作，这样大跨度拱桥现留存的己屈指可数，理应列为市控保建筑加以保护，建议当地政府引起重视，积极向上申报文物保护等级。

周行清建桥

13、周行联合桥，位于海虞镇周行曹家海，这座桥《常熟古桥》一书中也没有收录，为一青砖小型拱桥，桥身不是很大但比较精致，桥栏大部分已毁，残存数处遗痕，桥面上长出许多杂草，可以推断此桥己很少用于通行，桥枕上清晰地镌刻有阴文隶书“联合橋”字额和“一九六八年四月迠”，其中“橋“为繁体字，“迠”为不规范简化字，简繁体字同时出现反映出那个时代文字的乱象，特色鲜明。当地人讲文革时此桥当时曾为“516”和“973”两派红卫兵武斗对峙的分界线，最终还是联合走到了一起，桥名寓意深刻而且特具纪念性，理应加以保护。

14、周行前进桥，位于海虞镇周行横泾村特鸾浜，为啥会取特鸾浜这样的名，因为这条浜在此转了一个弯（土话称特鸾鸾）故名。此桥为一青砖拱桥，横跨新开河，东侧有座玄真庙，东西走向，桥枕上阴文黑宋体镌刻着“前进桥”三字额，旁有“迠于一九六六年九月”字样，可知此桥建于文革年代，至今已有52周岁了，此桥整体保存良好，当年开挖新开河时没有被拆掉且完整地留了下来，此乃大幸也!此桥虽然结构上没有大的缺陷，但细观桥面己有多处开裂，说明工程对它还是有影响的。在以往寻访中多次碰到桥与庙有关联，这是巧合还是有玄机，待后续探究。

周行前进桥

15、谢桥大毛桥，位于虞山镇谢桥毛桥村，横跨福山塘，为一座红砖拱桥，东西走向，桥枕上镌刻楷体轮廓体“大毛橋”3字额和“一九六七年三月迠”字样，繁体字和不规范简化字同时出现这种情况在文革时代司空见惯，但此桥与众不同的是桥名仍沿用了老桥名而没有取当时时髦的革命词汇，桥堍东侧现存5棵古银杏树，是始建于南宋的真神堂的遗物，当地老人讲，原北面是大庙，曾为乡公所所在地，现已毁，南面经修缮过的是小庙，毛桥村有大小毛桥二座桥，都是石墩木桥，文革时改建为砖拱桥，以前热闹的街市在大毛桥这边，改革开放年代村里在小毛桥那里重新修了桥又建了市场，人流物流都转到了小毛桥那里了，所以大毛桥这里自然就冷落了。是的，时代变迁了，人们的交通工具也发生了改变了，汽车时代的到来这种原供步行为主的砖拱桥退出历史舞台也是必然趋势。

谢桥大毛桥

16、17、谢桥聚龙桥、陈泾桥，位于虞山镇谢桥福山塘与三环高架路交叉处，均为南北朝向，塘西的是“聚龙桥”，位于丁坝村白龙江与福山塘交汇处，塘东的是“陈泾桥”，位于勤丰村与福山塘交汇处，二桥均建于1973年，现都已废弃，桥栏残缺不全。“聚龙桥”为中小型红砖单拱桥，桥枕上镌刻繁体行书“聚龍橋”字额和“一九七三年十二月迠”，小巧精致玲珑，桥两端路己废，桥东是常福路的钢筋混凝土石栏桥和白龙江东闸，昔日白龙之水汇集于此故取桥名“聚龙”寓意一目了然；“陈泾桥”为中小型红砖双曲拱桥，两端路也已废，桥墩已袒露，此桥桥枕上的字额很有特色，桥枕西侧为楷体简化字“陈泾桥”，桥枕东侧为楷书轮廓体繁体字“陳涇橋”，两侧字额体裁不一样的桥到是首次尝鲜，桥东刚刚竣工一新闸，桥孔下筑坝之土尚在未取走，相必它与对面的东闸呼应为白龙江西闸吧。此地南有高架道路桥，东有双曲拱桥，西有单拱桥和方型水泥石栏平桥，加上东西造型各不相同的闸桥，各种型制的桥汇聚于此，犹如一个桥梁博物馆。

谢桥聚龙桥、陈泾桥

谢桥聚龙桥

谢桥陈泾桥

18、福山光明桥，位于海虞镇福山铜官山南，铜官山，常熟市海虞镇福山境内的七山之一，唐天宝六年因为山在原常熟县城内而改名常熟山，而本地一直称其铜官山。历史上的常熟山就是福山的铜官山。《常昭合志》曰：“城在铜官山下”。《琴川志》称：“铜官山改名为常熟山，盖因县治为名，此山本在县城内”。无论是“城在山下”还是“山在城中”，铜官山论定坐落在南沙县城之内。山上有石船，船上刻有“石船诗”，铜官山石船为常熟市文物保护单位。另有传说铜官山出土过十八顶铜轿所以叫铜官山。三年前此桥已拆，想不到这座建于1973年才处不惑之年的壮年桥已经去见马克思了。

福山光明桥（现状）

福山光明桥（原桥）

19、福山人民桥，位于海虞镇福山老街南街卫生院附近。福山（殿山）镇乃以山而名，旧称釜山，它是常熟境内最早建制的地方之一，东汉设司盐都尉，建南沙乡，后以南沙乡之地建南沙县，梁大同年间更名“常熟”，曾为常熟县治所在地，老街为原总兵城，街道至今仍保存着旧时风貌。并镇后的福山如今冷落了许多，卫生院也门可罗雀，“人民桥”就静静地横幅跨于卫生院对面的原护城河上，它是座红砖双曲拱桥，南北走向，桥拱正中拱圈上镌刻有行书阴文“人民桥，一九六七年八月建”字额，与《常熟古桥》一书中称“建于1979年”不符，此类桥的桥栏多数搭空砌筑，而此桥桥栏为红砖实心墙砌筑，属于另类，此桥整体保护良好，风貌未变。

福山人民桥

20、练塘忠心桥，位于尚湖镇练塘季巷村与冶塘的交界处，旁有同名公路桥，但”忠“字变成了”中“字。”忠心桥“就凭桥名便可知此桥建于那特殊年代，它为南北走向的红砖双曲拱桥，拱枕上圆圈内镌刻楷体阳文“忠心桥，一九六九年十月建”字额，桥栏用小青砖实心平砌，桥两面砌有挡墙禁止通行，两侧桥墩用花岗石砌筑，不知是哪座老桥的石料，不少石料上镌刻有精美的花纹。当年此桥曾是连接冶塘和练塘的主要通道，如今交通大发展它也退出了历史舞台。

练塘忠心桥

21、王庄王庄桥，位于尚湖镇王庄老街中段的张泾路，南北走向，跨锡北运河，此河为1958年利用原12条小河拓浚串联而成,西起无锡锡澄运河横泾河口，经张村、东湖塘至常熟市王庄、大河镇入望虞河，因河位于无锡北部故名。王庄桥始建于当年开挖运河时，1973年市交通局重建气势恢宏的钢筋混凝土双曲拱桥，此桥很高大，引桥高达桥旁农宅的三分之二；2000年又拆除放平重建为钢筋混凝土平桥，现在看到的王庄大桥是这新桥，老桥影踪全无。

王庄王庄桥（现桥）

王庄王庄桥（原桥）

22、张桥卫浜联合桥，位于辛庄镇张桥卫浜，是现移至沙家浜风景区内原那座三孔石拱桥“钓渚渡桥”的延伸桥，原桥为双曲双跨红砖拱桥，沟通锡山市厚桥镇，南北走向，建于20世纪六七十年代，钓渚渡桥迁至沙家浜后不久引桥全部拆除。卫浜曾是个集镇闹市，光绪庞鸿文《常昭合志》载：南宋开禧年间，宰相文节公卫刚被官宦韩尔寿（皇帝的心腹太监）陷害，被迫逃往昆山玉峰隐居，后来一部分子孙迁居宛山东麓、钓渚渡桥畔建成一小庄，旧称卫家塘，因紧靠河浜故又称卫浜，他们在这里生息繁衍，逐渐形成集镇，成为张桥西的重要集散地，史志载卫浜有一里三庄之说，即卫义庄、席义庄、范义庄，民聚成镇，热闹非凡，民国时期曾为卫浜乡公所所在地，新中国成立之初为卫浜乡政府驻地。我来到卫浜集镇，虽然有些败落，但还是可以看出此集镇曾经的繁荣，穿过集镇沿钓渚渡路一直向北行至新建的钓渚渡大桥，河滩宽阔的水面上已无老桥的痕迹，在河滩处的一角发现了原“联合桥”的红砖砌筑残留。

张桥卫浜联合桥（残留）

张桥卫浜联合桥（原桥）

23、张桥惠通桥，位于辛庄镇张桥旺倪桥村。旺倪桥是个历史悠久以桥得名的小集镇，新中国成立初曾为乡建制，《常昭合志》载：常熟南山门外旺倪桥（当地人称“儿”音为“倪”，又称旺儿桥，讹为黄泥桥），旺倪桥建于清代，系石板穿桥，亦称老桥，老桥向东100米有惠通桥，意指南北东西都通。旺倪桥与惠通桥之间百米长的河南侧有朱家，祖孙三代经商，朱文安在民国时期任常熟县参议，朱文康烈士早年参加革命，后被土匪杀害；河北侧有东西向的倪桥街巷，街巷内上面搭建凉棚，下为石子路面，人称“不露天的街巷”；巷内有百余户人家，小镇上有名望的医师李生先开办“一生堂”药铺，百里内民众都上门求医购药，生意十分兴旺，后又相继开办了“瑞生堂”、“生生堂”、“天生堂”等药铺，“—生堂”药铺后来迁往了常熟。旺倪桥交通较为便利，水道通常熟、苏州、无锡，公路东通常熟，西跨锡常大桥通甘露、蔼口、无锡等地，如今的旺倪桥集镇已面目全非，集镇早已失去了旧时的繁华，旺倪桥已改建为钢筋混凝土桥，仅在北侧桥墩上留存一块原石板桥上带圈阳刻“旺倪桥”字额的石板残留，“惠通桥”也于上世纪六七十年代改建为红砖拱桥，它南北走向，原桥的老石料用在拱桥两侧桥墩上，桥北稍编号为“倪桥村旺倪桥001”的二层老宅孤独地留在那，它见证了倪桥老街的兴衰。

张桥惠通桥

24、何市石洞港桥，位于支塘镇何市老街。何市旧称桂村，明嘉靖年间，居住在横沥塘南岸的湖广布政司都事何墨（字翰卿），经商逐积巨资，兴市集，以聚商贾，遂改成何家市。和其他古镇一样，何市镇上也有东西两街，老街上残存的古旧民居，还有横沥塘两侧的石驳岸足以说明何市的久远历史。老桥在西后街横沥塘上石洞港口，南北走向，跨石洞港，旧为木桥，民国初期由道生典当独资改建为石桥。1973年改建为混凝土砖结构双曲拱桥，桥枕上镌有带圈行书阴文“石洞港桥”，其中“桥”为繁体字，落款为“一九七三年七月建”。

何市石洞港桥

25、何市新西桥，位于石洞港桥北约70米的西后街上，此桥《常熟古桥》一书中没有收录，它是一座红砖双曲拱桥，桥堍住户门牌号为“西后街17”，桥名为“新西桥”，落款“一九七一年八月造”，此桥与沙家浜东桥形制相仿，桥栏内外侧均有特色鲜明的菱形内刻制魏碑体阴文标语，南面内外侧为“提高警惕，保卫祖国”，北面内外侧为“备战、备荒、为人民”， 桥西为企业厂房而阻断通行。查阅何市镇志知此桥原为“三官塘桥”，旧为木结构，民国23年改建为石桥，1960年因桥堍倾斜而废，后于“北新宅桥”（系里人何墨之子所建）旧址新建钢筋混凝土砖拱结构桥，改名为“新西桥”。

何市新西桥

26、徐市向阳花桥，位于董浜镇徐市老街。东乡古镇徐市，因徐氏望族居住得名，唐太和年间，徐市境域称黄村；五代时，吴越将军李开山葬于境内，遂改名为李墓；宋代时渐成集市，建有庄前街，属思政乡二十八都昭德里；明代，商贾云集，与梅李、支塘、吴市同为邑东四大镇。明嘉靖二十六年（1547年），里人徐栻中进士（累官至南京工部尚书），遂改为徐墅（徐家市）；万历三十三年（1605年），常熟知县耿橘以为一市属一姓，里中不睦，乃取李墓谐声改名里睦，因董浜曾改称新徐市，故徐市又称老徐市；为区别县西进士徐恪居地之徐市（今张家港市凤凰镇），故又称东徐市。旧志载，徐市镇北有王家角，位于盛家桥西，原为一集市，曾有“先有王家角，再有徐家市”之说；2003年，徐市被并入董浜镇以后，古镇的名气就一落千丈，现徐市在常熟最叫得响的只剩哑巴羊庄了。向阳花桥南北走向，北接西板桥弄，南接普高南路（普高：当年农业合作社普遍建成高级社，遂取名之），桥位于小基浜北口，桥枕上浮雕毛体草书“向阳花大桥”字额，此桥仍可通行。

徐市向阳花桥

27、徐市工农桥，位于董浜镇徐市华夏苑小区旁，为一东西走向的双曲砖拱桥，桥枕上有浮雕繁体行书“工農橋”字额，落款为“一九七三年四月造”，桥墩基座用的是老桥石料，中间还有一系缆用的石锚，部分石料带有花纹图案，说明原桥用料考究十分精致。回来后我翻遍徐市镇志却没有寻到它的记载，但此桥收录于《常熟古桥》一书，我想必有其缘故，有待进一步考证。

徐市工农桥

28、碧溪周泾大桥，位于碧溪新区周泾口。周泾口在碧溪集镇南3公里，位于徐市、珍门交界处。《重修琴川志》载∶周泾口在李墓塘（里睦）北岸，中界徐六泾（归属思政乡），有街一条，姓氏多归、顾、陆。旧有关帝庙、园通庵、百岁坊，今已荡然无存。有石桥一座为西马桥（跨徐六泾下游处，旧有“聚奎闸”，今废。），木桥三座为东桥、虹桥、新桥，横跨李墓塘（里睦）。民国时期，周泾口以吃、穿、用小商店和茶馆、酒店为主，尤以小吃店居多，其酒酿饼、五仁糕较有名气，故有“馋老周泾口”之谑称。那时，不仅有早市，还有晚市，市场比较繁荣。抗战时期，周泾口曾建乡政权，也是新四军活动地区和重要联络点。和其它的老集镇一样，如今周泾口老集镇也是破败不堪，只有老弱病残留守。老桥位于碧溪周泾口老街北，是一南北走向、建于1977年的红砖双曲拱桥，它横跨里睦塘，桥仍可通行，桥枕上圆圈镌刻行书阴文“周泾大桥，一九七七年建造”，其中东侧的“桥”字已脱落，西侧“泾、大和建造年月”也已脱落。沿河房子的屋檐下随处可见花岗石条石老料，推测是原三座木桥的桥基。

碧溪周泾大桥

至此，《常熟古桥》一书中列举的常熟古桥和老桥除已毁外，全部悉数到达现场寻访探幽，其中又发现了部分书中尚未收录的古桥和老桥。作为一个“桥粉”，我在感受古桥的曾经与当下中得到感叹与感悟：常熟是江南水乡、桥的国度，遍布各地的历代桥梁，跨越河流，便利交通，将建筑、艺术与科技和谐相融，成为常熟传统文化的重要载体；随着生活方式的改变，伴随城乡大规模的建设，它们原有的生存空间被挤压和侵食，道路变迁、河流改道让它们失去了原有的交通功能和实用价值被自然废弃或拆除，常熟的古桥和老桥正在快速地消亡！一同消失的不仅有古桥和老桥本身，还有它们的营造技艺和建筑艺术；被割裂的不仅是历史文化，还有它与民众的情感纽带。水是我们的根和魂，横跨于河道上的桥不仅仅是物化的乡愁和凝炼的历史，更是造福我们的神灵，常熟因水而得福，常熟人因桥而享福，古桥是常熟文明几百年来历史积淀的“活化石”,是常熟乡土文化印象中最重要的构成要素之一；“小桥流水人家”是常熟的特色，有桥就有市，有桥就有家，桥是人们从此岸抵达彼岸的“人间彩虹”，尊重它们就是对文化遗产的敬重，护住它们就是守住传统文化的根基，保护古桥和老桥刻不容缓！