<h3>我们离开哈瓦那，乘巴拿马Copa航空从哈瓦那向南偏东航行3小时约2300公里到达巴拿马城。</h3> <h3>当飞机抵达巴拿马城下降时，我被海上璀璨夺目如同繁星的灯光一下吸引住了……</h3> <h3>在开往酒店的路上，眼前的现代化的城市规模着实让我惊艳到了，也许是还没在古巴斑驳破旧的建筑中缓过神来吧</h3> <h3>在这个人均GDP为1万5千美元，巴拿马在整个中南美洲最富裕的国家，真是美洲的迪拜啊…巴拿马城同时也是国际金融和商业枢纽。</h3><h3></h3> <h3>…新城区街道整齐，马路宽阔，拥有一幢接一幢的高楼大厦，充分显示着这是一座正在迅速发展中的国际大都市。</h3> <h3>我们住在洲际酒店，总统的私人公寓住宅与我们紧紧相邻。</h3> <h3>从窗望去，眼前的海景与现代繁华的城市，让我们眼睛一亮</h3> <h3>椰风海韵，风光旖旎</h3> <h3>我们驱车30多公里到达查格里斯国家公园的查格里斯河，乘坐独木舟逆流而上进入原始丛林，去访问印第安阿贝拉族的比亚格鲁部落人。</h3> <h3>由于这些印第安部落生活的区域被划为国家公园范围内，他们的生活受到很大的限制和影响，巴拿马政府将乘坐独木舟参观部落做为旅游项目补贴他们，使他们的生活达到自给自足。</h3> <h3>部落老首领已经八十多岁了，曾经在巴拿马城经营过草药生意，最终还是不能忍受城市生活的束缚，带领部落返回丛林。</h3> <h3>部落美女</h3> <h3>白面猴</h3> <h3>为我们烤鱼</h3> <h3>载歌载舞，质朴欢乐</h3> <h3>回程时，河里一只树懒一下抓住了我们的撑船杆，怎么也不放手。我们的船工把它放到岸上，它还是不肯松手，眨着小眼睛，仿佛对我们说：“为什么不带我走？”……</h3> <h3>瞧瞧这双眼睛👀多忧郁啊</h3> <h3>巴拿马市场</h3> <h3>这些水果与国内并无两样啊</h3> <h3>巴拿马运河是一个必须打卡地方，这是来这个国家之前唯一听说过的，来到这才知道其被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。来自世界各地的船只在此处进进出出……<br></h3> <h3>巴拿马运河是来往与太平洋和大西洋的咽喉要道，跟苏伊士运河不一样，巴拿马运河不是一条完整的人工开凿的运河，只是人工把小河小胡连接起来，然后再拓宽加深形成是一大型船舶通行的航道，因为陆地上的河湖水面显然高于海平面，所以运河上建造了数套船闸，用来升高（由海入湖），降低水位（由湖入海），世界上越来越多的船只在建造时均精准匹配巴拿马运河船闸的限制，以便在适合适应运河航道的前提下运送尽量多的货物，这就是所谓的“”巴拿马型”船舶。此运河由巴拿马拥有和管理，从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米。</h3> <h3>巴拿马运河虽全程都在巴拿马境内，可却成了美洲分为南北美洲的分界线。</h3> <h3>远处是16年开通的加宽加长的新航道船闸，可以通过1.2万标箱集装箱货轮。一只标准集装箱过一次巴拿马运河大概陈本是100美金。每天大概可以通过40艘各类轮船，巴拿马政府接管运河后一艘船过运河从美国管理时期平均40万美金一次，涨价到120万美金一次，但仍然是绕道麦哲伦海峡成本的三分之一。</h3> <h3>从运河跨桥上看到的运河和集装箱轮</h3> <h3>一艘日本满载5000辆轿车的货轮通过船闸，驶向太平洋方向（左上方）</h3> <h3>来自运河方向（大西洋）的船只即将进入船闸</h3> <h3>运河船闸</h3> <h3>船过船闸过程</h3> <h3>巴拿马被誉为世界的十字路口，巴拿马国旗一目了然的反映出来，上是代表北美，下是代表南美，左边是太平洋，右边是大西洋！</h3> <h3>这是巴拿马运河一号公路桥，1962年美国人建成通车</h3> <h3>纪念大量华工来到巴拿马修建美洲铁路150周年的纪念碑</h3> <h3>隔海相望的巴拿马新城区</h3> <h3>西班牙当年天主教徒吓唬当地印第安人：“如果不信天主教，怪物回来你们家”，以白人半夜扮演怪物吓唬人信教。</h3> <h3>游览老城区。典型的西班牙风格，街道、建筑和广场，都透露着当年西班牙和法国的精致和浪漫。</h3> <h3>漫步在老城区你会有时光的穿越，也会有地域穿越，仿佛在几百年前欧洲……</h3> <h3>这张像帆船一样的大楼，是川普大楼。是他当总统前在巴拿马盖的。占据了新城区最好的地盘，面向大海，杨帆启程！</h3> <h3>在海边，隔海远望繁华的新城区，感叹在南美竟然有这样一个富裕和现代化的国家。国家虽小，却是世界上最富足的国家之一，完全颠覆了我们在来这个国家前的想象认知，她让我们惊艳到了 ，一个全新的巴拿马形象已展现在了我们眼前……</h3> <h3>再见巴拿马，再见巴拿马城！</h3>