穿越滇藏-新藏-西部环线-越野之路

邱文平 (蔚蓝天空)

写在前面

近年来，我曾二次进过西藏，分别是2016年和2018年，不过那是用机翼、用火车轮子去丈量西藏，那一次不是跟随蜂拥的旅行团队，无不是匆匆一别而过…，自从跟团到过西藏，从此内心再没忘却过，一直期待着有自驾的机会，向往着那去过再也放不下的地方……。

今年的7月，告别火热的榕城，参加福建志同越野车队，穿越滇藏线、新藏线自驾越野活动。16人4台车，从福州启程，要跨越11个省，走最美的滇藏线新通道丙察察从云南入西藏，穿过后藏阿里进新藏线，翻越5座高山达板到新疆，再越过著名的独库公路，然后一路穿过青海、甘肃、四川、湖北、江西返回福州，累计行程近一万六千多公里，行期42天，就像在祖国的西部划了一个圈。

这是我第三次进藏了，这次规划走的滇藏线、新藏线是一条让人向往又敬畏的神奇天路，海拔大多都在四千多米以上，途中要越过喜玛拉雅山脉、冈底斯山脉、昆仑山脉和天山山脉，需要穿越数个无人区，那里严酷的自然环境、路途风险使人望而却步；但那壮阔迷人的自然风光，又让人如痴如醉…，这是我从未走过的路，注定是一趟艰辛的路程，虽然走的时候不禁有点悲壮和不安，但向往的诱惑力，让我和我的队友们又充滿了自信与洒脱，该带的衣物、药品、氧气、证件、拖车施救工具等统统带上，踏上了这次永生难忘的越野之路；我想，在祖国西部那片遙远的雪域高原上，有多少人把故事留在那里，又有多少人带着故事朝圣这片土地。我希望在此行壮美与险峻并存，震撼与艰辛交织的路上，让有生之年多一份经历，让人生感悟来一次刷新。

穿越西部环线路线图

【D1~D2】福州→衡阳→贵州关岭→24道拐

(1773公里)

7月22日早上8时许，一行16人4部车，从四面八方会合在福州洋里高速服务区，西部环线大穿越将从这里开始…，参与队员平均年龄虽然都是五六十岁上的人了，但他们大多都有着从军的经历，中间许多人这次已经是第十次进藏了…。

遥远的路途从这里开始，带着阳光般的心情启程

　　出发了，车队沿着福银高速向湖南衡阳进发，一路穿过了江西，进入湖南，经过连续十个小时900公里驰骋，入夜到达了今晚的住宿地――衡阳。

衡阳是湖南的工业城市，也是中国中南地区铁路、公路枢纽。

　　进城路上，夜色中的衡阳也是灯光阑珊，车水马龙。

　　7月23日，一早离开衡阳，车队驰骋在沪昆高速，于下午一时许穿过湖南界进入贵州境內，一路上气候阴晴不定，时而艳阳高照时而大雨飘泼，时而修路堵车，但拦不住我们继续行进的节奏。于傍晚到达住宿地贵州关岭

【D3】贵州关岭→24道拐→云南大理(693公里)

7月24日，晨曦中又向云南进发了，行驶在路上，娇美身姿的大桥、秀丽的山峦在眼前交替一晃而过…，一路风景，一路行。

途中将经过晴隆县二十四道拐，这是一条隐藏在群山间的，在抗战史上载入史册的英雄路，也称《史迪威公路》，它是一段有S型60度陡坡二十四道弯的狹小的公路，但却是二战时期承当着国际援华物资运输的滇缅公路的咽喉地段，是抗战的生命线。

　　时隔70多年的历史弯道，壁立的山体，盘旋的山路，峥嵘岁月依旧如初，仍当年般险峻。

　　我们路经此地，为暮名这二十四道拐，行驶在这条云山雾绕的英雄道上，似乎感受到抗战时期的那种弥漫硝烟，正穿越而来…。

　　下午，穿过了贵州界进入了云南境内，途经昆明，由于行程计划限制，没有停留而穿城而过，于傍晚在雨中到达了美丽的历史文化名城――大理。

　　因时间有限，我们在此只驻留一晚，只待放下行李，一行人匆匆奔向大理古城去了…。

　　淅淅沥沥雨中的大理古城别有一番景象…，映入眼帘的是古老肃穆的城楼。

石板铺成的街市，沿街的一间间小店，在雨中两侧商铺进进出出的游人，依然川流不息。

　　清澈的小桥流水，精致的花草，华丽雨伞下女人们街头漫步…，无不弥漫着古城的气息

　　这是我们今晚落脚的民俗小旅馆，庭院里也别有一番情调。

【D4】云南大理→香格里拉→长江第一弯

→虎跳峽(320公里)

7月25日 ，车队就告别了云南大理，向香格里拉进发，在途中将遇见长江第一弯，金沙江虎跳峽，壮观的江河景观。

　　今天气温已随着海拔的升高(3266米)，气温已降到17撮氏度。沿国道G214一路奔驰，途中来到了长江第一湾，这处于距丽江50公里的石鼓镇，滚滚长江被山崖阻挡，急转成一个"∨"形大弯，向东浩荡奔去，在这我们用无人机在500米高空航拍，这独特的景观，感受长江大气磅礴的画面。

江弯两岸绿茵的良田，炊烟袅袅的村镇，一派秀美的田园风光。

下午时分又沿G214国道行驶2个多小时，来到了虎跳峡景区。

　　在虎跳峽入口的金沙江边，在建的跨江大桥正徐徐升起

　　要观赏虎跳峽惊心动魄，汹涌波涛之景，我们沿木栈道下到200米深的谷底。

　　向下望去，江边栈道上游人如织，还未下到谷底，就听到了江水发出的怒吼……。

我们下到谷底，只见汹涌澎湃的江流，咆哮而过，激起的水雾迎面而来，声震峽谷虎吼雷鸣……。

江心中，巨石兀立，濁浪滔天…，此刻你感到的是震撼，这种感觉会激起你胸中的激情和豪迈。

　　不远处的栈道边，五位少女身着鲜红色的羽绒衣聚在一起，在激浪吹起的水雾中。姿式优美地自拍。手机自拍是当今的时尚，人人都是摄影师。

　　在虎跳峽 2个多小时过去，又重回峭壁栈道回停车场了，回首望去，金沙江汹涌澎湃，大江东去不回头……。

【D5】香格里拉→德钦 →远眺梅里雪峰

(200公里)

7月27日，早晨8点多，我们车队又沿着G214国道在大峽谷中穿行，两旁高耸的大山接连不断地车窗外愰过…。

明天我们将出云南进入西藏境内，将穿越最难但最美的丙察察进藏路线。

沿途可见武警战士在给道路清障，滇藏线为国防道路，全线由武警交通部队保障。

　　二个多小时的车程，车队到达奔子栏一个叫月亮弯的地方，这是通往德钦的必经之路，将经过闻名的大自然奇观一金沙江大拐弯。

站在山顶乌瞰山谷下，穿山越谷而来的金沙江像金黄色的彩带，饶山峦转了个U形大弯，在大地上勾勒出一条优美的曲线，荡气回肠地向前奔流，犹如这片高原的血脉，为大地增添着新鲜的血液…。

　　我们继续奔袭，下午时分到达今晚住宿地―德钦，这里高山环抱，云雾缭绕，著名的飞来寺就在这里的路边。

　　飞来寺路边的观景台正遙对着梅里雪山的主峰，是拍摄"日照金山的绝佳地点。

　　我们不顾长途奔袭的劳累，放下行李就奔向拍摄地…。远眺梅里雪山，雪峰峭俊挺拔，云蒸霞蔚…。

　　雪峰常年冰雪覆盖，云雾缭饶，一年里能见到"日照金山"的景色只有30来天，但今天难得让我们见到它的真容面貌，并拍下了梅里13雪峰"日照金山"极其珍贵的画面，这是上天对我们的眷顾了。

【D6~D8】云南德钦→丙中洛→西藏察瓦龙

→察隅 →然乌 (570公里)

7月28日，今天我们车队将从德钦出发前往察隅，走新滇藏线[丙察察)进藏，丙察察指的是云南的丙中洛→西藏察瓦龙→察隅，号称最艰难的进藏之路，被公认为中国最后的经典越野路线。这条线路汇集了最为原始的优美风光，无数的高山、峽谷、瀑布、原始森林、高山草场，及峽谷底部的一片片绿州，要穿越金沙江、澜沧江，伴随着怒江河谷前行，此程风光无限，但路程艰辛无比。此段路程将分二天行走，今天将穿过烂路段160公里，到达丙察察路线的起点――丙中洛镇。

车队出发了，沿着怒江峡谷悬崖峭壁间盘山路前行……。

　　这是一条简易公路，车辆人烟稀少，大部分路段没有手机信号，

　　一路慢慢开车，山高林密，云遮雾绕，一路都是山野气息。

　　走了几十公里，路面就变为狭窄，沙砾、坑洼，泥泞的土路了。

　　前方又遇到滑坡塌方、经公路施工队抢修，勉强通行。但这个40多度湿滑徒坡，几经努力才有惊无险通过，在这没四驱越野车还真不行。

　　泥泞、坑洼路段无坦途，不久车队四部车中三部车轮胎先后爆胎，经队友们合力抢修，继续前行。

车队走在怒江大峽谷中，两侧高山耸立，险峻绮丽，

越过了怒江大桥，一天之内，穿过金沙江，横穿澜沧江又回到恕江。

　　经过160公里8个小时艰难行程，临近傍晚我们抵达丙中洛镇。

到了丙中洛其实还只是刚刚进入这条进藏线穿越的起点。

在离丙中洛村三公里地方，奔腾的怒江在这里来了个180度的大转弯，从丙中洛村俯瞰气势磅礴的怒江第一弯。

　　7月29日，穿越新滇藏线丙察察，从云南丙中洛起点，终点西藏察隅，全程260公里，又艰辛的一天开始了。

　　车队沿丙中洛溯江而上，就来到了石门关，两座直立的悬崖峭壁屹立在怒江两岸，胜似二根石柱插入云瑞，俊俏巍峨。

　　车队沿着怒江峽谷穿行，一边是陡峭的山壁，一边是奔腾的怒江水。

怒江大峽谷，苍凉，威严…，峽谷深处的绿州如同翡翠；深处的小村庄就像世外桃园。

　　山谷下，青山绿丛中，有一片墨色屋顶的木板房点缀其间，那是云南最北瑞的村寨――秋那桶村，安宁静谧，与世无争，

穿过了著名的老虎嘴，因悬崖像张开的虎口而得名，这里是丙察察路段天险之一。

　　50多公里的车程，到了滇藏边界，滇藏在此交集，从这里我们开始踏入西藏。

进入干热河谷了，这里是丙察察路线最精华的路段，这里峽谷幽静深邃，山体俊俏巍峨，云雾游走在山间……。

这里的溪流、瀑布充满着诗意……。

　　要翻越丙察察的最后一个山口了一益秀拉垭口(海拔4763米)，车子颠簸盘旋在原始骨灰级的盘山公路上，数不请的回头弯，其间的惊险悚然，这是我驾车从未行走过的路。

　　车到山顶，回头遥望，刚爬过的盘山公路，宛如一条白色的飘带…，

翻过益秀拉山口，眼前出现一片高原花海，开的花技招展，繁茂艳丽。

一路下行，穿越原始森林中，路边厚实的苔藓，苍天古树和粉蓝色河水都会让你惊艳不已

　　开阔的高山草甸像一片梦幻的色彩。

　　穿越在这条路上，在山谷底部是一片片绿州，其间散布着无数的美丽小山村，就像路下这个――雾里村……，一个听着名字就充滿诗意的村庄。令人迷恋，不忍侵扰……。

　　传说中美丽的"大流沙"地段到了，路边山崖上是一片巨大的灰白色砂石爆布，流沙、落石随时冲下公路，是丙察察线路最危险的路段，车队择机快速通过。

历经10小时，我们终于到达丙察察穿越线路的终点察隅，说起察隅也许大家不陌生，这是中印边境县，1962年中印自卫反击战就发生在这里。

穿越这段丙察察进藏线路对我们此行程只是一个段落，但它集原始，美景，艰难于一身，却是一段心智、信念体验之路。

接着我们车队必须从察隅继续赶路150公里，穿过波密县，到达今晚往宿地一然乌镇。

【D10~D11】然乌→鲁朗 (290公里)

7月31日，昨晚夜深了我们才到达然乌镇，今天一早我们就来到美丽的然乌湖身边，只见平静无澜的湖面映照着蓝天白云和环抱的青山，湖边绿草上悠闲的牛羊，远处荫萌的村落、景色格外静谧、妩媚，恍惚间觉的这不是在西藏。

告别然乌湖向鲁朗进发，途中穿过了怒江上新建的通麦大桥，其边上还留着的古老吊桥己成为历史，曾经的鬼门关一通麦天险已不复存在，宽敞的新路从废弃的旧道旁穿过。

　　壮观的通麦大桥巍巍屹立，天险变通途，真是路有千变，但青山不变。那天空、山谷、江河，依旧美丽如初。

　　车队在行进，途中晴雨交替，突然在遥远的左前方，一座白雪覆盖、雄伟突兀的山峰竖立于天际，这就是暑名的南迦巴瓦峰，海拔7782米，眼见在深蓝色的苍穹间，巍峨挺拔的峰顶云雾缭绕，散发的幽幽冷光，直刺云霄…，无不为其壮美而惊叹!

　　傍晚时分车队到达往宿地鲁郎风景区，这里青山环抱、江水围绕、绿草茵茵，是一个恬静、优美、可以悠闲生活，"叫人不想家"的地方。

　　第二天清晨，我们又驾车漫游鲁朗高山草甸，放眼望去满是绿色

　　不远处几匹骏马在牧场边倘祥悠然自得…。

　　远方还星星点缀着农牧民的村寨…，这种意境有了阳光的润色，就像勾画出了一幅恬静、温馨、生动的画面。

【D11】鲁朗→林拉快速→拉萨→布达拉宫

(480公里)

8月1日，从鲁朗启程沿318线向拉萨进发，为赶在天黑前抵达拉萨，在近林芝处就驶入[林拉高速]，这是西藏第一条高速，起点林芝终点拉萨，全程409公里，这是一条高原上的天路。

　　沿着美丽的尼洋河驰骋在醉人的林拉高速路上，沿途丛山、峻岭、河流、湿地、农田、漫山遍野层林尽染…。

娇美的路桥延伸向远方…，构成了一幅美丽的画面，驰骋在路上，就像在通过一条景色秀丽的风光长廊。

　　傍晚到达拉萨，在西藏夜黑来的非常晚，下午五、六点还是朗朗的天空，稍作安顿，就奔向布达拉宫广场，在广场上，抬眼望去，南面巍巍矗立着一座西藏和平解放纪念碑，碑身呈灰白色，抽像化的珠穆朗玛峰的造型，无不彰显纪念碑高耸入云的气势，碑文上端金色的五颗星，更像征着西藏与祖国天地同在的永恒。

站在布达拉宫广场，第三次这样瞻仰这座凝聚着，藏族智慧和厚重历史的伟大建筑。

　　这座最接近天空的圣殿，它依山而建，群楼重叠，宫殿高约200米，外观13层，由红黄白三种楼群相接，气势宏伟地屹立在玛布日山上，它白色的外墙在天空的衬托下，犹如耸入苍天雪山般的圣洁…。

夜幕下，布达拉宫广场迎来了拉萨美丽的夜色，

　　雄伟的布达拉宫在灯光的照射下，显的格外神圣，像巍然屹立在茫茫苍野中，一座光芒四射的神殿，无比壮观。

【D13~D15】 拉萨―大昭寺―八廓街

8月2日， 到拉萨的第二日，我们来到了大昭寺——藏民心灵的庇护所，这座藏传佛教寺院已有1300年的历史，在西藏佛教中有至高无上的地位，在这里，你会被一种叫做虔诚的力量所打动。

清晨的大昭寺前的广场，已经排满了朝拜的人们。

　　更有虔诚的信众，一往情深地叩拜在门前的青石板上，这是一种信仰，让人见着就是辉之不去的印记。

　　寺前终日香火缭绕，寺内经文阵阵，万盏酥油灯长明。

　　大昭寺内殿堂楼阁富丽堂煌，金色法轮、经桶、金色的屋顶如同通向太阳的天梯，在拉萨耀眼的阳光下熠熠生辉。

　　大昭寺内外，到处都留下了岁月和朝圣者的痕迹，那是无数的前世今生在修行。

广场上巡逻的防爆警察、武警持别多，时不时列队从我们身边走过，这是最美的身影，正是他们给了我们足够的安全感，辛苦了!共和国的卫士们。

　　8月3日，我们来到位于拉萨旧城区的八廓街，这是一片有着浓郁藏族气息的街区，最早是朝拜者环绕大昭寺转经走出来的一条道，现在早已商铺林立，一派繁荣，成为拉萨最著名的转经道和商业区。

在这人们都这么说；没走入八廓街，就不算到过拉萨。

　　我随着人流走在熙熙攘攘，充满着传奇故事和梦想的石板街上，两侧商铺进进出出的游客川流不息…。

　　在八廓街上，你随处可见到，一波波千里迢迢、拖家带口远道而来朝拜的信众们，手挂佛珠摇动着转经筒，是那样虔诚祥和，信仰是她们心中的绿洲，愿她们的心灵期盼在这能找到安放的地方。

　　一路走着，我们在寻找着一座网红的，富有传奇故事的餐厅――玛吉阿米，经百度地图搜索，果真在这条街的一个拐弯处，出现一栋黄色二层小楼，醒目的黄颜色提示着，从它面前走过的人们，它的身份不凡，这就是网红的玛吉阿米餐厅，是传说中六世达赖喇嘛仓央嘉措，在这偶遇月亮般美少女约会的地方……，自此为爱舍弃了信仰，点燃赋诗的激情，写下了流传至今的《在那东山顶上》，《那一世》等动人的情诗绝唱。

　　走进这间并不宽敞的大门，上了窄窄的楼梯到二层，里面就是富有藏族特色的餐厅，墙上挂着的仓央嘉措"那一世"诗歌的画幅，尤为显目，这让喜欢仓央嘉措的年轻人，从四面八方追寻聚集于此，在这里喝岁月读时光，感受仓央嘉措才懂的浪漫洪荒……，吃饭已是其次了。

　　现在看到的玛吉阿米俨然成了很文艺的酒巴，装饰古仆独特，窗台上和书柜中放满了笔记本，来到这的全国各地的游客，忍不住都在这笔记本上留言，书写着来到西藏的感悟或者故事……，这让八廓街这座二层黄色小楼更加迷人……。

　　八廊街，沐浴着时代的风雨，浸染了千年苍桑，让我们心动。古老的石板街，每天都迎来新的游客，不变的是，年复一年辗转在这条道上的藏民们，只要日落日出在继续，信仰就伴随这里的一切，直到永远。西藏，让人们相信人间有静土，在这里，你感受到了信仰，在人心间执着的魄力。

【D16】拉萨→羊卓雍措→日咯则→定日

→珠峰 (620公里)

在拉萨作了三天休整后，8月6日清晨，我们离开了拉萨，跨过拉萨河，沿着318国道去往日喀则的方向，继续西行…。

　　一路上，路边舞动着的茁壮青棵一片翠绿，看着很是温暖。

于中午时分翻越海拔4998米的岗巴垃垭口，到达山顶，此时云雾还未散去，只见五彩的经幡在寒风中飘荡，在这里天和地无限接近，仿佛拾手就能触碰那漫天的云海。

站在岗巴拉垭口的山顶，俯瞰镶嵌在苍茫群山之中，一弯宁静柔和的湖水，一片碧蓝，湖岸边的山峦、青稞地、天地间的浮云，倒映在碧波如镜的湖面上，这就是羊卓雍措湖，湖光山色之美，冠绝藏南。

　　别了羊湖， 我们向日喀则行进，两岸群山向两边远去，河谷显的宽阔了，河滩上的树明显增多，离日喀则不远了，远远的看到了对面山边一座金碧輝煌的寺庙，那就是著名的扎什伦布寺，也意味着要进入日喀则市区了……。

日喀则是西藏第二大城市，是后藏的政治、宗教和文化中心，最著名的，莫过于与布达拉宫媲美的扎什伦布寺了，它是历代班禅修行之地，眺看整个寺院，依山坡而筑，殿宇叠叠毗连，金顶红墙雄伟、浑厚、壮观。

　　路在继续，穿过卡若拉冰川向珠峰大本营挺进。

在去往珠峰的路上，要翻过这道海拔5248米的嘉措拉垭口。

进入珠峰公园，在海拔5154米的加乌拉山口俯瞰，一条弯弯绕绕的山路呈现在眼前，这就是到珠峰的路，上山108道弯。放眼望去，只见远处的雪山，蓝天、白云、还有绵延的光秃秃山岭……。

　　珠峰，这座很多人在梦中才可以到达的雪峰，就在这不远处巍巍矗立了亿万年，天地肃穆，在与喧嚣隔绝的世界之巅，今天我们己站在它的脚下。

　　站在大本营珠峰石碑旁与它合影，不知是否为我有生双脚站立的最高点? 此景是多少人的向往，此刻终身难忘……。

下午继续沿着G318一路向西，朝着阿里前进…，今晚住宿地拉孜。

　　途经拉孜318国道边5000公里路碑，我和经过此地所有旅人一样，停车拍照，留下这张非常意义的纪念标志。

【D17~D20】拉孜→帕羊→(阿里)普兰→玛旁雍措(851公里)

8月10日，我们从拉孜往西改走G219国道驶向阿里，G219国道也称为新藏线，也就从拉孜为起点，穿过阿里，直至新疆叶城。在这2700多公里的路上，那才是西藏深处的神密之地，一路上遥远的天幕下巍峨壮丽的耸山引领着我们，风云莫测的天空和河谷大地相伴，道路的尽头通往深远的天边……。

穿过了萨嘎→仲巴→帕羊，帕羊是仲巴县的一个小镇，其帕羊湿地更是雅鲁藏布江源头，有数不清的湖泊和宽阔的草原。

　　进入了阿里普兰县地界了，气温也急剧降温，已穿上羽绒服了，可曾想到此时家乡福州还是赤日炎炎的夏日…。

　　这里是进入阿里的第一道关卡，边检对车辆和每个人都一一核查并登记，进入阿里地界身份证、边境通行证缺一不可。

　　进入普兰就到了真正的阿里了，这里滿目是空旷广袤的荒原和寂静的山野；

在这里有瞬息变幻的流云；

在这里有觅食奔跑的藏羚羊；

在这里有亘古不变的雪山；

　　玛旁雍措是世界上海拔最高的淡水湖，是青藏高原的众湖"之最"，在高原湖泊中被尊为高贵的王后，在藏佛教中被奉为圣湖之一。(西藏三大圣湖：玛旁雍措、羊卓雍措、那木措)

　　见到玛旁雍措的第一眼是惊艳的，纯静如天空之镜，那层次不一的蓝绿色湖水，与天地间浮云构成了绝伦的静美，象女神般圣洁美丽。

　　而与它一山之隔的拉昂措，当地人称它为鬼湖，是咸水湖，湖岸边显的一片荒漠，大自然真奇妙，一山之隔，玛旁雍措是清甜的淡水，另一边却是苦涩的咸水…。

　　走近鬼湖边，并不会与湖名相仿，我们看到的拉昂措的湖，却是玉石般的碧透，虽没有玛旁雍措的典雅纯洁，但其湖水却是别样厚重的澄蓝。

【D21】普兰→札达→礼达土林→古格玉朝 (345公里)

8月11日，一早我们从普兰奔向目的地→札达土林，一路上峰回路转，绕着河谷前行，渐渐地两旁的山峦没有了绿色的身影，只有荒芜暗黄的山崖所代替。车队在一个高坡停住，我们放眼望去，蔓延几十里的土林横亘在视野所及之处，阿里地区礼达最著名的地貌风光，礼达土林到了。

　　礼达土林是远古时期地质变迁而成，历经风雨侵蚀，在壁立陡峭的山岩上，雕刻出今日的模样，造化出万千形态，栩栩如生。

　　汽车在盘山公路、土林间穿梭，每一弯一转，都呈现不同的风景，一排排土林仿佛是一座座城堡，一群群雕楼，更像是一片片森林…，疏密不一的纹理昭示它己经在此屹立了千万年。暗黄的土色"树"干姿百态，大气恢弘。

　　札达不仅拥有像土林这样的自然风光，更有一座屹立在海拔五六千米的古格王朝遗址；

　　走进遗址，密密麻麻的洞窟，断壁残垣，仅存的红殿白殿，保存较好的唯有精美的壁画。曾经的巍峨都城，都化为了荒土，成为一种传说…。走出遗址，已是疲累至极，今晚我们就驻宿札达县城。明天将向日土进发。

【D23~D26】礼达→日土县→班公湖→三十里营房 (948公里)

8月12日一早我们车队又从札达出发，经过620公里廉程，到达日土县已是入夜，在西藏阿里行程就是如此，途中方圆几百公里看不见村庄，不论多难多晚必须赶到有食宿的城镇地点，日土县是我们穿越西藏境内最后一个县城，过了它隔壁就是新疆了。

　　8月13日，我们车队出了日土，继续开启颠簸之行，今天要穿出阿里进入新疆。不久在公路西侧一个湖面婉蜒妸娜的款款而来，湖水的颜色是那种特别让人平静的蓝，也许湖面太宽阔了，天地间的浮云，两岸的山峦，让湖水倒影出美丽的画面，这就是阿里著名的班公湖。

班公湖海拔4242米，是高原上的內陆湖，大部分位于西藏阿里日土县，小部分在印度克什米尔境内，它的奇特之处在于，虽然同属一湖，在我国境内的湖水是淡水，到印度境内的湖水就变为咸水了，苦涩不能饮用。

　　站在湖边望去，景色非常优美，湖水被四周群山环抱，湖水的颜色由于光照、深浅等因素会呈现淡绿、浅蓝、深蓝等不同的颜色，湖中有十多个大小不等的岛屿，成千上万的鸟类在此栖息。宽阔的湖面，天地间的浮云，两岸的山峦湿地，让班公湖成为阿里高原的一大奇观。

　　从东海之滨，漫漫长路来到西部最边远的班公湖边。

　　告别班公湖，继续一路向北，沿着G219新藏线向新疆行进，渐渐路两边远近的山，没有绿色的身影了，显的苍茫荒凉…。

今天的路程很远，且要经过的路段是新藏线最艰险的一段公路，沿途海拔高，横卧着逾千公里的荒漠戈壁，还要翻过几座海拔5000多米的高山达板，才能进入新疆，(达板是维语，意思是"高高的山“)是一条世界上最高的荒凉之路。

　　一路上山势雄浑苍凉，广袤的地域似乎没有生命的迹象，只有这条G219国防道穿过这里，空旷的路上常常只有我们的车在孤独地行进……。

　　越过了第一个海拔5380米的红土达板，(这里是新藏公路海拔最高点)，你看周边都是红色的荒原；

　　在盘转山路走了近几十公里，又翻过了海拔5248米的松西达板山口；

　　又越过了海拔5347米的界山达板，这是西藏与新疆两地的界山 ，此山口气候变幻莫测 ，空气稀薄，含氧量不足平原的50%，缺氧之下仍不顾头重脚轻在此留影一张。

　　在这荒原的天路上，不时遇见踩着单车的骑行者从车旁闪过，同样是车轮，但他们的意志更令人钦配。向他们致敬 !走在这条路上，身心要有多强大才能走完全程。

　　回望走过来的路，山峰危立，翻山越岭盘旋在悬崖峭壁间，新藏线果然艰险。

　　泉水湖到了，这里也是西藏过境新疆的一级公安检查站，为反恐检查极其严格，车辆里里外都要搜查一遍。这里不允许拍照，所以无法展示高原卫士的风采，只能默黙向他们致敬 !

这里除了检查站没有任何村落，看湖水里浸着的是废弃的兵营吗?

　　终于到了西藏新疆交界处，车轮过了这道过境景观大门， 就踏入新疆了。

　　路边有很多铁丝网，看了警示牌，原来不是牧区防护网，是边境警界网，脚下所在区域就是中控克什米尔地区，想想真到天崖了…。

进入新疆地域了，继续赶路，又翻越了海拔5170米的奇台达板，相比而言没前面那么多弯道，那么多艰险了，这里的平均海拔都在5000米。

　　夜宿三十里营房，海拔3600米，这里是新藏线上最大的国防军事要塞。这里除了营房还有就是四川人开的食宿小店，我们今晚就住这，这里没电，各家店主靠自已发电。

【D27~D28】三十里营房→叶城→咯什 (609公里)

8月17日，晨光中，三十里营房安静地卧在一弯山岰中，今天我们要继续沿着G219新藏公路，行车360公里奔向叶城，途中还要越过海拔近5000米的柯克阿特达板、麻扎达板、库地达板，还要穿过一片沙漠地带，翻过第一道昆仑山脉。车行在荒无人烟的路上，山道还是那样急剧的拐弯，险峻突兀的山势在车窗外闪过，看远方皑皑的雪山和白色的云朵缠绵不绝，褐色的远山和荒漠的大地相依相随…。

　　近10个小时的颠簸，终于在傍晚到达了叶城。这是一个有着浓郁维族风情的边陲小城，是古丝稠之路的重镇。更是G219新藏公路0公里的起点。

对我们来说到了叶城，此行最艰难的路段已经过去。从这开始沿途就又带来了绿色和生机。

今晚我们在这们停宿一夜，明天将奔去喀什。

　　8月18日，我们离开叶城，沿着吐和高速G3102奔向喀什市，这是我们首次走新疆高速，240公里3个小时的驰骋，到达了新疆南部重镇一喀什。这是一个有浓厚西域风情的美丽的南疆城市，

　　在这里又重回夏日的气候了，脱去了昨日还穿在身上的羽绒服，换上了T恤。

喀什古城是我们穿越西藏进疆遇识的第一座城市，是以伊斯兰文化为特色的百年历史城市街区，漫步古城，维吾尔特色的古建筑高低错落，色彩浓郁。

　　维吾尔民族风情生动的舞蹈随处可见。

　　各种民族手工艺作坊，民间杂货、工艺品琳琅满目

　　这是艾提尕尔清真寺，是中国伊斯兰教规模和影响力最大的清真寺，也是当地人节日礼拜的场所。

　　我们沿着迷宫一般幽深的小巷，踏着荾形花砖小路随意畅游，生土和白扬木搭建的土黄色建筑连绵不绝，留下一代又一代人的生话痕迹，这里的一切都那般安祥而宁静。

【D29~D30】喀什→中巴友谊公路→红旗拉甫(415公里)

8月19日，新疆最具代表性的景色；则是帕米尔高原，今天我们车队一行从喀什出发，穿行在帕米尔高原的G314路上，前往国门红其拉普，这是一条通往巴基斯坦的公路，也叫中巴友谊公路，更是一条秀丽的景观大道。

　　还像一路过来的一样，要经过边防检查站，下车，每个人接受验证检查。

　　路边山峰林立，险峻陡峭，延绵的雪山，巍峨壮观。

　　当车行至海拔3400米时，蜿蜒曲折的公路在这里豁然开朗，一排灰白细腻的沙山矗立在蓝天碧水间。

　　又到了咯拉库里湖畔，这里湖水如镜，倒映着一串高耸的雪山，据说这些都是海拔7000米以上的雪峰。

　　这里是古代丝稠之路，是西行必经的天险，途中在一高处向下望去，一排军车车队正在荒漠的公路上爬坡行进，不尽感叹，这些战士真不容易!

　　途中西域的驼队列队行走在茫茫荒野中，一路上风光无限。

　　400多公里的山迴路转， 红旗拉甫口岸到了。

　　这里是中国一巴基斯坦的边境红其拉普，望着威严肃穆的国门和岗楼，自豪感由然而生，它是国家尊严的像征。

　　岁月静好，只因有人在负重前行，和平从来都是依靠国家的力量和意志，代表这种意志和力量不仅仅是只是军人，更包括你我他的爱国情怀l

【D31~D32】喀什→库车→独库公路→独山子→乌鲁木齐 (1500公里)

8月21日，在雨中，车队又从库车出发了，走独库公路翻越天山，这是此程最后一段艰幸路程了；独库公路是国道G217的一部分，南起库车北至独山子，全长561公里，全年仅通行5个月，这条让人难忘的公路，它贯穿天山南北，穿越深山峡谷，一路蜿蜒盘旋在高山之中。也许，许多人会问，一条公路为何会成为最美的地方，有那么多人会有钟情来这感受的情怀，或许，只有走过的人才知道。

　　驶向独库公路，山脚下，不说还真以为到了蒙古草原，牛羊、河流、牧民的毡房点缀其间，一派四季如春，绚丽多彩…。

　　道路在天山峽谷中盘旋，苑如一条山间的巨龙。

　　这条路上有三分之一路段是悬崖绝壁，五分之一路段是高山永冻层，要翻越4座高山达板，

　　这还是8月，车到山顶，竟然是大雪纷飞，雾蒙蒙、白茫茫一片；

　　翻过山顶，在大气暖流滋润下，天山北麓又是一番风景，山脚下绿意盎然，森林繁茂；

　　天山下的巴音布鲁克，更是一片繁花似锦的莽莽草原；

这里是巴音布鲁克最著名的日落曲弯…，

走在独库公路上，让人难忘的是，从戈壁到高山，从雪山到湖泊，从森林到草原，从荒滩到河谷，沿途风光让我们一日看尽四季变幻，独库公路真是不同凡响。

　　然而壮阔风光下这又是一条英雄之路，当年为修建这条天路，数万官兵奋战10年，跨越了不可逾越的山峰，天墜变通途，铸就了所向披靡的天山精神。

　　有168名筑路官兵长眠于这条英雄路上，这是我们民族永远缅怀纪念的，在此向英雄的老兵们致敬!

8月22日，我们继续一路驰骋，于夜10时到达了夜色美丽的乌鲁木齐。在这我们进行二天的人员车辆休整。

【D33~D35】 乌鲁木齐→甘肃→敦隍 (1089公里)

8月23日车队一行从乌鲁木齐出发，穿过了吐普番，穿过了哈密，进入甘肃境内，车队行进在辽阔的天际线中，异域的风光在眼前飞快的略过，苍茫戈壁交替出现在视野中…，一路过来，在夜色中到达了敦煌。在这要停留二天。

8月24日，来到了鸣沙山月牙泉风景区；在这极目远眺沙山，在阳光下，陡峭的沙岭蜿蜒起伏，金光灿灿宛如一座座金山。

　　悠扬的沙漠驼队载着他们缓缓前行，这也是游客们最开心浪漫的时候…。

　　月牙泉被鸣沙山环抱，泉水清澈碧透，神奇的地貌造就了数千年月牙泉不枯竭，泉在流沙中，风吹沙不落，沙泉相依的自然奇观。

　　到了这里，还领略了雅丹地貌群落，其形象生动，维妙维肖，你不由得感叹大自然的杰作，将时间万物在这里浓缩，刻画了如此动人的壮丽山河…。

　　8月24日，迎着晨曦，我们从酒店驾车直奔15公里外的莫高窟。

在敦煌以古丝稠之路闻名，更以莫高窟文化著称，是我国石窟艺术之规模宏大、内容最丰富的宝库之一，多少年来世界各地游客暮名如饥而来，其中也不乏我们这些蜂拥而至的匆匆看客。

　　莫高窟，俗称千佛洞，开凿在鸣沙山东麓的山崖上，集绘画、雕塑、建筑艺术于一体的石窟寺，历经1500年历代的兴建，形成巨大的规模，无比壮观。

从一个个石窟中，一幅幅流光溢彩的壁画，一尊尊栩栩如生的雕塑，倍感中华的灿烂历史文化，更感不枉虚此一行。

【D35~D36】敦煌→张掖→青海朗木寺镇(826公里)

8月26日，在敦煌二天的日程结束了，今天将驱车前往张掖，一路驰骋近600公里，终于到了张掖七彩丹霞地质公园西北门入口，一座壮观的景区造型矗立，在阳光下格外醒目。

张掖丹霞地貌群，是国内唯一的彩色丘陵景观，东西长40公里，南北宽约10公里，数以千计的山峦造形奇特，色彩艳丽，气势磅礴，场面壮观，闻名海内外，我们也暮名为之远道而来；

　　进入景区沿木栈道拾级而上，映入眼帘的，仿佛走进一个五彩斑斓的童画世界，随处可见多种鲜艳的色彩，把无数沟壑，山丘装点得炫彩夺目。

　　在骄阳的輝映下，透着五彩纹理的色带，沿着起伏的山恋呈一层层波浪，疏密相生，层理交错，富有韵律，让人叹为观止，这真是中华大地上的绝美景观。

　　惊喜、惊艳、惊叹，斑斓的色彩铺洒在西北河西走廊的大地上，只有亲临其境才能够领略七彩丹霞壮观的美。

接着我们车队将继续启程，将翻越祁连山进入青海。

8月28日，我们又一路穿过了甘肃，青海，今天进入了四川境内，一路上行走在甘南环线，向着路的两侧望去，一直到无限远的山边，都是一望无际的大草原。

　　行驶在海拔3000米的高原草甸，车窗外绿色盎然，蓝天、白云、湿地、绿草浑然一体，一片生机勃勃。

这片若尔盖大草原，这里曾经是红军当年长征过草地的地方，在这里有多少红军战士长眠于此，这巍巍屹立的丰碑，无不彰显共和国对先烈们崇高的缅怀；

　　仰望那雄浑大无畏的红军过草地雕象，悲壮的长征故事真让人铭记一生。

　　于傍晚时分我们车队到达了四川境内一个叫朗木寺镇的地方(今晚的住宿地)，这村镇地处四川、甘肃、青海的交界处，山峦重重、翠柏长青，湿地汨汨，但相对三省的大景观，这里算是一个被遗忘的小角落了。但座落在这的朗木寺却是一个有传奇色彩的寺院，也是藏教闻名的大寺院之一。

　　金碧輝煌的寺院建筑群掩映在郁郁葱葱的苍松间

　　不论春秋冬，这里始终跋涉着朝圣者，每寸土地都匐匍过善良的灵魂。

　　明日我们将进入返回家乡的归程了，在这遙远不会再来到的圣地留个影。

【D39~D40】朗木寺镇→黄龙→绵阳 (681公里)

8月30日，一早车队从朗木寺镇出发向绵阳行进，途中黄龙是必经之地，这一路过来美丽的风光见的太多了，不免带来了审美疲劳，然而一进入黄龙风景区，让你一眼就能看到它的惊艳之处，沉醉在它们美丽景致之中。

　　它是一条长约7公里，宽约300米的钙化山峽，从高处俯瞰犹如一条黄龙蜿蜒于苍山翠谷之中，故称为"黄龙"。

清新澄绿的池水，被四周山岳环峙，林木郁郁葱葱。

　　黄龙的精华就在那一处接一处的彩池，它们形态各异，汪汪池水漫溢，色彩斑斓，排列参差错落似梯田，成为黄龙风景区一大秀丽景观。

　　山谷中那黄龙般蜿蜒的钙化滩，顺坡而下，在阳光下熠熠生輝…，

　　匆匆半天时间，无法览尽黄龙胜境，黄龙的美，无法用如此简短的文字和图片来描述，和九寨沟一样，她们是当之无愧的人间仙境，是大自然镶嵌在祖国大地上璀璨的明珠。把它定格在镜头中，留在心海里。

【D41~D42】绵阳→宜昌→福州(2008公里)

9月1日，我们从绵阳开始踏上回家的路程，中途在湖北宜昌短暂停宿后，归心似箭一路直奔福州。

9月2日，藏疆西部环线自驾大穿越今天就要结束了，自我们7月22日出发到今天归来，已整整42天了，这次行程打破了以往的旅程纪录，时间长、风险高，几乎半个多月时间，都穿行在海拔四千多米以上的高原或无人区。这次长途越野对我身心是一次历练，他的意义不在于走了多少地方，看了多少风景，拍了多少照片，而是在这个年纪做了一件疯狂的体验，经历了很多心跳的时刻，感受到了不一样的人生领悟，留下了一生的恋想 !

后记：

从西藏回来已三个月多了，除了图片之外，一直没系统地留下这次西部环线路程的纪录，这也许是自已的学问水平，难以用文字去描述诠释

西部高原那份辽阔、纯静，那份荒漠、神圣的美…，但在时常翻看西行路上拍的那些白雪皑皑的雪峰、碧波万倾的湖泊、变化万千的河谷大地的照片时，就想到很需要以对美的理解，用朴实的文字，用美篇去记述这一路上的故事和经历。也许以后在自己老去的岁月里，去翻翻看看，回顾那段记忆忧新的往昔，就是珍贵的精神财富和人生纪念册里宝贵的一页。

在这感谢亲友们在我西行路上的关注，更感谢同行的队友们一路上真挚的关心和帮助。