<p>【燕南飞】骑行日记——寻求最大限度沿着长江南岸骑行的绿色环保道路段</p> <font color="#ed2308">▲</font>寻求最大限度沿着长江南岸骑行的绿色环保道路段。 <h3><font color="#ed2308">▲</font>经过数次探索骑行，寻求出友谊路江杨北路至太海汽渡码头近73公里长的一条由数段道路构成并最大限度沿着长江南岸骑行且空气污染相对较少的绿色环保道路轨迹。</h3> <font color="#ed2308">▲</font>在江杨北路、蕰川公路、盛石路骑行12公里到达石洞口轮渡码头。这里是骑行爱好者去崇明岛环岛骑行唯一可携带单车乘船过江的车客渡码头。进入港区靠左侧行至下船车辆出口大门前，转向左侧一个较为隐蔽的路口进入江堤路。 <font color="#ed2308">▲</font>宽阔的长江立即展现在眼前，各类船舶行驶在航道或停靠在栈桥的泊位上。 <font color="#ed2308">▲</font>尽管在上海市行政管辖区域范围内沿江的各类码头和栈桥很多，但在其与江堤路交叉路口的江堤路上均设置了限制行车高度不得超过1.9米的警示设施，限制或禁止机动车辆通行。从而有了一个相对汽车尾气污染较少的绿色环保骑行道路。 <font color="#ed2308">▲</font>行至14.67公里进入川念路。此路为罗泾港区前道路，可以通行机动车，好在此路较为宽阔路况很好车辆不多。行至17.11公里川念路尽头，左转向西进入川纪路，行至18.01公里到达宝山湖生态农业旅游区牌坊，右转从此牌坊下道路穿过旅游区。 <font color="#ed2308">▲</font>穿过旅游区牌坊不远的右侧是1937年8月23日凌晨侵华日军第十一军团在川沙河口登陆的地点，建有侵华日军罗泾大烧杀遇难同胞纪念碑。 <font color="#ed2308">▲</font>纪念碑刻有侵华日军登陆百日内在罗泾地区惨遭杀害的无辜百姓2244人的名单。以悼念遇难亲人，铭记国恥。 <font color="#ed2308">▲</font>上海宝山湖生态农业旅游区是上海市饮用水源二级保护区；是集旅游度假、休闲垂钓、农业观光于一体的综合性生态园区。 <font color="#ed2308">▲</font>在这原生态、无污染、空气宜人的自然环境里，可静听虫鸣鸟叫，是身处闹市中的人与自然相融的僻静之处。 <font color="#ed2308">▲</font>如不急于赶路，在这样的环境中徘徊骑游兜上两圈是非常舒爽的。 <font color="#ed2308">▲</font>穿过宝山湖生态农业旅游区，并经过与之相交的新川沙路，行至18.60公里来到渔塘路并沿之前行，这条乡级道路颇有些美丽新乡村的色彩。 <font color="#ed2308">▲</font>行至渔塘路尽头左转进入与之相交的集宁东路，再行至杨家宅小村向右转穿过此村，行至21.86公里经过与之相交的沪新路，继续向北前行一段再建的乡村道路，行至22.27公里来到主江堤道。 <font color="#ed2308">▲</font>在主江堤道路上行至22.77公里到达上海和江苏的分界地，前行进入江苏省行政管辖地域。 <font color="#ed2308">▲</font>可能是行政地域发展的不尽相同，感觉江苏省地域内的主江堤道路更加舒畅。 <font color="#ed2308">▲</font>进入江苏省地域内的主江堤道路不远处是浏河阅兵台。相传宋建炎四年（公元1130年），抗金名将韩世忠驻军海口时所筑，其地处浏家港是太仓的东大门，历来是兵家必争之地。明朝时，倭寇常从这里登岸侵扰，当地军民与倭寇多次进行英勇战斗，留下了很多可歌可泣的抗倭事迹。 <font color="#ed2308">▲</font>道路一侧的村子里还有一段乡级公路称为阅兵路。村里人说阅兵台是当年戚继光检阅操练水师的地方，但现在的阅兵台是1959年重建。长江上航行的船只见此，就知道这里是江苏和上海的分界地。 <font color="#ed2308">▲</font>继续前行，江风阵阵，涛声隐隐，眼前是一片浩阔的长江。由于已接近浏河入长江口，主江堤道路开始转向西方。 <font color="#ed2308">▲</font>行至25.33公里来到七十二家村，历史上七十二家村的名字曾让航船者们闻风丧胆，因为这里从明末以来一直是海盗的据点。为了在浏河长江口的第一座滨江大桥上通过，从这里进入新青路，这是一条水泥路面的乡级道路。 <font color="#ed2308">▲</font>通过新青路穿过村子，行至27.79公里来到滨江大街上的滨江大桥引桥处，骑行上桥跨越浏河。<br> <font color="#ed2308">▲</font>从滨江大桥下来，在第一个与滨江大街相交的郑和东路转向东方。浏河旅游宣传：江尾海头第一镇郑和七下西洋起锚地。 <font color="#ed2308">▲</font><font color="#333333">行进在</font>郑和东路途经恒大集团开发在建的恒大文化旅游城，恒大集团充分利用临近上海地域的优势开发建设占地面积约6000亩的综合性房地产项目。 <font color="#ed2308">▲</font>估计不久这里将会成为上海人的旅游热点。恒大文化旅游城包括恒大童世界，国际度假酒店、六国风情温泉城、特色文创小镇、万国美食街、综合运动中心等。 <font color="#ed2308">▲</font>行至31.77公里到达江滩湿地公园。公园沿江而建，游人稀少，是一处拥有安静的绿意环境的好地方。也是太仓除了金仓湖公园第二个可以携带单车进入的公园，目前上海还没有这样的去处。 <font color="#ed2308">▲</font>江滩湿地公园内的修筑海塘纪念碑。 <font color="#ed2308">▲</font>园内建筑小景 <font color="#ed2308">▲</font>园内建筑小景 <font color="#ed2308">▲</font>秋意正浓的园内枫叶，蓝天白云、彩林尽染、远眺江水、伴着骑行阻力的微风，听着轮胎摩擦地面的声音真是心旷神怡。 <font color="#ed2308">▲</font>沿江骑行穿过江滩湿地公园，经过新塘水闸，行至42.14公里来到杨林水闸。杨林塘入江口将太仓电厂分为河的两岸。沿途每逢有河流入江口，都需要迂回到水闸过河然后再返回至江边。<br><br> <font color="#ed2308">▲</font>从杨林水闸过河后在电厂江边通过，行至44.67公里来到此行感觉环境最为舒适的一段道路。 <font color="#ed2308">▲</font>从导航地图上看这里是郑和公园的临江一侧。 <font color="#ed2308">▲</font>此段主江堤道路平整舒适，且禁止机动车行驶。 <font color="#ed2308">▲</font>沿主江堤路行至南环路在江边的路口左转既是郑和公园的大门。 <font color="#ed2308">▲</font>经过七浦水闸后右侧道路是通往港区和海事办公处的道路，所以需沿左侧道路骑行。行至54.59公里通过浪港水闸，行至57.49公里通过鹿鸣水闸，行至60.61公里通过荡茜水闸，在荡茜水闸过后有一段近四公里长的与木材码头共用公路，有大型运输车辆行驶。 <font color="#ed2308">▲</font>行至64.75公里通过钱泾水闸，此水闸前有小超市可以购买补给，此河两侧均有通往西侧G346国道的道路。行至68.70公里通过新泾水闸，经过此水闸后是中日合资的杨子三井造船厂。<br> <font color="#ed2308">▲</font>行至<font color="#ed2308">72.58</font>公里来到此行终点——太海汽渡码头。由于计划当日返回只能至此返程了。 <font color="#ed2308">▲</font>考虑到返回路程会出现夜骑，且沿江道路照明不是太好，所以骑行G346国道62.58公里返回。计划明年春季选择两天时间连续寻求最大限度沿着长江南岸骑行空气污染相对较少的绿色环保道路段。