大数据告诉你，欧洲16条自行车线哪条线最受欢迎

Zhou Jian

Discover Europe by bike!

翻译整理：老河

（EuroVelo（欧洲自行车道路网，简写EV），是由欧洲自行车联合会(ECF)与欧洲各个国家和区域伙伴合作、共同管理的一个道路项目。欧洲自行车联盟将现有的和正在计划中的国家和区域的自行车路线整合纳入为欧洲自行车道路网络。备注：欧洲EV线现在已经排序到19号线，实际有规划的为16条）

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来自奥地利的最新用户监测数据显示，欧洲自行车6号线（EuroVelo 6）的受欢迎程度在持续上升。这些数据是针对这条路线——沿着奥地利多瑙河自行车绿道——欧洲最受欢迎的自行车骑行路线之一的最新统计。

2018年，770，000人在奥地利多瑙河自行车道上骑行（EV6)，比前一年增加了15.1%。这个数字是基于在帕绍和海恩堡之间的多瑙河两岸设置的17个自动检测计数器统计的结果。数据由上奥地利州的旅游组织计算得出的。WGD·该工作组由五个奥地利旅游和营销组织组成。

事实上，这17个计数器计数有超过230万次触发，但是许多骑自行车的人事重复经过这几个计数器，所以77万（人）个计数器触发是基于考虑不同位置却是相同骑自行车的人的计数减掉后估算的。60%的人沿着河流向东的方向向下游骑自行车，40%的人向上游骑自行车。

根据对骑自行车者的调查，2018年奥地利约有20万名长途骑行度假人沿着多瑙河骑行，其中66，000人是在帕绍到维也纳(或维也纳到帕绍)之间的整个路段旅行。另有256，000人是单日游者，314，000人是每天骑自行车的人，他们使用欧洲自行车6号进行骑自行车上班或购物等各种旅行。

以上为：WGD·多瑙·奥博斯特赖克旅游有限公司提供的数据

事实上，每天骑自行车的人是这三个群体中最大的，这突出表明当地居民也从欧洲自行车路线中受益匪浅。

这些数据是从2010年开始收集的。下表显示了多年来用户数量的发展情况:

以上为：WGD·多瑙·奥博斯特赖克旅游有限公司提供的数据

用户数量在一定程度上取决于天气。例如，与前一年相比，2017年相对多雨的夏天导致骑自行车的人数下降。这些数字也显示了用户的长期增长，尽管这条路线已经铺就了很长一段时间。面对日益激烈的竞争，既有路线要继续吸引骑自行车的人可能面临很多挑战。

ECF与欧洲各地的专家一起，为欧洲自行车路线的用户调查，开发了一套共同的核心问题调查表。目的是收集所有使用自行车路线的人的可比数据，以便评估和比较不同路线的频繁程度及其对整个欧洲的经济影响。

2019年“江河宽广”骑行在EV6号线卢瓦河谷段。

www.eurovelo.com/en

欧洲速度1号——大西洋海岸路线:11，150公里

欧洲速度2–首都路线:5000公里

欧洲之旅3–朝圣者路线:5，400公里

欧洲自行车4号——中欧路线:5，100公里

欧洲自行车5号——经由罗梅亚(弗兰西斯纳) :3，250公里

欧洲丝绒6-大西洋-黑海:4，450公里(考虑到多瑙河两岸，全长6，000公里)

欧洲自行车7号——太阳路线:7，050公里

欧洲速度8-地中海路线:7，500公里

欧洲丝绒9号——波罗的海-亚得里亚海:2，050公里

欧洲自行车10号——波罗的海自行车道:9，000公里

欧洲11号高速公路——东欧路线:6，550公里

欧洲自行车12号——北海自行车道:7，050公里

欧洲velo 13–铁幕拖车:9，950公里

欧洲velo 14–中欧滨水线: ？

欧洲15号高速公路——莱茵河环线:1，500公里(考虑到莱茵河两岸，全长2400公里)

欧洲自行车17号——罗纳河自行车道:1，050公里

欧洲19号高速公路——默兹河自行车道:1，050公里(考虑到默兹河两岸，全长1，100公里)

凡是到欧洲骑行的朋友都会都会遇到欧洲专用自行车道，由于专用自行车道的路标上有一个欧盟标志，所以骑友们管他叫欧盟自行车专线。实际上自行车专线覆盖的面积要比欧盟大得多，自行车专线现在已经覆盖了46个国家（欧盟28个）。

欧洲自行车专道的官名叫“EuroVelo”（官网链接：http://www.eurovelo.com/en）。目前一共有15条线路，这些线路包括建设完毕并已经开放使用的（绿色），在建未完成的（黄色），已计划但还未建设的（红色）。其中南北向线路为奇数编号，东西向为偶数编号。这样的规定也造成了有13、15、17号线，却没有14、16号线路的现象，因为东西向线路目前只规划了6条，编号只能到12号；而南北纵向现在编号已经到了17号。

欧洲自行车网的设计纵横交错，覆盖欧洲大部分国家，专线不但能供当地人作短途旅行，各国观光客也可以借此路网游览整个欧洲大陆，截至2013年5月已经完成了45000公里的路程（没有查到截止2016年完成了多少公里），预计2020年全部完成，总长度将超过70000公里。

河流路线（EV6）---介绍欧洲自行车道路网（2）

原创： 老河 骑游世界 2017-02-11

我很喜欢欧洲自行车6号线，我曾两次和它亲密接触，共在6号线上骑行了约500公里。

欧洲自行车6号线（以下简称EV6）被称为大西洋---黑海线，它西起大西洋海岸边法国的圣纳泽尔（南特市），东到罗马尼亚黑海边上的城市康斯坦察；全长3,653公里。由于它连接了欧洲三条大的河流：卢瓦尔河，莱茵河和多瑙河，也被称为河流路线。这条线路走了卢瓦尔河的大部分；索恩河的一部分；莱茵河的一段；欧洲第二大河---多瑙河的整个长度。EV6号线的官网广告语是：“骑自行车探索欧洲河流吧！”

EV6号线途经10个国家，计有：法国、瑞士、德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚。

法国：

EV6号法国段是法国最著名的自行车路线，从圣纳泽尔到牟罗兹，全程1300公里，全部贯通。跟随卢瓦尔河，索恩河和莱茵河一路前行，经过许多充满丰富历史遗产的城市和村庄，其中一些被联合国教科文组织列为世界遗产（卢瓦尔河谷，贝桑松城堡...）。

老河在鸡鸣三国（法国、德国、瑞士）的莱茵河边：

瑞士：

瑞士的EV6号路线（与瑞士国家莱茵路线2号线重叠）150公里长，全线贯通。沿着莱茵河畔经巴塞尔到博登湖畔的施泰因。一路上有11个发电站，繁华的城镇，中世纪的塔楼，瑞士通德国的桥梁，罗马遗迹，浪漫的河边路径，葡萄园，木结构的房屋和澎湃的河流。

队友骑友枫林在博登湖畔骑行：

德国：

EV6在德国境内经过霍亨索伦城堡自行车路线和多瑙河自行车路线一直到帕绍，全长600多公里，从瑞士出来进入德国遇到的第一个主要城市是乌尔姆，这里有世界上最高的教堂塔楼；多瑙沃特镇被认为是德国南部最美丽的街道之一；然后穿过壮观多瑙河峡谷；再过罗马时期的中世纪古镇，世界物资文化遗产雷根斯堡，古城区有将近一千个纪念碑；最后到帕绍结束。

奥地利：

这是多瑙河自行车道中欧洲最美丽的自行车道之一。奥地利段全长约434公里，从德国帕绍市起到斯洛伐克首都布拉迪斯拉发结束。

EV6自行车道一直伴随风景秀丽的多瑙河前行。您可以在林茨探索现代艺术和建筑。沿世界遗产瓦豪河谷骑行，欣赏道路两旁城堡，修道院和葡萄园。路过梅克尔市，这里有奥地利最大的本笃会修道院；看杜伦斯坦小镇山顶上的城堡废墟，英国国王理查德·狮心曾在这里被囚禁。经过历史悠久的克雷姆斯镇漫步后，继续前往维也纳，奥地利迷人的首都。从维也纳到斯洛伐克边境，穿过Donau-Auen国家公园。最后到达布拉迪斯拉法。

梅克尔修道院：

老河在瓦豪河谷：

维也纳段多瑙河EV6号线

斯洛伐克：

这是我最喜欢的一段路，我已经路过两次，被我称为“豪华自行车专道”的斯洛伐克EV6号段，在EV官网上只有短短的一句话，“斯洛伐克EV6号开始于自行车友好的斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，沿多瑙河通向该国南部，直到匈牙利边界，道路已经贯通。”这是一段很短的距离，只有22公里，走过就印象难忘。

我把曾经写过的这段路游记链接在这里(点击链接：风景骑行路（九）——斯洛伐克豪华自行车道）。

匈牙利：

从边境小村劳伊考（莫雄马扎尔古堡）开始沿多瑙河到克罗地亚边境，全程450公里，我曾经向许多骑友推荐过这段骑行线，大河风光，美得醉人。多瑙河沿岸散布着许多罗马古堡，多瑙河弯的自然景观和布达佩斯多瑙河的迷人景点，让人流连忘返。

上述6个国家，我都或多或少地走过它们的EV6，其中最长路段时在奥地利、匈牙利和斯洛伐克。还有四个国家，克罗地亚，塞尔维亚、保加利亚和罗马尼亚，这里面虽然我走过三个国家，但都没有走在EV6上，所以不再介绍。

欧洲自行车联盟认为EV6是欧洲最好的自行车线之一，我也把它排在第一位。我有幸两次骑行过EV6，但都是局部，我有一个梦想，就是把EV6从头走到尾，想想都美。

琥珀之路（EV9）---介绍欧洲自行车道路网（3）

原创： 老河 骑游世界 2017-02-13

我们都知道丝绸之路，其实世界上还有几条被公认的古代贸易之路，如“香料之路”“琥珀之路”“黄金之路”等。今天要说的是“琥珀之路”

琥珀之路是一条古代运输琥珀的贸易道路，这条水路和陆路结合而成的通商道路，从波罗的海起，经维斯瓦河和第聂伯河运输到意大利、希腊、黑海和埃及，从欧洲北部波罗的海通往欧洲南部的地中海，连结了欧洲的多个重要城市，维持了多个世纪。

EV9号线正是沿着这条古代贸易之路而规划的，被称为波罗的海---亚得里亚海线，它也是欧洲15条自行车线中最短的。全长只有1900公里。由于它和古代“琥珀之路”重合，所以也被叫做自行车路中的“琥珀之路”。

EV9号线途经6个国家，计有：波兰、捷克、奥地利、斯洛文尼亚、意大利、克罗地亚。这六个国家我都骑过，但大部分是走的其它线路，真正骑行EV9线路的只有波兰、斯洛文尼亚、意大利。在EV9上累计100公里左右。

波兰：

波兰大部分土地是大平原，对骑行者来说难度不大，EV9在波兰的线路计划在2017至2018年贯通。我们是在2014年骑行EV9北部起始点格但斯克至特切夫部分。在路上，可以看到波兰政府正在紧锣密鼓铺设EV9北段。

队友乐野行者老师在通过EV9施工路段：

EV9（在波兰，也标记为R9）开始于格但斯克市，并沿维斯瓦河向南穿过特切夫，格鲁兹扎兹，比得哥什和伊诺夫克拉夫等城市。经波兰古都格涅兹诺到历史城市波兹南。从波兹南向南去弗罗茨瓦夫市-奥德拉河，一个重要的历史古镇。从那里继续到波兰/捷克边境苏台德山脉。

格但斯克琥珀：

队友识途老马、乐野行者在EV9上：

队友老在途等3人在维斯瓦河河边午餐：

老河骑过特切夫大桥：

EV9在波兰部分起伏不大。它穿过大量的自然和历史遗迹，如维斯瓦河景观公园和维尔科波尔斯卡国家公园。

捷克：

我虽然到过布拉格，但没有骑过这一段路，只能摘抄网上资料。

“EV9从波兰边境进入捷克后先穿过历史悠久的西利西亚区域，然后穿过摩拉维亚的历史地区，再穿过Morava河冲击出的平原Litovel镇到世界文化遗产Olomouc。从那里路线要通过平坦和肥沃的Hanakia地区，来到Moravian喀斯特，一个充满洞穴的独特区域，再到达捷克第二大城市布尔诺。

从布尔诺，路线呈直线到Mikulov和Pálava丘陵，这里有众多葡萄园。EV9最后通过漫滩森林和历史古迹城市布热茨拉夫。”

从官网地图上看，截止2014年，从布尔诺向南线路全部贯通。

奥地利：

这是EV9最完整的一段路，截至2014年1月，奥地利的EV9已全部完工。

官网描述：

“从捷克边境出来，EV9穿过平坦的乡村，穿过酒窖和葡萄园。经过南瓜和玉米田，然后来到奥地利首都维也纳。

之后，路线经过维也纳南部的Thermen自行车路线，这是葡萄酒爱好者的另一个天堂，并提供了维也纳森林的起伏的山丘的壮丽景色。在在你到达Bucklige Welt的山之前维也纳阿尔卑斯山的路线是平缓的。EV9路线的最高点位于Wechsel的顶部，那里将是骑友的“视觉天堂”，一片壮丽的景色。

从维也纳到边境小镇巴特拉德克斯堡，被称为“热水疗自行车径路线”。EV9沿着著名的Mur河边自行车道前行到斯洛文尼亚。这段路上，除了众多的文化景点，您还会发现骑自行车之旅也是一个美食天堂之旅：小酒馆和各具特色的葡萄酒，著名的的南瓜，秋天的栗子等等。这一路温泉是天然热矿泉水，骑行爱好者可以每天泡泡温泉，放松你运动疲惫了一天的腿。”

斯洛文尼亚：

EV9从奥地利的边界开始，短暂地通过意大利，然后再次回到斯洛文尼亚，结束在克罗地亚的海边边界。路线穿过美丽的乡村以及历史名城如马里博尔和首都卢布尔雅那。EV9是斯洛文尼亚最长的自行车路线。

队友S12在卢布尔雅那：

意大利：

EV9从斯洛文尼亚出来，穿过意大利旧港口城市的里雅斯特，很快再次进入斯洛文尼亚。

队友S12在意大利海滨城市里雅斯特

克罗地亚：

EV9通过穿过克罗地亚西部Istria山谷，沿亚得里亚海经过乌马格，普雷奇一直到的历史名城普拉结束。

老河在克罗地亚：

EV9线，我们骑行的距离虽然不长，但正好是一头一尾都骑到了，所以介绍一下。

网摘琥珀之路由来：

约公元前2000年开始，精明的地中海商人来到波罗的海地区购买琥珀，运回地中海向贵族们换取同等重量的黄金，从此开辟了“琥珀之路”，琥珀也被称为“北方黄金”。最早的琥珀之路从丹麦北部的日德兰半岛开始，向南贯穿欧洲大陆一直到达地中海。

罗马帝国时代，一条主要的通商道路从普鲁士的波罗的海海岸，向南经由波希米亚到达亚得里亚海。埃及法老图坦卡蒙在他的陪葬物中就使用了波罗的海的琥珀，琥珀也作为进贡品从北海运往位于德尔菲的阿波罗神庙，从黑海经由另一条通商道路丝绸之路继续通往亚洲。公元60年，古罗马皇帝尼禄派人考察琥珀的来源，这次航行在古代历史上具有非常重要的意义，它将北欧和地中海地区直接联系在了一起。

琥珀之路对于欧洲人的意义并不亚于丝绸之路之于中国人，由于琥珀之路的开通，促使欧洲大陆从北向南得以贯通，此后更向东发展连接了亚洲的波斯、印度和中国，增进了欧洲和亚洲的商贸往来。欧洲人向东方古国进献包括琥珀工艺品在内的各种“大自然的礼物”，换回了当时的“现代文明”。

波罗的海路线（EV10）---介绍欧洲自行车道路网（4）

原创： 老河 骑游世界 2017-02-14

这是我在欧洲骑行EV线中，第二条较长的线路。也是我极力向骑友们推荐的一条经典线路。

这是欧洲自行车线路中唯一一条环线，环波罗的海一圈，所以被称为波罗的海自行车路线，全长8000公里。我们骑行的是从爱沙尼亚的塔林到立陶宛库尔斯沙嘴泻湖的一段，去掉离开线路部分，一共骑行了300多公里。

EV10号线途经9个国家，计有：爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、波兰、德国、丹麦、瑞典、芬兰。

需要说明的是我们骑行的EV10波罗的海三国线路和EV13线路是重合的。

波罗的海沿岸白色的沙滩，古雅的城镇和冰蓝色的海水，是一个极具吸引力的旅游目的地，EV10将给你一个更好地了解这个完美的欧洲角落的机会。探索令人着迷的首都塔林和里加，迷人的城市圣彼得堡和汉萨同盟的城镇，看目不暇接的人文景观。而在林地和海岸线边缘的行进，让您充分体验原生态的大自然。

爱沙尼亚：

EV10和爱沙尼亚国家自行车路线1号线重叠，在波罗的海海岸蜿蜒981公里。道路在2001年就已经建成，这条迷人的线路从俄罗斯圣彼得堡出来，经过风景秀丽的Lahemaa国家公园，然后到达首都塔林，接下来跳入Hiiumaa、Saaremaa和Muhu三个迷人的海岛。回到大陆到帕尔努，沿着风光海岸线一直到拉脱维亚首都里加。

塔林：

队友朱老师、春风、识途老马骑行在EV10号线上：

拉脱维亚：

从紧挨爱沙尼亚边境的艾纳日到西南港口城市利耶帕亚，EV10在拉脱维亚全程长约680公里。大约三分之一的路线沿着海岸行走，这里有寂静白色的沙滩，海滩表面光滑、坚实，足够舒适地在海边骑行。除了首都里加和度假城市Jurmala，路线也通过许多小城镇，如Salacgriva，Kuldiga，Kandava和文茨皮尔斯。旅行者一定会喜欢田园诗般的拉脱维亚乡村，风景如画的海岸。路线相当平坦，但游客应该考虑到路线在地图上看还有一部分没有贯通，可能会走低速交通道路（国道），由于拉脱维亚人口密度小，机动车少，骑自行车走国道也是相当安全的。

队友识途老马、春风骑行在拉脱维亚EV13号线上(EV10与EV13重叠）：

老河在尤尔马拉（里加）海边戏水：

立陶宛：

永远忘不了立陶宛库尔斯沙嘴巨大沙丘的壮丽景色，这段泻湖风景已经列入世界遗产名录，走在波罗的海寂静的蓝旗海滩，幻想一不小心捡到一块透明的琥珀，那种体会令人难忘。

世界遗产、蓝旗海滩，库尔斯沙嘴：

队友春风、识途老马在帕兰加EV 10号线上：

队友朱老师在EV10号线上：

EV10在立陶宛段为无数骑行爱好者着迷，它从拉脱维亚边界到南部的俄罗斯（加里宁格勒州）边界，伴海线路有100多公里的路程，在路线中有历史悠久的沿海城市克莱佩达，世界最大的琥珀博物馆帕兰加。骑行在森林中听海涛，收获风光一路。由于克莱佩达与德国和瑞典有良好渡轮连接，以及从哥本哈根，奥斯陆和里加有直接航班，许多游人喜欢来克莱佩达度假骑行，这里租自行车方便，良好线路也适合短途骑行。

立陶宛边境小镇尼达的EV10路标：

其它几个国家虽然旅游过，但没有在其EV线路上骑行过，不再介绍。

上面关于EV10号线波罗的海三国线路描述，适用于EV13号线的同一重叠路段。

莱茵河路线（EV15）---介绍欧洲自行车道路网（5）

原创： 老河 骑游世界 2017-02-15

EV15这条线路是欧洲自行车联盟极力推崇的一条线路，甚至可以说是EV线路中的样板线路。因为它是所有线路中第一条全线贯通、最早开放的EV线。也是最短路线，全长1233公里（一种说法是1320公里）。

2013年我曾3次和EV15号线接触，到底在上面骑行了多少公里说不清楚。因为当时压根就不知道有欧洲EV线路，特别是从法国斯特拉斯堡到瑞士巴塞尔一段，130公里。EV15在莱茵河两岸都有线路，都叫EV15，我们刚好走的是东岸德国线，沿着一条水渠走了100多公里，回头看路标并没有EV15标志，现在都不知道是不是真的走了EV15。

EV15被命名为莱茵河路线，它从莱茵河发源地瑞士的安德马特开始，一直伴随莱茵河到荷兰Hoek van Holland入海口。这条路线从南到北穿过欧洲，从瑞士阿尔卑斯山到北海，穿越四个国家：瑞士，法国，德国和荷兰。

莱茵河是欧洲最知名和最有历史故事的河流之一。沿河两岸一个个保护完好的古城，迷人的乡村吸引了无数世界各地的游客。它是地中海地区和北欧之间两千年文化交流的最重要的交通路线之一。沿途有许多世界文化遗产如斯特拉斯堡，Speyer大教堂，莱茵河峡谷和科隆大教堂等。

瑞士：

EV15在瑞士伴莱茵河划了一个巨大的弧线。从海拔1436米的安德马特村开始。经过一系列拐来拐去的下降山道，来到Surselva山谷。

这一路有原生态的Ruinaulta峡谷，壮丽的桥梁，平坦的冰川山谷，针叶树森林。期间有迷人的中世纪村庄和旅游胜地博登湖，这个被称为欧洲的心脏和灵魂的湖泊，被美丽的乡村、草地、果园和城堡环绕。

从康斯坦茨开始，EV15沿着瑞士/德国边界向西行驶，经过沙夫豪森附近的莱茵瀑布，德国 - 瑞士桥梁以及奥古斯塔Raurica的罗马遗迹。从宁静的森林走到沙夫豪森附近咆哮的莱茵瀑布，在这里强大的河流被十一个水力发电厂驯服。

瑞士和列支界河---莱茵河上游的木桥：

这是EV15在瑞士路段的路标：

德国：

EuroVelo 15路线在康斯坦茨到达德国，然后沿着莱茵河右岸进入“ 三国角 ”（瑞士、德国、法国）的巴塞尔。从这里莱茵河EV15路线拐向北，在莱茵河平原上行进，穿过德国最温暖地带，这里非常适合葡萄种植，一些最好的雷司令葡萄酒在这里生产，穿越葡萄园的道路一路平坦。

进入黑森州后，该路线经过自然保护区和葡萄种植区。中途可以在黑森州的首都威斯巴登停留，这个地区被列为世界遗产。经过许多湿地。抵达斯派尔市这里有世界遗产大教堂。

在黑森州的葡萄酒产区，有许多葡萄种植者经营的葡萄酒小酒馆，途中休息和住宿时可以在这里享用当地美食和美酒。

莱茵河谷中间段的班根和科布伦茨之间，被联合国教科文组织列为世界遗产。这一段也被称为“浪漫莱茵河”。浏览沿河两岸的城堡和古城街道，仍能感受到莱茵河作为中世纪的贸易路线的重要性。

在北莱茵威斯特伐利亚州，莱茵河骑行路线在河岸左边延伸，通过前德国首都波恩，大教堂城市科隆和克雷费尔德。有兴趣的骑友可以在河右边看杜塞尔多夫区的首府杜伊斯堡，它也是欧洲最大的内陆港口。在通过鲁尔河之后，又是一派田园风光。EV15在德国境内大部分是伴河而行的安静路径。

我们走的德国莱茵河线路，到现在不知道走对了没有？

队友枫林在前进

莱茵河德国段：

德国境内EV15路标：

法国：

莱茵河作为法国和德国的界河共有180公里。在巴塞尔法国一侧有自己的EV15，从地图上看EV15大部分路段是沿河两岸都有道路的。

进入法国后，主要是在美丽乡村行进，骑行爱好者沿着莱茵河或运河边树荫下骑行。在Marckolsheim之后，EV15沿着Rhine-Rhône运河前行。在到达欧洲著名古城斯特拉斯堡前，路线经过约20个船闸和特色教堂，如Neunkirch，Plobsheim和Eschau教堂。过了斯特拉斯堡北部的防洪堤，下一个歇脚点是La Wantzenau。在冈姆斯海姆，有一个大坝船闸，从这里线路从运河提案回到莱茵河边。继续行走在堤坝和冲积森林的自然保护区，最终到达劳特堡。

老河在斯特拉斯堡：

法国境内的路标：

荷兰：

莱茵河进入荷兰后分裂成几个分支流向北海。河流的名字也改了，弄不清EV15是跟哪条河流走了，长一点的算是Linge河，它穿过Betuwe地区的果园和著名海港鹿特丹。骑行爱好者可以进入河网从横荷兰乡村，游览小的城镇。这一带有Biesbosch国家公园和小孩堤防风车村，感受海平面以下围堤造田的另一种田园风光。

队友无所依骑行在小孩堤防风车村：

荷兰境内路标：

我走过EV15上中下三部分，但距离都不长。上面从EV官网上摘抄一些介绍，有些描述不一定准确。

2017年将是EV15最热闹的一年，因为德国要庆祝自行车诞生200周年，一系列庆祝活动都将在这里举行，我将单写一篇文章介绍自行车200年庆祝活动贴，为想去凑热闹的骑友提供参考。