<h3>张建斌 </h3> <h3>原创文章仅限于文字。文中所有图片均取材于微信网络,再此,向所有图片及视频的原创者表示谢意!</h3> <h3> 戴手表的本意就是为了随时了解时间,虽然现在手机十分普及了,但是佩戴手表的人还是比较广泛的。<br></h3><h3> 上至国家领导人,下至普通百姓,都有佩戴手表的传统习惯。</h3><h3> </h3> <h3> 手表不仅仅为佩戴者提供了准确的时间,它还可以提升一个人的品位。 </h3><h3> 好的手表做工精致,外形讲究,能够彰显男性魅力,女性干练。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 表盘和表针在手表中的地位举足轻重,它就好比年轻美丽漂亮女人的脸,不能有半点瑕疵。</h3><h3> 它也是衡量每一款手表的价值的重要因素之一。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 有经验的师傅们总结出修表就是在修针(装针),组装一般机芯可能用一个小时,装盘和表针可能用上半个小时。</h3><h3> 因为装针不细心,导致手表停走,顾客会说师傅维修水平低。</h3><h3> 综上所述,不难看出无痕拆装表盘表针的重要性和必要性。</h3><h3> 严格按照无痕标准操作,就会被众多表主认可,就有市场。</h3><h3> 反之,则会逐渐被市场所淘汰。</h3><h3> 因此,采用科学无痕安装表针的方法巳经被众多钟表维修业内人士接受并提上重要议程。</h3><h3></h3> <h3> 为了钟表维修业的健康和可持续发展,对还没有了解装针方法的新同行们提供便利,特写此文仅供参考,如有不妥之处,恳请斧正。</h3> <h3>许宏伟师傅的瑞士博格装针机</h3> <h3><br></h3><h3>一、安装表针时选择装针笔的方法</h3><h3><br></h3> <h3>上图是上海尹师傅装针笔头特写图片,下图是他把博格装针机的装针头进行了更换和改进图片。</h3> <h3>尹师傅自制装针笔</h3> <h3>尹师傅自制装针笔</h3> <h3> 一是根据不同手表的表款,选择不同的装针笔。</h3> <h3> 在选择装针笔之前,应先了解和掌握此款式手表的时针、分针管的外部直径尺寸。</h3><h3><br></h3> <h3> 例如以28系列的2892机芯为例,时轮管外径尺寸为1.5mm,分针轮管外径尺寸为1.0mm,秒针轮库帽外径尺寸为0.4mm。</h3> <h3> 二是根据以上三个轮的外径尺寸选择合适的装针笔。</h3><h3> 即按装时针的装针笔内径尺寸应选择1.0mm的为妥,因为1.0mm正好能进入分针轮管外径,而比时轮管外径1.5mm小,安装时针时,正好用时轮管的管壁为依托,限制住或阻挡住装针笔下行位置。(此时的时针位置只能安装在时轮管上沿平口一齐的位置,也是瑞士时针安装标准的位置)。</h3><h3> 这种安装方法,永远也不会把时针安装到过量位置,即贴近表盘的现象。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 那么,为什么有的师傅安装时针时贴近表盘呢?结论是选用了与时针轮外径相同尺寸的装针笔所导致,即时针轮径为1.5mm,装针笔内径也选用1.5mm的,就极容易将时针安装位置过度,因为此种作法的力度不好掌控。用力小,时针安装不到位,用力稍大一点,就安装过头了,其原因就是不了解安装笔使用要领的运用。</h3><h3> 这就是装针的要领,安装时的装针笔选择时,都要小于所安装部位的外径尺寸为原则。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 安装分针时,应选择内径0.4mm的为准,安装秒针时也用0.4mm的。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 第三是装针时一定要掌握好装针笔与机芯时针轮管的垂直度,应该前后左右都应该保持垂直才是正确的标准。</h3><h3> </h3> <h3> 另外,装针时手一定要稳,用力要柔和,不能用力过大或过猛。</h3> <h3> 河南开封许宏伟师傅对装针笔非常有研究,利用宝贵的时间根据不同品牌手表的表针实际,制造出很多装针笔头。</h3><h3> 他在注重装针笔内径尺寸的同时,还侧重每款装针笔的外径与时、分、秒针库外圆的同步,并结合特殊带脊型针和异型针的特点,把装针笔头处进行V型或U型设计,以更加贴近针形而达到不伤害表针表面形状的目的。</h3><h3> 再此,我们为有这样一位肯于钻研,乐于分享的好师傅一一许宏伟师傅点赞并致以崇高的敬意!</h3> <h3>许宏伟师傅的各种规格的装针座和机芯座。</h3> <h3> 为了更好的说明装针座的正确使用方法,我咨询了河南开封的许宏伟师傅、上海的尹正兴师傅。并得到了二位师傅的热情支持,再此,衷心感谢!</h3> <h3>二、装针座使用方法</h3> <p> 下面我就把装针座的使用方法按照二位师傅的讲解加以说明:</p><p> 1、装针座的顶针是保护机芯轮系上夹板在装针时不悬空、不因为装针用力而导致轮系上夹板发生轻微变形(一般用肉眼很难观察发现)。</p><p><br></p> <p> 2、装针座顶针正确使用时的接触位置是。顶针直径大于秒针轮钻石眼孔径,不与宝石眼相敷贴,而是与轮系夹板紧贴。</p><p><br></p> <p> 3、检测方法是在使用时,调整顶针螺钉时,将机芯微微顶起1丝吧,可从装针座侧面两个观察孔在显微镜下通过灯光观察调整到最佳的接触位置。</p><p> 顶针与轮系夹板接触过硬了退点丝扣,没接触上在往上顶一点点。</p><p> 位置调整好后,将装针座侧面的固定顶针拧紧,加以保护。</p><p> 现在都有固定型号装针座,许师傅这款就是2892型专用,调整好后以后再用就不用调整了。</p> <h3> 这是我与许宏伟师傅交流学习过程中的部分聊天截图。</h3> <h3>三、装针标准与要求</h3><h3> 1、表盘安装时必须到位,表盘得平整并与机芯敷贴,不能有虚安或安装不到位,一侧高、一侧低的现象(很难用肉眼观察到。 </h3><h3> 固盘钉的定位螺钉必须拧紧,半圆螺钉,锁紧式的也应该定位到位。使表盘与机芯衔接符合要求。</h3> <h3> 2、大三针表盘、小三针表盘以及较复杂的多功能表盘的表针安装圆孔,都应该处在针孔的中心位置,不得有偏心移位现象发生。</h3><h3> 如果有偏心,将会与时针针库相磨擦,轻者会增加运行阻力,重者会偷停。</h3><h3> 解决表盘偏心的方法是(拆下摆轮比较安全)将机芯外沿放在方墩边缘,偏心小的方向朝下,用软木棒或木质锤头在表盘上轻微的敲打,使偏心得到校正。</h3><h3> 校正时要有耐心,决不允许大力敲打,也不可以直接用钳子去校正盘钉(弄不好会把盘钉弄断的)。</h3> <h3> 3、安装时针。要求时针针库上沿与时针轮上圆口平齐,时针下面不剐蹭表盘LG和日历窗框。表针与表盘盘面水平,表针头部不偏低或撬起,不与分针底部相剐蹭。</h3> <h3> 4、安装分针。分针针库上侧与分针轮管口处平齐,与表盘处于水平位置。下不剐时针和小时刻度,上不剐蹭秒针。</h3> <h3> 5、秒针安装。秒针安装时针库应该安装到位,从秒针库处看,秒针轮轴略低于秒针库0.2~0.4mm(具体高度以原设计表款为准,如分轮加长管的表,秒针轮未加长,只加长了秒针针管,就看不见秒针轴了)。</h3><h3> 与分针有一定的运行间距,并与盘面保持水平。下不剐蹭分针,上不剐蹭表玻璃即可。</h3><h3> 检测秒针不剐蹭表玻璃的方法是,在秒针尖处蘸取少量防水油,装入表壳内观察玻璃上是否有剐蹭的防水油印迹,如没有,打开擦去防水油正式安装即可。</h3> <h3> 开始,我只简单的写了一下安装表针的简要方法。在发表中,得到了贵州省袁师傅(微信名释然师傅)的热情鼓励和中肯的建议。</h3><h3> 袁师傅不仅修表技艺高超,对修表的理论研究也非常的有深度和广度。从我们之间的交流截图中不难看出袁师傅的建树及观点一针见血,直指钟表维修行业需要提高其素质和水平的要害。</h3><h3> 袁师傅的观点,对提高众多师傅们对无痕保养工作的思想认识,提升师傅们技术本领,练好基本功都会有很大的启发性。 </h3><h3> 为此,按照袁师傅的建议,我又进行了补充。</h3><h3> 再此,也衷心感谢袁师傅的积极参与和大力支持!同时,也感谢其他师傅对我的鼓励与支持!</h3> <h3> 这是我在微信网络中收藏的安装表针精典作品图片,有福州盛时胡张军、广东李凯远、贵州释然(袁师傅)、日本GS手表原厂出品等作品供各位师傅们欣赏。</h3> <h3> 最后提醒各位师傅一句,安装表针时,必须要使用装机座,即带顶针的机芯座,这也是瑞士表安装操作的标准要求。</h3>