出国骑游分享交流会【1】

骑行中国 共托梦想

酝酿策划准备充分

骑游世界群上海群、骑行中国 共托梦想群。

强强联手，优势互补，启动人脉资源假座捷安特专卖店，汇聚各路高手。

在金牌领隊，极俱丰富理论和实践经验——游骑兵，系统全面綱领性分析解绍了走出国门的一切要素，从思想到实踐的准备！

讲者挥洒自如娓娓道来，听者津津有味耳目一新！

花木等也上台锦上添花与大家分享宝贵的出国骑游感悟。

掌声有加，收获颇丰！

一场很成功的——出国骑游分享交流会。

游骑兵、余海星、胡明杰、流云等前期做大量辛苦准备工作，花木、流浪三毛、、吴教授、Z J嘉定等也为此出谋划策，为骑游世界群上海群开啟了良好的第一步。

感谢所有与会者热情支持和鼓励！感谢捷安特黄金城道店的支持协助！

上海-顾侠健

《出国骑游分享交流会》

时间定于：

以后每个月第一个星期六下午2点-4点（过年这个月除外），在捷安特上海长宁区黄金城道专卖店二楼举行

分享地址：

上海长宁区黄金城道 756号(黄金城道步行街口，近古北路）

主讲人：上海-游骑兵

感谢捷安特给车友提供这么好的一个平台，我们一起努力！

群公告

经“骑游世界群上海群”和“骑行中国共托梦想”两群共同商议，决定自2019年12月起，联合举办“出国骑游分享交流”系列活动，介绍讲解及交流有关出国（ 境）骑游的相关事项，并协助有意者交流约伴组队。欢迎上海地区的骑友们自愿参加。

首次活动将于2019年12月1日（星期日）下午2点-4点，在捷安特上海长宁区黄金城道专卖店二楼举行（地址：上海长宁区黄金城道 756号(黄金城道步行街口，近古北路）。

主讲人：上海-游骑兵

主题：出国（境）骑游的情况介绍（特点及难点）

本次活动由于受场地限制，仅可容30人参与，且暂仅针对上述 二群的群友。群外骑友如希望参加，请先申请加入上述二群之 一，且在群内留言或接龙报名。

1.胡明杰

2.游骑兵

3.余海星

4.LIN KING1林肯—长宁区

5.阿福

6.李玲一上海

7.顾大侠

8.流云

9.荣华

10.阿新:上海

11.乐留泉

12.范巧连-奉贤

13.花木-浦东 和我妈

14.含羞草

15.老马在途

16.小鱼儿

17.华生

18.王延庆

19勿忘我

20.影子

21.悟空

22.龚祥富

23.长青果

24.孙勇清

25.李 忠

26.慢慢人生路

27.何恵贞

28.上海-姚林芳

29.江国浩

30.大公无私

31.黄浦阿康

32.神龙韩继隆

33.望山

满地都是落叶🍂又是一个收获的季节……

主讲人-游骑兵（上海闵行）

接下去的内容请大家仔细阅读，如果你对出国骑游感兴趣可能对你有帮助！

　　今天在这里，和大家交流一下有关出国骑游的一些情况及个人心得体会，不是说这里怎么好玩，那里有什么好玩，而是我们怎么出去玩，需要注意哪些事项，提前做哪些准备……算是有关出国骑游的一次漫谈吧。

在讲骑游之前，我先讲一下出国旅游的几种形式，我们上海这边出国的人越来越多了，我估计现在上海大概有30-50%的老年人都出过国门了。出国旅游有好几种方式，骑游只是其中的一种，我先把出国的几种方式泛泛地给大家介绍一下。

第一种参团游，我们出国的人第一次大部分都是参加旅行社组织旅行团跟着一起出去，比如说20个30个人组团，旅行社包吃、包住、包签证等，全部都包办了，当然价格要略高些。但是主要出去参团的人就没有什么自由了，就跟着旅行团走，想把你带到什么地方，游什么景点，没有自主性，当然也没有难度。另外一点就是说往往会安排一些购物点和自费项目，这个其实不是很好，我个人很不喜欢。很多老年人也都不喜欢这种参团方式，但是在没有找到更好的方式之前，参团是目前最实用，最普遍，老年人参加的最多的一种方式。

第二种是背包游自由行，就是所有的事情都自己来，从申请签证、订机票火车票、找景点、订房、找吃找住反正一切都自己来。这个难度就要大很多了。背包游自由行是比较高级，难度较大的一种旅行方式了。可以说，背包游是自主出境旅游的基础。按照我原来的想法，你想要尝试自主出境，那就先经历一下背包游自由行。为什么？因为国内和国外实际上差别是很大的，对于没有出过国的人来说，第一次出去外面的情况跟国内差别很大，衣、食、住、行、交通等等这些，而且出国骑游或自驾都是一种比较艰难的活动，还是比较苦的，有很多难点，如果你没有经过背包游自由行这个过程，可能你会觉得反差太大了，也许会带来一种很不好的体验。在这种情况下，很多人就会选择放弃了，国外太麻烦了，花钱买罪受，实在受不了，以后我不去了，还是跟团吧。实际上你经过背包游自由行以后，你对国外有一个比较初步的认识，然后你再去尝试以后的骑游或其它形式，可能你的承受能力会提高很多。再一方面来说，你没有背包游自由行的经历，你出去面对的困难也比较多，可能一下子你还很难克服，一般先背包游自由行出去转一圈，开阔眼界，积累经验，提高耐受力。当然第一步是参团游，哪怕你跟着别人转一圈也可以，然后再考虑后面的几步，这是我的建议。

第三就是出国自驾游，自驾游现在也走的比较多，三五个新朋友或者去租一辆车就可以走了，自驾游比背包游自由行难度要大一点，要困难一点，但是自由度也大一点，因为自驾机动性要好一点，不用自己买票，交通费用也可以省掉了，公交费用也不用花了，相对来说比背包游自由行难度要大一点，玩起来可能会带劲一点，但费用可能要高一些。

第四就是骑游，骑车出去，难度又要比自驾游大一点，自驾游相对来说因为是机动车，骑游是人力车，而且每天骑行的距离有限，还要考虑线路是否合适，每到七八十公里就要考虑有没有地方住宿，甚至有些人考虑搭帐篷晚上不住酒店，有些人还考虑自己做饭，所以难度又要比自驾游高一点，层次高一点。

第五就是徒步探险，这个难度比骑游更高，因为徒步完全要靠自己背着包走的，一般的徒步走平原就没有意思了，走一些特殊的道路，走山区或者登山什么的。本人不建议老年人参与；以上就是我们国人或者说老年人出国的几种方式，这样是想介绍一下出国骑游在这几个旅游当中扮演的角色地位。说一下，从目前来说出国骑游的人还是不多的，我估计骑游占旅游人群当中最多5%，可能5%都不到，因为还是它的难度，再说你必须长途骑自行车的经历，你没有这个经历，大部分的人都不会选择骑游的。选择参团的比较多，出国参团游70%左右，背包游自由行25%左右，国人也越来越倾向于背包自由行，自驾游加上出国骑游大约有5%左右吧，徒步探险1%恐怕1%都不到。

　　接下来讲一讲出国骑游的几种方式，按照我自己的统计和归类。目前在骑游方面在国内还没有看到过任何一个人在做这方面的研究、探讨、统计、分类的工作，我暂且先把这件事情先做一下，给大家一个提示或加深印象。

【城内骑游】到外国带一辆小的自行车，城际交通全部搭公共交通，火车、大巴，飞机，而在城市里转用自行车取代公交车、出租车，这种方式也有但不是最多，比较多的就是骑游方式。

【出国城际骑游】一边骑车一边旅游，骑也包括城际间的交通，比如说我们从上海骑到苏州，从苏州骑到无锡，这就是城际间的骑游，我在上海市区范围是市内骑游，我跨出上海了，有2到3天的路程我们叫跨城骑游，其间也可能坐一段车，比如说我从北京到上海路程1300多公里，一骑就是半个月，为了节省时间，我可以把自行车放在火车上或大巴上，到了济南再开始骑，这个也是骑游的一种方式，并不是说我出去只能骑车不能坐车。

【骑行】第三种就是骑行了，我出去就不打算坐车，出国去也是这样，我从越南东兴入境到越南一路骑到河内，然后再骑到柬埔寨再一圈转回来我不坐车，这种就偏好于骑行的人，对于他们来说景区、景点都是次要的，我主要就是骑车去、体验去，这种骑友也不少；那么怎么划分呢！一般的骑游每天骑行30-60公里的，基本上可以算为第二种骑游，日均30-60公里是什么概念，我们12月1号出去，我12月10号回来，正好是十天，这个中间你可能坐车，也可能骑车，也可能今天我就不动了就在这里玩了，我一共骑了500公里，那么每天就是50公里；我是指出去到回来总的日程，再除一除你总的骑行数，包括你市区内部转的都算在里面，就得出一个日均骑行，一般来说30-60公里比较多见，我把它归纳为骑游的第二大类，如果你一天超过80公里以后就可归类为第三类了；大家都是骑车出身的，骑行还是很累的，你如果一天骑到100公里的话，当然很多人都能达到，但是你一周7天内，其中6天每天都是100公里，蛮够呛的，如果周末你要休息或游玩一天，那么你日均骑行数就是每天85公里，就基本归属于第三类骑行了。这三种方式给大家做一个说明。我个人还是偏向于第二种，即城际间骑游，因为我们毕竟年纪偏大了，出去第一不要太辛苦，第二要玩好吃好，第三出去骑游的成本很高，花的功夫比较大，如果光是为了骑车子呢，有点得不偿失，要骑车的话还不如在国内骑，风景好、成本又低、出行又方便、有个头疼脑热或者有什么车子坏了马上就能搭车回来，在国外就没有那么方便。再说我们出去主要是看世界，你光骑车的话你看到的世界就少了，很小的一块，我们要尽可能的通过骑游的这种方式，出去多看看这个世界，多体验一下不同的文化和社会状态，这才是我们的目的。当然，每个人的想法不一样，现在还是有不少骑友喜欢日骑100公里，120公里，150公里都有，我也表示佩服，好样的！但是我本人不太主张这种方式，我还是喜欢边骑边玩。境外不同的方式还要带不同的自行车，通常来说城市骑行一般不会带大车（26寸以上）20寸最多了，我建议带一辆16寸就可以，就是市区转转方便还轻巧，行李也不要放在车上，放在酒店里就可以了，带小车出去转几圈，然后一拎就回来了。不同的路程带不同的车子，对于城际间骑游，我建议考虑带20寸的小折车。小折车最大的好处就是上下车方便，携带方便，当然它的爬坡能力远距离骑行能力都是有限的，跟大车（26寸以上）没法比；既然是骑游肯定要选择搭车，大巴、火车包括飞机，远途的就要选择飞机，大车就相对难一点，有时候收费也高一点，带小车还是比较好的办法，这种骑游通常都要搭车的，因为你要连续半个月一个月以上你骑一辆小车天天要80-100公里有点太累，你不考虑搭车，那你小折车的优势就没有了，大车的长处你又没有办法去享受。大家出去骑游，首先要想采取哪种方式，我要跟队，我们的领队会采取哪种措施、是什么思路哪一种形式，一定要配合好，不配合好的话，他要城市行的，你要骑大车的，那你到外面肯定是不行，两天以后就要打架，这个我受不了，或者说这个我不适应，可能马上就要分开了。第一个要解决的问题是我出去是干什么、骑游还是骑行、还是就出去转转？所以对目前还没有出过国或者想出国的骑游来说，给大家一点启发、介绍一下情况、引起重视。

　　接下来，跟大家介绍一下出境出国骑游有几个特点，有一大堆难点要克服，特别是领队来说要解决很多问题，跟国内骑至少要难度增加一倍，出国骑车本身应该不是难度，关键是怎么在外面衣、食、住、行，能够适应外部环境和社会。

首先是时间问题：出国骑游难度很大，一般来说持续时间比较长，因为出去一趟不容易，出去半个月就回来了，好像不过瘾，特别你要到欧美或其他地方那更不行了，飞机就两天了，你骑个五天又回来了这不现实，通常来说都要30天以上，甚至两个月、三个月。现在国外签证像欧洲、美洲签证最多三个月，很多人都要把三个月用足89天90天才回来，我们几次出去都是两个月左右。如果要争取出国骑游的，那就要考虑一下我有没有这么多时间，通常大部分人都在30天以上的，跑一趟越南可能就要30天，东南亚四国可能要两个月左右，坐车一个月都很困难。

第二是费用问题：到国外相对费用比国内要高，除了大交通（飞机）不算，一般来说我们到东南亚骑游一天150元到200元人民币之间，每天的消费包括吃和住，至少150元人民币以上，那你到欧洲最贵的一天要500元人民币左右，跟团出去到欧美国家至少一天要800元人民币以上，骑游大概是可以省掉一半，当然时间拖得比较长，你到欧洲去10天半个月最多了，花2万块钱10天半个月时间回来了，我前年到中东欧去骑游，来回的机票算在一起，一共64天也就2万多一点（含机票5000，其他费用17000，共计2.2万多），平均一天在250元人民币左右，相对来说还是比较省的。当然这是东欧，西欧可能要更贵一点。

第三是出境骑游，食、住、行、游的环境变化很大，这个难度很大，你跟国内骑的长途骑行是没法比，出去的人一定要有足够的思想准备，国外难度很大，不是说我想走就走的真的不是这样，很多人出去前没有概念，胆子比较大就冲出去了，结果会碰到很多问题，最后不得不终止行程也好，出什么问题也好，半途回来的很多比例很高。所以我自己总结了一下，出国骑游是我们骑游界的3.0版本，这是我自己的总结。1.0版本是在上海本地区骑行；2.0版本出上海跑长途，比如国内川藏线、滇藏线，我觉得的都是2.0版本的，当然难度有大有小，总体上来说还是在一个比较熟悉的国内环境中间骑行。3.0版本就是出国骑游，我刚才说了，因为你已经经过了2.0的版本了，你有关骑车的问题应该已经解决了，接下去就是在国外的衣、食、住、行这些怎么去应付，所以取一个名字，也是我的专利，3.0版本，这么一说可能印象就深一点，形象活一点……

第四是给大家一个比较典型的骑游模式，一般来说，或者比较典型的出国骑游是什么样？第一要素：是骑游2-5个国家，多的话十几个国家都有，通常来说东南亚走一圈4-5个国家比较多的。第二要素是30天-60天时间，不排除有短的也不排除更多的，我自己感觉下来70%以上出国骑游都是这个时间段。第三要素：每天平均骑行35km-60km，就是刚才说的概念日均骑行：就是我从出国一直到回来多少天，除以我总的骑行公里数就是日均骑行公里数；看到这里，会骑行的人会认为这个算什么，平均一天60km毛毛雨，但事实上你出去骑游难度会很大，我觉得也不能把人搞得太疲劳，所以限定这么一个公里数，自然约定大家就觉得这个公里数还是比较合理。另外总骑行数一般大于1000km，这是最基本的数字。（1000公里除以日均35公里，也就是30天左右了），所以我们每次出去骑都不会低于1000公里这个总骑行数；因为这1000km，就要考虑车子的配件、补胎等等，这不是说我骑200km什么都不用带，我骑3000km我可能工具都要带全了。第四要素：日均费用在200元-500元，大部分情况下就是这个费用支出，30*200元就是6000元（如果还有大交通4000元，算下来就一万块钱了），还是有点烧钱的。

第五要素是住店，现在出境骑游有些人选择搭帐篷过夜，但我个人不太建议大家这样，这也是我个人的一个观念，搭帐篷骑行车重，难度有点大，休息不好，事故风险概率也比较高。我认为还是住店好，可以选择经济型旅馆，青旅，民俗等，虽然花点钱，但是安全型舒适性要高很多。

第六要素是“半自炊”：我们到国外如果是30天的话，大家肯定会觉得吃的不好，国外的饭菜不合口味，到时候会觉得难受，估计要不了半个月十天左右，大家就受不了了，就开始想家里的饭菜，想中国菜了，现在不少骑友都带电饭煲、电炉自己做饭，自己做饭有两个好处，一是充分满足自己胃，可以保证有足够的营养、足够的摄入量，二是节省费用，一般都是到超市买点菜来，买菜、买肉什么都有，费用也比较省，缺点就是辛苦骑了一天的路还要自己做饭；另外你携带炊具也比较重。但总体来说带炊具比带帐篷要好，帐篷不带可以住酒店，但是你不带炊具，你没有可口的中餐吃，有钱也没有用，所以从满足口腹，满足营养，长期坚持的角度来说，要考虑带一些自己做饭的东西，通常情况下30天以上的，建议你要考虑。

接下来，我再大致把出国骑游的难点介绍一下，一项一项先简单的介绍，详细的以后会详细讲。第一是签证：签证是怎么回事？怎么出境？需要办什么手续，怎么去办？给大家做深入的介绍；

首先出入境签证是个拦路虎，没有签证你出不去，自由行不是跟团出去的，签证是第一道难关，没有签证你后面的事就没有办法做，当然现在有些国家已经免签了，但是你先要了解哪些是免签的？哪些国家是不免签的？条件是什么？我怎么去？我怎么入境？这些可能都是我们要碰到的问题，这个难度不是很大但是这是第一道难关。

第二就是语言交流和翻译，我们跑出去就进入外语环境之中了，除非东南亚或有些地方华人比较多，我们可以借助一下华人帮忙给我们做翻译，但是总体来说你要靠你解决语言的问题，我们现在老年人说句实话，能够用熟练外语跟国外人交流的人不是太多，有难度，怎么在语言不通的情况下？怎么用肢体语言交流？其次就要用翻译软件，当然你再有交流肢体语言和翻译软件，和你用英语去跟外国人交流，这个效果不是差了一点点，你没有英语能力的情况下，只能硬闯，只能去勉强的做一些沟通做一些交流，即便做的最好了，也只能解决你衣、食、住、行的问题，对你更深度的交流你就没有办法进行了，作为骑游体验来说是一个很大的缺陷，如果想组队出国骑游，最好有一个会英语的队友同行，大家一定要重视；有些人在网上说没有语言我照样出去，我们有好多大神都这样，但是我不知道也难以想象他在外面难度有多大，甚至有可能会被骗钱、东骗西骗上当了，还有境外有些华人是“杀熟的”，看到你英语不行就会采取某种不正当的办法来骗你的钱财，当然还有情感上的损失，或说是求人家、招人家看白眼、被人骂，自己还不知道怎么回事，这些都不是很好的体验，这个事情一定要引起重视。

第三是货币兑换方式，人民币在国外差不多都不能直接用，怎么换？怎么取？这里面都有特殊性，也可以讲一个小时半个小时的，怎么去弄？在国内换好钱还是到国外去换钱，用借记卡还是信用卡，如何到当地去换钱取钱，还有很多花头，这个也是需要重视的，现在我暂时先不说也没有时间继续细化下去，先给大家提示一下。

第四是导航及线路规划：出境骑游你要熟悉地图、熟悉导航，选择好骑行的路线，这里面也有很多的问题，一般来说你在国内能导航，在国外不一定能导航或导航会碰到新的问题，比如说像英联邦国家如泰国，它是左行的，自行车是反方向走的，靠左走这个会引起很大不习惯，很容易引起交通事故，在国内都靠右习惯了，骑着骑着就跑到右边去了；再说他们的车子也是左行的，特别是左拐，右弯真的很不适应，包括我在内也不适应，不知道怎么走，转弯前要脑子想一想，哪个红绿灯，哪里转过去，难度很大，如果车子再多的话那更不行，这个要引起重视。特别是导航软件你一定要选好，国内的百度导航是一个很好的软件，很多国家都可以用百度了，使用百度再下载离线地图，你要去哪一个国家下载这个国家的离线地图基本上到国外就能用了，现在谷歌国内无法使用甚至安装了，推荐大家百度地图还是不错的。

第五是通讯及上网流量：现在国内上网流量都不成问题了，但国外可能仍然是一个问题，特别是在互相之间的联络，国外的网络最好是一张当地的电话卡，这是最好的方式，如果没有国内买一张出去也可以，包括泰国东南亚地区都有电话卡买，我强烈主张每个人都要买一张电话卡，不主张去租用四五个人合用的wifi；为什么，因为这个流量和通讯方式不仅仅是你跟国内联系的一种方式，一种必要的渠道，而且是你们在国外相互联系的一种渠道，如果我们四个人共用一个WIFI，当我们在国外走失的时候，你就没办法联络， WIFI在你这里，我怎么办？他怎么办？微信就没办法沟通，即使用电话也很难办，所以这个难度很大。如果每个人都有一张数据流量卡就不存在这些问题，发个信息位置相互就能找到了，在国外骑游，导航和定位功能你一定要学会，能借用地图及微信完成定位，你只要完成并发出定位了，你的领队和队友会过来找你，或者也能找到他们，如果发不了定位，那人家是没办法找到你的，你说你在一公里以外的地方，在某个角落，谁来找你？怎么找？在当地他们也是陌生人，他们没办法找到很细的地方，所以通讯网络一个很重要的功能，首先是解决自己的定位及联络，然后才是你发朋友圈，发照片，发游记，这都是后面的问题，最关键的问题还是定位问题。所以强烈主张每个人都有当地的流量，而且是独立的流量，不要去跟别人分享，一旦出现意外失联后方便会合。当然失联后大都还是有惊无险的，最多到当地派出所跑一趟，叫当地派出所来找，但是会耽误大家的时间和行程。

　　第六是订酒店：这个比较简单，这里面也有很多的办法，因为国外跟国内还是不一样，当然现在有些国内软件也开始在国外也能订酒店了，包括去哪儿、携程网这些都可以，但总体上来说订酒店最好的渠道还是国外的那些订房网络，这个的确比较可靠一点，而且服务也比较好，价格也比较优惠，比较公道，这个也是下一次我们有机会具体探讨的。

第七是吃饭的问题：在国内不是问题，到处都能吃饭而且不用付钱，用手机刷一下，再好点刷个脸就吃饭了，但在国外找吃饭的，特别是要找到中餐，可口的餐、合适的中餐还是有很大的问题，每个地方餐饮风俗还不一样，到印度去吃饭，米饭都是硬的很，印度都是咖喱，都是糊糊的咖喱糊，什么菜都往里面扔都这样，你根本就没办法吃，吃两三天就感觉肚子不适应只能自己做，但自己做也有一个问题，买不到猪肉，牛肉很少，几乎没有，羊肉也很难买到，甚至于鸡蛋都很难买到，我们在印度40天差不多就吃了40天的素，大概两三次吃到羊肉一两次吃到牛肉，都在外面买，超市没有，所以回来的时候至少瘦了十几斤，看到猪肉不说了……狼狈相。我们没有从印度直接回来，又到了斯里兰卡，斯里兰卡比印度稍微好一点，外面还是蛮艰苦的。

第八是政治/宗教/社会习俗及其它事宜，无论在制定计划时，还是在骑游过程中，都是需要大家加以注意的。跟国内不一样的还有宗教，进教堂、清真寺一定要尊重他们的风俗习惯，这么你都应该先了解一下；就医问药问题，在国外30天60天你很有可能会生病有时候要带点药，也有可能会要进一些医院这种都是难度很大的问题，你怎么跟医生沟通。一般的药自己肯定要带的，还有你把你自己常用的药，带一个说明书出去，是经验之谈，不可缺少的药我可能会自带一张说明书，万一这个药丢了、万一这个药吃完了等等情况，那你依照这个说明书还可以配到相近的药，有比没有好，不然你跟医生说不清楚，跟老外也没办法说清楚，配置说明书至少通过某种渠道翻译给他们听，让华人翻译也好你让医院翻译也好，要不然你就麻烦了，你这个药断了健康就受到影响了。我们在印度的时候，还有斯里兰卡我都去过医院，印度我是陪着别人去的，当时有个骑友摔车了，去拍了片子，还好伤筋没动骨。在斯里兰卡是好友摔伤了脚，然后有点发炎了，进了四五次医院每次都是换药，这些都很麻烦的事情，希望不要发生，但要有所准备。 最后说的是安全问题：安全是第一位的事情，为什么要放在最后呢？因为现在我们出境的骑友中，出安全事故还是蛮多的，比例不低，只不过他们在网上没有公开，事后你再去看一看都有，今年就有一位骑友在美国被汽车撞伤了，造成多处身体骨折，另一位最近在澳大利亚骑车摔倒，造成脑损伤，在医院住了半个月，到现在还有后遗症；还有自行车被偷的，手机遗失的，等等，事故概率很高。在国外有三样东西，你们要注意的，除了人身安全以外，护照、手机、钱这三样东西必须要贴身保管；护照丢了太麻烦了，丢了你就回不来了，第一报警，第二到中国大使馆去申请旅行证，中国大使馆只有大城市或首都才有，你还要跑过去，最后中断行程就回来了，没办法再继续旅行了；丢了手机你同样麻烦，你就失联了，你在国外即使买了新手机，也补不到国内卡，没法补，连带的最重要的微信你就没法重新登录了。按照我们的经验，至少两个人要带三部手机，其中有一部手机是备用的，包括手机还有坏了、摔了、进水了、被偷了、掉了，这都是属于手机安全问题，我们在境外遇到手机问题的概率相当高。而且只要有一次、有一个人碰到，你们整个队伍就不安宁了。你带备用手机的话，最好是一个人带一个，最好是有两张卡，一用一备；记住两张卡不能放在一个手机里面；或者两部手机一张国内卡一张国外卡，平时就用国外卡，国内卡备用。

　　还有钱和银行卡的安全，我也是主张两套方案，如果你带钱的，你必须要有个备用方案，如果钱掉了怎么办？那就带一张信用卡；如果你是想我带卡出去拿钱的，那么你要考虑好万一我这个钱拿不到怎么办？或者我的卡掉了怎么办？必须有后备方案；我组队出行时就遇到过，一个队友，没带外币现金，只带了一张银行卡，结果在到国外的第一个城市取钱的时候卡就被吞了，银行说你明天来拿吧！第二天跑过去银行一查，这张卡还是他家人的，名字和护照不符，拿不回来。这下完蛋了，他身上一点钱都没有了，最后只能问同伴借……。这种情况不是偶然的，往往发生的概率是比较高的，特别是银行卡取钱，在外国风险很大，不说收手续费，有时候就没有地方取。像越南这些国家相对好一点，银联卡就能取钱，到其他地方你最好是带美金或欧元现钞（现在美金和欧元使用范围基本上都差不多了），就地换钱了；然后再带一张信用卡备用，最好还能用手机银行，能够实时查帐转帐。国外各种各样的情况都有，所以你必须有各种各样的准备，最好是有不同的方案组合。

还有就是交通安全的问题，骑游在国外出交通事故的比例还是蛮高的，首先就是左行右行的问题，这个会造成很大的困惑，我们出去也曾经碰到过这个问题，虽然没有发生很严重的后果，但是也是很耽误时间和精力的。另外国外还很多城市是没有自行车道的，国外有两种分化，一种是在欧美发达国家，有很专门的自行车道，一般的公路可能自行车道就比较少，另外有些国家完全不考虑自行车道，这次在菲律宾我专门注意到了，它的城市道路都是机动车道，道路和沿街地面都有高低差，又是机非合用、混合交通、非常危险，所以交通问题特别重要，涉及到我们的人身安全，最好在出去之前先深入的了解一下。然后考虑带什么车走哪条路，好在百度地图是有自行车道的，但是百度地图给你指的是自行车道并不代表没有机动车，大部分都不是自行车道，混合交通，大家一定要注意。

刚才说的这些出境骑游的难点，这次先大致讲一下，以后我想把它分解出来，每次涉及两三个题目，给大家具体讲一下：出境骑游会碰到哪些问题？我们怎么去解决这些问题？我们用哪些手段去克服这些问题？下面想初略介绍一下当前比较热门的出境骑游地区：

【环台湾】：台湾是当前比较热门的线路，环台湾是相当最简单的，因为没有语言问题，签证问题无非就是个入台证，相对难度比较小一点，骑车的难度稍微大一点，因为有山路，跟我们国内骑过川藏线来说，就是毛毛雨，难度不能比。

【东南亚小环线】东南亚小环线，这个是真正开始骑出境外了，就是语言出现了问题，还有签证和货币的问题都出来了，越南，柬埔寨，泰国，老挝，缅甸这五个国家签证各有特点，整个骑游时间至少要两个月左右，我强烈建议我们的骑友第一次出国最好先走这条线路，这条线相对来说难度不大，离开我们国家也很近，不是特别需要可以不搭车，真的要搭车也不是很困难，吃的东西饮食方面相对来说跟中国比较接近，华人也比较多，语言问题相对来说好解决，而且都是黄种人相对难度要小很多，这条线很成熟了，出去的人也多，随便就能组一个队，想跟队找领队也较方便，建议大家如果有兴趣试一趟，看看我是不是喜欢这么做，我是不是适应出国骑游，有很多人出去骑了就回来了，不去了，国外难度太大了，或者说没有我想象的那么好，不是我想象的那样，不去了，如果你第一次是去欧洲，难度更大，花费也更大，你的感知可能会更差一点。

【东南亚大环线】先从老挝到泰国，南下直到马来西亚，再去到新加坡，新加坡过海到印度尼西亚，然后坐飞机到菲律宾再转回来。相对来说，马来西亚难度要大一点，没有自行车道，我们上次去的时候，马来西亚必须是飞机进飞机出，要提供双向机票，这个陆路就没法走了，不知道现在情况怎么样。

【欧洲线路】欧洲这条线费用会高一点，语言问题也比较突出，货币问题通讯问题相对还好，对骑行来说也难度不大，特别是西欧自行车骑游比较发达，自行车网络、自行车专用道，风景也很好，就是费用比较高，飞机过去来回5000元左右，然后在那边骑个半个月到一个月的话，每天就是400到500人民币，每天的花费至少要400块人民币，但是可以尝试一下。

【南亚线路】南亚就是尼泊尔，印度斯里兰卡，骑行难度不算大，你说大也不大，你说小也很难，因为像印度很大你骑车的话，根本骑不过来，再说印度的空气太差，吃住卫生条件都很差，所以骑印度还是比较难的，斯里兰卡不错，有山有海，骑行难度稍微大一点，但生活条件还是比较适应，如果环岛加十字骑游，一个月左右可以试一试，费用也比较低，每天平均120到150人民币左右。

【东亚路线】东亚路线就是日本和韩国，我们群里有很多人去过，体验也不错，就费用大一点，难度也不大，语言难度稍微大一点，其他没什么难度。

【俄罗斯】俄罗斯骑行的难度也不是太大，但是地方太大了，你没有办法去骑，骑一个月也才骑了一个角，所以往往以搭车为主，到莫斯科金环小镇去转一转是可能的。俄罗斯语言也是问题，当地人的英语普及率不是很高，就算你说英文他们也听不懂，再懂英文也很难解决，难度要大一点。

【澳洲】澳大利亚新西兰，骑行难度很大，道路情况不是很好，澳大利亚也是一样，地方又大，难度还是有。

【非洲路线】很想到非洲去骑一趟，但难度很大，非洲主要是人文环境不太适应，就是社会危害性比较大，文化差异大太落后了，包括吃饭住宿可能都会有风险。

【北美洲南美洲】美洲，加拿大，中南美洲，难度就更大了，主要是路太远了，那边的文化差异就更大了，美国不太好骑车，美国是车轮上的国家，地方太大，自驾还好，骑车较难，再说费用太大，消费也高，有人去的，最近也有人受伤的。关于出国骑游漫谈，今天就先讲到这里。谢谢大家！下次再见！

分享人-花木（河北承德）

东欧骑游注意事项：想去的地方用大头针列出来，设计路线时串一起；

先计划好路线，每天50到60公里，留出拍照的时间都要提前做好工作，常规的问题要提前想到；

组队必须是一起骑游过的，在国内有过磨合阶段分工明确，个人素养，饮食习惯，消费理念都要一致；

签安全责任协议书，买保险的赔付细节认真看好；

手机一定要有地图，还有翻译软件，自己也要会一点简单的日常用语；

到国外一定要有一张当地的电话卡。

分享人-望山（江苏苏州）

手机就是你的眼睛和嘴巴，一定要注意手机突然没有电你怎么去处理，外国没有相同的充电设备，游玩时一定要带好充电器，一定要留意手机的电量。