我的大西北环游记(下篇)

海边的雁子

10月11号，旅游第六天。

今天我们要离开甘肃前往内蒙古的阿拉善盟额济纳旗。(旗和盟都是内蒙古自治区独有的行政区划，‘盟’相当于内地的地级市，‘旗’相当于内地的县与县级市)。

简要了解一下内蒙古自治区。内蒙古自治区是中华人民共和国的省级行政区，简称‘蒙’，地处欧亚大陆内部，横跨中国东北，华北，西北三大地区。区域内草原，森林和人均耕地面积居全国第一。面积118.3万平方公里，仅次于新疆和西藏，排全国第三(约有11个浙江省那么大)。2019年常住人口2540万。

敦煌到额济纳旗两地距离约为740公里，开车需要10小时左右。这也是我们这次大西北旅行中，景点之间最长的(坐车)距离。

下午5:00多车行到达目的地。我们先去参观古老的丝绸路上现存保存最完好，规模最宏大的古城——黑水城遗址。

黑城遗址是古西夏的国都，始建于西夏时期，是西夏在西部地区重要的农牧业基地和边防要塞。也是元代河西走廊通往岭北的驿站要道，这个建在沙漠上的城市，曾是古代丝绸之路上的重要城市。如今的黑城遗址充满着历史的沧桑感。

我们去的时候参观的人不少。坐景区游览车还要排长队，耽误了不少时光。这里的景色我认为很一般，就是沙漠中的一座古城，曾经的辉煌已被岁月所淹没。现存在此地的只有断垣残壁的城墙，在向人们静静诉说着历史长河中的沧桑。

手机镜头下的‘黑水古城’景区。

在黑水古城景点的留影。

第二个参观的地方是‘怪树林’景区。

怪树林位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗，达来呼布镇郊。这片区域实际上是大片胡杨树枯死而形成的。被当地人称为胡杨的“坟墓”。

胡杨是树木中起源最早的类群，被称之为植物界的活化石。

因它的生命力顽强，故而当地有传说胡杨树“生而千年不死；死而千年不倒；倒而千年不朽”之说。

到这里来的人一般是看日落中的胡杨树造型的，白天可没什么看头。

在夕阳余晖的映衬下，千奇百怪的胡杨树，呈现出或婀娜多姿，或昂首挺立，或狰狞咆哮等各种不同的造型，任你想象去发挥。

我们参观怪树林的时候，已是近晚8点，由于黑水城出来晚了，错过了最佳日落时机，所以在怪树林照出来的照片效果不是很好。也是挺遗憾的一件事。

今天整个一天是疲惫而辛苦的。晚上住宿在额济纳旗一家宾馆。

照片中可以看到太阳已下山，月亮出来了。

10月12号，旅游进入第七天。

行程的重点是参观额济纳旗胡杨林旅游区。这也是我们这次大西北旅游的重要一站。因为胡杨树的生长规律所致，每年的10月份才是胡杨林树叶的最佳观赏期。

9月底10月初，景区大片胡杨树上的叶子就开始慢慢发红并变黄，这是胡杨林最好的观赏阶段。观赏期只有一个月不到，过了10月份时节进入深秋，树上的叶子都掉落在地上，只剩下树枝光秃秃的，也就没什么观赏价值了。

因此每年的10月份前后是胡杨林旅游区最繁忙的旅游(接待)旺季，来自全国各地的胡杨赏林者都聚集在这里，只为观赏那一年一度的金色美景。

趁着导游去买门票，抓紧时间拍几张照片。游客中心门前我的留影。

今天的天气给力，秋风送爽。

胡杨林景区面积非常大。占地39万亩，里面又分为八个观景景区，也称“八道桥”。我们走了最值得玩的二道桥和四道桥，还有八道桥也不错。

这几年额济纳旗境内的胡杨林，通过媒体和摄影杂志的宣传，使它在国内具有很高的知名度。

“3000年的守望，只为等待你的到来”。这是景区游客服务中心的巨大广告招牌上写的话。

这里是胡杨的故乡，也是大漠的居所。我们也是因着你的巨大名气，从祖国的东海之滨舟山群岛，穿越三，四千公里的行程，来一睹你的风采，果然，你没让我们失望。

挺拔的树枝，金色的黄叶，映衬着蓝天。真的是太美了！这个景点给我留下了深刻的印象。强力推荐，非常值得一去。

手机镜头下的胡杨林。

蔚蓝天空下映衬着胡杨林的金黄叶子，好美的一幅画卷。

怪不得每到这个赏叶季节，额济纳旗胡杨林景区周边的宾馆全部爆满，一房难求。

这世上一切美的东西总是让人向往与陶醉。比如此刻，比如现在。

胡杨林景区很大，如果要仔细慢慢欣赏的话，估计一天时间也不够。

在景区游走的时候，耳边可以听到来自全国各地不同的口音。

除了赏风景，拍照。也不忘跟紧我们自己的团队，一旦走散，那就麻烦了。

置身其中感受美，同时也感受生命。

从水沟对面拍摄群体，水面映出倒立的我们。

这里也是著名导演张艺谋执导影片《英雄》的拍摄地。

八道台中其中一个景点名字就叫‘英雄林’。

和旅友小飞姐的合影。

胡杨林景区游览完毕，已是傍晚了。今天一整天都在景区各个观景台之间步行穿梭，走的路也是挺多的，手机‘微信运动’显示走路已经26000多步了。虽然身体和脚都累，但是在这么美的风景前，一切都是值得的。

今晚仍在内蒙住宿。这是我在景区出来时的合影。

10月13号。旅游第八天。

今天我们乘车离开额济纳旗前往甘肃省的嘉峪关市。额济纳旗至嘉峪关路途有400公里。行车用了六个小时。

嘉峪关是甘肃省的一个地级市。我们要参观的是嘉峪关市最著名的景点——有着“万里长城第一关”美誉的嘉峪关长城。

嘉峪关长城是甘肃省西部河西走廊最西一处隘口，明代万里长城的西端起点。是明代长城沿线建造规模最为壮观，保存程度最为完好的一个古代军事城堡。

我们到达景区参观时，已是下午。

游览导游图。

我们去的那天，天气给力，游人不多。

登上城楼，极目远望，四周都是茫茫的戈壁滩和大沙漠。曾经这里是战火纷飞，金戈铁马的古战场。想象着古代士兵在异常艰苦荒凉的条件下，戌守边关，抵御外来侵略的血性和坚毅。

体会唐朝古诗中“但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山”的气魄。

我身后的嘉峪关城楼最高处，刻有“天下第一雄关”的牌匾。

嘉峪关是古代丝绸之路的交通要塞。这里历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连锤锁钥之称。

一鼓作气爬上顶楼，登高远望，塞外风光尽收眼底。关外大片大片的的戈壁滩与黄土地，让人有一种苍茫的壮丽。

天下第一雄关嘉峪关，最西端的长城，气势雄伟壮观。现为国家5A 级风景区。

嘉峪关长城景区门票(套票)包含三个景点。附近还有两个景点，分别是‘悬臂长城’以及‘长城第一墩’景区。

部分团员在嘉峪关长城上的合影。

在嘉峪关景点附近的还有第一墩和悬臂长城。我们有车也顺便去了长城第一墩。悬臂长城没有去。

“长城第一墩”位于嘉峪关市城南6km讨赖河的悬崖边。以现在人目光看就是一个大的土疙瘩。到是第一墩边上的大河讨赖河倒是挺壮观的，设有玻璃景观台。

部分团员在第一墩前的留影。

晚上住宿嘉峪关市。

‘长城第一墩’景区入口。

我的同伴在‘长城第一墩’景区内的玻璃景观台上留影。下面就是讨赖河。

我给旅友拍的照片。

10月14日第九天。旅游进入尾声。

今天我们要离开嘉峪关，前往甘肃省省会城市兰州。

嘉峪关(地级市)到兰州有高铁运行。这是我的动车票。可以看到(嘉峪关南——兰州西站)票价是215元，开车时间是早上8:37分。

又是一个早早起。 上午8:00不到我们已经到达嘉峪关动车站了。

请朋友帮忙给我在车站前合影留念。

嘉峪关火车站内合影。

坐上列车。

列车行驶途中望向窗外。时值10月中旬，但大西北部分地区已然进入冬季。窗外闪现的是大片的盐碱地，地上还有厚厚的积雪。

远处的祁连雪山。

列车行驶途中经过了青海省省会城市西宁，是个大站。这是在西宁下上客车的游客。

动车停留时间很短，所以我不敢下车拍照。这是坐在车内位置上拍的。

动车路过张掖市，车窗外的景色。

据说这里是以前是著名的山丹军马场。可以想象这个军马场非常的大，饲养的马🐴匹估计是专为军队服务的吧？

经过五个小时的行驶，列车到达终点站——兰州西站。

顾不得乘车的疲劳，旅游车带领我们去参观行程中规定的兰州市内的几个景点。

我们还有半天时间，可以好好欣赏这个中国境内黄河唯一穿过的省会城市，它的市容市貌。

第一站来到了兰州市中心的中山桥。这是中山铁桥的侧面。

汽车驶过兰州市内的一些路段，发现马路两旁都用简易的护栏板隔开，估计是在修建地铁。回来后查资料才知道兰州目前正在建设地铁线。

补充：兰州市区第一条地铁线(1号线)已于2019年6月全线贯通并营业。

中山桥又称‘黄河铁桥’，是兰州最重要的地标建筑之一。也是众多游客到兰州游玩一定要去的地方。现在已成为兰州的一张名片。

中山铁桥修建于清朝末年。据说是德国人帮助建造的，是当时黄河上架起的第一座常年通行桥，也被誉为“天下第一桥”。

铁桥长二百多米，宽约七八米。由于这座桥建成至今已有上百年的历史，为了保护这个历史遗迹。因此现在桥面已禁止机动车辆行驶，只能供行人步行。

兰州中山铁桥上我的留影。桥下是川流不息的黄河。

桥后面有亭台楼阁的那部分山体，是一个公园，叫白塔山。白塔山公园 也是兰州市区比较有名的一个公园。

中山铁桥的一头连着热闹的市区。彼时国庆假日刚过，街头上国旗飘飘，节日的气氛还能看得出来。

铁桥南侧桥头处，还有一块刻有“黄河第一桥”的古老石碑，游客们纷纷到此合影，作为自己来过兰州的记念，我们也不例外。

旅游团部分团员的留影。

游览完中山桥。沿路下行，来到了另一处景点‘黄河母亲雕像’前。

黄河母亲是兰州城市的标志性雕塑。她也代表着兰州的形象。雕像用巨大的花岗石材组成。作品是由母亲和男婴构图而成，分别象征着黄河母亲和华夏子孙，寓意着中华民族生生不息的精神。不屈不挠的黄河母亲和在她的哺育下，幸福快乐成长的华夏子孙。

黄河母亲雕像是一个免费开放的景点。景点的一面是黄河，一面是马路。我们有一部分团员在附近的黄河岸边自费乘坐兰州特有的‘羊皮筏子’，去体验黄河河中流漂。

我也是第一次实地看到‘羊皮筏子’。据说它的制作已有300多年的历史。早年的用途是在黄河用于运输货物，现在则主要用于外来客在黄河上观光旅游。

我感觉这片区域挺热闹的。这里估计就是个露天公园，兰州本地市民很多人在此，有的在唱歌，有的在打牌，有的带着孙儿在玩耍。附近小商小贩也很多。

本来我们的计划行程中还有一个附近的‘水车博览园’要参观。但我们去的那天不凑巧，刚好公园在维修不开放。所以这个景点就没去成。

在兰州的最后一晚。

我们慕名而来到当地最有名的‘正宁路小吃一条街’，自费品尝兰州小吃和美食，解决晚饭问题。

这是一条长500米左右的小吃一条街。两旁汇集了上百家小吃摊贩。我们去时正值晚餐时间，人流量可真不少。能听到各种摊位的小贩此起彼伏的吆喝声买卖声，空气中弥漫着牛羊肉等特殊的香味，吸引着人们的鼻子和味蕾。

饶有兴趣的看了一些摊位怎样制作食物的过程。

这么多吃的，简直是看花了眼。可惜自己的食量有限，而且对辣味‘感冒’。我买了一个牛肉肉夹馍，还买了一杯很有名的牛奶鸡蛋繆糟，还有几串羊肉串就解决了晚饭问题。

这个就是卖我牛肉肉夹馍的摊点。买来后要趁热吃，味道还是可以的。

部分食物拍摄。

烧烤摊的小伙子为了赚吆喝，特意穿上了奇异的服装招揽人气。

附近还有卖当地特产的市场。吃完饭顺便也逛了一下。我买些葡萄干，红枣干等西北土特产，准备带回家享用或送人。

晚上住宿兰州。

这家摊位据说就是上过央视纪录片《舌尖上的美味》的一款网红牛奶产品，买的人很多啊。其实就是以牛奶为主，里面混有葡萄干，花生，芝麻等产品。

熙熙攘攘的夜市，吃客真的不少。但这个露天小吃街的卫生和座位等设施我真的不敢恭维。

10月15号。旅游第十天。

一大早吃好酒店的早餐，稍事休息，我们将坐大巴到兰州中川机场，坐飞机返回宁波。结束我们此次大西北的行程。

这是我在宾馆附近的立交桥上与街边拍摄的兰州市早晨的街景。为自己做个纪念。

坐大巴去飞机场。

中川机场离市区还是比较远的，大约有70km。(兰州市区到机场现有城际列车到达)。

大巴用时一个小时将我们送到机场。在机场，我们与地陪小吴姑娘和司机师傅道别。感谢这一周多来他们的辛苦和付出。

我们回去的航班仍然是‘春秋航空公司’的班机。

兰州机场给我的印象不错：面积不是很大，但非常整洁干净。而且整体建筑物看上去挺新的。

简要介绍一下兰州中川机场。作为甘肃省省会兰州市的空中门户，中川机场位于兰州市兰州新区中川镇，距离市区75km。是中国西北地区主干机场之一，西北地区的重要航空港。机场始建于1968年，1970年首航成功。1997年扩建，到2001年，兰州中川机场扩建工程完工并投入使用。经过不断几期的建设，目前兰州中川国际机场旅客年吞吐量已经突破一千万人次。标志着兰州中川机场正式跨入全国大型繁忙机场行列。

据了解，目前中川机场已开通了国内外共85个城市的149条航线，其中国内城市66个，航线128条，国际地级地区城市19个，航线21条。

机场与国内外20多家航空公司建立了业务关系。随着国家对西部大开发建设步伐的加快，中川机场将承担越来越重要的人员和物质运送任务。

A 排春秋航空公司的接待站前，人们正排队托运行李。

我们乘坐的航班是中午12:05起飞。提前到机场，托运行李，过安检。顺便也仔细参观一下这个机场，并解决个人的午饭问题。

机场内一角。

中午12:05分，春秋航空公司的飞机准时起飞。于下午2:45左右到达宁波机场。领队鲍总早已联系好了车辆，在机场外面等待着大家。把我们10多人分别送到定海，临城和普陀(车站)。

再见了！大西北的山山水水。挥挥手，我将奔赴下一个目的地。

从10月6号离家参团去大西北旅游，到10月15号离开兰州返回宁波，再回到舟山。这次大西北含内蒙古十天游正式降下帷幕。

从祖国的东海之滨浙江省舟山市，第一次来到祖国的大西北。在大西北度过了整整八天多的时间。这八天的时间里，我们沿甘肃青海走了一个大回环，中间又向北边内蒙古阿拉善盟绕了一下。沿途走过的三个省(自治区)它们的面积，占据了中国国土面积的近1/4，来回飞机的行程不算，单单大西北汽车＋动车行驶的路线起码也有三四千公里。

尽管舟车劳顿，每天都要坐很长的汽车，才能到达下一个目的地参观。而且因为地域的关系，旅途中经常要拿着行李调换宾馆。但大家没有一句怨言，仍然是对远方的目的地充满了期待和想往。这次的旅行收获是满满的，感触也是深深的。总体感觉大西北值得一来，这笔钱花的很值得，不虚此行。

这一路上，我们真正见识了中国西部地区地形地貌的复杂多样和变化多端。见到了草原，沙漠，戈壁滩，高原，平川，雪山，湖泊，盐池，盐碱地等各种丰富的地表，这些以前只是在电视上看到过。也亲身经历了青藏旅游区高海拔，昼夜温差变化大，降水稀少，阳光充足，气候干旱，半干旱的现象。这次旅游饱览了大西北的壮阔河山，沿途参观的景点都是当地最经典又最具历史和人文价值的。让人不禁心生感慨：不游大西北，不识大中华。

如果不是亲身来此地一游，很难说你了解整个中国与中国的国情。了解了大西北，你就了解了中国悠长复杂的文化与历史。

感谢14位舟山的旅友与我共游大西北。文内部分风景照来自旅友的拍摄与提供，在此也一并表示谢意。未来的日子里，希望还有机会与你们一起去看世界。

感谢甘肃当地的地陪导游吴小姐，工作认真负责，景点讲解详细又风趣，在旅途中不忘时时关心我们每位的身体状况与健康。作为游客，我们也看到了做导游是一份很辛苦的工作。没有那份对职业的热爱，是坚持不下去的。

这里我也要特别感谢胡小姐和司机师傅拾金不昧的崇高品德，将我15号那天上午遗忘在大巴车座位上的手机，妥善保管。(注：我带了两个手机去的，待我发现时，飞机马上要起飞了)。并通过快递寄回到我家中，使我的OPPO新手机又回到了我身边。再次感谢并感动人世间的美好。

读书和旅游是我人生中的两大爱好。读书是为了获取知识。那旅游是为了什么？它的意义又在哪里？为什么有这么多的人喜爱旅游？每个人的答案各不相同。我觉得旅游的意义是为了看看这个世界。因为我们每个人生活的地方(圈子)毕竟有限，多出去看看走走，才能明白这世界有多广阔。

读书让我了解了一个平面的世界，而旅行则又让我了解到立体的世界。在旅行中体会祖国山河的壮丽与秀美，在旅行中也丰富自己人生的见识与阅历。

‘诗和远方’也一直是我追求与想往的一种生活。退休这些年来，也在陆陆续续实现我自己的理想，至今也走了国内10多个省份。中国有960万平方公里的山河大江，锦绣土地等待着我们去发现和观赏。我一直有个理想，或者说是愿望：希望在我的有生之年，能够把全中国30多个省，市(直辖市)，自治区都能够踏足到。(中国现在共计有34个省级行政区。包括23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区)。

能否实现(这个理想)？有待于自己的毅力和决心，身体条件还有经济(状况)。三者是相辅相成，缺一不可。

人生有了理想，我认为是一件好事情。

愿我们怀揣着一颗“旅行征途路漫漫，踏遍青山人未老。”的情怀，一步一个脚印的去实现自己的梦想或理想。我也希望每个人在经济条件许可的条件下，尽量对自己好一点。并勇敢的去追求自己想要的那种生活。

旅游不单单是拍几张照片，也不单单是行走在路上。旅游更是一种体验，是一种认识，更是一种丰富。它可以让我们在有限的人生中，去拓宽生命的厚度与宽度。

《我的大西北环游记》(上下篇)文章到此结束。希望能给意向去祖国西北地区旅游的人有所帮助。

这篇文章也是给自己2018年秋季那段令人难忘的大西北日子做个系统整理与记录。因旅行时间已久，有些回忆难免有记错和遗漏的地方，还请同行的旅友给我指正。

最后放上当代著名诗人汪国真(80年代他曾是我的偶像)的一首小诗作为我美篇的结尾，因为他的诗能够贴切的表达我此时此刻的心情。诗的名字叫——热爱生命。

《热爱生命 》

作者：汪国真

我不去想，

是否能够成功？

既然选择了远方，

便只顾风雨兼程。

我不去想，

能否赢得爱情？

既然钟情于玫瑰，

就勇敢地吐露真诚。

我不去想，

身后会不会袭来寒风冷雨？

既然目标是地平线，

留给世界的只能是背影。

我不去想

未来是平坦还是泥泞？

只要热爱生命，

一切都在意料之中。

2020年8月成稿于浙江舟山